本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù),具體涉及一種加工氣缸蓋頂面及孔夾具的輔助支撐機(jī)構(gòu)。
技術(shù)背景
在使用臥式加工中心加工氣缸蓋頂面及其孔過程中,為了保證工件的剛性,提高加工精度,需在氣缸蓋底面增加對稱分布的4個(gè)輔助支撐。如果使用常見的螺旋式輔助支撐,由于氣缸蓋底面的與夾具體之間空間狹小,生產(chǎn)者將無法調(diào)整輔助支撐。如果使用四個(gè)常見獨(dú)立的推力式支撐,生產(chǎn)者裝夾工件時(shí)需要分別調(diào)整這4個(gè)輔助支撐,工作效率低,勞動(dòng)強(qiáng)度大,影響產(chǎn)出。而目前還未發(fā)現(xiàn)有能夠?qū)崿F(xiàn)高效調(diào)整、結(jié)構(gòu)剛性好的加工氣缸蓋頂面及孔夾具的輔助支撐機(jī)構(gòu)。
以上
背景技術(shù):
內(nèi)容的公開僅用于輔助理解本發(fā)明的構(gòu)思及技術(shù)方案,其并不必然屬于本專利申請的現(xiàn)有技術(shù),在沒有明確的證據(jù)表明上述內(nèi)容在本專利申請的申請日已經(jīng)公開的情況下,上述背景技術(shù)不應(yīng)當(dāng)用于評價(jià)
本技術(shù):
的新穎性和創(chuàng)造性。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明針對上述技術(shù)問題提供一種結(jié)構(gòu)剛性好、生產(chǎn)高效、操作簡便的加工氣缸蓋頂面及孔夾具的輔助支撐機(jī)構(gòu)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:一種加工氣缸蓋頂面及孔夾具的輔助支撐機(jī)構(gòu),包括夾具本體,還包括拉桿、拉桿彈簧、鎖緊螺母、支撐柱、支撐彈簧、推桿、連結(jié)擋板;所述夾具本體上開設(shè)有縱向分布的支撐軸孔以及橫向分布的推桿軸孔;所述支撐軸孔自所述夾具本體上體面向內(nèi)開設(shè);所述推桿軸孔自所述夾具本體側(cè)體面向內(nèi)開設(shè);所述推桿軸孔一端與所述支撐軸孔側(cè)壁相通;所述支撐柱、支撐彈簧分布在所述支撐軸孔內(nèi),所述支撐彈簧分布在所述支撐柱下方;所述推桿分布在所述推桿軸孔內(nèi);所述拉桿可活動(dòng)地橫向結(jié)合在所述夾具本體上,并伸出所述夾具本體兩側(cè),所述拉桿一端設(shè)有螺紋,另一端設(shè)有限位塊;所述拉桿彈簧設(shè)有兩個(gè),并分別設(shè)在所述拉桿兩端,所述連結(jié)擋板設(shè)有兩塊,每塊對應(yīng)所述拉桿開設(shè)有插孔,通過所述插孔套入所述拉桿中,并分布在所述拉桿彈簧外端,所述拉桿的限位塊對所述連結(jié)擋板限位;所述連結(jié)擋板與所述推桿外端結(jié)合;所述鎖緊螺母分布在所述拉桿螺紋端,并對所述連結(jié)擋板限定。
進(jìn)一步的,所述夾具本體內(nèi)還橫向開設(shè)有拉桿軸孔,所述拉桿軸孔居中且貫穿所述夾具本體分布。
進(jìn)一步的,所述拉桿插入所述拉桿軸孔而可活動(dòng)地結(jié)合在所述夾具本體上。
進(jìn)一步的,所述支撐軸孔、推桿軸孔各設(shè)有四個(gè),四個(gè)所述支撐軸孔呈四邊形結(jié)構(gòu)分布在所述夾具本體表面上,以實(shí)現(xiàn)對氣缸蓋的穩(wěn)固支撐,相應(yīng)的四個(gè)所述推桿軸孔分布在所述夾具本體四端。
進(jìn)一步的,所述連結(jié)擋板兩端通過螺釘都各與一個(gè)所述推桿外端緊固結(jié)合。
進(jìn)一步的,所述支撐柱側(cè)壁開設(shè)有楔塊槽,所述楔塊槽呈斜坡式開設(shè)。進(jìn)一步的,還包括楔塊,所述楔塊分布在所述推桿與所述支撐柱之間,并對應(yīng)所述支撐柱的楔塊槽設(shè)計(jì),以實(shí)現(xiàn)對所述支撐柱的鎖緊。
進(jìn)一步的,所述拉桿的限位塊呈非圓型,以防止在進(jìn)行旋動(dòng)所述鎖緊螺母時(shí)所述拉桿跟著旋動(dòng)。
進(jìn)一步的,所述支撐軸孔貫穿所述夾具本體開設(shè),對應(yīng)的還設(shè)有密封蓋,該密封蓋主要用于調(diào)整支撐彈簧的彈簧支撐力。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果:本發(fā)明通過設(shè)有的拉桿、拉桿彈簧、推桿、連結(jié)擋板、楔塊組成支撐柱的連作鎖緊組件,通過外旋所述鎖緊螺母,在拉桿兩端的拉桿彈簧作用下,實(shí)現(xiàn)兩個(gè)連結(jié)擋板的外移,并協(xié)同所述推桿外移,實(shí)現(xiàn)楔塊對四個(gè)所述支撐柱鎖緊力的去除,在支撐彈簧的支撐作用下,四個(gè)支撐柱彼此可獨(dú)立且浮動(dòng),可以自動(dòng)貼緊氣缸蓋底面,帶需要進(jìn)行調(diào)整固定時(shí),僅需要通過旋緊所述鎖緊螺母,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)楔塊對所述支撐柱的鎖緊作用,因此,采用本發(fā)明,只需調(diào)整一個(gè)鎖緊螺母就能實(shí)現(xiàn)對支撐柱的鎖緊調(diào)整,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對氣缸蓋的高效、精準(zhǔn)固定支撐,使用效果好。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的夾具本體的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本發(fā)明一種加工氣缸蓋頂面及孔夾具的輔助支撐機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本發(fā)明楔塊與支撐柱結(jié)合時(shí)的縱切剖視圖;
圖4是本發(fā)明楔塊與支撐柱結(jié)合時(shí)的俯視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1~4所示,一種加工氣缸蓋頂面及孔夾具的輔助支撐機(jī)構(gòu),包括夾具本體1,還包括拉桿5、拉桿彈簧7、鎖緊螺母6、支撐柱15、支撐彈簧10、推桿8、連結(jié)擋板12、楔塊9;所述夾具本體1上開設(shè)有縱向分布的四個(gè)支撐軸孔4,該四個(gè)支撐軸孔4呈四邊形結(jié)構(gòu)貫穿所述夾具本體1體面開設(shè);同時(shí),所述夾具本體1上還開設(shè)有橫向分布的四個(gè)推桿軸孔2以及橫向貫穿所述夾具本體1的一個(gè)拉桿軸孔3;四個(gè)所述推桿軸孔2分別自所述夾具本體1側(cè)體面向內(nèi)開設(shè),分布在所述夾具本體1四端,同時(shí),所述推桿軸孔2一端與所述支撐軸孔4的側(cè)壁相通;所述拉桿軸孔3居中分布。所述支撐柱15和支撐彈簧10分布在所述支撐軸孔4內(nèi),所述支撐彈簧10分布在所述支撐柱15下方,當(dāng)然,在所述支撐軸孔4一端還對應(yīng)設(shè)有一密封蓋11,該密封蓋11可實(shí)現(xiàn)對支撐彈簧10支撐力的調(diào)整;所述支撐柱15側(cè)壁開設(shè)有楔塊槽,所述楔塊槽呈斜坡式開設(shè),利于在支撐柱15的伸縮過程中實(shí)現(xiàn)鎖緊作用。所述楔塊9對應(yīng)所述楔塊槽設(shè)計(jì),以實(shí)現(xiàn)對所述支撐柱15的鎖緊。所述推桿8分布在所述推桿軸孔2內(nèi),同一側(cè)的兩個(gè)推桿8外端與同一個(gè)所述連結(jié)擋板12通過螺釘13緊固結(jié)合,組成一個(gè)推靠組件;所述楔塊9分布在所述推桿8與所述支撐柱15之間;所述連結(jié)擋板12中部開設(shè)有插孔,通過所述插孔套入所述拉桿5中;所述拉桿彈簧7設(shè)有兩個(gè),分別設(shè)在所述拉桿5兩端,該拉桿彈簧7以所述夾具本體1側(cè)面提供支撐,另一端對所述連結(jié)擋板12進(jìn)行擠壓;所述拉桿5一端開設(shè)有螺紋,另一端設(shè)有非圓形的限位塊14,采用非圓形設(shè)計(jì)主要是為了防止在進(jìn)行旋動(dòng)所述鎖緊螺母6時(shí)所述拉桿5跟著旋動(dòng)。并對這一端的連結(jié)擋板12限位;所述鎖緊螺母6分布在所述拉桿5的螺紋端,并對這一端的連結(jié)擋板12限位。使用本發(fā)明,裝夾氣缸蓋前,生產(chǎn)者先將鎖緊螺母6旋松,進(jìn)而拉桿彈簧7會(huì)對所述推靠組件擠壓推動(dòng),兩個(gè)所述推靠組件會(huì)向外移動(dòng),進(jìn)而使推桿8與所述楔塊9脫離,解除楔塊9對所述支撐柱15的鎖緊作用力,此時(shí)生產(chǎn)者將氣缸蓋吊裝到支撐機(jī)構(gòu)的四個(gè)支撐柱15上,支撐柱15會(huì)在支撐彈簧10的支撐作用下浮動(dòng)支撐氣缸蓋,然后,通過旋緊所述緊螺母6,實(shí)現(xiàn)楔塊9對所述支撐柱15的鎖緊,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)支撐柱15對氣缸蓋的穩(wěn)固支撐,待氣缸蓋加工完成,重復(fù)上述過程。通過采用本發(fā)明僅需要通過控制所述鎖緊螺母6,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對所述支撐柱15的鎖緊和解鎖作用,實(shí)現(xiàn)對氣缸蓋的高效、精準(zhǔn)、平穩(wěn)的固定支撐,使用效果好。