本實(shí)用新型屬于壓片自動(dòng)化領(lǐng)域，尤其涉及一種送片機(jī)控制裝置。

背景技術(shù)：

沖壓是金屬塑性成形加工的基本方法之一，它主要用于加工板料零件；沖壓既能夠制造尺寸很小的儀表零件，也能制造諸如汽車(chē)大梁、壓力容器封頭一類(lèi)的大型零件；既能制造一般尺寸公差等級(jí)和形狀的零件，又能夠制造精密和復(fù)雜形狀的零件。沖壓具有生產(chǎn)效率高，加工成本低、材料利用率高、操作簡(jiǎn)單、便于機(jī)械化和自動(dòng)化等一系列優(yōu)點(diǎn)。

而在沖壓過(guò)程前設(shè)置有送料裝置，送料裝置是將原材料源源不斷且又不堆積的送到壓片機(jī)上，目前常用的是帶式送料機(jī)，其一般結(jié)構(gòu)主要由輸送帶、滾筒、支撐裝置、驅(qū)動(dòng)裝置、張緊裝置、卸料裝置、清掃裝置和機(jī)架等部件組成。帶式送料機(jī)是一種連續(xù)送料機(jī)械，用一根環(huán)繞于前、后兩個(gè)滾筒上的輸送帶作為牽引及承載構(gòu)件，驅(qū)動(dòng)滾筒依靠摩擦力驅(qū)動(dòng)輸送帶運(yùn)動(dòng)，并帶動(dòng)物料一起運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)輸送物料的目的。這種送料裝置能夠?qū)崿F(xiàn)原材料的不斷輸送，但是當(dāng)物料在傳送帶上積累比較多或者超載時(shí)就需要人工阻止送料，這樣工作效率低且工人勞動(dòng)強(qiáng)度也比較高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為了解決片狀物料在傳送帶上積累比較多或者超載時(shí)需要人工阻止送料，這樣工作效率低且工人勞動(dòng)強(qiáng)度也比較高的問(wèn)題，提供一種送片機(jī)控制裝置。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的基礎(chǔ)方案提供一種送片機(jī)控制裝置，包括平衡裝置和傳送帶，平衡裝置包括杠桿、支點(diǎn)和配重物，支點(diǎn)設(shè)置在所述杠桿的中部位置，杠桿一端依次固定安裝有配重物和行程開(kāi)關(guān)，杠桿另一端依次固定安裝有料斗和豎桿，豎桿上固定安裝有連桿，連桿靠近料斗一側(cè)鉸接有擋板，料斗下方開(kāi)設(shè)有出料口，擋板活動(dòng)連接在出料口的一側(cè)，傳送帶的主動(dòng)輪和從動(dòng)輪之間固定連接有橫桿，橫桿的中心位置與豎桿固定連接。

在本方案中，片狀的片狀物料從料斗進(jìn)入，通過(guò)料斗下的出料口進(jìn)入傳送帶上，隨著傳送帶的傳送進(jìn)入壓片機(jī)上進(jìn)行沖壓；行程開(kāi)關(guān)與送料機(jī)電連接，由于行程開(kāi)關(guān)的閉合與斷開(kāi)會(huì)受到杠桿的影響，在杠桿處于平衡狀態(tài)時(shí)，行程開(kāi)關(guān)處于閉合狀態(tài)，當(dāng)杠桿失衡時(shí)，行程開(kāi)關(guān)處于斷開(kāi)狀態(tài)；因此，在片狀物料流入傳送帶的速度大于傳送帶上片狀物料進(jìn)入沖壓機(jī)的速度時(shí)，傳送帶上的片狀物料不斷積累，杠桿右側(cè)的重量大于左側(cè)的重量，杠桿失衡導(dǎo)致行程開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，送料機(jī)停止送料；同時(shí)，與連桿鉸接的擋板向下滑動(dòng)，將出料口的口徑變小，使出料速度變小，當(dāng)壓片機(jī)不斷沖壓片狀物料，傳送帶上的片狀物料減少時(shí)，杠桿逐漸恢復(fù)平衡，行程開(kāi)關(guān)開(kāi)啟，送料機(jī)恢復(fù)送料。

本基礎(chǔ)方案的原理在于：在對(duì)片狀物料片狀物料進(jìn)行沖壓作業(yè)時(shí)，在行程開(kāi)關(guān)開(kāi)啟狀態(tài)下，根據(jù)壓片機(jī)沖壓片狀物料的速度，選擇相匹配的傳送帶傳送速度，進(jìn)而選擇合適的料斗中片狀物料的下料速度，然后調(diào)節(jié)擋板對(duì)出料口的遮擋大??；當(dāng)出料口比較大時(shí)，傳送帶上會(huì)逐漸積累片狀物料，這時(shí)傳送帶上的片狀物料重量大于配重物的重量，杠桿會(huì)失去平衡，導(dǎo)致行程開(kāi)關(guān)關(guān)閉，送料機(jī)不再送料，同時(shí)擋板逐漸下滑，將出料口變??；當(dāng)壓片機(jī)將傳送帶上的片狀物料不斷沖壓，使得傳送帶上的片狀物料減少時(shí)，傳送帶上的片狀物料重量等于配重物的重量，杠桿逐漸恢復(fù)平衡，行程開(kāi)關(guān)開(kāi)啟，送料機(jī)開(kāi)始送料，壓片機(jī)不斷壓片。

本基礎(chǔ)方案的有益效果在于：由于傳送帶主動(dòng)輪和從動(dòng)輪軸心上固定連接有橫桿，位于橫桿中心位置的豎桿上安裝有平衡裝置，該平衡裝置能夠在片狀物料積累過(guò)多時(shí)切斷行程開(kāi)關(guān)進(jìn)而使得送料機(jī)不再送料，也能在傳送帶上片狀物料變少時(shí)，自動(dòng)開(kāi)啟行程開(kāi)關(guān)，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化調(diào)節(jié)片狀物料的流出，解決了片狀物料在傳送帶上積累比較多或者超載時(shí)需要人工阻止送料，這樣工作效率低且工人勞動(dòng)強(qiáng)度也比較高的問(wèn)題。

方案二：此為基礎(chǔ)方案的優(yōu)選，行程開(kāi)關(guān)包括兩塊銀銅合金制成的錐形簧片，兩塊錐形簧片的尖端相對(duì)設(shè)置。有益效果：行程開(kāi)關(guān)的簧片為錐形簧片，這樣簧片之間接觸面積小，在杠桿失衡時(shí)能很快切斷電源；此外銀銅合金的簧片比常見(jiàn)的銅簧片導(dǎo)電性能好，使得行程開(kāi)關(guān)反應(yīng)更加靈敏。

方案三：此為方案二的優(yōu)選，杠桿的支點(diǎn)上固定安裝有帶楔形塊的平衡桿。有益效果：平衡桿可以使得傳送帶上的片狀物料重量等于配重物的重量的狀態(tài)下，保持杠桿平衡。

方案四：此為方案三的優(yōu)選，楔形塊的左側(cè)和右側(cè)均設(shè)有擋塊，左側(cè)的擋塊固定連接有第一作用桿，右側(cè)的擋塊固定連接有第二作用桿，第二作用桿活動(dòng)連接在出料口遠(yuǎn)離擋板的一側(cè)。有益效果：這樣在傳送帶上的片狀物料比配重物重時(shí)，平衡桿傾斜呈左高右低，楔形塊擠壓第二作用桿，第二作用桿伸出，將出料口阻擋范圍更大；當(dāng)傳送帶上的片狀物料比配重物輕時(shí)，平衡桿傾斜呈左低右高，楔形塊擠壓第一作用桿，進(jìn)而將出料口阻擋范圍更小。

方案五：此為方案四的優(yōu)選，第一作用桿上設(shè)有第一彈簧，第二作用桿上設(shè)有第二彈簧。有益效果：第一作用桿上的第一彈簧可以在傳送帶上的片狀物料比配重物輕，楔形塊擠壓第一作用桿的時(shí)候起到阻礙的作用，在片狀物料逐漸增多的過(guò)程中，起到加快杠桿平衡的作用；同理，第二作用桿上的第二彈簧可以在傳送帶上的片狀物料比配重物重時(shí)，楔形塊擠壓第二作用桿的時(shí)候起到阻礙的作用，在片狀物料逐漸減少的過(guò)程中，起到加快杠桿平衡的作用。

方案六：此為方案五的優(yōu)選，連桿上固定連接有波球。有益效果：波球的重量可以用來(lái)平衡連桿，進(jìn)而控制擋板阻擋出料口的大小，也能對(duì)傳送帶是否不平衡起到指示的作用。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型送片機(jī)控制裝置示意圖。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明：

說(shuō)明書(shū)附圖中的附圖標(biāo)記包括：

杠桿10、行程開(kāi)關(guān)11、配重物12、支點(diǎn)13、料斗14、楔形塊15、擋塊16、第一作用桿17、第一彈簧18、第二作用桿19、第二彈簧20、波球21、連桿22、擋板23、豎桿24、橫桿25、傳送帶26、平衡桿27。

如圖1所示送片機(jī)控制裝置，平衡裝置由杠桿10、支點(diǎn)13和配重物12組成，支點(diǎn)13位于杠桿的中部位置，杠桿10左端依次固定安裝有配重物12和行程開(kāi)關(guān)11，杠桿10右端依次固定安裝有料斗14和豎桿24，其中行程開(kāi)關(guān)11為兩塊銀銅合金制成的錐形簧片，兩塊錐形簧片的尖端相對(duì)設(shè)置，杠桿10的支點(diǎn)13位置通過(guò)螺栓連接有帶楔形塊15的平衡桿27，楔形塊15的左側(cè)和右側(cè)相對(duì)位置設(shè)置有形狀相匹配的擋塊16，左側(cè)的擋塊16固定連接有第一作用桿17，第一作用桿17上設(shè)有第一彈簧18，右側(cè)的擋塊16固定連接有第二作用桿19上，第二作用桿19上設(shè)有第二彈簧20，第二作用桿19活動(dòng)連接在料斗14下方的出料口遠(yuǎn)離擋板23一側(cè)的料斗14側(cè)壁上；豎桿24上通過(guò)螺栓固定連接有連桿22，連桿22左側(cè)鉸接有擋板23，連桿22右側(cè)通過(guò)螺栓連接有波球21，料斗14下方開(kāi)設(shè)有出料口，擋板23活動(dòng)連接在出料口側(cè)壁上；此外傳送帶26的主動(dòng)輪和從動(dòng)輪之間固定連接有橫桿25，橫桿25的中心位置與豎桿24固定連接。

在對(duì)片狀物料進(jìn)行沖壓作業(yè)時(shí)，由于行程開(kāi)關(guān)11的閉合與斷開(kāi)會(huì)受到杠桿10的影響，在杠桿10處于平衡狀態(tài)時(shí)，行程開(kāi)關(guān)11處于閉合狀態(tài)，當(dāng)杠桿10失衡時(shí)，行程開(kāi)關(guān)11處于斷開(kāi)狀態(tài)；因此，在行程開(kāi)關(guān)11開(kāi)啟狀態(tài)下，即杠桿10處于平衡狀態(tài)時(shí)，根據(jù)壓片機(jī)沖壓物料的速度，選擇相匹配的傳送帶26傳送速度，進(jìn)而選擇合適的料斗14中物料的下料速度，然后調(diào)節(jié)擋板23對(duì)出料口的遮擋大小，在連桿22的右側(cè)配合適重量的波球21；當(dāng)出料口比較大時(shí)，傳送帶26上會(huì)逐漸積累片狀物料，這時(shí)傳送帶26上的物料重量大于配重物12的重量，杠桿10失去平衡且呈左高右低，導(dǎo)致行程開(kāi)關(guān)11關(guān)閉，送料機(jī)不再送料，同時(shí)擋板23逐漸下滑，并且平衡桿27上的楔形塊15擠壓第二作用桿19，第二作用桿19伸出，將出料口阻擋范圍更大，二者的作用將出料口變??；當(dāng)壓片機(jī)將傳送帶26上的片狀物料不斷沖壓，使得傳送帶26上的片狀物料減少時(shí)，傳送帶26上的物料重量逐漸等于配重物12的重量，杠桿10逐漸恢復(fù)平衡，且由于楔形塊15對(duì)第一作用桿17上第一彈簧18有擠壓作用，第一彈簧18不斷恢復(fù)形變，使得杠桿10快速恢復(fù)平衡，杠桿10達(dá)到平衡時(shí)，行程開(kāi)關(guān)11開(kāi)啟，送料機(jī)開(kāi)始送料，壓片機(jī)不斷壓片。

以上所述的僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此未作過(guò)多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專(zhuān)利的實(shí)用性。本申請(qǐng)要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說(shuō)明書(shū)中的具體實(shí)施方式等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。