本實(shí)用新型屬于可移動(dòng)牌坊軋機(jī)設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種機(jī)架可移動(dòng)式軋機(jī)拉桿鎖緊裝置。

背景技術(shù)：

近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民的消費(fèi)水平不斷提高，極大促進(jìn)了民用建筑，汽車等行業(yè)的蓬勃發(fā)展。政府亦不遺余力的加大對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)的投資力度。作為上游受益行業(yè)，鋼鐵行業(yè)得到了極大的發(fā)展，但同時(shí)也對(duì)行業(yè)生產(chǎn)效率提出了更高的要求，而換降低能耗，節(jié)約成本被放到了重中之中。在傳統(tǒng)牌坊可移動(dòng)式牌坊軋機(jī)中，拉桿橫梁的鎖緊裝置中拉桿漲緊液壓缸因長期處于高壓工作狀態(tài)，使液壓缸的密封件及容易產(chǎn)生漏油泄壓現(xiàn)象。造成拉桿漲緊液壓缸的頻繁更換，拆裝時(shí)間長，而且更換拉桿漲緊液壓缸造成軋線停產(chǎn)，高成本浪費(fèi)多的局面。如何增加拉桿漲緊液壓缸使用時(shí)間，減少拉桿漲緊液壓缸因長時(shí)間高壓工作產(chǎn)生漏油現(xiàn)象就成了其中亟待解決的重要的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種機(jī)架可移動(dòng)式軋機(jī)拉桿鎖緊裝置，可使用拉桿限位裝置，使拉桿漲緊液壓缸不處于長時(shí)間高壓狀態(tài)下工作，提高拉桿漲緊液壓缸使用壽命。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種機(jī)架可移動(dòng)式軋機(jī)拉桿鎖緊裝置，包括拉桿、插板鎖緊裝置、橫梁、操作側(cè)機(jī)架、傳動(dòng)側(cè)機(jī)架、拉桿限位裝置和拉桿漲緊液壓缸，所述操作側(cè)機(jī)架和傳動(dòng)側(cè)機(jī)架平行設(shè)置且通過上下兩組橫梁連接，每組橫梁分別設(shè)有前后兩根，對(duì)應(yīng)的所述拉桿設(shè)有前后兩組，每組包括上下兩根拉桿，每根拉桿均貫穿操作側(cè)機(jī)架與傳動(dòng)側(cè)機(jī)架；

所述操作側(cè)機(jī)架與拉桿的連接處外側(cè)設(shè)有插板鎖緊裝置，插板鎖緊裝置包括第一液壓缸和插板，插板固定在第一液壓缸的伸縮端，拉桿上設(shè)有與插板相配合的限位槽，插板伸出后恰好插入拉桿上的限位槽中；

所述拉桿的末端與拉桿漲緊液壓缸連接，傳動(dòng)側(cè)機(jī)架和拉桿漲緊液壓缸之間設(shè)有拉桿限位裝置，拉桿限位裝置與拉桿漲緊液壓缸之間通過連接板相互連接，所述拉桿限位裝置包括第二液壓缸、底座和第一斜插板，第二液壓缸固定在底座上端，底座下方中心處設(shè)有用于拉桿穿過的圓孔，第一斜插板固定連接在第二液壓缸活塞桿末端，第一斜插板朝向拉桿的一側(cè)設(shè)有開口，第二斜插板固定連接拉桿漲緊液壓缸的活塞桿上，第一斜插板和第二斜插板相互接觸，第二液壓缸伸出時(shí)第一斜插板與第二斜插板間的縫隙消除并產(chǎn)生壓緊力。

進(jìn)一步的，所述底座包括底板、兩固定擋板和導(dǎo)向槽，兩固定擋板設(shè)于底板的下方兩側(cè)，兩固定擋板的內(nèi)側(cè)面分別設(shè)有導(dǎo)向槽，兩固定擋板的上表面設(shè)有若干螺栓固定孔。

進(jìn)一步的，所述第一斜插板為U型結(jié)構(gòu)，U型結(jié)構(gòu)的開口朝向拉桿。

進(jìn)一步的，所述第一斜插板的一面為豎直平面結(jié)構(gòu)且與底座滑動(dòng)貼合，另一面為傾斜平面且與第二斜插板滑動(dòng)貼合。

進(jìn)一步的，所述第一斜插板的兩側(cè)均設(shè)有導(dǎo)向鍵，兩導(dǎo)向鍵恰好在兩導(dǎo)向槽內(nèi)卡合滑動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述操作側(cè)機(jī)架包括操作側(cè)立輥橫梁和操作側(cè)牌坊，傳動(dòng)側(cè)機(jī)架包括傳動(dòng)側(cè)牌坊和傳動(dòng)側(cè)立輥橫梁，操作側(cè)牌坊和傳動(dòng)側(cè)牌坊平行相對(duì)設(shè)置，操作側(cè)牌坊外側(cè)設(shè)有操作側(cè)立輥橫梁，傳動(dòng)側(cè)牌坊外側(cè)設(shè)有傳動(dòng)側(cè)立輥橫梁。

進(jìn)一步的，所述第二斜插板中心處設(shè)有與拉桿相適應(yīng)的圓孔，圓孔周圍分布有若干螺栓連接孔。

進(jìn)一步的，所述拉桿漲緊液壓缸的活塞桿上自帶螺紋，拉桿的末端通過螺紋與拉桿漲緊液壓缸的活塞桿連接。

進(jìn)一步的，所述連接板設(shè)于拉桿漲緊液壓缸的缸體和第二斜插板之間。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的機(jī)架可移動(dòng)式軋機(jī)拉桿鎖緊裝置增加自鎖裝置使拉桿漲緊液壓缸不是一直處于高壓工作狀態(tài)，增加了拉桿漲緊液壓缸的使用壽命，減少因長時(shí)間高壓工作產(chǎn)生的漏油現(xiàn)象，節(jié)約大量更換拉桿漲緊液壓缸的時(shí)間提高效率降低使用成本。而拉桿限位裝置相對(duì)的獨(dú)立性使安裝拆卸簡便縮短檢修周期。

附圖說明

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的主視圖；

圖3為圖2中A的放大示意圖；

圖4為本實(shí)用新型俯視方向的局部剖視圖；

圖5為圖4中B的放大示意圖；

圖6為圖4中C的放大示意圖；

圖7為拉桿限位裝置8的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為拉桿漲緊液壓缸9和連接板10相互配合的局部剖視圖。

附圖標(biāo)記說明：

1-拉桿；2-插板鎖緊裝置；201-第一液壓缸；202-插板；3-操作側(cè)立輥橫梁；4-操作側(cè)牌坊；5-橫梁；6-傳動(dòng)側(cè)牌坊；7-傳動(dòng)側(cè)立輥橫梁；8-拉桿限位裝置；801-第二液壓缸；802-底座；8021-底板；8022-固定擋板；8023-導(dǎo)向槽；803-第一斜插板；9-拉桿漲緊液壓缸；901-第二斜插板；902-活塞桿；903-缸體；10-連接板。

具體實(shí)施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。

如圖1-8所示，一種機(jī)架可移動(dòng)式軋機(jī)拉桿鎖緊裝置，包括拉桿1、插板鎖緊裝置2、橫梁5、操作側(cè)機(jī)架、傳動(dòng)側(cè)機(jī)架、拉桿限位裝置8和拉桿漲緊液壓缸9，所述操作側(cè)機(jī)架和傳動(dòng)側(cè)機(jī)架平行設(shè)置且通過上下兩組橫梁5連接，每組橫梁5分別設(shè)有前后兩根，對(duì)應(yīng)的所述拉桿1設(shè)有前后兩組，每組包括上下兩根拉桿1，每根拉桿1均貫穿操作側(cè)機(jī)架與傳動(dòng)側(cè)機(jī)架；

所述操作側(cè)機(jī)架與拉桿1的連接處外側(cè)設(shè)有插板鎖緊裝置2，插板鎖緊裝置2包括第一液壓缸201和插板202，插板202固定在第一液壓缸201的伸縮端，拉桿1上設(shè)有與插板22相配合的限位槽101，插板202伸出后恰好插入拉桿1上的限位槽101中；

所述拉桿1的末端與拉桿漲緊液壓缸9連接，傳動(dòng)側(cè)機(jī)架和拉桿漲緊液壓缸9之間設(shè)有拉桿限位裝置8，拉桿限位裝置8與拉桿漲緊液壓缸9之間通過連接板10相互連接，所述拉桿限位裝置8包括第二液壓缸801、底座802和第一斜插板803，第二液壓缸801固定在底座802上端，底座802下方中心處設(shè)有用于拉桿1穿過的圓孔，第一斜插板803固定連接在第二液壓缸801活塞桿末端，第一斜插板803朝向拉桿1的一側(cè)設(shè)有開口，第二斜插板901固定連接在拉桿漲緊液壓缸9的活塞桿902上，第一斜插板803和第二斜插板901相互接觸，第二液壓缸801伸出時(shí)第一斜插板803與第二斜插板901間的縫隙消除并產(chǎn)生壓緊力。

上述底座802包括底板8021、兩固定擋板8022和導(dǎo)向槽8023，兩固定擋板8022設(shè)于底板8021的下方兩側(cè)，兩固定擋板8022的內(nèi)側(cè)面分別設(shè)有導(dǎo)向槽8023，兩固定擋板8022的上表面設(shè)有若干螺栓固定孔。

上述第一斜插板803為U型結(jié)構(gòu)，U型結(jié)構(gòu)的開口朝向拉桿1。

上述第一斜插板803的一面為豎直平面結(jié)構(gòu)且與底座802滑動(dòng)貼合，另一面為傾斜平面且與第二斜插板901滑動(dòng)貼合。

上述第一斜插板803的兩側(cè)均設(shè)有導(dǎo)向鍵，兩導(dǎo)向鍵恰好在兩導(dǎo)向槽8023內(nèi)卡合滑動(dòng)。

上述操作側(cè)機(jī)架包括操作側(cè)立輥橫梁3和操作側(cè)牌坊4，傳動(dòng)側(cè)機(jī)架包括傳動(dòng)側(cè)牌坊6和傳動(dòng)側(cè)立輥橫梁7，操作側(cè)牌坊4和傳動(dòng)側(cè)牌坊6平行相對(duì)設(shè)置，操作側(cè)牌坊4外側(cè)設(shè)有操作側(cè)立輥橫梁3，傳動(dòng)側(cè)牌坊6外側(cè)設(shè)有傳動(dòng)側(cè)立輥橫梁7。

上述第二斜插板901中心處設(shè)有與拉桿1相適應(yīng)的圓孔，圓孔周圍分布有若干螺栓連接孔。

上述拉桿漲緊液壓缸9的活塞桿902上自帶螺紋，拉桿1的末端通過螺紋與拉桿漲緊液壓缸9的活塞桿902連接。

上述連接板10設(shè)于拉桿漲緊液壓缸9的缸體903和第二斜插板901之間。

本實(shí)用新型工作拉桿漲緊液壓缸9小桿徑工作腔工作時(shí)產(chǎn)生拉力，將拉桿1與插板鎖緊裝置2，操作側(cè)機(jī)架與橫梁5之間的間隙消除，使兩側(cè)機(jī)架通過橫梁5形成一個(gè)整體；拉桿漲緊液壓缸9工作后機(jī)架間間隙消除后拉桿限位裝置8中的第一斜插板803伸出與拉桿漲緊液壓缸9前端的第二斜插板901間的縫隙消除并產(chǎn)生壓緊力，第一斜插板803插入后在無動(dòng)力的狀態(tài)下通過斜面形成壓力自鎖。形成壓力自鎖后拉桿漲緊液壓缸9停止工作，使軋機(jī)通過四個(gè)拉桿1形成一個(gè)剛性整體。拉桿漲緊液壓缸9停止工作。更換輥系時(shí)拉桿漲緊液壓缸9小桿徑工作腔工作產(chǎn)生拉力，第一斜插板803收回使斜面壓力自鎖打開，拉桿漲緊液壓缸9大桿徑工作腔工作產(chǎn)生推力，使拉桿1和插板鎖緊裝置2之間產(chǎn)生間隙，插板鎖緊裝置2的插板202縮回，使拉桿1與可移動(dòng)的操作側(cè)牌坊4處于解鎖的自由狀態(tài)。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。