本實用新型涉及一種車床，特別是一種改善工件斷續(xù)切削振刀紋的車床，屬于機加工設備技術領域。

背景技術：

車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床，在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。車床是切削加工的主要設備，它能完成多種切削加工，因此，在機械制造中，車床是應用最為廣泛的機械加工設備。車床的種類很多，按用途和結構不同，可分為臥式車床、立式車床、轉塔車床、多軸自動和半自動車床、多刀車床、仿形車床及專門化車床、數(shù)控車床、車削中心等。實際使用中，在使用45°車刀進行斷續(xù)切削過程中，容易產生波浪形振刀紋，特別是切削面較大時該問題尤為明顯。

技術實現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)有技術中存在的問題，本實用新型提供了一種改善工件斷續(xù)切削振刀紋的車床，具體技術方案如下：

一種改善工件斷續(xù)切削振刀紋的車床，包括機身，所述機身上設置有主軸箱和滑動板，所述主軸箱一側設置有工件卡盤，所述滑動板與機身之間設置有絲桿，所述滑動板上固定設置有第一刀架和第二刀架，所述第一刀架和第二刀架上對稱設置多個車刀壓緊螺栓。

作為上述技術方案的改進，所述第一刀架和第二刀架側面對稱設置有兩個車刀卡槽，所述第二刀架上的車刀卡槽內具有均勻設置的壓緊槽。

上述技術方案通過在第二刀架內設計壓緊槽結構，在裝夾時提高對車刀的壓緊程度，并且可以根據(jù)壓緊槽的結構特點針對性的設計車刀夾持端的凸起結構，從而提高在斷續(xù)切削時車刀夾持的穩(wěn)定性，實際使用后發(fā)現(xiàn)，能夠對45°、75°、90°三種常見規(guī)格車刀進行有效夾持，并且能夠消除斷續(xù)切削產生的振刀紋問題，車刀使用壽命也進一步提高，具有有益的技術效果和顯著的實用價值。

附圖說明

圖1為本實用新型一種改善工件斷續(xù)切削振刀紋的車床的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型提供了一種改善工件斷續(xù)切削振刀紋的車床，包括機身10，所述機身10上設置有主軸箱11和滑動板12，所述主軸箱11一側設置有工件卡盤20，所述滑動板12與機身10之間設置有絲桿13，所述滑動板12上固定設置有第一刀架30和第二刀架40，所述第一刀架30和第二刀架40上對稱設置多個車刀壓緊螺栓31。該技術方案通過第一刀架30和第二刀架40兩個刀架，方便在需要進行斷續(xù)切削時選擇最合適的車刀固定工位進行切削操作，避免只有一側刀架時切削的局限性。

進一步的，所述第一刀架30和第二刀架40側面對稱設置有兩個車刀卡槽32，所述第二刀架40上的車刀卡槽32內具有均勻設置的壓緊槽41，該優(yōu)選方案通過在第二刀架40內設計壓緊槽41結構，在裝夾時提高對車刀的壓緊程度，并且可以根據(jù)壓緊槽41的結構特點針對性的設計車刀夾持端的凸起結構，從而提高在斷續(xù)切削時車刀夾持的穩(wěn)定性，實際使用后發(fā)現(xiàn)，能夠對45°、75°、90°三種常見規(guī)格車刀進行有效夾持，并且能夠消除斷續(xù)切削產生的振刀紋問題，車刀使用壽命也進一步提高。

以上對本實用新型的實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍，凡依本實用新型范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型涵蓋范圍之內。