本發(fā)明涉及一種加工中心，尤其涉及一種x向剛性加強的臥式加工中心。

背景技術：

現(xiàn)階段在臥式加工中心常用的機型中因為主軸為臥式布置，在切削時增大了y向平面的受力，從而影響了機床x向的部件使用壽命和加工精度，另一方面對于加工中心x向傳動過程中潤滑油以及摩擦情況缺乏綜合判斷能力。以前把這一項作為此類機床的主要注意事項，我們通過對用戶的使用情況和機床的綜合性能進行評估，如何設計了一種對此類機床x向進行加強的裝置結(jié)構(gòu)，提高機床的切削性能和剛性，對于x向傳動過程中潤滑油以及摩擦情況具有綜合判斷能力的加工中心一直是本領域技術人員研究的對象。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)簡單、導向精度高，抗切削剛性好，潤滑系數(shù)具有指標化提示的x向剛性加強的臥式加工中心。

一種x向剛性加強的臥式加工中心，包括機架為l形的臥式加工中心，機架豎向安裝有機頭，橫向底座上安裝有拖板裝置，拖板裝置包括驅(qū)動拖板x向運動的絲桿，所述的拖板包括上拖板、中拖板、下拖板相互固定連接構(gòu)成，下拖板左右兩側(cè)設有護欄，下拖板底部分別安裝有x向運動的左導軌座和右導軌座，左導軌座和右導軌座底部分別通過導軌連接左基座和右基座，右基座右側(cè)邊設有凸起的x向?qū)蚧?，x向?qū)蚧覀?cè)邊固定連接有x向?qū)к?，x向?qū)к壨鈧?cè)配合連接加強導軌座，加強導軌座外側(cè)固定連接下拖板右側(cè)的護欄；所述的左導軌座、右導軌座、加強導軌座橫截面均為凹槽形結(jié)構(gòu)，左導軌座、右導軌座凹槽開口向下，加強導軌座凹槽開口向左。該種臥式加工中心通過左導軌座和右導軌座配合導軌進行基礎的x向?qū)?，這種導向在y向切削時缺少剛性抗力，也就是容易發(fā)生y向的精度偏差，本發(fā)明在下拖板左右兩側(cè)設置護欄結(jié)構(gòu)增加y向剛性抗力，特別是右基座右側(cè)邊凸起的x向?qū)蚧浜系募訌妼к壸谶M行x向?qū)虻幕A上產(chǎn)生y向剛性抗力，這種y向剛性抗力由右側(cè)護欄產(chǎn)生并采用固定連接加強導軌座的方式增強。本發(fā)明不僅在水平方向由左導軌座、右導軌座凹槽開口向下產(chǎn)生兩個x向?qū)蚪Y(jié)構(gòu)，而且在不同層次的水平方向由加強導軌座凹槽開口向左產(chǎn)生第三個x向?qū)蚪Y(jié)構(gòu)，第三個x向?qū)蚪Y(jié)構(gòu)的鎖緊力與上述兩個x向?qū)蚪Y(jié)構(gòu)的鎖緊力交叉。

所述的左基座相對導軌右側(cè)設有左加油槽，左加油槽左側(cè)頂部貼合連接導軌底面，左加油槽右側(cè)頂部間隙配合左導軌座底面，左加油槽右側(cè)高于左側(cè)，右側(cè)向右傾斜，形成一個只有右側(cè)頂部存在間隙的相對密封空間，不僅有利于潤滑油保持一定的壓力對導軌系統(tǒng)進行潤滑，而且空隙有利于將溢出的潤滑油分流到位于中間的絲桿上進行同步潤滑。

右基座相對導軌左側(cè)設有右加油槽，右加油槽右側(cè)頂部貼合連接導軌底面，右加油槽左側(cè)頂部間隙配合右導軌座底面，右加油槽左側(cè)高于右側(cè)，左側(cè)向左傾斜。形成一個只有左側(cè)頂部存在間隙的相對密封空間，不僅有利于潤滑油保持一定的壓力對導軌系統(tǒng)進行潤滑，而且空隙有利于將溢出的潤滑油分流到位于中間的絲桿上進行同步潤滑，兩個油槽進行配合以后具有潤滑疊加效果。

所述的下拖板右側(cè)護欄與加強導軌座之間設有漲緊墊，漲緊墊上通過螺栓緊固連接護欄與加強導軌座，提高y向切削時設備的剛性，增加切削精度。

所述的上拖板底面水平連接中拖板，中拖板底面為開口向下的v形結(jié)構(gòu)、v形結(jié)構(gòu)貼合連接下拖板，中拖板上設有注油孔。v形結(jié)構(gòu)相對于傳統(tǒng)的平面結(jié)構(gòu)在y向切削時具備抵抗剛性，進一步提高設備精度。

所述的左加油槽、右加油槽內(nèi)均設有潤滑油；所述的潤滑油內(nèi)溶解有蘇丹紅，蘇丹紅由于具有鮮明的色彩在潤滑油泄漏時可以指標化的進行提示，并且蘇丹紅對于潤滑油的粘性也有所提高，增加潤滑油的潤滑效果。

本發(fā)明不僅在水平方向由左導軌座、右導軌座凹槽開口向下產(chǎn)生兩個x向?qū)蚪Y(jié)構(gòu)，而且在不同層次的水平方向由加強導軌座凹槽開口向左產(chǎn)生第三個x向?qū)蚪Y(jié)構(gòu)，第三個x向?qū)蚪Y(jié)構(gòu)的鎖緊力與上述兩個x向?qū)蚪Y(jié)構(gòu)的鎖緊力交叉。

附圖說明

圖1為本發(fā)明x向剛性加強的臥式加工中心的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中a的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1、2所示一種x向剛性加強的臥式加工中心，包括機架1為l形的臥式加工中心，機架1豎向通過滑軌2安裝有機頭4，橫向底座上安裝有拖板裝置，拖板裝置包括驅(qū)動拖板x向運動的絲桿17，拖板包括上拖板5、中拖板3、下拖板9相互固定連接構(gòu)成，下拖板9左右兩側(cè)設有護欄8，下拖板底部分別安裝有x向運動的左導軌座10和右導軌座，左導軌座10和右導軌座底部分別通過導軌6連接左基座11和右基座13，右基座13右側(cè)邊設有凸起的x向?qū)蚧?5，x向?qū)蚧?5右側(cè)邊固定連接有x向?qū)к?4，x向?qū)к?4外側(cè)配合連接加強導軌座7，加強導軌座7外側(cè)固定連接下拖板右側(cè)的護欄8提高對于y向切削力的剛性，增加切削精度。

作為結(jié)構(gòu)優(yōu)選左導軌座10、右導軌座、加強導軌座7橫截面均為凹槽形結(jié)構(gòu)，左導軌座10、右導軌座凹槽開口向下，加強導軌座凹槽開口向左，形成兩個導向相同，鎖緊力交叉的x向?qū)蚪Y(jié)構(gòu)。下拖板右側(cè)護欄8與加強導軌座7之間設有漲緊墊16，漲緊墊16上通過螺栓緊固連接護欄與加強導軌座。

左基座10相對導軌右側(cè)設有左加油槽18，左加油槽18左側(cè)頂部貼合連接導軌底面，左加油槽右側(cè)頂部間隙配合左導軌座底面，左加油槽右側(cè)高于左側(cè)，右側(cè)向右傾斜；右基座相對導軌左側(cè)設有右加油槽12，右加油槽12右側(cè)頂部貼合連接導軌底面，右加油槽左側(cè)頂部間隙配合右導軌座底面，右加油槽左側(cè)高于右側(cè)，左側(cè)向左傾斜，左加油槽和右加油槽相互連通，形成兩個交叉互補的潤滑系統(tǒng)。為了及時觀察潤滑情況左加油槽、右加油槽內(nèi)均設有潤滑油，潤滑油內(nèi)溶解有蘇丹紅。

上拖板5底面水平連接中拖板3，中拖板3底面為開口向下的v形結(jié)構(gòu)、v形結(jié)構(gòu)貼合連接下拖板9，中拖板上設有注油孔，在增加潤滑的基礎上進一步提高y向切削的剛性。

技術特征：

技術總結(jié)
本發(fā)明公開了一種X向剛性加強的臥式加工中心，包括拖下拖板，護欄，下拖板底部分別安裝有X向運動的左導軌座和右導軌座，左導軌座和右導軌座底部分別通過導軌連接左基座和右基座，右基座右側(cè)邊設有凸起的X向?qū)蚧?，X向?qū)蚧覀?cè)邊固定連接有X向?qū)к?，X向?qū)к壨鈧?cè)配合連接加強導軌座，加強導軌座外側(cè)固定連接下拖板右側(cè)的護欄；所述的左導軌座、右導軌座、加強導軌座橫截面均為凹槽形結(jié)構(gòu)，左導軌座、右導軌座凹槽開口向下，加強導軌座凹槽開口向左。本發(fā)明在不同層次的水平方向由加強導軌座凹槽開口向左產(chǎn)生第三個X向?qū)蚪Y(jié)構(gòu)，第三個X向?qū)蚪Y(jié)構(gòu)的鎖緊力與傳統(tǒng)的兩個X向?qū)蚪Y(jié)構(gòu)的鎖緊力交叉。

技術研發(fā)人員：阮鋒;陳瑜;劉成華;李成凱;趙碧文
受保護的技術使用者：浙江兆山機床有限公司
技術研發(fā)日：2017.05.09
技術公布日：2017.08.11