本發(fā)明屬于焊接設(shè)備，具體涉及一種鈑金件的焊接設(shè)備。

背景技術(shù)：

隨著家電和汽車產(chǎn)品的性能和外觀要求不斷的提升，其鈑金產(chǎn)品的焊接方式和工藝要求也隨之提高。傳統(tǒng)的鈑金產(chǎn)品焊接為人工焊接，人工焊接存在焊接效率低，且焊接產(chǎn)品質(zhì)量與焊接工人的焊接水平正相關(guān)，隨著技術(shù)的進(jìn)步，也出現(xiàn)了一些焊接輔助機(jī)器設(shè)備，但是，這些設(shè)備大多結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，且還需要一定程度的人工輔助，自動化程度不高，焊接往往是將兩個(gè)或兩個(gè)以上的工件進(jìn)行固定組合，現(xiàn)有的焊接設(shè)備大多需要額外的焊接輔助設(shè)備夾緊定位工件，這樣就進(jìn)一步復(fù)雜了焊接設(shè)備，不利于焊接工藝朝著結(jié)構(gòu)簡單，完全穩(wěn)定效率高的方向發(fā)展。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)領(lǐng)域存在的上述問題，本發(fā)明的目的在于，提供一種鈑金件自動焊接設(shè)備，解決現(xiàn)有的焊接工藝設(shè)備的化程度低下，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安全性低下的技術(shù)問題。

本發(fā)明提供的鈑金件自動焊接設(shè)備，它主要包括夾緊焊接部分、輔助支承部分和底座三部分組成；

夾緊焊接部分位于焊接設(shè)備的上部，其包括有底板，夾緊焊接氣缸，連桿，高度調(diào)整塊，導(dǎo)管安裝座；夾緊焊接氣缸固結(jié)在底板的一側(cè)邊角上，夾緊焊接氣缸的頂桿上連接所述連桿，連桿通過位于其兩側(cè)的支桿鉸接在底板上，夾緊焊接氣缸的伸縮可帶動連桿在一定范圍內(nèi)擺動，連桿的端部設(shè)置有上焊頭，對應(yīng)于該上焊頭，在底板上還設(shè)置有下焊頭，連桿的中部位置還設(shè)置有上v型定位塊，在底板上還設(shè)置有與所述上v型定位塊對應(yīng)的下v型定位塊；所述高度調(diào)整塊設(shè)置在底板的一側(cè)面上，高度調(diào)整塊上設(shè)置有定位柱i安裝座，定位柱i安裝座上設(shè)置有定位柱i，底板上在高度調(diào)整塊的同側(cè)還設(shè)置有導(dǎo)管安裝座，導(dǎo)管安裝座上設(shè)置有定位導(dǎo)管，底板固結(jié)在所述底座上；

輔助支承部分固設(shè)在底板相對于高度調(diào)整塊的另一側(cè)面上，其包括有傾斜設(shè)置氣缸，氣缸支架，傾斜設(shè)置氣缸支架通過氣缸座與所述底板相連，氣缸的活塞桿端部連接一固定板，固定板上固結(jié)一氣缸推板，氣缸推板上設(shè)置有安裝孔，該安裝孔通過一螺栓連接一定位塊，定位塊上設(shè)置有定位柱ii安裝座，定位柱ii安裝座上固定設(shè)置有一定位柱ii；

底座位于焊接設(shè)備的下部。

進(jìn)一步地，所述氣缸為三桿氣缸，三個(gè)氣缸頂桿固結(jié)在上述固定板上。

進(jìn)一步地，所述底板是通過螺栓與底座相連，其中，底板上的連接孔是豎直方向的長條孔。

進(jìn)一步地，所述高度調(diào)整塊上設(shè)置有豎直方向的長條孔，高度調(diào)整塊通過該長條孔與底板相連。

進(jìn)一步地，所述l形定位柱安裝座上也設(shè)置有長條孔，該l形定位柱安裝座通過該長條孔與氣缸推板連接。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)管安裝座上也設(shè)置有長條孔，該導(dǎo)管安裝座通過該長條孔與底板連接。

本發(fā)明提供的鈑金件的焊接設(shè)備，其有益效果在于，該焊接設(shè)備攻克了人工焊接效率低，且產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定的技術(shù)難題，焊接時(shí)，由夾緊焊接部分的定位導(dǎo)管進(jìn)行初步定位，再配合定位柱進(jìn)一步定位。待2個(gè)鈑金件定位完后，氣缸驅(qū)動連桿機(jī)構(gòu)使焊口閉合，上下焊頭將2鈑金件壓緊并進(jìn)行焊接，焊接完成后2個(gè)氣缸復(fù)位；該焊接設(shè)備攻克了人工焊接效率低，且產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定的技術(shù)難題，利用兩個(gè)氣缸的伸縮配合，實(shí)現(xiàn)鈑金件的快速焊接，焊接速度及安全性大幅提高，且該裝置結(jié)構(gòu)簡單，該焊接設(shè)備可以廣泛應(yīng)用于家電、食品、航空航天等行業(yè)，提高了該類產(chǎn)品的生產(chǎn)效率，降低了產(chǎn)品的成本。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明實(shí)施例的圖1整體結(jié)構(gòu)的右視圖。

圖3是本發(fā)明實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)另外一個(gè)方位的示意圖。

圖中標(biāo)注：

1.底座；2.夾緊焊接氣缸；3.定位導(dǎo)管；4.導(dǎo)管安裝座；5.頂桿；6.支桿；7.連桿；8.定位柱ii；9.定位塊；10.定位柱ii安裝座；11.氣缸推板；12.固定板；13.活塞桿；14.氣缸；15.高度調(diào)整塊；16.定位柱i安裝座；17.定位柱i；18.上v型定位塊；19.下v型定位塊；20.上焊頭；21.下焊頭；22.底板；23.氣缸座。

具體實(shí)施方式

下面參照附圖，結(jié)合實(shí)施例，對本發(fā)明提供的鈑金件的焊接設(shè)備，進(jìn)行詳細(xì)的說明。

實(shí)施例

一種鈑金件的焊接設(shè)備，其特征在于：其包括夾緊焊接部分、輔助支承部分和底座1三部分組成；夾緊焊接部分位于焊接設(shè)備的上部，其包括有底板22，夾緊焊接氣缸2，連桿7，高度調(diào)整塊15，導(dǎo)管安裝座4；夾緊焊接氣缸2固結(jié)在底板22的一側(cè)邊角上，夾緊焊接氣缸2的頂桿5上連接所述連桿7，連桿通過位于其兩側(cè)的支桿6鉸接在底板22上，夾緊焊接氣缸2的伸縮可帶動連桿7在一定范圍內(nèi)擺動，連桿7的端部設(shè)置有上焊頭19，對應(yīng)于該上焊頭，在底板上還設(shè)置有下焊頭20，連桿的中部位置還設(shè)置有上v型定位塊17，在底板上還設(shè)置有與所述上v型定位塊17對應(yīng)的下v型定位塊18；所述高度調(diào)整塊15設(shè)置在底板的一側(cè)面上，高度調(diào)整塊上設(shè)置有定位柱i安裝座16，定位柱i安裝座上設(shè)置有定位柱i17，底板上在高度調(diào)整塊的同側(cè)還設(shè)置有導(dǎo)管安裝座4，導(dǎo)管安裝座上設(shè)置有定位導(dǎo)管3，底板22固結(jié)在所述底座1上；

輔助支承部分固設(shè)在底板相對于高度調(diào)整塊的另一側(cè)面上，其包括有傾斜設(shè)置氣缸14，氣缸支架，傾斜設(shè)置氣缸支架通過氣缸座23與所述底板22相連，氣缸14的活塞桿13端部連接一固定板12，固定板12上固結(jié)一氣缸推板11，氣缸推板11上設(shè)置有安裝孔，該安裝孔通過一螺栓連接有定位塊9，定位塊9上設(shè)置有定位柱ii安裝座10，定位柱ii安裝座10上固定設(shè)置有一定位柱ii(8)；

底座1位于焊接設(shè)備的下部。

進(jìn)一步地，所述氣缸14為三桿氣缸，三個(gè)氣缸頂桿固結(jié)在上述固定板12上。

進(jìn)一步地，底板22是通過螺栓與底座1相連，其中，底板22上的連接孔是豎直方向的長條孔。

進(jìn)一步地，所述高度調(diào)整塊15上設(shè)置有豎直方向的長條孔，高度調(diào)整塊15通過該長條孔與底板相連。

進(jìn)一步地，所述l形定位柱ii安裝座10也設(shè)置有長條孔，該l形定位柱ii安裝座10通過該長條孔與氣缸推板11連接。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)管安裝座4上也設(shè)置有長條孔，該導(dǎo)管安裝座4通過該長條孔與底板連接。

本技術(shù)：
公開了一種鈑金件的焊接設(shè)備，上料時(shí)由定位導(dǎo)管進(jìn)行初步定位，再配合定位柱進(jìn)行精確定位。待2個(gè)鈑金件定位完后，氣缸1伸出，驅(qū)動連桿機(jī)構(gòu)使焊口閉合。上下焊頭將2鈑金件壓緊并進(jìn)行焊接。焊接完成后2個(gè)氣缸復(fù)位。

以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例揭示如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許更動或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種鈑金件的焊接設(shè)備，其包括夾緊焊接部分、輔助支承部分和底座三部分組成，夾緊焊接部分位于焊接設(shè)備的上部，其包括有底板，夾緊焊接氣缸，連桿，高度調(diào)整塊，導(dǎo)管安裝座，輔助支承部分固設(shè)在底板相對于高度調(diào)整塊的另一側(cè)面上，其包括有氣缸，氣缸支架，底座位于焊接設(shè)備的下部，焊接時(shí)，由夾緊焊接部分的定位導(dǎo)管進(jìn)行初步定位，再配合定位柱進(jìn)一步定位，待2個(gè)鈑金件定位完后，氣缸驅(qū)動連桿機(jī)構(gòu)使焊口閉合，上下焊頭將2鈑金件壓緊并進(jìn)行焊接，焊接完成后2個(gè)氣缸復(fù)位；該焊接設(shè)備攻克了人工焊接效率低，且產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定的技術(shù)難題，利用兩個(gè)氣缸的伸縮配合，實(shí)現(xiàn)鈑金件的快速焊接，焊接速度及安全性大幅提高，該焊接設(shè)備可以廣泛應(yīng)用于家電、食品、航空航天等行業(yè)，提高了該類產(chǎn)品的生產(chǎn)效率，降低了產(chǎn)品的成本。

技術(shù)研發(fā)人員：黃其祥
受保護(hù)的技術(shù)使用者：溫州職業(yè)技術(shù)學(xué)院
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.16
技術(shù)公布日：2017.09.08