本實(shí)用新型涉及一種盾構(gòu)機(jī)雙梁行走機(jī)構(gòu)行走輪維修工裝。

背景技術(shù)：

盾構(gòu)機(jī)雙梁行走機(jī)構(gòu)的主要作用是對隧道內(nèi)管片進(jìn)行吊運(yùn)，因盾構(gòu)機(jī)雙梁是由幾段組裝而成，結(jié)合處存在一定的縫隙。當(dāng)隧道半徑較小時(shí)，結(jié)合處的縫隙將會變大，且接縫處會出現(xiàn)臺階，隧道掘進(jìn)過程中，雙梁行走機(jī)構(gòu)使用頻繁，雙梁行走機(jī)構(gòu)的行走輪從接縫處走過時(shí)容易發(fā)生震動(dòng)，容易損壞行走輪外緣及行走輪內(nèi)部軸承。當(dāng)行走輪外緣磨損嚴(yán)重或行走輪內(nèi)部軸承損壞時(shí)，雙梁行走機(jī)構(gòu)將無法使用。雙梁行走機(jī)構(gòu)下部裝有電動(dòng)葫蘆（重量約為150KG），一般處在較高位置，雙梁行走機(jī)構(gòu)行走輪不易更換，一般需要先將電動(dòng)葫蘆拆下來，才能進(jìn)行側(cè)板拆除來更換行走輪，正常情況下，四名維修工人配合更換一個(gè)行走輪的時(shí)間約為5小時(shí)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，同時(shí)耽誤寶貴的隧道掘進(jìn)時(shí)間，造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是解決目前盾構(gòu)機(jī)雙梁行走機(jī)構(gòu)的行走輪在維修和更換時(shí)由于受到電動(dòng)葫蘆的阻礙而費(fèi)時(shí)費(fèi)力的技術(shù)問題。

為實(shí)現(xiàn)以上實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型提供一種盾構(gòu)機(jī)雙梁行走機(jī)構(gòu)行走輪維修工裝，包括兩根平行的立桿、兩根所述立桿頂部之間連接有橫桿，所述橫桿設(shè)于雙梁行走機(jī)構(gòu)的雙梁上表面；

兩根所述立桿底部之間連接有底桿，所述底桿設(shè)于雙梁行走機(jī)構(gòu)的電動(dòng)葫蘆的下方；

所述立桿下段具有螺紋，所述螺紋上套裝有螺母，所述螺母位于所述底桿的下方托住所述底桿。

進(jìn)一步地，所述橫桿兩端設(shè)有豁口和橫桿銷孔，所述立桿頂端設(shè)有立桿銷孔，所述橫桿通過所述豁口與所述立桿卡合，所述立桿與所述橫桿通過各自的銷孔用銷子連接。

進(jìn)一步地，所述立桿銷孔與所述橫桿銷孔的半徑均為9mm。

進(jìn)一步地，所述立桿的螺紋外徑為25mm。

進(jìn)一步地，所述立桿、橫桿和底桿均為長600mm、直徑35mm的碳素圓鋼棒。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型采用兩根立桿、一根橫桿和一根底桿連接而成的工裝，橫桿支撐在雙梁上，底桿隨著下方螺母往上擰而上升，從而將底桿上方的電動(dòng)葫蘆頂起來，葫蘆提升到位后，開始拆解行走機(jī)構(gòu)的側(cè)板，更換損壞的行走輪，在不拆卸電動(dòng)葫蘆的條件下就可進(jìn)行行走輪的更換，省時(shí)省力，不耽誤隧道掘進(jìn)時(shí)間。

附圖說明

圖1是立桿的正視圖；

圖2是立桿的側(cè)視圖；

圖3是立桿的俯視圖；

圖4是橫桿的正視圖；

圖5是橫桿的俯視圖；

圖6是橫桿的側(cè)視圖；

圖7是底桿的正視圖；

圖8是底桿的俯視圖；

圖9是底桿的側(cè)視圖；

圖10是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖。

圖中，立桿1；立桿銷孔101；立桿螺紋102；橫桿2；橫桿銷孔201；橫桿豁口202；底桿3；底桿安裝孔301；螺母4；雙梁行政機(jī)構(gòu)的雙梁5；電動(dòng)葫蘆6。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1-10所示，本實(shí)用新型的盾構(gòu)機(jī)雙梁行走機(jī)構(gòu)行走輪維修工裝，包括兩根平行的立桿1、兩根立桿1頂部之間連接有橫桿2，橫桿2設(shè)于雙梁行走機(jī)構(gòu)的雙梁5上表面；

兩根立桿1底部之間連接有底桿3，底桿3設(shè)于雙梁行走機(jī)構(gòu)的電動(dòng)葫蘆6的下方；

立桿1下段具有螺紋102，螺紋102上套裝有螺母4，螺母4位于底桿3的下方托住底桿3。

優(yōu)選地，橫桿2兩端設(shè)有豁口202和橫桿銷孔201，立桿1頂端設(shè)有立桿銷孔101，橫桿2通過豁口202與立桿1卡合，立桿1與橫桿2通過各自的銷孔101、201用銷子連接。

優(yōu)選地，立桿銷孔101與橫桿銷孔201的半徑均為9mm。

優(yōu)選地，立桿1的螺紋102外徑為25mm。

優(yōu)選地，立桿1、橫桿2和底桿3均為長600mm、直徑35mm的碳素圓鋼棒。

本工裝采用兩根立桿1、一根橫桿2和一根底桿3連接而成，橫桿2支撐在雙梁5上，底桿3隨著下方螺母4往上擰而上升，從而將底桿3上方的電動(dòng)葫蘆6頂起來，葫蘆6提升到位后，開始拆解行走機(jī)構(gòu)的側(cè)板，更換損壞的行走輪，在不拆卸電動(dòng)葫蘆6的條件下就可進(jìn)行行走輪的更換，省時(shí)省力，不耽誤隧道掘進(jìn)時(shí)間。

以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。