本實(shí)用新型涉及鏈條絞孔技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種可對整條裝配鏈條進(jìn)行裝夾定位的鏈條絞孔機(jī)用工裝模具。

背景技術(shù)：

中孔型或空心銷型鏈條其連接鏈片的銷軸都要進(jìn)行鉸孔處理，目前，常用的鉸孔方法的是人工鉸孔，即人工操作臺(tái)鉆對鏈條進(jìn)行鉸孔。絞孔方式分為裝配前單節(jié)絞孔和裝配后批量絞孔，裝配前單節(jié)絞孔效率低下，若是需要對大批量鏈條進(jìn)行絞孔，則人工效率無法提升，而且人工鉸孔的質(zhì)量得不到保證，也影響產(chǎn)品交貨期。而裝配后的批量絞孔方式雖然克服了單節(jié)鏈片絞孔的麻煩，但是在絞孔時(shí)因絞刀施加的作用力，鏈條容易產(chǎn)生偏移，導(dǎo)致銷軸鉸孔失敗。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種可對整條裝配鏈條進(jìn)行裝夾定位的鏈條絞孔機(jī)用工裝模具。

本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)效果所采用的技術(shù)方案為：

一種鏈條絞孔機(jī)的工裝模具，包括固定在機(jī)床工作臺(tái)上用于引導(dǎo)鏈條經(jīng)過絞孔工位的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上設(shè)有開口朝上的導(dǎo)槽，機(jī)床工作臺(tái)上在對應(yīng)于絞孔工位處固定有夾緊氣缸，所述夾緊氣缸包括氣缸本體、至所述氣缸本體伸出的雙軸導(dǎo)桿以及固定在所述雙軸導(dǎo)桿末端的夾持頭，所述導(dǎo)軌在對應(yīng)于所述夾持頭的一軌壁上設(shè)有便于所述夾持頭穿過的開口，所述夾持頭的前端沿設(shè)有至 少四個(gè)突出的棘爪，相鄰棘爪之間構(gòu)成與鏈條的銷軸相適配的抵接槽，所述機(jī)床工作臺(tái)的一端設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)鏈條沿所述導(dǎo)軌直線移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)引導(dǎo)裝置。

上述的一種鏈條絞孔機(jī)的工裝模具，所述驅(qū)動(dòng)引導(dǎo)裝置包括設(shè)在所述機(jī)床工作臺(tái)一端的伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)的電機(jī)軸連接有驅(qū)動(dòng)鏈輪，所述驅(qū)動(dòng)鏈輪的輪周面設(shè)有與鏈條的銷軸相適配的卡槽。

上述的一種鏈條絞孔機(jī)的工裝模具，所述驅(qū)動(dòng)鏈輪設(shè)在所述機(jī)床工作臺(tái)內(nèi)部的空腔中，所述導(dǎo)槽的槽底部設(shè)有便于鏈條的銷軸下端伸入的條形通孔，所述條形通孔與所述空腔連通，所述驅(qū)動(dòng)鏈輪的輪緣位于所述條形通孔的正下方。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果：本實(shí)用新型提供的鏈條絞孔機(jī)的工裝模具通過在機(jī)床工作臺(tái)上設(shè)置用于引導(dǎo)鏈條移動(dòng)的導(dǎo)軌、用于夾緊待絞孔鏈條的夾緊氣缸，使得絞孔時(shí)絞孔工位處的待絞孔鏈條可更好地被定位夾緊。伺服電機(jī)通過驅(qū)動(dòng)鏈輪可使鏈條連續(xù)高精度的在導(dǎo)軌上輸送。本實(shí)用新型的工裝模具可對待絞孔的整條裝配鏈條進(jìn)行裝夾定位，避免絞刀在絞孔時(shí)鏈條產(chǎn)生偏移，絞孔精確度高，絞孔質(zhì)量好，提高了鏈條銷軸絞孔的效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型所述夾緊氣缸與所述導(dǎo)軌的連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型所述夾緊氣缸的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-機(jī)床工作臺(tái)、2-導(dǎo)軌、3-夾緊氣缸、4-驅(qū)動(dòng)鏈輪、5-伺服電機(jī)、6-夾持頭、7-鏈條、31-氣缸本體、32-雙軸導(dǎo)桿、41-卡槽、61-棘爪、62-抵接槽、71-銷軸。

具體實(shí)施方式

為了對本實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對照附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施例。

如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型公開了一種鏈條絞孔機(jī)的工裝模具，該工裝模具包括固定在機(jī)床工作臺(tái)1上用于引導(dǎo)鏈條7經(jīng)過絞孔工位的導(dǎo)軌2。導(dǎo)軌2上設(shè)有開口朝向的導(dǎo)槽(圖中未示出)，機(jī)床工作臺(tái)1上在對應(yīng)于絞孔工位處固定有夾緊氣缸3。該夾緊氣缸3包括氣缸本體31、至氣缸本體31伸出的雙軸導(dǎo)桿32以及固定在該雙軸導(dǎo)桿32末端的夾持頭6。導(dǎo)軌2在對應(yīng)于夾持頭6的一軌壁上設(shè)有便于該夾持頭6穿過的開口，夾持頭6的前端沿設(shè)有至少四個(gè)突出的棘爪61，相鄰棘爪61之間構(gòu)成與鏈條7的銷軸71相適配的抵接槽62。機(jī)床工作臺(tái)1的一端設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)鏈條7沿導(dǎo)軌1直線移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)引導(dǎo)裝置。在絞孔前驅(qū)動(dòng)引導(dǎo)裝置帶動(dòng)鏈條7沿著導(dǎo)軌2只限滑動(dòng)，在某節(jié)鏈條單元的銷軸剛好位于絞孔空位時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)引導(dǎo)裝置停止運(yùn)動(dòng)，此時(shí)夾緊氣缸3的雙軸導(dǎo)桿32伸出并通過夾持頭6前端的抵接槽62將正位于絞孔工位處的該節(jié)鏈條單元的兩個(gè)銷軸71同步抵緊卡住，使得該節(jié)鏈條單元被夾緊定位住，此時(shí)，機(jī)床工作臺(tái)1上的絞孔刀可以精準(zhǔn)地對到該節(jié)鏈條單元的銷軸71上。

具體的，在上述的一種鏈條絞孔機(jī)的工裝模具中，驅(qū)動(dòng)引導(dǎo)裝置包括設(shè)在機(jī)床工作臺(tái)1一端的伺服電機(jī)5，該伺服電機(jī)5的電機(jī)軸連接有驅(qū)動(dòng)鏈輪4， 該驅(qū)動(dòng)鏈輪4的輪周面設(shè)有與鏈條7的銷軸71相適配的卡槽41。驅(qū)動(dòng)鏈輪4設(shè)在機(jī)床工作臺(tái)1內(nèi)部的空腔中，導(dǎo)軌2上的導(dǎo)槽的槽底部設(shè)有便于鏈條7的銷軸下端伸入的條形通孔(圖中未示出)。該條形通孔與機(jī)床工作臺(tái)1內(nèi)部的空腔連通，驅(qū)動(dòng)鏈輪4的輪緣位于該條形通孔的正下方，使得驅(qū)動(dòng)鏈輪4的輪周面上的卡槽41可轉(zhuǎn)動(dòng)地與鏈條7的銷軸71下端卡接配合，并在驅(qū)動(dòng)鏈輪4的轉(zhuǎn)動(dòng)過程中帶動(dòng)鏈條7沿著導(dǎo)軌2移動(dòng)。

綜上所述，本實(shí)用新型提供的鏈條絞孔機(jī)的工裝模具通過在機(jī)床工作臺(tái)上設(shè)置用于引導(dǎo)鏈條移動(dòng)的導(dǎo)軌、用于夾緊待絞孔鏈條的夾緊氣缸，使得絞孔時(shí)絞孔工位處的待絞孔鏈條可更好地被定位夾緊。伺服電機(jī)通過驅(qū)動(dòng)鏈輪可使鏈條連續(xù)高精度的在導(dǎo)軌上輸送。本實(shí)用新型的工裝模具可對待絞孔的整條裝配鏈條進(jìn)行裝夾定位，避免絞刀在絞孔時(shí)鏈條產(chǎn)生偏移，絞孔精確度高，絞孔質(zhì)量好，提高了鏈條銷軸絞孔的效率。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍內(nèi)，本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。