本實(shí)用新型涉及USB接口加工技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種Type-C鋼殼的自動(dòng)加工設(shè)備。

背景技術(shù)：

Type C是USB接口的一種連接介面，不分正反兩面均可插入，和其他介面一樣支持USB標(biāo)準(zhǔn)的快速充電、高速數(shù)據(jù)傳輸、顯示輸出等功能。其充電速度和數(shù)據(jù)傳輸速度均達(dá)到以前USB的10倍以上。Type-C鋼殼是Type C項(xiàng)目的必配五金件，橢圓形結(jié)構(gòu)，常用尺寸為8.25mm*2.40mm*L。Type-C鋼殼在生產(chǎn)加工過程中，需要進(jìn)行切大邊、切小邊、沖對(duì)穿孔及Type-C鋼殼擴(kuò)脹幾道工序。目前的Type C鋼殼加工中，每個(gè)工序都需要人工操作將待加工物料上料推送到相應(yīng)的模具中進(jìn)行加工，加工完成后還需要人工下料，這樣不僅增加了人工成本，而且生產(chǎn)加工的效率較低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的主要目的是提出一種Type-C鋼殼的自動(dòng)加工設(shè)備，無須人工參與上料和下料，以完成Type-C鋼殼的自動(dòng)加工，從而提高Type-C鋼殼生產(chǎn)加工的效率。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出一種Type-C鋼殼的自動(dòng)加工設(shè)備，包括用于對(duì)Type-C鋼殼進(jìn)行裁切加工的加工模具，平臺(tái)支架，其特征在于，自動(dòng)加工設(shè)備還包括：用于將待加工的Type-C鋼殼逐一上料的來料組件，用于將所述Type-C鋼殼推送至所述加工模具中進(jìn)行加工的推料組件，用于將加工模具內(nèi)的Type-C鋼殼推出以進(jìn)行下料的下料組件，用于檢測(cè)所述來料組件的上料狀態(tài)并輸出相應(yīng)的檢測(cè)信號(hào)的傳感器，以及根據(jù)所述傳感器輸出的檢測(cè)信號(hào)控制所述來料組件、推料組件、下料組件及加工模具的工作狀態(tài)的總控制器；其中，所述來料組件、推料組件、下料組件及加工模具均安裝在所述平臺(tái)支架上；所述推料組件的推料端朝向所述加工模具的加工位，所述來料組件的出料口位于所述推料組件的推料端與所述加工模具的加工位之間；所述傳感器安裝在所述來料組件的出料口上，所述下料組件作用于所述加工模具中的Type-C鋼殼，以使得Type-C鋼殼從加工模具中脫離出來。

優(yōu)選地，所述來料組件包括：上料管、第一驅(qū)動(dòng)氣缸及第一連接座；其中，所述第一連接座上凹設(shè)有用于送料的送料槽，所述送料槽側(cè)壁開設(shè)有上料口，所述上料口與所述上料管的出料口連通；所述第一驅(qū)動(dòng)氣缸的驅(qū)動(dòng)端置于所述送料槽上，以將所述送料槽上的Type-C鋼殼推送出去。

優(yōu)選地，所述送料槽上方還設(shè)有用于防止物料掉出的第一蓋板，所述第一蓋板覆蓋在所述送料槽上。

優(yōu)選地，所述推料組件包括：第二驅(qū)動(dòng)氣缸、第二連接座；其中，所述第二連接座上凹設(shè)有推料槽，所述推料槽朝向并延伸至所述加工模具的工位，所述推料槽的側(cè)壁開設(shè)有槽口，所述槽口與所述來料組件的出料口連通，所述第二驅(qū)動(dòng)氣缸的驅(qū)動(dòng)端置于所述推料槽上，以將所述推料槽內(nèi)的物料推送至所述加工模具的工位上；所述推料槽上設(shè)置有第二蓋板，所述第二蓋板覆蓋在所述推料槽上。

優(yōu)選地，Type-C鋼殼的自動(dòng)加工設(shè)備還包括：設(shè)在所述加工模具與所述第二連接座之間的支撐塊、滑塊組件以及第三驅(qū)動(dòng)氣缸；其中，所述支撐塊安裝在所述滑塊組件上，所述第三驅(qū)動(dòng)氣缸的驅(qū)動(dòng)端作用在所述滑塊組件上；所述支撐塊的上表面與所述第二連接座的推料槽的槽底齊平，所述第三驅(qū)動(dòng)氣缸帶動(dòng)所述支撐塊切入至所述推料槽與所述加工模具的工位之間；所述平臺(tái)支架位于所述加工模具與所述第二連接座的推料槽之間的位置開設(shè)有通孔，所述Type-C鋼殼可以由通孔進(jìn)行下料。

優(yōu)選地，所述下料組件包括：第四驅(qū)動(dòng)氣缸，頂針；其中，所述頂針安裝在所述第四驅(qū)動(dòng)氣缸的輸出端，所述頂針作用于所述加工模具工位上的Type-C鋼殼，以將所述Type-C鋼殼頂出。

本實(shí)用新型提供的Type-C鋼殼的自動(dòng)加工設(shè)備，該自動(dòng)加工設(shè)備通過增加來料組件、推料組件、下料組件，并通過傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)來料狀態(tài)，再觸發(fā)總控制器控制各個(gè)組件的配合工作，從而不需要人工參與Type-C鋼殼的上料和下料，以降低人工成本，提高Type-C鋼殼的加工效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖示出的結(jié)構(gòu)獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型Type-C鋼殼的自動(dòng)加工設(shè)備一角度的結(jié)構(gòu)圖；

圖2為圖1中A處的放大圖；

圖3為本實(shí)用新型Type-C鋼殼的自動(dòng)加工設(shè)備另一角度的結(jié)構(gòu)圖；

圖4為圖3中B處的放大圖；

圖5為本實(shí)用新型Type-C鋼殼的自動(dòng)加工設(shè)備又一角度的結(jié)構(gòu)圖；

圖6為圖5中C處的放大圖；

圖7為本實(shí)用新型Type-C鋼殼的自動(dòng)加工設(shè)備再一角度的結(jié)構(gòu)圖；

圖8為圖7中D處的放大圖。

本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說明。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型提出一種Type-C鋼殼的自動(dòng)加工設(shè)備。

參考圖1至8，在本實(shí)用新型實(shí)施例中，Type-C鋼殼的自動(dòng)加工設(shè)備包括：加工模具1和平臺(tái)支架2。自動(dòng)加工設(shè)備還包括：用于將待加工的Type-C鋼殼逐一上料的來料組件3，用于將Type-C鋼殼推送至加工模具1中進(jìn)行加工的推料組件4，用于將加工模具1內(nèi)的Type-C鋼殼推出以進(jìn)行下料的下料組件5，用于檢測(cè)來料組件3的上料狀態(tài)并輸出相應(yīng)的檢測(cè)信號(hào)的傳感器(圖中未示出)，以及根據(jù)傳感器輸出的檢測(cè)信號(hào)控制來料組件3、推料組件4、下料組件5及加工模具1的工作狀態(tài)的總控制器(圖中未示出)。其中，來料組件3、推料組件4、下料組件5及加工模具1均安裝在平臺(tái)支架2上。推料組件4的推料端朝向加工模具1的加工位，來料組件3的出料口位于推料組件4的推料端與加工模具1的加工位之間。傳感器安裝在來料組件3的出料口上，下料組件5作用于加工模具1中的Type-C鋼殼，以使得Type-C鋼殼從加工模具1中脫離出來。

應(yīng)當(dāng)說明的是，加工模具1可以是對(duì)Type-C鋼殼進(jìn)行切大邊、切小邊、沖對(duì)穿孔及Type-C鋼殼擴(kuò)脹的模具。該加工模具1具有加工位，Type-C鋼殼置于加工位中，加工模具1在對(duì)Type-C鋼殼進(jìn)行加工操作。

如圖7和8所示，來料組件3包括：上料管31、第一驅(qū)動(dòng)氣缸32及第一連接座33。其中，第一連接座33上凹設(shè)有用于送料的送料槽(圖中未示出)，送料槽側(cè)壁開設(shè)有上料口，上料口與上料管31的出料口連通。傳感器安裝在上料管31的出料口上。第一驅(qū)動(dòng)氣缸32的驅(qū)動(dòng)端置于送料槽上，以將送料槽上的Type-C鋼殼推送出去。

如圖5和6所示，推料組件4包括：第二驅(qū)動(dòng)氣缸41、第二連接座42。其中，第二連接座42上凹設(shè)有推料槽(圖中未示出)，推料槽朝向并延伸至加工模具1的工位，推料槽的側(cè)壁開設(shè)有槽口。該槽口與來料組件3的出料口連通。第二驅(qū)動(dòng)氣缸41的驅(qū)動(dòng)端置于推料槽上，以將推料槽內(nèi)的物料推送至加工模具1的工位上。推料槽上設(shè)置有第二蓋板43，第二蓋板43覆蓋在推料槽上，以避免推料槽中的物料掉出。

如圖3和4所示，下料組件5包括：第四驅(qū)動(dòng)氣缸51及頂針52。其中，頂針52安裝在第四驅(qū)動(dòng)氣缸51的輸出端。該頂針52作用于加工模具1工位上的Type-C鋼殼，以將Type-C鋼殼頂出。

工作原理：來料組件3中的上料管31逐一將物料輸送至第一連接座33的送料槽中。傳感器識(shí)別到有物料輸出，則發(fā)送檢測(cè)信號(hào)至總控制器?？偪刂破骺刂频谝或?qū)動(dòng)氣缸32動(dòng)作，以將送料槽中的物料推送至第二連接座42的推料槽中。第二驅(qū)動(dòng)氣缸41動(dòng)作將推料槽中的物料推送至加工模具1的加工位中。加工模具1對(duì)Type-C鋼殼進(jìn)行相應(yīng)工序的加工。Type-C鋼殼加工完成之后，第四驅(qū)動(dòng)氣缸51驅(qū)動(dòng)頂針52動(dòng)作，頂針52將加工模具1中的Type-C鋼殼頂出，以使得Type-C鋼殼從工位中脫離出來，以實(shí)現(xiàn)下料。

本實(shí)用新型提供的Type-C鋼殼的自動(dòng)加工設(shè)備，該自動(dòng)加工設(shè)備通過增加來料組件3、推料組件4、下料組件5，并通過傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)來料狀態(tài)，再觸發(fā)總控制器控制各個(gè)組件的配合工作，從而不需要人工參與Type-C鋼殼的上料和下料，以降低人工成本，提高Type-C鋼殼的加工效率。

如圖1和2所示，更進(jìn)一步地，為方便Type-C鋼殼的下料，在本實(shí)施例中，Type-C鋼殼的自動(dòng)加工設(shè)備還包括：設(shè)在加工模具1與第二連接座42之間的支撐塊6、滑塊組件7以及第三驅(qū)動(dòng)氣缸8。其中，支撐塊6安裝在滑塊組件7上，第三驅(qū)動(dòng)氣缸8的驅(qū)動(dòng)端作用在滑塊組件7上。支撐塊6的上表面與第二連接座42的推料槽的槽底齊平，第三驅(qū)動(dòng)氣缸8帶動(dòng)支撐塊6切入至推料槽與加工模具1的工位之間。平臺(tái)支架2位于加工模具1與推料槽之間的位置開設(shè)有通孔(圖中未示出)，Type-C鋼殼可以由通孔進(jìn)行下料。當(dāng)推料組件4需要推送物料時(shí)，第三驅(qū)動(dòng)氣缸8的輸出桿頂出，以驅(qū)動(dòng)滑塊組件7滑動(dòng)，并帶動(dòng)支撐塊6切入至推料槽與加工模具1的工位之間。由于支撐塊6與推料槽的槽底齊平，從而使得第三驅(qū)動(dòng)氣缸8可以順利將物料從推料槽推送至加工模具1的工位中。物料推送至加工位之后，第三驅(qū)動(dòng)氣缸8回縮，以帶動(dòng)滑塊組件7恢復(fù)至原始位置，從而帶動(dòng)支撐塊6從推料槽和工位之間退出。第四驅(qū)動(dòng)氣缸51驅(qū)動(dòng)頂針52將Type-C鋼殼從工位中頂出。Type-C鋼殼即從通孔中掉出。一般地，通孔下方放置有物料收集盒，物料收集盒將加工好的Type-C鋼殼進(jìn)行收集。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是在本實(shí)用新型的發(fā)明構(gòu)思下，利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接/間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域均包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。