一種齒輪出力軸端面鉆孔裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種齒輪出力軸端面鉆孔裝置，包括齒輪出力軸和定位塊，所述齒輪出力軸一端的齒輪上設(shè)置有奇數(shù)個第一齒輪齒，所述定位塊的頂部軸向凹設(shè)有定位孔，所述定位孔的孔壁上軸向圓周均布有第一齒槽，所述第一齒槽與所述第一齒輪齒間隙配合；且所述齒輪出力軸的另一端的端面上軸向預(yù)設(shè)有中心孔，當(dāng)鉆頭插入中心孔進(jìn)行擴(kuò)孔時，由于定位孔內(nèi)的第一齒槽和第一齒輪齒設(shè)置為間隙配合，因此在鉆頭插入中心孔時，受到鉆頭切屑力作用，齒輪出力軸整體會自動調(diào)整使得中心孔與鉆頭自動對中，即端面孔的軸心與鉆頭的軸心相互重合，本實(shí)用新型便于齒輪出力軸裝夾和對中。
【專利說明】一種齒輪出力軸端面鉆孔裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及加工【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種齒輪出力軸端面鉆孔裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)下在對奇數(shù)齒齒輪出力軸一端的圓孔進(jìn)行加工時，由于普通車床的三爪式卡盤無法進(jìn)行夾持，因此必須采用數(shù)控機(jī)床進(jìn)行加工，但由于數(shù)控機(jī)床加工效率低，因此使得齒輪出力軸端面鉆孔效率很低，進(jìn)而增加了加工成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目在于提供了一種便于齒輪出力軸裝夾和對中的齒輪出力軸端面鉆孔裝置。
[0004]為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種齒輪出力軸端面鉆孔裝置，包括齒輪出力軸和定位塊，所述齒輪出力軸一端的齒輪上設(shè)置有奇數(shù)個第一齒輪齒，所述定位塊的頂部軸向凹設(shè)有定位孔，所述定位孔的孔壁上軸向圓周均布有第一齒槽，所述第一齒槽與所述第一齒輪齒間隙配合；且所述齒輪出力軸的另一端的端面上軸向預(yù)設(shè)有中心孔，當(dāng)鉆頭插入中心孔進(jìn)行擴(kuò)孔時，在所述鉆頭的切肩力的作用下，所述鉆頭與所述中心孔完成自動對中。
[0006]其中，所述定位孔的孔深是所述齒輪厚度的2至3倍。
[0007]其中，所述第一齒輪齒與所述第一齒槽之間的間隙小于等于0.2_。
[0008]其中，所述定位塊的兩側(cè)對稱開設(shè)有便于拆卸和安裝的直壁。
[0009]其中，所述定位孔的底部設(shè)置有用于所述定位塊緊固的安裝孔。
[0010]其中，所述齒輪出力軸與所述齒輪為粉末冶金模具一體成型。
[0011]其中，所述中心孔與所述齒輪出力軸為一體成型。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型包括齒輪出力軸和定位塊，所述齒輪出力軸一端的齒輪上設(shè)置有奇數(shù)個第一齒輪齒，所述定位塊的頂部軸向凹設(shè)有定位孔，所述定位孔的孔壁上軸向圓周均布有第一齒槽，所述第一齒槽與所述第一齒輪齒間隙配合；且所述齒輪出力軸的另一端的端面上軸向預(yù)設(shè)有中心孔，當(dāng)鉆頭插入中心孔進(jìn)行擴(kuò)孔時，由于定位孔內(nèi)的第一齒槽和第一齒輪齒設(shè)置為間隙配合，因此在鉆頭插入中心孔時，受到鉆頭切肩力作用，齒輪出力軸整體會自動調(diào)整使得中心孔與鉆頭自動對中，即端面孔的軸心與鉆頭的軸心相互重合，本實(shí)用新型便于齒輪出力軸裝夾和對中。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型一種齒輪出力軸端面鉆孔裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本實(shí)用新型一種齒輪出力軸端面鉆孔裝置的主視圖。
[0015]圖3是筆架的橫截面的截面圖。
[0016]圖4是齒輪出力軸的左側(cè)圖。
[0017]圖中:1.齒輪出力軸、11.中心孔、2.定位塊、21.定位孔、22.第一齒槽、3.齒輪、31.第一齒輪齒。

【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖1至附圖4并通過【具體實(shí)施方式】來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
[0019]一種齒輪出力軸端面鉆孔裝置，包括齒輪出力軸I和定位塊2，所述齒輪出力軸I一端的齒輪3上設(shè)置有奇數(shù)個第一齒輪齒31，所述定位塊2的頂部軸向凹設(shè)有定位孔21，所述定位孔21的孔壁上軸向圓周均布有第一齒槽22，所述第一齒槽22與所述第一齒輪齒31間隙配合；且所述齒輪出力軸I的另一端的端面上軸向預(yù)設(shè)有中心孔11，當(dāng)鉆頭插入中心孔進(jìn)行擴(kuò)孔時，由于定位孔內(nèi)的第一齒槽和第一齒輪齒設(shè)置為間隙配合，因此在鉆頭插入中心孔時，受到鉆頭切肩力作用，齒輪出力軸整體會自動調(diào)整使得中心孔與鉆頭自動對中，即端面孔的軸心與鉆頭的軸心相互重合，本實(shí)用新型便于齒輪出力軸裝夾和對中。
[0020]作為進(jìn)一步優(yōu)選實(shí)施方式，所述定位孔21的孔深是所述齒輪3厚度的2至3倍。較深的定位孔配合設(shè)置在定位孔孔壁上的第一齒槽，能夠使得齒輪出力軸受力更加平穩(wěn)。
[0021]作為進(jìn)一步的優(yōu)選實(shí)施方式，所述第一齒輪齒31與所述第一齒槽22之間的間隙小于等于0.2mm，以此作為齒輪出力軸自動對中時的可移動距離。
[0022]所述定位塊2的兩側(cè)對稱開設(shè)有便于拆卸和安裝的直壁。
[0023]所述定位孔21的底部設(shè)置有用于所述定位塊2緊固的安裝孔。作為一種優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)施例中的安裝孔與設(shè)置在工作臺上的定位銷相配合，以此方便定位塊2的快速拆裝。
[0024]所述齒輪出力軸I與所述齒輪3為粉末冶金模具一體成型，且所述中心孔11與所述齒輪出力軸I為一體成型。從而能夠保證中心孔與齒輪出力軸的同心度。
[0025]以上結(jié)合具體實(shí)施例描述了本實(shí)用新型的技術(shù)原理。這些描述只是為了解釋本實(shí)用新型的原理，而不能以任何方式解釋為對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制?；诖颂幍慕忉?，本領(lǐng)域的技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動即可聯(lián)想到本實(shí)用新型的其它【具體實(shí)施方式】，這些方式都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種齒輪出力軸端面鉆孔裝置，包括齒輪出力軸(I)和定位塊(2)，其特征在于:所述齒輪出力軸(I) 一端的齒輪(3)上設(shè)置有奇數(shù)個第一齒輪齒(31)，所述定位塊(2)的頂部軸向凹設(shè)有定位孔(21)，所述定位孔(21)的孔壁上軸向圓周均布有第一齒槽(22)，所述第一齒槽(22)與所述第一齒輪齒(31)間隙配合；且所述齒輪出力軸(I)的另一端的端面上軸向預(yù)設(shè)有中心孔(11)，當(dāng)鉆頭插入中心孔(11)進(jìn)行擴(kuò)孔時，在所述鉆頭的切肩力的作用下，所述鉆頭與所述中心孔(11)完成自動對中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪出力軸端面鉆孔裝置，其特征在于:所述定位孔(21)的孔深是所述齒輪(3)厚度的2至3倍。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪出力軸端面鉆孔裝置，其特征在于:所述第一齒輪齒(31)與所述第一齒槽(22)之間的間隙小于等于0.2_。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪出力軸端面鉆孔裝置，其特征在于:所述定位塊(2)的兩側(cè)對稱開設(shè)有便于拆卸和安裝的直壁。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪出力軸端面鉆孔裝置，其特征在于:所述定位孔(21)的底部設(shè)置有用于所述定位塊(2)緊固的安裝孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪出力軸端面鉆孔裝置，其特征在于:所述齒輪出力軸(I)與所述齒輪(3)為粉末冶金模具一體成型。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪出力軸端面鉆孔裝置，其特征在于:所述中心孔(11)與所述齒輪出力軸(I)為一體成型。
【文檔編號】B23B41/00GK204234793SQ201420638929
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月30日
【發(fā)明者】楊立冬, 徐道金 申請人:太倉市錦立得粉末冶金有限公司