本實(shí)用新型涉及汽車座椅裝配技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車座椅螺釘安裝裝置。

背景技術(shù)：

1978年，我國(guó)汽車產(chǎn)輛不足15萬(wàn)輛，而到2009年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷突破千萬(wàn)輛大關(guān)，躍居世界第一，2013年產(chǎn)銷突破2000萬(wàn)輛，連續(xù)五年位居世界首位。汽車座椅組裝在汽車組裝整體工程中是非常重要的一環(huán)，座椅組裝時(shí)需要用到電動(dòng)扳手及電動(dòng)螺絲刀等對(duì)螺栓和螺釘進(jìn)行緊固，而現(xiàn)在的座椅組裝生產(chǎn)線上多采用單獨(dú)的電動(dòng)扳手或者電動(dòng)螺絲刀進(jìn)行操作，無(wú)形之中增加了流水線工序和企業(yè)成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車座椅螺釘安裝裝置，其有效解決了背景技術(shù)中存在的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

汽車座椅螺釘安裝裝置，所述汽車座椅螺釘安裝裝置包括第一滑軌和第二滑軌，其中，所述第一滑軌由平行設(shè)置的兩根滑竿構(gòu)成，所述第二滑軌的頂部?jī)蓚?cè)各設(shè)置有一個(gè)與所述滑竿相適配的套管，第二滑軌通過(guò)所述套管橫向套接在所述滑竿上；第二滑軌的兩側(cè)壁設(shè)置有滑道，所述滑道內(nèi)卡接有滑塊，所述滑塊的下方連接有彈簧平衡器固定箱，所述彈簧平衡器固定箱的一側(cè)連接有彈簧平衡器的一端，所述彈簧平衡器的另一端與機(jī)頭固定臂的下端連接，所述機(jī)頭固定臂的上端穿過(guò)彈簧平衡器固定箱且可上下移動(dòng)，機(jī)頭固定臂下方連接有機(jī)頭固定平臺(tái)，所述機(jī)頭固定平臺(tái)上設(shè)置有機(jī)頭和圓盤，所述圓盤上設(shè)置有若干個(gè)可隨圓盤旋轉(zhuǎn)的電動(dòng)扳手和電動(dòng)螺絲刀。

進(jìn)一步，所述機(jī)頭固定平臺(tái)上設(shè)置有第一手柄，所述第一手柄用于驅(qū)動(dòng)所述滑塊沿所述第二滑軌的軸向移動(dòng)；所述機(jī)頭上設(shè)置有第二手柄，所述第二手柄用于驅(qū)動(dòng)第二滑軌沿所述第一滑軌的軸向移動(dòng)。

進(jìn)一步，所述第一滑軌通過(guò)設(shè)置在其端部的帶有螺栓孔的固定板固定在車間座椅裝配流水線上方的車間機(jī)械安裝架上。

進(jìn)一步，所述第二滑軌的一端設(shè)置有位置傳感器，所述位置傳感器通過(guò)傳感線絲與所述滑塊相連。

進(jìn)一步，所述圓盤上設(shè)置有兩個(gè)電動(dòng)扳手和一個(gè)電動(dòng)螺絲刀。

本實(shí)用新型具有以下有益技術(shù)效果：

本申請(qǐng)的汽車座椅螺釘安裝裝置，設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，該汽車座椅螺釘安裝裝置直接固定在座椅裝配車間流水線上方的機(jī)械安裝架上，雙滑軌的應(yīng)用和彈簧平衡器的應(yīng)用使得工作時(shí)工人的操作都十分方便，十分輕松的就可以拉動(dòng)和使機(jī)頭對(duì)準(zhǔn)待緊固螺栓及螺釘，節(jié)省了工人體力的同時(shí)又提高了工作效率。通過(guò)位置傳感器和傳感線絲檢測(cè)機(jī)頭的位置，確保每一個(gè)螺栓及螺釘都被緊固到位，防止螺母安裝不到位或漏裝導(dǎo)致的座椅松動(dòng)等影響車輛質(zhì)量的現(xiàn)象，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A處的局部放大示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的左視圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的前視圖；

圖5為圖4中B處的局部放大示意圖；

圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例的俯視圖。

具體實(shí)施方式

下面，參考附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行更全面的說(shuō)明，附圖中示出了本實(shí)用新型的示例性實(shí)施例。然而，本實(shí)用新型可以體現(xiàn)為多種不同形式，并不應(yīng)理解為局限于這里敘述的示例性實(shí)施例。而是，提供這些實(shí)施例，從而使本實(shí)用新型全面和完整，并將本實(shí)用新型的范圍完全地傳達(dá)給本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員。

為了易于說(shuō)明，在這里可以使用諸如“上”、“下”“左”“右”等空間相對(duì)術(shù)語(yǔ)，用于說(shuō)明圖中示出的一個(gè)元件或特征相對(duì)于另一個(gè)元件或特征的關(guān)系。應(yīng)該理解的是，除了圖中示出的方位之外，空間術(shù)語(yǔ)意在于包括裝置在使用或操作中的不同方位。例如，如果圖中的裝置被倒置，被敘述為位于其他元件或特征“下”的元件將定位在其他元件或特征“上”。因此，示例性術(shù)語(yǔ)“下”可以包含上和下方位兩者。裝置可以以其他方式定位(旋轉(zhuǎn)90度或位于其他方位)，這里所用的空間相對(duì)說(shuō)明可相應(yīng)地解釋。

如圖1-6所示，本申請(qǐng)?zhí)峁┝似囎温葆敯惭b裝置，其包括第一滑軌1和第二滑軌2，其中，第一滑軌2由平行設(shè)置的兩根滑竿構(gòu)成，第二滑軌3的頂部?jī)蓚?cè)各設(shè)置有一個(gè)與所述滑竿相適配的套管，第二滑軌2通過(guò)套管橫向套接在滑竿上；第二滑軌2的兩側(cè)壁設(shè)置有滑道，滑道內(nèi)卡接有滑塊6，滑塊6的下方連接有彈簧平衡器固定箱8，彈簧平衡器固定箱8的一側(cè)連接有彈簧平衡器7的一端，彈簧平衡器7的另一端與機(jī)頭固定臂9的下端連接，機(jī)頭固定臂9的上端穿過(guò)彈簧平衡器固定箱8且可上下移動(dòng)，機(jī)頭固定臂9下方連接有機(jī)頭固定平臺(tái)4，機(jī)頭固定平臺(tái)4上設(shè)置有機(jī)頭5和圓盤12，圓盤12上設(shè)置有若干個(gè)可隨圓盤旋轉(zhuǎn)的電動(dòng)扳手和電動(dòng)螺絲刀。

機(jī)頭固定平臺(tái)4上設(shè)置有第一手柄10，第一手柄10用于驅(qū)動(dòng)滑塊6沿第二滑軌2的軸向移動(dòng)；機(jī)頭5上設(shè)置有第二手柄11，第二手柄11用于驅(qū)動(dòng)第二滑軌2沿第一滑軌1的軸向移動(dòng)。

第一滑軌1通過(guò)設(shè)置在其端部的帶有螺栓孔的固定板固定在車間座椅裝配流水線上方的車間機(jī)械安裝架上。

第二滑軌2的一端設(shè)置有位置傳感器3，位置傳感器3通過(guò)傳感線絲15與滑塊6相連。

圓盤12上設(shè)置有兩個(gè)電動(dòng)扳手13a、13b和一個(gè)電動(dòng)螺絲刀14。

上面所述只是為了說(shuō)明本實(shí)用新型，應(yīng)該理解為本實(shí)用新型并不局限于以上實(shí)施例，符合本實(shí)用新型思想的各種變通形式均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。