本實用新型涉及引取機技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種高效引取機。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的引取機構(gòu)往往僅采用一個引取輪，導(dǎo)致其引取可靠性較低；單個引取輪的負荷較大，導(dǎo)致馬達驅(qū)動的傳動不穩(wěn)定；如何解決這些問題，是本領(lǐng)域的技術(shù)難題。

另外，現(xiàn)有的引取機對不同的線材引取時，由于無法調(diào)節(jié)張緊力，導(dǎo)致引取效果不好。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種高效引取機，以解決現(xiàn)有技術(shù)的不足。

為實現(xiàn)本實用新型目的，采用的技術(shù)方案為：

一種高效引取機，包括底板，其特征在于，所述底板上方設(shè)有頂板，頂板和底板之間設(shè)有立柱；所述底板上設(shè)有第一過渡輪和第二過渡輪；所述底板上方設(shè)有張緊力調(diào)節(jié)輪，所述張緊力調(diào)節(jié)輪位于第一過渡輪與第二過渡輪兩者之間的正上方；所述張緊力調(diào)節(jié)輪下方設(shè)置有驅(qū)動其升降的升降機構(gòu)；所述底板上設(shè)有主動引取輪和被動引取輪；所述頂板上設(shè)有第三過渡輪和出線輪。

進一步地，所述升降機構(gòu)包括氣缸。

進一步地，所述主動引取輪設(shè)有驅(qū)動其轉(zhuǎn)動的電機。

進一步地，所述出線輪設(shè)有驅(qū)動其轉(zhuǎn)動的電機。

進一步地，所述張緊力調(diào)節(jié)輪與第一過渡輪和第二過渡輪之間形成夾角。

本實用新型的有益效果是：

線材首先經(jīng)過第一過渡輪、張緊力調(diào)節(jié)輪和第二過渡輪，然后將線材在主動引取輪和被動引取輪之間纏繞四圈，又經(jīng)過第三過渡輪，最后經(jīng)過出線輪后出線。通過調(diào)節(jié)升降機構(gòu)，使張緊力調(diào)節(jié)輪上升或者下降，從而實現(xiàn)張緊力的調(diào)節(jié)，可滿足不同線材的引取。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的高效引取機的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面通過具體的實施例子并結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的詳細描述。

圖1所示出了本實用新型提供的高效引取機，包括線材1、第一過渡輪2、第二過渡輪5、升降機構(gòu)3、主動引取輪6、被動引取輪9、底板8、立柱10、頂板11、第三過渡輪12、出線輪14及張緊力調(diào)節(jié)輪13。所述底板8上方設(shè)有頂板11，頂板11和底板8之間設(shè)有立柱10；所述底板8上設(shè)有第一過渡輪2和第二過渡輪5；所述底板8上方設(shè)有張緊力調(diào)節(jié)輪13，所述張緊力調(diào)節(jié)輪13位于第一過渡輪2與第二過渡輪5兩者之間的正上方；所述張緊力調(diào)節(jié)輪13下方設(shè)置有驅(qū)動其升降的升降機構(gòu)3；所述底板8上設(shè)有主動引取輪6和被動引取輪9；所述頂板11上設(shè)有第三過渡輪12和出線輪14。

升降機構(gòu)3包括氣缸；所述主動引取輪6設(shè)有驅(qū)動其轉(zhuǎn)動的電機；所述出線輪14設(shè)有驅(qū)動其轉(zhuǎn)動的電機；所述張緊力調(diào)節(jié)輪13與第一過渡輪2和第二過渡輪5之間形成夾角。

線材1首先經(jīng)過第一過渡輪2、張緊力調(diào)節(jié)輪13和第二過渡輪5，然后將線材1在主動引取輪6和被動引取輪9之間纏繞四圈，又經(jīng)過第三過渡輪12，最后經(jīng)過出線輪14后出線。通過調(diào)節(jié)升降機構(gòu)3，使張緊力調(diào)節(jié)輪13上升或者下降，從而實現(xiàn)張緊力的調(diào)節(jié)，可滿足不同線材的引取。

以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。