【技術(shù)領(lǐng)域】

本發(fā)明涉及一種壓模調(diào)整機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

在鈑金加工過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)金屬板材各邊均要折邊并壓邊的情況。例如對(duì)于四邊形金屬板材，當(dāng)金屬板材的一邊折邊并壓邊以后，金屬板材的寬度出現(xiàn)變窄，如果在折彎?rùn)C(jī)上再對(duì)其相鄰的邊進(jìn)行折邊并壓邊的話，由于壓模的寬度沒(méi)有變化，所以就會(huì)對(duì)原先折邊完成的部位再次壓邊，從而對(duì)原先折邊部位造成損壞。而傳統(tǒng)的加工工藝是當(dāng)一邊折邊并壓邊以后，就將工件換到另外一臺(tái)壓模寬度較小的折彎?rùn)C(jī)上進(jìn)行后續(xù)的加工。因此，傳統(tǒng)的加工工序復(fù)雜，生產(chǎn)效率低。

因此，本發(fā)明正是基于以上的不足而產(chǎn)生的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明目的是克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的壓模調(diào)整機(jī)構(gòu)。采用該壓模調(diào)整機(jī)構(gòu)，可以使得金屬板材在同一臺(tái)折彎?rùn)C(jī)上實(shí)現(xiàn)多邊折邊并壓邊，生產(chǎn)效率大大提高。

本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種壓模調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括基座1，所述的基座1上設(shè)有能對(duì)工件施加壓力的壓模2，所述的壓模2包括多個(gè)依次排列并能相對(duì)基座1橫向滑動(dòng)的模塊21，所述的基座1上還設(shè)有能相對(duì)其橫向滑動(dòng)的滑動(dòng)架3，所述的滑動(dòng)架3上設(shè)有能與模塊21卡接或能卡入到相鄰兩個(gè)模塊21之間的撥叉4，所述的滑動(dòng)架3上設(shè)有能驅(qū)動(dòng)撥叉4與模塊21卡接或卡入到相鄰兩個(gè)模塊21之間的驅(qū)動(dòng)部件5。

如上所述的壓模調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的撥叉4與滑動(dòng)架3通過(guò)鉸接軸6鉸接，所述的驅(qū)動(dòng)部件5包括設(shè)在滑動(dòng)架3上的豎向條形孔51，所述的撥叉4上設(shè)有傾斜條形孔52，所述的豎向條形孔51和傾斜條形孔52內(nèi)穿設(shè)有能沿豎向條形孔51滑動(dòng)并在滑動(dòng)過(guò)程中與傾斜條形孔52孔壁配合而推動(dòng)撥叉4相對(duì)滑動(dòng)架3轉(zhuǎn)動(dòng)的橫向推動(dòng)軸53，所述的滑動(dòng)架3上設(shè)有用于推動(dòng)推動(dòng)軸53沿豎向條形孔51滑動(dòng)的推動(dòng)件54。

如上所述的壓模調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的撥叉4上設(shè)有卡槽7，在所述的撥叉5相對(duì)滑動(dòng)架3轉(zhuǎn)動(dòng)后，所述的模塊21能卡入到卡槽7內(nèi)。

如上所述的壓模調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的撥叉4傾斜設(shè)置并與滑動(dòng)架3滑動(dòng)連接，所述的驅(qū)動(dòng)部件5包括設(shè)在滑動(dòng)架3上并能驅(qū)動(dòng)撥叉4相對(duì)滑動(dòng)架3斜向滑行而與模塊21卡接或卡入到相鄰兩個(gè)模塊21之間的驅(qū)動(dòng)氣缸55。

如上所述的壓模調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的滑動(dòng)架3、撥叉4和驅(qū)動(dòng)部件5均為兩個(gè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明有如下優(yōu)點(diǎn)：

1、本發(fā)明在工作時(shí)，滑動(dòng)架被驅(qū)動(dòng)而在基座上橫向滑行，當(dāng)滑動(dòng)架滑動(dòng)到所需位置時(shí)，驅(qū)動(dòng)部件則驅(qū)動(dòng)撥叉相對(duì)滑動(dòng)架運(yùn)動(dòng)而使撥叉與模塊卡接或卡入到相鄰兩個(gè)模塊之間，接著滑動(dòng)架再次被驅(qū)動(dòng)而相對(duì)基座橫向滑行，滑動(dòng)架在再次滑行的過(guò)程中，撥叉就能對(duì)其一側(cè)的模塊施加橫向的推力，從而推動(dòng)模塊相對(duì)基座滑行，因此就能將多個(gè)模塊分開，從而改變所需壓模的寬度，使得壓模的寬度可以自由調(diào)整。所以，當(dāng)撥叉向外側(cè)推動(dòng)的模塊個(gè)數(shù)多時(shí)，留下來(lái)的模塊組成的壓模的寬度就較小，當(dāng)撥叉向外側(cè)推動(dòng)的模塊個(gè)數(shù)少時(shí)，留下來(lái)的模塊組成的壓模的寬度就較大。因此，當(dāng)工件在加工過(guò)程中出現(xiàn)寬度變化時(shí)，就可以通過(guò)滑動(dòng)架和撥叉的動(dòng)作來(lái)調(diào)整所需壓模的寬度，從而使壓模寬度與實(shí)際加工中的工件寬度相適應(yīng)。因此，金屬板材的多邊折邊并壓邊能夠在同一臺(tái)機(jī)器設(shè)備上完成，生產(chǎn)效率大大提高。

2、本發(fā)明的撥叉與滑動(dòng)架通過(guò)鉸接軸鉸接，推動(dòng)件在推動(dòng)推動(dòng)軸的過(guò)程中，推動(dòng)軸就沿豎向條形孔滑行，與此同時(shí)，推動(dòng)軸就與傾斜條形孔的孔壁配合，從而對(duì)撥叉施加推力，因此，撥叉通過(guò)鉸接軸與滑動(dòng)架發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。所以當(dāng)需要撥叉向一側(cè)撥動(dòng)模塊時(shí)，撥叉就轉(zhuǎn)動(dòng)至與模塊卡接或轉(zhuǎn)動(dòng)至相鄰兩個(gè)模塊之間的位置；當(dāng)壓模需要對(duì)工件進(jìn)行壓制而不需要撥叉調(diào)整壓模寬度時(shí)，撥叉就轉(zhuǎn)動(dòng)至與模塊相脫離的位置。整個(gè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，結(jié)構(gòu)也很簡(jiǎn)單。

3、本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠大大提高生產(chǎn)率，適合推廣應(yīng)用。

【附圖說(shuō)明】

圖1是本發(fā)明實(shí)施例1立體圖；

圖2是圖1中a處的放大視圖；

圖3是本發(fā)明實(shí)施例1的部件的示意圖之一；

圖4是本發(fā)明實(shí)施例1的部件的示意圖之二；

圖5是本發(fā)明實(shí)施例1在工作時(shí)的示意圖；

圖6是本發(fā)明實(shí)施例2的示意圖。

【具體實(shí)施方式】

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述：

實(shí)施例1：

如圖1至圖5所示，一種壓模調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括基座1，所述的基座1上設(shè)有能對(duì)工件施加壓力的壓模2，所述的壓模2包括多個(gè)依次排列并能相對(duì)基座1橫向滑動(dòng)的模塊21，所述的基座1上還設(shè)有能相對(duì)其橫向滑動(dòng)的滑動(dòng)架3，所述的滑動(dòng)架3上設(shè)有能與模塊21卡接或能卡入到相鄰兩個(gè)模塊21之間的撥叉4，所述的滑動(dòng)架3上設(shè)有能驅(qū)動(dòng)撥叉4與模塊21卡接或卡入到相鄰兩個(gè)模塊21之間的驅(qū)動(dòng)部件5?；瑒?dòng)架3的橫向滑動(dòng)可以由滾珠絲桿或其它傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)。

如圖1、圖2和圖5所示，在壓模2與下模臺(tái)10對(duì)工件20進(jìn)行壓邊時(shí)，滑動(dòng)架3被驅(qū)動(dòng)而在基座1上橫向滑行，當(dāng)滑動(dòng)架3滑動(dòng)到所需位置時(shí)，驅(qū)動(dòng)部件5則驅(qū)動(dòng)撥叉4相對(duì)滑動(dòng)架3運(yùn)動(dòng)而使撥叉4與模塊21卡接或撥叉4卡入到相鄰兩個(gè)模塊21之間，接著滑動(dòng)架3再次被驅(qū)動(dòng)而相對(duì)基座1橫向滑行，滑動(dòng)架3在再次滑行的過(guò)程中，撥叉4就能對(duì)其一側(cè)的模塊21施加橫向的推力，從而推動(dòng)模塊21相對(duì)基座1滑行，因此就能將多個(gè)模塊21分開，從而改變所需壓模2的寬度，使得壓模2的寬度可以自由調(diào)整。所以，當(dāng)撥叉4向外側(cè)推動(dòng)的模塊21個(gè)數(shù)多時(shí)，留下來(lái)的模塊21組成的壓模2的寬度就較小，當(dāng)撥叉4向外側(cè)推動(dòng)的模塊21個(gè)數(shù)少時(shí)，留下來(lái)的模塊21組成的壓模2的寬度就較大。因此，當(dāng)工件20在加工過(guò)程中出現(xiàn)寬度變化時(shí)，就可以通過(guò)滑動(dòng)架3和撥叉4的動(dòng)作來(lái)調(diào)整所需壓模2的寬度，從而使壓模2寬度與實(shí)際加工中的工件20寬度相適應(yīng)，當(dāng)壓模2的寬度調(diào)整到位后，基座1向下模臺(tái)10靠近，從而帶動(dòng)壓模2向下模臺(tái)10靠近而對(duì)工件20壓邊。因此，金屬板材的多邊折邊并壓邊能夠在同一臺(tái)機(jī)器設(shè)備上完成，生產(chǎn)效率大大提高。

如圖2至圖4所示，所述的撥叉4與滑動(dòng)架3通過(guò)鉸接軸6鉸接，所述的驅(qū)動(dòng)部件5包括設(shè)在滑動(dòng)架3上的豎向條形孔51，所述的撥叉4上設(shè)有傾斜條形孔52，所述的豎向條形孔51和傾斜條形孔52內(nèi)穿設(shè)有能沿豎向條形孔51滑動(dòng)并在滑動(dòng)過(guò)程中與傾斜條形孔52孔壁配合而推動(dòng)撥叉4相對(duì)滑動(dòng)架3轉(zhuǎn)動(dòng)的橫向推動(dòng)軸53，所述的滑動(dòng)架3上設(shè)有用于推動(dòng)推動(dòng)軸53沿豎向條形孔51滑動(dòng)的推動(dòng)件54。所示的推動(dòng)件4可以是氣缸、滾珠絲桿或液壓油缸等。

如圖2至圖4所示，推動(dòng)件54在推動(dòng)推動(dòng)軸53的過(guò)程中，推動(dòng)軸53就沿豎向條形孔51滑行，與此同時(shí)，推動(dòng)軸53就與傾斜條形孔52的孔壁配合，從而對(duì)撥叉4施加推力，因此，撥叉4通過(guò)鉸接軸6與滑動(dòng)架3發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。所以當(dāng)需要撥叉4向一側(cè)撥動(dòng)模塊21時(shí)，撥叉4就轉(zhuǎn)動(dòng)至與模塊21卡接或轉(zhuǎn)動(dòng)至相鄰兩個(gè)模塊21之間的位置如圖3；當(dāng)壓模2需要對(duì)工件20進(jìn)行壓制而不需要撥叉4調(diào)整壓模2寬度時(shí)，撥叉4就轉(zhuǎn)動(dòng)至與模塊21相脫離的位置如圖4。整個(gè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，結(jié)構(gòu)也很簡(jiǎn)單。

如圖1所示，所述的撥叉4上設(shè)有卡槽7，在所述的撥叉5相對(duì)滑動(dòng)架3轉(zhuǎn)動(dòng)后，所述的模塊21能卡入到卡槽7內(nèi)。

如圖1和圖5所示，所述的滑動(dòng)架3、撥叉4和驅(qū)動(dòng)部件5均為兩個(gè)。因此，壓模2的寬度可以得到快速自由調(diào)整，生產(chǎn)效率大大提高。

實(shí)施例2：

如圖6所示，實(shí)施例2與實(shí)施例1的區(qū)別在于：

所述的撥叉4與滑動(dòng)架3滑動(dòng)連接并傾斜設(shè)置，所述的驅(qū)動(dòng)部件5包括設(shè)在滑動(dòng)架3上并能驅(qū)動(dòng)撥叉4相對(duì)滑動(dòng)架3斜向滑行而與模塊21卡接或卡入到相鄰兩個(gè)模塊21之間的驅(qū)動(dòng)氣缸55。當(dāng)需要調(diào)整壓模2的寬度時(shí)，驅(qū)動(dòng)氣缸55驅(qū)動(dòng)撥叉4斜向滑行而與模塊21卡接或卡入到相鄰兩個(gè)模塊21之間，接著滑動(dòng)架3橫向滑行即可，整個(gè)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，運(yùn)行平穩(wěn)。