一種水輪機(jī)槳葉軸頸加工通用夾具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種水輪機(jī)槳葉軸頸加工通用夾具，所述夾具包括滑枕（1）、底座（2）和頂尖機(jī)構(gòu)，在所述滑枕（1）上設(shè)置有絲桿（3），所述絲桿（3）通過(guò)位于絲桿（3）上的螺母（4）與所述底座（2）的外端面中部連接；所述頂尖機(jī)構(gòu)包括上頂尖裝置和下頂尖裝置，在所述滑枕（1）的一端端部通過(guò)機(jī)座（4）與上頂尖裝置連接，所述下頂尖裝置與車床花盤(pán)連接。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙、使用方便如下的優(yōu)點(diǎn)，采用它能夠使得漿葉在小型立式車床上進(jìn)行加工，節(jié)約了資源，降低了制造成本。
【專利說(shuō)明】一種水輪機(jī)槳葉軸頸加工通用夾具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種通用夾具，特別是一種水輪機(jī)槳葉軸頸加工通用夾具。

【背景技術(shù)】
[0002]在水輪發(fā)電機(jī)組中，漿葉是非常重要的零部件，其軸頸為整個(gè)漿葉的定位尺寸，對(duì)圓柱面的同軸度、粗糙度和尺寸精度都非常高，但是，由于漿葉的寬度都較大(1300mm)，如果通過(guò)臥式車床加工就只能在大型臥式車床上加工，這樣占用大型設(shè)備加工小零件，造成了資源的浪費(fèi)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的就是提供一種適用于小型立式車床上用的水輪機(jī)槳葉軸頸加工通用夾具。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種水輪機(jī)槳葉軸頸加工通用夾具，所述夾具包括滑枕、底座和頂尖機(jī)構(gòu)，在所述滑枕上設(shè)置有絲桿，所述絲桿通過(guò)位于絲桿上的螺母與所述底座的外端面中部連接；所述頂尖機(jī)構(gòu)包括上頂尖裝置和下頂尖裝置，在所述滑枕的一端端部通過(guò)機(jī)座與上頂尖裝置連接，所述下頂尖裝置與車床花盤(pán)連接。
[0005]其中，所述上頂尖裝直包括頂尖座和上頂尖，所述頂尖座與機(jī)座通過(guò)機(jī)座上的燕尾滑槽連接，所述上頂尖穿入頂尖座內(nèi)，在所述機(jī)座上設(shè)置有與頂尖座連接的調(diào)節(jié)絲桿，在所述絲桿上設(shè)置有鎖緊螺母。
[0006]進(jìn)一步，所述下頂尖機(jī)構(gòu)包括固定盤(pán)和下頂尖，所述下頂尖位于固定盤(pán)的中部且穿入固定盤(pán)，所述固定盤(pán)通過(guò)螺栓與車床花盤(pán)連接。
[0007]為了穩(wěn)固，在所述機(jī)座的一端設(shè)置有L形楔形調(diào)整塊，所述L形楔形調(diào)整塊通過(guò)螺桿與機(jī)座連接。
[0008]由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙、使用方便如下的優(yōu)點(diǎn)，采用它能夠使得漿葉在小型立式車床上進(jìn)行加工，節(jié)約了資源，降低了制造成本。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]本實(shí)用新型的【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】如下:
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為圖1的左側(cè)視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，但本實(shí)用新型并不局限于這些實(shí)施方式，任何在本實(shí)施例基本精神上的改進(jìn)或替代，仍屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求所要求保護(hù)的范圍。
[0013]實(shí)施例1:如圖1、2所示，一種水輪機(jī)槳葉軸頸加工通用夾具，所述夾具包括滑枕1、底座2和頂尖機(jī)構(gòu)，在所述滑枕I上設(shè)置有絲桿3，所述絲桿3通過(guò)位于絲桿3上的螺母4與所述底座2的外端面中部連接；所述頂尖機(jī)構(gòu)包括上頂尖裝置和下頂尖裝置，在所述滑枕I的一端端部通過(guò)機(jī)座14與上頂尖裝置連接，所述下頂尖裝置與車床花盤(pán)連接。
[0014]其中，上述上頂尖裝置包括頂尖座5和上頂尖6，所述頂尖座5與機(jī)座14通過(guò)機(jī)座14上的燕尾滑槽連接，所述上頂尖6穿入頂尖座5內(nèi)，在所述機(jī)座14上設(shè)置有與頂尖座5連接的調(diào)節(jié)絲桿7，在所述絲桿7上設(shè)置有鎖緊螺母8 ;上述下頂尖機(jī)構(gòu)包括固定盤(pán)9和下頂尖10，所述下頂尖10位于固定盤(pán)9的中部且穿入固定盤(pán)9，所述固定盤(pán)9通過(guò)螺栓與車床花盤(pán)連接。
[0015]為了穩(wěn)固且便于調(diào)節(jié)，在所述機(jī)座4的一端設(shè)置有L形楔形調(diào)整塊11，所述L形楔形調(diào)整塊11通過(guò)螺桿12與機(jī)座4連接。
[0016]首先將底座2掛在立式車床的橫梁上，并用壓板13壓牢，再用L形楔形調(diào)整塊11調(diào)節(jié)并鍥緊底座2，底座2就與3.2米立車連接為一體，整個(gè)上頂尖裝置就可以通過(guò)機(jī)床上絲桿的傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)X方向的移動(dòng)；滑枕I放置在底座2上，滑枕I上的絲桿3與緊定在底座2上的螺母4相配合，通過(guò)旋轉(zhuǎn)絲桿3帶動(dòng)除了底座2以外的其它上頂尖機(jī)構(gòu)沿Z方向的移動(dòng)；機(jī)座14緊定在滑枕I上，機(jī)座14上的調(diào)節(jié)絲桿7的旋轉(zhuǎn)通過(guò)螺母帶動(dòng)頂尖座5在機(jī)座14的燕尾槽中滑動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)圖示中Y方向的移動(dòng)。
[0017]下頂尖裝置中，下頂尖10緊定在固定盤(pán)9，然后通過(guò)T型螺栓將其壓牢于立車花盤(pán)上。
[0018]其加工過(guò)程為，首先通過(guò)加工槳葉的高度調(diào)整上頂尖6的大致位置，通過(guò)旋轉(zhuǎn)花盤(pán)打表將上、下頂尖6、10的中心校正為車床的中心，校正好后，緊固其各零部件；將槳葉置于下頂尖10上，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿3使除底座2外的上頂尖機(jī)構(gòu)向下運(yùn)動(dòng)，頂緊槳葉，此時(shí)槳葉兩端的中心孔所形成的中心線即為立車的中心線，再在槳葉葉片上添加一些輔助固定支承，使其克服車削時(shí)所產(chǎn)生的阻力，能在花盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)隨花盤(pán)一起轉(zhuǎn)動(dòng)；裝夾完槳葉后即可進(jìn)行槳葉軸頸的車削加工，軸徑加工完后，槳葉的葉片即以此為基準(zhǔn)進(jìn)行葉片的數(shù)控加工。
【權(quán)利要求】
1.一種水輪機(jī)槳葉軸頸加工通用夾具，其特征是:所述夾具包括滑枕(I )、底座(2)和頂尖機(jī)構(gòu)，在所述滑枕(I)上設(shè)置有絲桿(3)，所述絲桿(3)通過(guò)位于絲桿(3)上的螺母(4)與所述底座(2)的外端面中部連接；所述頂尖機(jī)構(gòu)包括上頂尖裝置和下頂尖裝置，在所述滑枕(I)的一端端部通過(guò)機(jī)座(14)與上頂尖裝置連接，所述下頂尖裝置與車床花盤(pán)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的水輪機(jī)槳葉軸頸加工通用夾具，其特征是:所述上頂尖裝置包括頂尖座(5 )和上頂尖(6 )，所述頂尖座(5 )與機(jī)座(14 )通過(guò)機(jī)座(14 )上的燕尾滑槽連接，所述上頂尖(6)穿入頂尖座(5)內(nèi)，在所述機(jī)座(14)上設(shè)置有與頂尖座(5)連接的調(diào)節(jié)絲桿(7 )，在所述絲桿(7 )上設(shè)置有鎖緊螺母(8 )。
3.如權(quán)利要求1或2所述的水輪機(jī)槳葉軸頸加工通用夾具，其特征是:所述下頂尖機(jī)構(gòu)包括固定盤(pán)(9)和下頂尖(10)，所述下頂尖(10)位于固定盤(pán)(9)的中部且穿入固定盤(pán)(9)，所述固定盤(pán)(9)通過(guò)螺栓與車床花盤(pán)連接。
4.如權(quán)利要求1或2所述的水輪機(jī)槳葉軸頸加工通用夾具，其特征是:在所述機(jī)座(4)的一端設(shè)置有L形楔形調(diào)整塊(11)，所述L形楔形調(diào)整塊(11)通過(guò)螺桿(12)與機(jī)座(4)連接。
【文檔編號(hào)】B23Q3/00GK204248447SQ201420691180
【公開(kāi)日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年11月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月18日
【發(fā)明者】秦故東, 馮維 申請(qǐng)人:重慶水輪機(jī)廠有限責(zé)任公司