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一種汽車沖壓件焊接用等離子焊接設(shè)備的制作方法

文檔序號(hào):11551165閱讀:142來(lái)源:國(guó)知局

本實(shí)用新型屬于汽車沖壓零件生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種汽車沖壓件焊接用等離子焊接設(shè)備。



背景技術(shù):

汽車的中柱件在加工時(shí),由于受加工及板材尺寸的限制,在制作一個(gè)完整的中柱單板件時(shí),通常是使用兩塊預(yù)成型的部件進(jìn)行焊接形成,目前焊接一般是使用等離子焊接設(shè)備進(jìn)行,但由于等離子焊接設(shè)備在焊接過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)光,且會(huì)產(chǎn)生的大量的“煙霧”,長(zhǎng)期操作會(huì)造成對(duì)焊接操作員的眼睛健康造成損壞,且對(duì)車間的環(huán)境形成污染,而對(duì)整個(gè)大車間的空氣形成污染。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的在于解決上述的技術(shù)問(wèn)題而提供一種汽車沖壓件焊接用等離子焊接設(shè)備。

為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:

一種汽車沖壓件焊接用等離子焊接設(shè)備,包括等離子焊接頭以及等離子焊接控制系統(tǒng),所述等離子焊接頭安裝在焊接頭移動(dòng)機(jī)構(gòu)上,所述焊接頭的下方為焊接工作臺(tái),所述等離子焊接頭、焊接頭移動(dòng)機(jī)構(gòu)以及焊接工作臺(tái)安裝在一個(gè)焊接保護(hù)房?jī)?nèi),所述焊接保護(hù)房具有四個(gè)支撐柱并具有四個(gè)側(cè)面以及一個(gè)錐形狀的頂面,四個(gè)側(cè)面中有三個(gè)側(cè)面具有上端與底面連接而下端與車間地面相接的不透明的側(cè)板,另個(gè)一個(gè)側(cè)面為上料及操作員進(jìn)出口,在該上料及操作員進(jìn)出口的側(cè)面的上端設(shè)有卷簾布為不透明布的電動(dòng)卷簾,所述頂面上設(shè)有可與煙氣凈化系統(tǒng)連接的排煙管,所述排煙管的進(jìn)煙口安裝有軸流風(fēng)機(jī)。

所述焊接保護(hù)房的一個(gè)支撐柱上安裝有操作箱,所述操作箱上設(shè)有操作按鈕。

所述等離子焊接控制系統(tǒng)設(shè)在所述焊接保護(hù)房外。

本實(shí)用新型汽車沖壓件焊接用等離子焊接設(shè)備,通過(guò)將等離子焊接頭、焊接頭移動(dòng)機(jī)構(gòu)以及焊接工作臺(tái)安裝在一個(gè)焊接保護(hù)房?jī)?nèi),所述焊接保護(hù)房具有四個(gè)支撐柱并具有四個(gè)側(cè)面以及一個(gè)錐形狀的頂面,四個(gè)側(cè)面中有三個(gè)側(cè)面具有上端與底面連接而下端與車間地面相接的不透明的側(cè)板,另個(gè)一個(gè)側(cè)面為上料及操作員進(jìn)出口,在該上料及操作員進(jìn)出口的側(cè)面的上端設(shè)有卷簾布為不透明布的電動(dòng)卷簾,所述頂面上設(shè)有可與煙氣凈化系統(tǒng)連接的排煙管,所述排煙管的進(jìn)煙口安裝有軸流風(fēng)機(jī),可以實(shí)現(xiàn)在卷簾拉下后再進(jìn)行焊接工作,從而在使焊接工作區(qū)與外界通過(guò)控制而隔開(kāi),使操作員在外部進(jìn)行操作控制,而不會(huì)對(duì)操作員造成損壞,且不會(huì)對(duì)車間的空氣進(jìn)行染污,具有重要的生產(chǎn)實(shí)踐與現(xiàn)實(shí)意義。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的汽車沖壓件焊接用等離子焊接設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面,結(jié)合實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)作進(jìn)一步的說(shuō)明,但本實(shí)用新型并不局限于所列的實(shí)施例。

如圖1所示,一種汽車沖壓件焊接用等離子焊接設(shè)備,包括等離子焊接頭1以及等離子焊接控制系統(tǒng)20,所述等離子焊接頭安裝在焊接頭移動(dòng)機(jī)構(gòu)2上,所述焊接頭的下方為焊接工作臺(tái)3,所述等離子焊接頭、焊接頭移動(dòng)機(jī)構(gòu)以及焊接工作臺(tái)安裝在一個(gè)焊接保護(hù)房10內(nèi),所述焊接保護(hù)房具有四個(gè)支撐柱并具有四個(gè)側(cè)面以及一個(gè)錐形狀的頂面11,四個(gè)側(cè)面中有三個(gè)側(cè)面具有上端與底面連接而下端與車間地面相接的不透明的側(cè)板17,另個(gè)一個(gè)側(cè)面為上料及操作員進(jìn)出口,在該上料及操作員進(jìn)出口的側(cè)面的上端設(shè)有卷簾布15為不透明布的電動(dòng)卷簾16,所述頂面上設(shè)有可與煙氣凈化系統(tǒng)連接的排煙管13,所述排煙管的進(jìn)煙口安裝有軸流風(fēng)機(jī)12。

其中,所述卷簾布15末端具有封條16,所述封條16的兩端與焊接保護(hù)房10的支撐柱的內(nèi)側(cè)端21通過(guò)內(nèi)側(cè)端面上滑動(dòng)槽形成滑動(dòng)連接,這樣可以使電動(dòng)卷穴移動(dòng)自如,且使內(nèi)部空間相對(duì)于外部形成更為隔絕的封閉空間。

其中,所述焊接保護(hù)房的一個(gè)支撐柱上安裝有操作箱18,所述操作箱上設(shè)有操作按鈕19。所述操作按鈕包括電動(dòng)卷簾操作按鈕以及焊接控制操作按鍵,這樣方便操作人員在將料板放在工作臺(tái)上后出來(lái)在外部進(jìn)行操作控制焊接作業(yè)。

其中,所述等離子焊接控制系統(tǒng)設(shè)在所述焊接保護(hù)房外。

需要說(shuō)明的是,所述排煙管可連接現(xiàn)有技術(shù)中的煙氣凈化系統(tǒng),或煙氣凈化箱或凈化器,對(duì)排出的煙氣進(jìn)行凈化分解處理后再排入大氣,具體采用什么煙氣凈化箱或凈化器,可以根據(jù)凈化效率的需要選擇市場(chǎng)相應(yīng)的凈化設(shè)備以實(shí)現(xiàn),本實(shí)用新型對(duì)此不再贅述。

需要說(shuō)明的是,作為本領(lǐng)域技術(shù)所熟知,在焊接工作臺(tái)3上設(shè)有工作板4,所述工作板4上設(shè)有第一定位塊5以及第二定位塊6,其中第一定位塊5為固定定位塊,第二定位塊6為滑動(dòng)定位塊,該第二定位塊6連接定位氣缸7,第一定位塊與第二定位塊用于對(duì)兩塊待焊接的料板8進(jìn)行外側(cè)定位控制,使焊接縫對(duì)齊后,由焊接頭1示在焊接頭移動(dòng)機(jī)構(gòu)2的控制下向下移動(dòng)通過(guò)兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的焊接墊塊9間的縫隙對(duì)墊塊下的面的料板進(jìn)行焊接,并在焊接過(guò)程中沿兩塊料板8間的焊接縫如圖1所示在焊接頭移動(dòng)機(jī)構(gòu)2的控制下前后直線移動(dòng)進(jìn)行焊接。

使用時(shí)在將料板8放在工作臺(tái)上并定好位后,操作員走出焊接保護(hù)房,按下焊接保護(hù)房外的操作按鈕19,首先電動(dòng)卷簾啟動(dòng),將卷簾拉出或伸出,并直到卷簾的末端與地面接觸為止,之后再啟動(dòng)焊接控制系統(tǒng),使焊接頭在焊接頭移動(dòng)機(jī)構(gòu)2的控制下向下移動(dòng)通過(guò)兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的焊接墊塊9間的縫隙對(duì)墊塊下的面的料板進(jìn)行焊接,并在焊接過(guò)程中沿兩塊料板8間的焊接縫如圖1所示在焊接頭移動(dòng)機(jī)構(gòu)2的控制下前后直線移動(dòng)進(jìn)行焊接,這樣在焊接過(guò)程中,使焊接區(qū)與外界完全隔離,形成一個(gè)相對(duì)封閉的區(qū)間,有效地對(duì)操作員及車間空氣進(jìn)行了保護(hù),具有重要的意義。

以上分析,可以看出,本實(shí)用新型汽車沖壓件焊接用等離子焊接設(shè)備,通過(guò)將等離子焊接頭、焊接頭移動(dòng)機(jī)構(gòu)以及焊接工作臺(tái)安裝在一個(gè)焊接保護(hù)房?jī)?nèi),所述焊接保護(hù)房具有四個(gè)支撐柱并具有四個(gè)側(cè)面以及一個(gè)錐形狀的頂面,四個(gè)側(cè)面中有三個(gè)側(cè)面具有上端與底面連接而下端與車間地面相接的不透明的側(cè)板,另個(gè)一個(gè)側(cè)面為上料及操作員進(jìn)出口,在該上料及操作員進(jìn)出口的側(cè)面的上端設(shè)有卷簾布為不透明布的電動(dòng)卷簾,所述頂面上設(shè)有可與煙氣凈化系統(tǒng)連接的排煙管,所述排煙管的進(jìn)煙口安裝有軸流風(fēng)機(jī),可以實(shí)現(xiàn)在卷簾拉下后再進(jìn)行焊接工作,從而在使焊接工作區(qū)與外界通過(guò)控制而隔開(kāi),使操作員在外部進(jìn)行操作控制,而不會(huì)對(duì)操作員造成損壞,且不會(huì)對(duì)車間的空氣進(jìn)行染污,具有重要的生產(chǎn)實(shí)踐與現(xiàn)實(shí)意義。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾,這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

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