1.一種汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋油管固定支架彎曲壓印的復(fù)合模具，包括上模與下模，其特征在于，所述上模從上至下包括依次緊固連接的模柄（1）、上模板（2）、上墊板（4）、上模固定板（5）和彎曲凸模（9），所述彎曲凸模（9）內(nèi)部右側(cè)前后設(shè)有兩件壓印凸模（6），所述彎曲凸模（9）的內(nèi)部中間前后設(shè)有兩件上卸料彈簧（7）和兩件上卸料頂桿（8）；
所述下模從上至下包括依次緊固連接的下模固定板（13）、下墊板（10）和下模板（11），所述下模固定板（13）內(nèi)部左右兩側(cè)設(shè)有兩件彎曲凹模（14），所述兩件彎曲凹模（14）的型腔之間設(shè)有一件壓印凹模（16），所述壓印凹模（16）的前后兩個(gè)定位型腔的中間分別設(shè)有一件定位銷(xiāo)（17），前后兩個(gè)定位型腔右側(cè)設(shè)有與兩件壓印凸模（6）對(duì)應(yīng)的壓印凹槽，所述壓印凹模（16）的下方前后滑動(dòng)連接有兩件下頂料桿（18）；
所述彎曲凸模（9）、壓印凸模（6）、彎曲凹模（14）和壓印凹模（16）形成兩個(gè)油管固定支架（15）的彎曲壓印型腔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋油管固定支架彎曲壓印的復(fù)合模具，其特征在于：所述壓印凹模（16）左右兩側(cè)設(shè)有安裝槽，安裝槽與彎曲凹模（14）連接，所述壓印凹模（16）左右兩側(cè)邊緣面與兩件彎曲凹模（14）的型腔邊緣面之間間隙配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋油管固定支架彎曲壓印的復(fù)合模具，其特征在于：所述彎曲凸模（9）內(nèi)部右側(cè)前后通過(guò)過(guò)盈配合緊固安裝兩件壓印凸模（6），彎曲凸模（9）內(nèi)部中間前后的兩個(gè)臺(tái)階過(guò)孔的上部均間隙配合一件上卸料彈簧（7），兩個(gè)臺(tái)階過(guò)孔的下部均間隙配合一件上卸料頂桿（8），上卸料頂桿（8）上端桿座與彎曲凸模（9）臺(tái)階過(guò)孔的止口面限位連接，上卸料頂桿（8）與彎曲凸模（9）的臺(tái)階過(guò)孔上下滑動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋油管固定支架彎曲壓印的復(fù)合模具，其特征在于：所述兩件彎曲凹模（14）通過(guò)螺栓緊固在下模固定板（13）的內(nèi)部左右兩側(cè)，下模固定板（13）通過(guò)螺栓及定位銷(xiāo)緊固安裝于下墊板（10）的上方，下墊板（10）通過(guò)螺栓及定位銷(xiāo)緊固安裝于下模板（11）的上方，壓印凹模（16）通過(guò)安裝槽放置在兩件彎曲凹模（14）的型腔之間且上下滑動(dòng)連接，兩件定位銷(xiāo)（17）通過(guò)過(guò)盈配合安放在壓印凹模（16）正中間的內(nèi)部，兩件下頂料桿（18）前后放置在壓印凹模（16）的下方。
5.根據(jù)1到4任一權(quán)利要求所述的一種汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋油管固定支架彎曲壓印的復(fù)合模具，其特征在于：所述下頂料桿（18）的下方與頂料器連接，下頂料桿（18）與下墊板（10）頂料孔滑動(dòng)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋油管固定支架彎曲壓印的復(fù)合模具，其特征在于：所述頂料器包括頂料器上壓板（19）、優(yōu)力橡膠（20）、頂料器拉桿（21）、頂料器下壓板（22）和頂料器緊固件，下頂料桿（18）的下端與頂料器拉桿（21）的上端連接，頂料器拉桿（21）連接設(shè)有頂料器上壓板（19）、優(yōu)力橡膠（20）和頂料器下壓板（22），頂料器拉桿（21）的下端與頂料器緊固件連接。