本實(shí)用新型涉及法蘭加工生產(chǎn)領(lǐng)域，具體為一種法蘭精鍛降溫設(shè)備。

背景技術(shù)：

法蘭可以通過鍛壓的方法進(jìn)行獲得，其主要步驟是：先用帶鋸機(jī)降圓鋼棒料鋸成圓鋼斷坯料，通過加熱爐將圓鋼坯料加熱至1150攝氏度左右，用成型模具將加熱好的坯料通過鍛壓成形。這里所說(shuō)的鍛壓即為精鍛，精鍛成形的法蘭坯子不是最終產(chǎn)品，還需要進(jìn)行后續(xù)的冷精整形和機(jī)械切削及涂漆工藝。由于鍛壓成型的坯子組織致密、硬度較高，后續(xù)加工難度也相應(yīng)增加。退火工藝是消除應(yīng)力和降低硬度的最有效、最經(jīng)濟(jì)的工藝，退火后得到適合冷精整形和機(jī)械加工的均勻組織，其硬度為HB140—HB170。利用鍛造余熱退火是行業(yè)中工人的一種節(jié)能熱處理方式，一般是通過將鍛件直接放入保溫箱中進(jìn)行保溫，用控制冷卻速度的方法實(shí)現(xiàn)退火。實(shí)際生產(chǎn)中鍛件是一件件順序鍛造而成的，在前額鍛件進(jìn)入無(wú)熱源保溫箱后降溫較快，而后期的鍛件因保溫箱已積存鍛件數(shù)量多而余熱大，保溫箱內(nèi)溫度高有利于退火處理。但此類余熱退火方式易造成不均勻退火，鍛件之間的硬度相差大，鍛件組織不均勻，同樣影響后續(xù)冷精整形和機(jī)械切削加工質(zhì)量。所以可以先利用風(fēng)冷方式對(duì)剛鍛壓完成的法蘭做一定的降溫處理，使其溫度達(dá)到一個(gè)相對(duì)較低的點(diǎn)后再將其導(dǎo)入到保溫箱或儲(chǔ)藏箱中慢慢冷卻，這樣可以有效防止法蘭因溫差過大導(dǎo)致的不均勻退火現(xiàn)象的發(fā)生。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為了解決法蘭經(jīng)過精鍛后直接導(dǎo)入到保溫箱容易因溫差過大導(dǎo)致不均勻退火現(xiàn)象的問題，提供了一種法蘭精鍛降溫設(shè)備。

本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種法蘭精鍛降溫設(shè)備，包括傾斜設(shè)置的冷卻腔，冷卻腔底部設(shè)置有支腿，冷卻腔頂部設(shè)置有風(fēng)機(jī)罩，風(fēng)機(jī)罩上部設(shè)置有若干軸流風(fēng)機(jī)，冷卻腔在其兩端分別設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，兩端的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上對(duì)稱設(shè)置有若干轉(zhuǎn)動(dòng)鏈輪，對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)鏈輪沿冷卻腔長(zhǎng)度方向分別設(shè)置有輸送鏈條，冷卻腔體內(nèi)位于輸送鏈條兩端延其長(zhǎng)度方向均設(shè)置有限位槽鋼，位于高處的轉(zhuǎn)動(dòng)軸一端連接有從動(dòng)鏈輪，從動(dòng)鏈輪通過傳動(dòng)鏈條連接有主動(dòng)鏈輪，主動(dòng)鏈輪連接有減速器，減速器連接有電機(jī)。其中，冷卻腔兩端較高處為鍛壓件入口，冷卻腔較低處為鍛壓件出口，出口處設(shè)置有保溫箱，可以將經(jīng)過冷卻腔的法蘭儲(chǔ)存到保溫箱中。

冷卻腔沿長(zhǎng)度方向與地面的水平夾角為15°—25°。角度的設(shè)置，一方面有利于溫度冷卻后的法蘭導(dǎo)入到保溫箱中，另一方面是保證其在輸送過程中不會(huì)因?yàn)榻嵌冗^大而出現(xiàn)滑動(dòng)現(xiàn)象。

減速器和電機(jī)均設(shè)置在冷卻腔的頂部。減速器和電機(jī)折折在冷卻腔的頂部，使得本實(shí)用新型占地面積不至于過大，對(duì)節(jié)省廠房空間，提高占地利用等方面有積極作用。

減速器與電機(jī)間連接有皮帶輪和三角皮帶。本實(shí)用新型采用的冷卻方式為常溫風(fēng)冷，對(duì)傳送的速度有一定的限制，即盡量讓其可以在通過速度和冷卻效果中有一個(gè)平衡點(diǎn)，由于經(jīng)過電機(jī)直接產(chǎn)生的轉(zhuǎn)速較快，需要減速器對(duì)其進(jìn)行減速處理，最終保證其冷卻效果。

輸送鏈條的數(shù)量不少于三條。輸送鏈條需要保證合理的間距，此間距越密輸送鏈條的需求數(shù)量越多，保證輸送鏈條上的法蘭在輸送過程中不會(huì)發(fā)生掉落，同時(shí)輸送帶的兩端均設(shè)置有限位槽鋼，更有利于法蘭件的穩(wěn)定傳輸。

使用時(shí)，鍛壓完成的法蘭件導(dǎo)入到冷卻腔的入口，通過電機(jī)作用帶動(dòng)皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，皮帶輪通過三角皮帶帶動(dòng)減速器進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)過減速器減速后，動(dòng)力傳至主動(dòng)鏈輪上，主動(dòng)鏈輪通過傳動(dòng)鏈條帶動(dòng)從動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)鏈輪帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)一步的，轉(zhuǎn)動(dòng)軸帶動(dòng)鏈輪運(yùn)動(dòng)，最終鏈輪帶動(dòng)輸送鏈條運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了法蘭的輸送。

同時(shí)，法蘭在冷卻腔中輸送時(shí)，位于冷卻腔頂部的軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，將大量處于常溫狀態(tài)的風(fēng)送入到冷卻腔中，從而對(duì)其實(shí)現(xiàn)了一定程度的冷卻作用。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，通過鏈輪鏈條的傳動(dòng)，對(duì)經(jīng)鍛壓后的法蘭起到有效的傳送，同時(shí)利用市面上常見的軸流風(fēng)機(jī)對(duì)其進(jìn)行風(fēng)冷降溫處理，保證了整體輸送、降溫效果的同時(shí)，節(jié)約了大量成本。將本實(shí)用新型與鍛壓設(shè)備連接后，可以有效實(shí)現(xiàn)鍛壓、降溫的自動(dòng)化流水線處理，具有較強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值，值得推廣。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。

圖中：1- 冷卻腔，2-支腿，3-轉(zhuǎn)動(dòng)鏈輪，4-轉(zhuǎn)動(dòng)軸，5-輸送鏈條，6-限位槽鋼，7-從動(dòng)鏈輪，8-傳動(dòng)鏈條，9-主動(dòng)鏈輪，10-減速器，11-電機(jī)，12-皮帶輪，13-三角皮帶，14-風(fēng)機(jī)罩，15-軸流風(fēng)機(jī)。

具體實(shí)施方式

結(jié)合圖1和圖2對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明，一種法蘭精鍛降溫設(shè)備，包括傾斜設(shè)置的冷卻腔1，冷卻腔1底部設(shè)置有支腿2，冷卻腔1頂部設(shè)置有風(fēng)機(jī)罩14，風(fēng)機(jī)罩14上部設(shè)置有若干軸流風(fēng)機(jī)15，冷卻腔1在其兩端分別設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸4，兩端的轉(zhuǎn)動(dòng)軸4上對(duì)稱設(shè)置有若干轉(zhuǎn)動(dòng)鏈輪3，對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)鏈輪3沿冷卻腔1長(zhǎng)度方向分別設(shè)置有輸送鏈條5，冷卻腔體1內(nèi)位于輸送鏈條5兩端延其長(zhǎng)度方向均設(shè)置有限位槽鋼6，位于高處的轉(zhuǎn)動(dòng)軸4一端連接有從動(dòng)鏈輪7，從動(dòng)鏈輪7通過傳動(dòng)鏈條8連接有主動(dòng)鏈輪9，主動(dòng)鏈輪9連接有減速器10，減速器10連接有電機(jī)11。

冷卻腔1沿長(zhǎng)度方向與地面的水平夾角為15°—25°。減速器10和電機(jī)11均設(shè)置在冷卻腔1的頂部。減速器10與電機(jī)11間通過皮帶輪12和三角皮帶13進(jìn)行連接。輸送鏈條5的數(shù)量不少于三條。

實(shí)施例：

本實(shí)用新型所采用的冷卻腔1、支腿2均采用不銹鋼板制作而成，冷卻腔1與地面的水平夾角為20°，在冷卻腔1的兩端入口和出口位置設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸4，轉(zhuǎn)動(dòng)軸4上分別設(shè)置有四個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)鏈輪3，其位置相互對(duì)應(yīng)，前后每?jī)蓚€(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)鏈輪3沿冷卻腔1長(zhǎng)度方向安裝有輸送鏈條5，輸送鏈條5的數(shù)量為四，輸送鏈條5的兩端分別固定有一個(gè)20號(hào)限位槽鋼6；

當(dāng)鍛壓完成的法蘭件導(dǎo)入到冷卻腔1的入口，通過電機(jī)11作用帶動(dòng)皮帶輪12轉(zhuǎn)動(dòng)，皮帶輪12通過三角皮帶13帶動(dòng)減速器10進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)過減速器10減速后，動(dòng)力傳至主動(dòng)鏈輪9上，主動(dòng)鏈輪9通過傳動(dòng)鏈條8帶動(dòng)從動(dòng)鏈輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)鏈輪7帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸4轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸4的運(yùn)動(dòng)使得轉(zhuǎn)動(dòng)鏈輪3運(yùn)動(dòng)，進(jìn)一步的，轉(zhuǎn)動(dòng)鏈輪3帶動(dòng)輸送鏈條5運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了法蘭的輸送。法蘭在冷卻腔中運(yùn)動(dòng)時(shí)，位于冷卻腔1頂部的軸流風(fēng)機(jī)15進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，將大量常溫的風(fēng)送入到冷卻腔1中，從而對(duì)經(jīng)過鍛壓后的法蘭實(shí)現(xiàn)了一定程度的冷卻作用。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。