本發(fā)明涉及襯套壓入工裝，尤其涉及一種電池箱上蓋襯套自動壓入裝置。

背景技術(shù)：

隨著能源的枯竭和地球環(huán)境的日益惡化，電動汽車因其使用電動能源作為動力來源，減少了環(huán)境污染和對石油能源的消耗，收到了各國人名的青睞，由此也推動了電動汽車技術(shù)的大踏步發(fā)展。電池箱作為電動汽車動力電池的固定和承載裝置，影響著整個電池組的安全性和可靠性。電池箱一般主要由上蓋、絕緣板、下箱體、吊耳等組成，上蓋主要起到固定作用。電池箱上蓋與下箱體主要通過螺栓連接，為了保證連接的可靠性，需要在電池箱上蓋的連接孔中壓人襯套。以往壓襯套的工作大都是工人用錘子敲進(jìn)孔內(nèi)，效率非常低下，極大地浪費(fèi)了人力和物力，增加了生產(chǎn)的成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)中襯套裝配效率低的的缺點(diǎn)，提供一種電池箱上蓋襯套自動壓入裝置。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明通過下述技術(shù)方案得以解決：

一種電池箱上蓋襯套自動壓入裝置，包括工作臺，工作臺上固定有用于定位上蓋的固定架，固定架上端面設(shè)有多個用于定位上蓋的圓柱凸臺，工作臺上設(shè)有用于壓緊上蓋的壓緊裝置，壓緊裝置的數(shù)量至少三個，壓緊裝置包括第一底座、第一氣缸、第一連桿、第二連桿和壓桿，第一底座安裝在固定架四周，第一底座與工作臺固定連接，第一底座的上端面上設(shè)有向下凹陷的第一凹槽，設(shè)定第一凹槽左右兩側(cè)壁為左側(cè)板和右側(cè)板，設(shè)定第一凹槽后側(cè)壁為后側(cè)板，第一氣缸垂直固定在后側(cè)板上，第一氣缸內(nèi)伸縮有第一伸縮桿，第一伸縮桿伸入到第一凹槽內(nèi)，第一伸縮桿的頂部固定有第一固定塊，第一固定塊上設(shè)有第二凹槽，第一連桿一端伸入到第二凹槽內(nèi)與第一固定塊鉸接，第一連桿另一端與第二連桿鉸接，第一連桿的兩側(cè)都設(shè)有第二連桿，左側(cè)板上端端部與右側(cè)板上端端部之間安裝有銷軸，銷軸穿過第二連桿，第二連桿安裝在左側(cè)板與右側(cè)板之間，第二連桿中部垂直固定有壓桿，壓桿頂部為壓頭；工作臺上還設(shè)有用于將襯套壓入到上蓋內(nèi)的第一壓入裝置，第一壓入裝置的數(shù)量至少為三個，第一壓入裝置布置在固定架周邊，工作臺端面設(shè)有供第一壓入裝置安裝用的安裝孔，第一壓入裝置包括固定板、第二氣缸、連桿組件、第一壓板和第一壓入桿，固定板包括豎板和橫板，豎板與橫板相互垂直，豎板與橫板一體式，豎板通過安裝孔伸出工作臺，橫板和第二氣缸安裝在安裝孔內(nèi)，第二氣缸固定安裝在橫板上，第二氣缸內(nèi)伸縮有第二伸縮桿，第二伸縮桿頂端端部固定有第二固定塊，第二固定塊與連桿組件鉸接連接，連桿組件另一端與第一壓板鉸接，第一壓入桿數(shù)量至少為兩個，第一壓入桿固定在第一壓板上并垂直向下延伸，所有第一壓入桿排成一列，連桿組件包括第一連桿、第二連桿、第三連桿、第四連桿和第五連桿，第二連桿外形為l形連桿，第一連桿一端與第二固定塊鉸接，第一連桿另一端與第二連桿鉸接，第二連桿拐角處通過銷軸與固定板連接，第二連桿另一端與第三連桿鉸接，第三連桿另一端與第一壓板鉸接，第四連桿包括第一支桿、第二支桿、第三支桿和第四支桿，第三支桿一端與第一支桿連接，第三支桿另一端與第二支桿連接，第一支桿與第二支桿平行，第四支桿同時與第二支桿、第三支桿固定連接，并設(shè)定連接處為匯集部，第一支桿、第二支桿、第三支桿和第四支桿為一體式，第一支桿的端部通過銷軸與固定板連接，第二支桿的端部也通過銷軸與固定板連接，第三連桿的中部與匯集部鉸接，第五連桿一端第四支桿鉸接，第五連桿另一端與第一壓板鉸接，第五連桿平行于第三連桿；工作臺上還設(shè)有用于將襯套壓入到上蓋內(nèi)的第二壓入裝置，第二壓入裝置包括第二底座、第三氣缸、第六連桿、第二壓板和第二壓入桿，第二壓入裝置布置在固定架的四周，第二底座與工作臺固定連接，第二底座包括垂直向上的第一側(cè)板，第三氣缸與第二底座固定連接，第三氣缸內(nèi)伸縮有第三伸縮桿，第三伸縮桿頂端固定有第三固定塊，第三固定塊與第六連桿鉸接，第六連桿另一端與第二壓板鉸接，第二壓板另一端下端面固定有延伸板，第二壓入桿垂直固定在延伸板上，第二壓入桿個數(shù)至少為三個，所有第二壓入桿排成一列，第一側(cè)板上端部開設(shè)有導(dǎo)向孔，第二壓板上固定有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿伸入到導(dǎo)向孔內(nèi)；工作臺底部設(shè)有至少三個輪架，輪架上安裝有輪子，工作臺底部邊角處設(shè)有升降腳墊，升降腳墊包括升降桿和墊塊，升降桿一端與墊塊固定連接，其另一端伸入到工作臺內(nèi)與對應(yīng)的第三氣缸連接，每個輪架對應(yīng)安裝一個升降腳墊。本發(fā)明可以自動將襯套壓入到上蓋襯套孔內(nèi)，固定架上的圓柱凸臺使得上蓋定位更加的準(zhǔn)確，固定架四周設(shè)有用于固定上蓋的壓緊裝置，使得上蓋能夠牢牢的固定在固定架上，方便第一壓入裝置和第二壓入裝置將襯套壓入到上蓋襯套孔內(nèi)，第一壓入裝置和第二壓入裝置配合使用，提高襯套壓入的效率，縮短上蓋襯套壓入時間。

作為優(yōu)選，第一壓板上靠近第一壓入桿處設(shè)有卡槽，卡槽內(nèi)固定有橡膠緩沖層。當(dāng)?shù)谝粔喝霔U將襯套壓入到上蓋襯套孔內(nèi)時，橡膠緩沖層防止壓板與磕到上蓋邊緣，保證上蓋的邊緣的完整性。

作為優(yōu)選，第一側(cè)板上設(shè)有第二導(dǎo)向孔，第二導(dǎo)向孔貫穿第一側(cè)板，第二導(dǎo)向孔包括豎條形孔和橫條形孔，豎條形孔垂直于橫條形孔并向上延伸，豎條形孔與橫條形孔連通；第二壓板包括第一折彎板和第二折彎板，第一折彎板和第二折彎板之間夾角為α，90°＜α＜180°，第一折彎板和第二折彎板一體折彎形成，第一導(dǎo)向桿安裝在第二折彎板的端部，延伸板安裝在第二折彎板的另一端，第一折彎板端部固定有第二導(dǎo)向桿，第二導(dǎo)向桿的端部伸入到第二導(dǎo)向孔內(nèi)，第二伸縮桿伸縮時，第二導(dǎo)向桿活動在第二導(dǎo)向孔內(nèi)。第二導(dǎo)向桿活動在第二導(dǎo)向孔內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)第二壓入桿在第二壓板的帶動下向前和向下壓入襯套，并將襯套壓入到上蓋襯套孔內(nèi)。

作為優(yōu)選，固定架包括第一凸條、第二凸條、第三凸條、第四凸條、第五凸條、第六凸條、第七凸條和第八凸條，第一凸條、第二凸條、第三凸條、第四凸條、第五凸條、第六凸條、第七凸條和第八凸條首尾相連接形成凸字形，第二凸條與第三凸條長度相等，第二凸條和第三凸條都垂直固定在第一凸條，第四凸條與第五凸條長度相等，第四凸條一端垂直固定在第二凸條，第四凸條另一端垂直固定在第六凸條，第五凸條一端垂直固定在第三凸條，第五凸條另一端垂直固定在第七凸條，第六凸條與第七凸條分別垂直固定在第八凸條的兩端部。固定架由多條凸條組合而成，上蓋放在固定架上更加的穩(wěn)定，每個凸條上都設(shè)有圓柱凸臺，使得上蓋定位更加的準(zhǔn)確。

作為優(yōu)選，還包括給第一氣缸和第二氣缸提供氣源的氣泵，工作臺內(nèi)部安裝有氣壓表、氣壓調(diào)節(jié)器和空氣過濾器，氣壓調(diào)節(jié)器設(shè)在氣壓表的下部，氣壓表的兩側(cè)都設(shè)有空氣過濾器，空氣過濾器與氣泵連接，氣泵與第一氣缸、第二氣缸之間通過氣路管道連接，工作臺上設(shè)有控制氣路管道通斷的通氣閥，通氣閥伸出工作臺端面并與工作臺固定連接，通氣閥的數(shù)量至少為兩個，通氣閥設(shè)在固定架前后兩側(cè)。通過氣壓調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)氣泵壓力的大小，從而調(diào)節(jié)壓緊裝置壓緊上蓋的壓緊力和調(diào)節(jié)壓入裝置壓入襯套時的壓入力，保護(hù)上蓋端面不會被壓緊裝置損傷和保護(hù)襯套壓入到上蓋內(nèi)時不被損壞。

作為優(yōu)選，工作臺上設(shè)有防護(hù)窗，防護(hù)窗設(shè)在工作臺的兩側(cè)，防護(hù)窗頂端固定有給工作臺照明的照明燈，防護(hù)窗包括窗架和窗板，窗板為不銹鋼板，窗板側(cè)邊與窗架側(cè)邊鉸接，窗架上固定有第三固定塊，第三固定塊一端垂直向下延伸到窗板安裝位置，第三固定塊一側(cè)面鑲嵌有磁性塊，窗板關(guān)閉時，窗板上端部與磁性塊吸合連接。照明燈使得該裝置在光線昏暗的條件也能正常的工作，防護(hù)窗保證操作人員安全，第三固定塊內(nèi)的磁性塊可以吸附窗板，窗板打開或者關(guān)閉反映快，操作簡單，提高操作員的工作效率。

本發(fā)明由于采用了以上技術(shù)方案，具有顯著的技術(shù)效果：本裝置設(shè)置有壓入裝置，可以實(shí)現(xiàn)襯套的自動壓人，大大的降低了工人的勞動強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率，降低了成本；上蓋通過圓柱凸臺安裝在固定架上，定位準(zhǔn)確，同時工作臺上還設(shè)有壓緊裝置，壓緊裝置用于壓緊上蓋端部，防止上蓋移動，提高襯套裝配的穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1是本發(fā)明俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明仰視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖1中固定架的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是圖1中壓緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是圖1中第一壓入裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是圖5中第四連桿的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7是圖1中第二壓入裝置第一位置狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8是圖1中第二壓入裝置第二位置狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。

以上附圖中各數(shù)字標(biāo)號所指代的部位名稱如下：其中，10—工作臺、11—固定架、12—圓柱凸臺、13—壓緊裝置、14—第一壓入裝置、15—?dú)獗谩?6—?dú)鈮罕怼?7—?dú)鈮赫{(diào)節(jié)器、18—空氣過濾器、19—通氣閥、20—防護(hù)窗、21—照明燈、22—輪架、23—輪子、24—升降腳墊、25—第二壓入裝置、101—安裝孔、111—第一凸條、112—第二凸條、113—第三凸條、114—第四凸條、115—第五凸條、116—第六凸條、117—第七凸條、118—第八凸條、131—第一底座、132—第一氣缸、133—第一連桿、134—第二連桿、135—壓桿、136—第一固定塊、137—銷軸、141—固定板、142—第二氣缸、143—連桿組件、144—第一壓板、145—第一壓入桿、146—第二固定塊、147—橡膠緩沖層、201—窗架、202—窗板、203—第三固定塊、241—升降桿、242—墊塊、251—第二底座、252—第三氣缸、253—第六連桿、254—第二壓板、255—第二壓入桿、256—第三固定塊、257—延伸板、258—導(dǎo)向桿、1311—第一底座的上端面、1312—第一凹槽、1313—左側(cè)板、1314—右側(cè)板、1315—后側(cè)板、1321—第一伸縮桿、1351—壓頭、1361—第二凹槽、1411—豎板、1412—橫板、1421—第二伸縮桿、1431—第一連桿、1432—第二連桿、1433—第三連桿、1434—第四連桿、1435—第五連桿、1441—卡槽、2511—第一側(cè)板、2512—導(dǎo)向孔、2513—第二導(dǎo)向孔、2521—第三伸縮桿、2541—第一折彎板、2542—第二折彎板、14341—第一支桿、14342—第二支桿、14343—第三支桿、14344—第四支桿、25131—豎條形孔、25132—橫條形孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

實(shí)施例1

一種電池箱上蓋襯套自動壓入裝置，如圖1-8所示，包括工作臺10，工作臺10上固定有用于定位上蓋的固定架11，固定架11上端面設(shè)有多個用于定位上蓋的圓柱凸臺12，圓柱凸臺12的數(shù)量與上蓋襯套孔的數(shù)量相同，工作臺10上設(shè)有用于壓緊上蓋的壓緊裝置13，壓緊裝置13的數(shù)量至少三個，本實(shí)施例壓緊裝置13的數(shù)量為四個，壓緊裝置13包括第一底座131、第一氣缸132、第一連桿133、第二連桿134和壓桿135，第一底座131安裝在固定架11四周，第一底座131與工作臺10固定連接，第一底座的上端面1311上設(shè)有向下凹陷的第一凹槽1312，設(shè)定第一凹槽1312左右兩側(cè)壁為左側(cè)板1313和右側(cè)板1314，設(shè)定第一凹槽1312后側(cè)壁為后側(cè)板1315，第一氣缸132垂直固定在后側(cè)板1315上，第一氣缸132內(nèi)伸縮有第一伸縮桿1321，第一伸縮桿1321伸入到第一凹槽1312內(nèi)，第一伸縮桿1321的頂部固定有第一固定塊136，第一固定塊136上設(shè)有第二凹槽1361，第一連桿133一端伸入到第二凹槽1361內(nèi)與第一固定塊136鉸接，第一連桿133另一端與第二連桿134鉸接，第一連桿133的兩側(cè)都設(shè)有第二連桿134，左側(cè)板1313上端端部與右側(cè)板1314上端端部之間安裝有銷軸137，銷軸137穿過第二連桿134，第二連桿134安裝在左側(cè)板1313與右側(cè)板1314之間，第二連桿134中部垂直固定有壓桿135，壓桿135頂部為壓頭1351，啟動第一氣缸132，帶動第一伸縮桿1321向外伸長，第一連桿133驅(qū)動第二連桿134繞著銷軸137轉(zhuǎn)動，第二連桿134上的壓桿135也隨著轉(zhuǎn)動并壓合在上蓋邊緣位置，防止上蓋移動；工作臺10上還設(shè)有用于將襯套壓入到上蓋內(nèi)的第一壓入裝置14，第一壓入裝置14的數(shù)量至少為三個，本實(shí)施例第一壓入裝置14的數(shù)量為十六個，所有第一壓入裝置14布置在固定架11周邊，工作臺10端面設(shè)有供第一壓入裝置14安裝用的安裝孔101，第一壓入裝置14包括固定板141、第二氣缸142、連桿組件143、第一壓板144和第一壓入桿145，固定板141包括豎板1411和橫板1412，豎板1411與橫板1412相互垂直，豎板1411與橫板1412一體式，豎板1411通過安裝孔101伸出工作臺10，橫板1412和第二氣缸142安裝在安裝孔101內(nèi)，第二氣缸142固定安裝在橫板1412上，第二氣缸142內(nèi)伸縮有第二伸縮桿1421，第二伸縮桿1421頂端端部固定有第二固定塊146，第二固定塊146與連桿組件143鉸接連接，連桿組件143另一端與第一壓板144鉸接，第一壓入桿145數(shù)量至少為兩個，第一壓入桿145固定在第一壓板144上并垂直向下延伸，所有第一壓入桿145排成一列，連桿組件143包括第一連桿1431、第二連桿1432、第三連桿1433、第四連桿1434和第五連桿1435，第二連桿1432外形為l形連桿，第一連桿1431一端與第二固定塊146鉸接，第一連桿1431另一端與第二連桿1432鉸接，第二連桿1432拐角處通過銷軸與固定板141連接，第二連桿1432另一端與第三連桿1433鉸接，第三連桿1433另一端與第一壓板144鉸接，第四連桿1434包括第一支桿14341、第二支桿14342、第三支桿14343和第四支桿14344，第三支桿14343一端與第一支桿14341連接，第三支桿14343另一端與第二支桿14342連接，第一支桿14341與第二支桿14342平行，第四支桿14344同時與第二支桿14342、第三支桿14343固定連接，并設(shè)定連接處為匯集部，第一支桿14341、第二支桿14342、第三支桿14343和第四支桿14344為一體式，第一支桿14341的端部通過銷軸與固定板141連接，第二支桿14342的端部也通過銷軸與固定板141連接，第三連桿1433的中部與匯集部鉸接，第五連桿1435一端第四支桿14344鉸接，第五連桿1435另一端與第一壓板144鉸接，第五連桿1435平行于第三連桿1433；工作臺10上還設(shè)有用于將襯套壓入到上蓋內(nèi)的第二壓入裝置25，本實(shí)施例第二壓入裝置25的數(shù)量為兩個，第二壓入裝置25包括第二底座251、第三氣缸252、第六連桿253、第二壓板254和第二壓入桿255，所有第二壓入裝置25布置在固定架11的四周，第二底座251與工作臺10固定連接，第二底座251包括垂直向上的第一側(cè)板2511，第三氣缸252與第二底座251固定連接，第三氣缸252內(nèi)伸縮有第三伸縮桿2521，第三伸縮桿2521頂端固定有第三固定塊256，第三固定塊256與第六連桿253鉸接，第六連桿253另一端與第二壓板254鉸接，第二壓板254另一端下端面固定有延伸板257，第二壓入桿255垂直固定在延伸板257上，第二壓入桿255個數(shù)至少為三個，所有第二壓入桿255排成一列，第一側(cè)板2511上端部開設(shè)有導(dǎo)向孔2512，第二壓板254上固定有導(dǎo)向桿258，導(dǎo)向桿258伸入到導(dǎo)向孔2512內(nèi)；工作臺10底部設(shè)有至少三個輪架22，輪架22上安裝有輪子23，工作臺10底部邊角處設(shè)有升降腳墊24，升降腳墊24包括升降桿241和墊塊242，升降桿241一端與墊塊242固定連接，其另一端伸入到工作臺10內(nèi)與對應(yīng)的第三氣缸連接，每個輪架22對應(yīng)安裝一個升降腳墊24。

第一壓板144上靠近第一壓入桿145處設(shè)有卡槽1441，卡槽1441內(nèi)固定有橡膠緩沖層147。

第一側(cè)板2511上設(shè)有第二導(dǎo)向孔2513，第二導(dǎo)向孔2513貫穿第一側(cè)板2511，第二導(dǎo)向孔2513包括豎條形孔25131和橫條形孔25132，豎條形孔25131垂直于橫條形孔25132并向上延伸，豎條形孔25131與橫條形孔25132連通；第二壓板254包括第一折彎板2541和第二折彎板2542，第一折彎板2541和第二折彎板2542之間夾角為α，90°＜α＜180°，本實(shí)施例α為120°，第一折彎板2541和第二折彎板2542一體折彎形成，第一導(dǎo)向桿258安裝在第二折彎板2542的端部，延伸板257安裝在第二折彎板2542的另一端，第一折彎板2541端部固定有第二導(dǎo)向桿259，第二導(dǎo)向桿259的端部伸入到第二導(dǎo)向孔2513內(nèi)，第二伸縮桿2521伸縮時，第二導(dǎo)向桿259活動在第二導(dǎo)向孔2513內(nèi)。

固定架11包括第一凸條111、第二凸條112、第三凸條113、第四凸條114、第五凸條115、第六凸條116、第七凸條117和第八凸條118，第一凸條111、第二凸條112、第三凸條113、第四凸條114、第五凸條115、第六凸條116、第七凸條117和第八凸條118首尾相連接形成凸字形，第二凸條112與第三凸條113長度相等，第二凸條112和第三凸條113都垂直固定在第一凸條111，第四凸條114與第五凸條115長度相等，第四凸條114一端垂直固定在第二凸條112，第四凸條114另一端垂直固定在第六凸條116，第五凸條115一端垂直固定在第三凸條113，第五凸條115另一端垂直固定在第七凸條117，第六凸條116與第七凸條117分別垂直固定在第八凸條118的兩端部，第一凸條111的上端面、第二凸條112的上端面、第三凸條113的上端面、第四凸條114的上端面、第五凸條115的上端面、第六凸條116的上端面、第七凸條117的上端面和第八凸條118的上端面都在同一水平面上，每條凸條上都安裝有圓柱凸臺12。

還包括給第一氣缸132和第二氣缸142提供氣源的氣泵15，工作臺10內(nèi)部安裝有氣壓表16、氣壓調(diào)節(jié)器17和空氣過濾器18；氣壓表16可以顯示管路內(nèi)當(dāng)前氣壓值，氣壓調(diào)節(jié)器17可以根據(jù)氣壓表16的壓力值調(diào)節(jié)氣壓大小，即控制第一壓入裝置14壓入襯套時力的大小，以免損壞工件；空氣過濾器18用來過濾氣泵的空氣，起到凈化作用；氣壓調(diào)節(jié)器17設(shè)在氣壓表16的下部，氣壓表16的兩側(cè)都設(shè)有空氣過濾器18，空氣過濾器18與氣泵15連接，氣泵15與第一氣缸132、第二氣缸142之間通過氣路管道連接，工作臺10上設(shè)有控制氣路管道通斷的通氣閥19，通氣閥19伸出工作臺10端面并與工作臺10固定連接，通氣閥19的數(shù)量至少為兩個，通氣閥19設(shè)在固定架11前后兩側(cè)。

工作臺10上設(shè)有防護(hù)窗20，待設(shè)備工作時，工作人員可以躲到防護(hù)窗20外，起到安全防護(hù)作用，防護(hù)窗20設(shè)在工作臺10的兩側(cè)，防護(hù)窗20頂端固定有給工作臺10照明的照明燈21，照明燈21可以在照明條件不好或者夜間環(huán)境下工作，對環(huán)境的適應(yīng)性強(qiáng)，防護(hù)窗20包括窗架201和窗板202，窗板202為不銹鋼板，窗板202側(cè)邊與窗架201側(cè)邊鉸接，窗架201上固定有第三固定塊203，第三固定塊203一端垂直向下延伸到窗板202安裝位置，第三固定塊203一側(cè)面鑲嵌有磁性塊，窗板202關(guān)閉時，窗板202上端部與磁性塊吸合連接，通過磁性吸合方式來打開或者關(guān)閉窗板202，可以實(shí)現(xiàn)窗板202快速打開或者關(guān)閉，提高工作效率。

總之，以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，凡依本發(fā)明申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本發(fā)明專利的涵蓋范圍。