一種立式車床的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種立式車床；本實(shí)用新型的立式車床，包括第二支撐架和第二支撐板，還包括第二支撐頭、第二支撐桿、第一支撐頭、調(diào)節(jié)環(huán)、第二調(diào)節(jié)旋鈕、第二支撐座、支撐裝置、第一調(diào)節(jié)旋鈕、第一支撐座、第一支撐板、調(diào)節(jié)板、支撐臺架、第一支撐架、滑軌、滑塊、固定裝置、第一安裝座和第二安裝座；通過對所述第二調(diào)節(jié)旋鈕的調(diào)節(jié)和所述第一調(diào)節(jié)旋鈕的調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)對所述調(diào)節(jié)板的調(diào)節(jié)以適應(yīng)不同類型的產(chǎn)品的加工的需要。
【專利說明】一種立式車床

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種立式車床。

【背景技術(shù)】
[0002]車床在對金屬零件進(jìn)行加工時，需要根據(jù)實(shí)際加工的要求來調(diào)整車床臺架的高度和零件在車床上放置的位置。傳統(tǒng)的車床很難根據(jù)實(shí)際的加工的要求進(jìn)行調(diào)整，使用起來很不方便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種立式車床，解決傳統(tǒng)的車床調(diào)整不方便的問題。
[0004]本實(shí)用新型為解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種立式車床，包括第二支撐架和設(shè)置于所述第二支撐架的上端的第二支撐板，還包括設(shè)置于所述第二支撐板的上端的第二支撐頭、設(shè)置于所述第二支撐頭的上端的第二支撐桿、設(shè)置于所述第二支撐桿的上端的第一支撐頭、套設(shè)于所述第二支撐桿上的調(diào)節(jié)環(huán)、沿著所述調(diào)節(jié)環(huán)的徑向旋設(shè)于所述調(diào)節(jié)環(huán)的側(cè)壁內(nèi)的第二調(diào)節(jié)旋鈕、設(shè)置于所述第二支撐板的上端的第二支撐座、設(shè)置于所述第二支撐座的上端的支撐裝置、沿著垂直于所述支撐裝置的端面的方向從所述支撐裝置的一端旋設(shè)于所述支撐裝置內(nèi)的第一調(diào)節(jié)旋鈕、設(shè)置于所述支撐裝置的上端的第一支撐座、設(shè)置于所述第一支撐座的上端的第一支撐板、設(shè)置于所述第一支撐板的上端的調(diào)節(jié)板、設(shè)置于所述第一支撐板的上端的支撐臺架、沿著垂直于所述支撐臺架的端面的方向設(shè)置于所述支撐臺架的上端的第一支撐架、沿著垂直于所述支撐臺架的端面的方向設(shè)置于所述支撐臺架的上端的滑軌、套設(shè)于所述滑軌上的滑塊、旋設(shè)于所述滑軌上且處于所述滑塊的下端的固定裝置、設(shè)置于所述滑塊的下端的第一安裝座和設(shè)置于所述第一安裝座的下端的第二安裝座；從所述第二支撐板的上端面起于所述第二支撐板的主體內(nèi)凹設(shè)有第二支撐槽，所述第二支撐槽的外壁為球面；所述第二支撐頭的遠(yuǎn)離所述調(diào)節(jié)環(huán)的一端的外表面為球面，所述第二支撐頭的靠近所述調(diào)節(jié)環(huán)的一端的第一支撐平面為平面，在所述第一支撐平面的上端沿著垂直于所述第一支撐平面的方向設(shè)置有第一支撐軸，所述第一支撐軸焊接在所述第一支撐平面上，在所述第一支撐軸的外壁與所述第一支撐平面之間形成有環(huán)形的第一過渡曲面，所述第一過渡曲面與所述第一支撐軸的外壁相切，所述第一過渡曲面與所述第一支撐平面相切；在所述第一支撐軸的遠(yuǎn)離所述第二支撐頭的一端設(shè)置于第一旋接頭，沿著所述第一旋接頭的徑向于所述第一旋接頭的側(cè)壁內(nèi)螺旋的凹設(shè)有第一旋接螺紋；所述第一支撐頭為圓臺，所述第一支撐頭的靠近所述第二支撐頭的一端的橫截面積比所述第一支撐頭的遠(yuǎn)離所述第二支撐頭的一端的橫截面積大，在所述第一支撐頭的靠近所述第二支撐頭的一端的端面上凹設(shè)有第一旋接孔，于所述第一旋接孔內(nèi)螺旋的凹設(shè)有與所述第一旋接螺紋相適應(yīng)的第二旋接螺紋；所述調(diào)節(jié)環(huán)的一端壓緊在所述第一支撐頭的下端面上，所述調(diào)節(jié)環(huán)的另一端壓緊在所述第二支撐頭的上端面上；在所述調(diào)節(jié)環(huán)的側(cè)壁內(nèi)沿著其徑向穿設(shè)有第二調(diào)節(jié)孔，于所述第二調(diào)節(jié)孔的側(cè)壁內(nèi)螺旋的凹設(shè)有第二調(diào)節(jié)內(nèi)螺紋；所述第二調(diào)節(jié)旋鈕包括第二調(diào)節(jié)手柄和垂直于所述第二調(diào)節(jié)手柄的第二調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)桿，在所述第二調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)桿的側(cè)壁上螺旋的凹設(shè)有與所述第二調(diào)節(jié)內(nèi)螺紋相適應(yīng)的第二調(diào)節(jié)外螺紋。
[0006]其中，在所述第二支撐板的上端面凹設(shè)有第二安裝槽，在所述第二安裝槽的側(cè)壁內(nèi)凹設(shè)有第一安裝環(huán)槽，所述第一安裝環(huán)槽的上側(cè)壁相對于所述第二支撐板的上端面傾斜設(shè)置；所述第二支撐座卡設(shè)于所述第二安裝槽內(nèi)；從所述第二支撐座的上端面起于所述第二支撐座的主體內(nèi)凹設(shè)有第一支撐槽，所述第一支撐槽的側(cè)壁為曲面；所述支撐裝置的外壁為與所述第一支撐槽的側(cè)壁相適應(yīng)的曲面；所述支撐裝置包括支撐裝置主體和設(shè)置于所述支撐裝置主體的內(nèi)腔的調(diào)整裝置；所述調(diào)整裝置包括調(diào)節(jié)桿和設(shè)置于所述調(diào)節(jié)桿的靠近所述支撐裝置主體的內(nèi)腔的側(cè)壁的壓緊板，所述壓緊板壓緊在所述支撐裝置主體的內(nèi)腔的側(cè)壁上；所述調(diào)整裝置的個數(shù)大于等于4，且小于等于20 ;若干個所述調(diào)整裝置沿著所述支撐裝置的圓周方向均勻分布；所述第一調(diào)節(jié)旋鈕包括旋轉(zhuǎn)桿、設(shè)置于所述旋轉(zhuǎn)桿的遠(yuǎn)離所述支撐裝置的一端的第一旋轉(zhuǎn)手柄和設(shè)置于所述旋轉(zhuǎn)桿的靠近所述支撐裝置的一端的旋轉(zhuǎn)接頭。
[0007]其中，所述第一支撐座包括從其下端面起凹設(shè)于其主體內(nèi)的第二安裝槽和設(shè)置于所述第一支撐座的上部的支撐主體；所述支撐主體的縱向截面為梯形，所述支撐主體的靠近所述調(diào)節(jié)板的一端尺寸較小，所述支撐主體的遠(yuǎn)離所述調(diào)節(jié)板的一端的尺寸較大；所述第二安裝槽的側(cè)壁為與所述支撐裝置的外壁相適應(yīng)的曲面；所述第一支撐頭的個數(shù)為2，兩個所述第一支撐頭設(shè)置于所述第一支撐座的兩側(cè)。
[0008]其中，所述調(diào)節(jié)板包括設(shè)置于其上端的第一安裝凸起和從所述調(diào)節(jié)板的下端面起凹設(shè)于所述調(diào)節(jié)板的主體內(nèi)的第一支撐槽；所述第一支撐槽與所述第一支撐頭相適應(yīng)；所述第一安裝凸起沿著垂直于所述調(diào)節(jié)板的端面的方向凸設(shè)于所述調(diào)節(jié)板的上端；所述第一支撐板包括從其下端面起沿著垂直于所述第一支撐板的端面的方向凹設(shè)于所述第一支撐板的主體內(nèi)的第一安裝卡槽，所述第一安裝卡槽與所述第一安裝凸起相適應(yīng)。
[0009]其中，所述支撐臺架包括沿著其高度方向從其上端面穿設(shè)于所述支撐臺架的主體內(nèi)的滑孔，所述滑孔的個數(shù)為2，兩個所述滑孔分別設(shè)置于所述支撐臺架的兩側(cè)；所述滑軌沿著所述滑孔的軸向穿設(shè)于所述滑孔內(nèi)；所述滑塊包括穿設(shè)于其主體內(nèi)的第二滑孔和從所述滑塊的下端面起凹設(shè)于所述滑塊的主體內(nèi)的第三安裝槽；安裝后，所述第二滑孔與所述滑孔軸對齊，所述滑軌穿設(shè)于所述第二滑孔內(nèi)；所述固定裝置包括固定件主體和設(shè)置于所述固定件主體的一端的旋接裝置，所述旋接裝置旋設(shè)于所述滑軌上。
[0010]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0011]本實(shí)用新型的立式車床，包括第二支撐架和設(shè)置于所述第二支撐架的上端的第二支撐板，還包括設(shè)置于所述第二支撐板的上端的第二支撐頭、設(shè)置于所述第二支撐頭的上端的第二支撐桿、設(shè)置于所述第二支撐桿的上端的第一支撐頭、套設(shè)于所述第二支撐桿上的調(diào)節(jié)環(huán)、沿著所述調(diào)節(jié)環(huán)的徑向旋設(shè)于所述調(diào)節(jié)環(huán)的側(cè)壁內(nèi)的第二調(diào)節(jié)旋鈕、設(shè)置于所述第二支撐板的上端的第二支撐座、設(shè)置于所述第二支撐座的上端的支撐裝置、沿著垂直于所述支撐裝置的端面的方向從所述支撐裝置的一端旋設(shè)于所述支撐裝置內(nèi)的第一調(diào)節(jié)旋鈕、設(shè)置于所述支撐裝置的上端的第一支撐座、設(shè)置于所述第一支撐座的上端的第一支撐板、設(shè)置于所述第一支撐板的上端的調(diào)節(jié)板、設(shè)置于所述第一支撐板的上端的支撐臺架、沿著垂直于所述支撐臺架的端面的方向設(shè)置于所述支撐臺架的上端的第一支撐架、沿著垂直于所述支撐臺架的端面的方向設(shè)置于所述支撐臺架的上端的滑軌、套設(shè)于所述滑軌上的滑塊、旋設(shè)于所述滑軌上且處于所述滑塊的下端的固定裝置、設(shè)置于所述滑塊的下端的第一安裝座和設(shè)置于所述第一安裝座的下端的第二安裝座；通過對所述第二調(diào)節(jié)旋鈕的調(diào)節(jié)和所述第一調(diào)節(jié)旋鈕的調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)對所述調(diào)節(jié)板的調(diào)節(jié)以適應(yīng)不同類型的產(chǎn)品的加工的需要。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的立式車床的主視圖。
[0013]1-第一支撐架；2-滑塊；3-滑軌；4_第一安裝座；5_第二安裝座；6_第一支撐座；7-第一支撐板；8_調(diào)節(jié)板；9_第二支撐架；10_支撐裝置；11_第一調(diào)節(jié)旋鈕；12_第二支撐座；13-第二調(diào)節(jié)旋鈕；14-第二支撐頭；15-第二支撐板；16-調(diào)節(jié)環(huán)；17-第一支撐頭；18-支撐臺架；19_固定裝置。

【具體實(shí)施方式】
[0014]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合圖示與具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0015]結(jié)合圖1對本實(shí)用新型的立式車床進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0016]本實(shí)用新型的立式車床，包括第二支撐架9和設(shè)置于所述第二支撐架9的上端的第二支撐板15，還包括設(shè)置于所述第二支撐板15的上端的第二支撐頭14、設(shè)置于所述第二支撐頭14的上端的第二支撐桿、設(shè)置于所述第二支撐桿的上端的第一支撐頭17、套設(shè)于所述第二支撐桿上的調(diào)節(jié)環(huán)16、沿著所述調(diào)節(jié)環(huán)16的徑向旋設(shè)于所述調(diào)節(jié)環(huán)16的側(cè)壁內(nèi)的第二調(diào)節(jié)旋鈕13、設(shè)置于所述第二支撐板15的上端的第二支撐座12、設(shè)置于所述第二支撐座12的上端的支撐裝置10、沿著垂直于所述支撐裝置10的端面的方向從所述支撐裝置10的一端旋設(shè)于所述支撐裝置10內(nèi)的第一調(diào)節(jié)旋鈕11、設(shè)置于所述支撐裝置10的上端的第一支撐座6、設(shè)置于所述第一支撐座6的上端的第一支撐板7、設(shè)置于所述第一支撐板7的上端的調(diào)節(jié)板8、設(shè)置于所述第一支撐板7的上端的支撐臺架18、沿著垂直于所述支撐臺架18的端面的方向設(shè)置于所述支撐臺架18的上端的第一支撐架1、沿著垂直于所述支撐臺架18的端面的方向設(shè)置于所述支撐臺架18的上端的滑軌3、套設(shè)于所述滑軌3上的滑塊2、旋設(shè)于所述滑軌3上且處于所述滑塊2的下端的固定裝置19、設(shè)置于所述滑塊2的下端的第一安裝座4和設(shè)置于所述第一安裝座4的下端的第二安裝座5 ;從所述第二支撐板15的上端面起于所述第二支撐板15的主體內(nèi)凹設(shè)有第二支撐槽，所述第二支撐槽的外壁為球面；所述第二支撐頭14的遠(yuǎn)離所述調(diào)節(jié)環(huán)16的一端的外表面為球面，所述第二支撐頭14的靠近所述調(diào)節(jié)環(huán)16的一端的第一支撐平面為平面，在所述第一支撐平面的上端沿著垂直于所述第一支撐平面的方向設(shè)置有第一支撐軸，所述第一支撐軸焊接在所述第一支撐平面上，在所述第一支撐軸的外壁與所述第一支撐平面之間形成有環(huán)形的第一過渡曲面，所述第一過渡曲面與所述第一支撐軸的外壁相切，所述第一過渡曲面與所述第一支撐平面相切；在所述第一支撐軸的遠(yuǎn)離所述第二支撐頭14的一端設(shè)置于第一旋接頭，沿著所述第一旋接頭的徑向于所述第一旋接頭的側(cè)壁內(nèi)螺旋的凹設(shè)有第一旋接螺紋；所述第一支撐頭17為圓臺，所述第一支撐頭17的靠近所述第二支撐頭14的一端的橫截面積比所述第一支撐頭17的遠(yuǎn)離所述第二支撐頭14的一端的橫截面積大，在所述第一支撐頭17的靠近所述第二支撐頭14的一端的端面上凹設(shè)有第一旋接孔，于所述第一旋接孔內(nèi)螺旋的凹設(shè)有與所述第一旋接螺紋相適應(yīng)的第二旋接螺紋；所述調(diào)節(jié)環(huán)16的一端壓緊在所述第一支撐頭17的下端面上，所述調(diào)節(jié)環(huán)16的另一端壓緊在所述第二支撐頭14的上端面上；在所述調(diào)節(jié)環(huán)16的側(cè)壁內(nèi)沿著其徑向穿設(shè)有第二調(diào)節(jié)孔，于所述第二調(diào)節(jié)孔的側(cè)壁內(nèi)螺旋的凹設(shè)有第二調(diào)節(jié)內(nèi)螺紋；所述第二調(diào)節(jié)旋鈕13包括第二調(diào)節(jié)手柄和垂直于所述第二調(diào)節(jié)手柄的第二調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)桿，在所述第二調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)桿的側(cè)壁上螺旋的凹設(shè)有與所述第二調(diào)節(jié)內(nèi)螺紋相適應(yīng)的第二調(diào)節(jié)外螺紋。
[0017]在所述第二支撐板15的上端面凹設(shè)有第二安裝槽，在所述第二安裝槽的側(cè)壁內(nèi)凹設(shè)有第一安裝環(huán)槽，所述第一安裝環(huán)槽的上側(cè)壁相對于所述第二支撐板15的上端面傾斜設(shè)置；所述第二支撐座12卡設(shè)于所述第二安裝槽內(nèi)；從所述第二支撐座12的上端面起于所述第二支撐座12的主體內(nèi)凹設(shè)有第一支撐槽，所述第一支撐槽的側(cè)壁為曲面；所述支撐裝置10的外壁為與所述第一支撐槽的側(cè)壁相適應(yīng)的曲面；所述支撐裝置10包括支撐裝置主體和設(shè)置于所述支撐裝置主體的內(nèi)腔的調(diào)整裝置；所述調(diào)整裝置包括調(diào)節(jié)桿和設(shè)置于所述調(diào)節(jié)桿的靠近所述支撐裝置主體的內(nèi)腔的側(cè)壁的壓緊板，所述壓緊板壓緊在所述支撐裝置主體的內(nèi)腔的側(cè)壁上；所述調(diào)整裝置的個數(shù)大于等于4，且小于等于20 ;若干個所述調(diào)整裝置沿著所述支撐裝置10的圓周方向均勻分布；所述第一調(diào)節(jié)旋鈕11包括旋轉(zhuǎn)桿、設(shè)置于所述旋轉(zhuǎn)桿的遠(yuǎn)離所述支撐裝置10的一端的第一旋轉(zhuǎn)手柄和設(shè)置于所述旋轉(zhuǎn)桿的靠近所述支撐裝置10的一端的旋轉(zhuǎn)接頭。
[0018]所述第一支撐座6包括從其下端面起凹設(shè)于其主體內(nèi)的第二安裝槽和設(shè)置于所述第一支撐座6的上部的支撐主體；所述支撐主體的縱向截面為梯形，所述支撐主體的靠近所述調(diào)節(jié)板8的一端尺寸較小，所述支撐主體的遠(yuǎn)離所述調(diào)節(jié)板8的一端的尺寸較大；所述第二安裝槽的側(cè)壁為與所述支撐裝置10的外壁相適應(yīng)的曲面；所述第一支撐頭17的個數(shù)為2，兩個所述第一支撐頭17設(shè)置于所述第一支撐座6的兩側(cè)。
[0019]所述調(diào)節(jié)板8包括設(shè)置于其上端的第一安裝凸起和從所述調(diào)節(jié)板8的下端面起凹設(shè)于所述調(diào)節(jié)板8的主體內(nèi)的第一支撐槽；所述第一支撐槽與所述第一支撐頭17相適應(yīng)；所述第一安裝凸起沿著垂直于所述調(diào)節(jié)板8的端面的方向凸設(shè)于所述調(diào)節(jié)板8的上端；所述第一支撐板7包括從其下端面起沿著垂直于所述第一支撐板7的端面的方向凹設(shè)于所述第一支撐板7的主體內(nèi)的第一安裝卡槽，所述第一安裝卡槽與所述第一安裝凸起相適應(yīng)。
[0020]所述支撐臺架18包括沿著其高度方向從其上端面穿設(shè)于所述支撐臺架18的主體內(nèi)的滑孔，所述滑孔的個數(shù)為2，兩個所述滑孔分別設(shè)置于所述支撐臺架18的兩側(cè)；所述滑軌3沿著所述滑孔的軸向穿設(shè)于所述滑孔內(nèi)；所述滑塊2包括穿設(shè)于其主體內(nèi)的第二滑孔和從所述滑塊2的下端面起凹設(shè)于所述滑塊2的主體內(nèi)的第三安裝槽；安裝后，所述第二滑孔與所述滑孔軸對齊，所述滑軌3穿設(shè)于所述第二滑孔內(nèi)；所述固定裝置19包括固定件主體和設(shè)置于所述固定件主體的一端的旋接裝置，所述旋接裝置旋設(shè)于所述滑軌3上。
[0021]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種立式車床，包括第二支撐架(9)和設(shè)置于所述第二支撐架(9)的上端的第二支撐板(15)，其特征在于:還包括設(shè)置于所述第二支撐板(15)的上端的第二支撐頭(14)、設(shè)置于所述第二支撐頭(14)的上端的第二支撐桿、設(shè)置于所述第二支撐桿的上端的第一支撐頭(17)、套設(shè)于所述第二支撐桿上的調(diào)節(jié)環(huán)(16)、沿著所述調(diào)節(jié)環(huán)(16)的徑向旋設(shè)于所述調(diào)節(jié)環(huán)(16)的側(cè)壁內(nèi)的第二調(diào)節(jié)旋鈕(13)、設(shè)置于所述第二支撐板(15)的上端的第二支撐座(12)、設(shè)置于所述第二支撐座(12)的上端的支撐裝置(10)、沿著垂直于所述支撐裝置(10)的端面的方向從所述支撐裝置(10)的一端旋設(shè)于所述支撐裝置(10)內(nèi)的第一調(diào)節(jié)旋鈕(11)、設(shè)置于所述支撐裝置(10)的上端的第一支撐座￠)、設(shè)置于所述第一支撐座(6)的上端的第一支撐板(7)、設(shè)置于所述第一支撐板(7)的上端的調(diào)節(jié)板(8)、設(shè)置于所述第一支撐板(7)的上端的支撐臺架(18)、沿著垂直于所述支撐臺架(18)的端面的方向設(shè)置于所述支撐臺架(18)的上端的第一支撐架(I)、沿著垂直于所述支撐臺架(18)的端面的方向設(shè)置于所述支撐臺架(18)的上端的滑軌(3)、套設(shè)于所述滑軌(3)上的滑塊(2)、旋設(shè)于所述滑軌(3)上且處于所述滑塊(2)的下端的固定裝置(19)、設(shè)置于所述滑塊(2)的下端的第一安裝座(4)和設(shè)置于所述第一安裝座(4)的下端的第二安裝座(5);從所述第二支撐板(15)的上端面起于所述第二支撐板(15)的主體內(nèi)凹設(shè)有第二支撐槽，所述第二支撐槽的外壁為球面；所述第二支撐頭(14)的遠(yuǎn)離所述調(diào)節(jié)環(huán)(16)的一端的外表面為球面，所述第二支撐頭(14)的靠近所述調(diào)節(jié)環(huán)(16)的一端的第一支撐平面為平面，在所述第一支撐平面的上端沿著垂直于所述第一支撐平面的方向設(shè)置有第一支撐軸，所述第一支撐軸焊接在所述第一支撐平面上，在所述第一支撐軸的外壁與所述第一支撐平面之間形成有環(huán)形的第一過渡曲面，所述第一過渡曲面與所述第一支撐軸的外壁相切，所述第一過渡曲面與所述第一支撐平面相切；在所述第一支撐軸的遠(yuǎn)離所述第二支撐頭(14)的一端設(shè)置于第一旋接頭，沿著所述第一旋接頭的徑向于所述第一旋接頭的側(cè)壁內(nèi)螺旋的凹設(shè)有第一旋接螺紋；所述第一支撐頭(17)為圓臺，所述第一支撐頭(17)的靠近所述第二支撐頭(14)的一端的橫截面積比所述第一支撐頭(17)的遠(yuǎn)離所述第二支撐頭(14)的一端的橫截面積大，在所述第一支撐頭(17)的靠近所述第二支撐頭(14)的一端的端面上凹設(shè)有第一旋接孔，于所述第一旋接孔內(nèi)螺旋的凹設(shè)有與所述第一旋接螺紋相適應(yīng)的第二旋接螺紋；所述調(diào)節(jié)環(huán)(16)的一端壓緊在所述第一支撐頭(17)的下端面上，所述調(diào)節(jié)環(huán)(16)的另一端壓緊在所述第二支撐頭(14)的上端面上；在所述調(diào)節(jié)環(huán)(16)的側(cè)壁內(nèi)沿著其徑向穿設(shè)有第二調(diào)節(jié)孔，于所述第二調(diào)節(jié)孔的側(cè)壁內(nèi)螺旋的凹設(shè)有第二調(diào)節(jié)內(nèi)螺紋；所述第二調(diào)節(jié)旋鈕(13)包括第二調(diào)節(jié)手柄和垂直于所述第二調(diào)節(jié)手柄的第二調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)桿，在所述第二調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)桿的側(cè)壁上螺旋的凹設(shè)有與所述第二調(diào)節(jié)內(nèi)螺紋相適應(yīng)的第二調(diào)節(jié)外螺紋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立式車床，其特征在于:在所述第二支撐板(15)的上端面凹設(shè)有第二安裝槽，在所述第二安裝槽的側(cè)壁內(nèi)凹設(shè)有第一安裝環(huán)槽，所述第一安裝環(huán)槽的上側(cè)壁相對于所述第二支撐板(15)的上端面傾斜設(shè)置；所述第二支撐座(12)卡設(shè)于所述第二安裝槽內(nèi)；從所述第二支撐座(12)的上端面起于所述第二支撐座(12)的主體內(nèi)凹設(shè)有第一支撐槽，所述第一支撐槽的側(cè)壁為曲面；所述支撐裝置(10)的外壁為與所述第一支撐槽的側(cè)壁相適應(yīng)的曲面；所述支撐裝置(10)包括支撐裝置主體和設(shè)置于所述支撐裝置主體的內(nèi)腔的調(diào)整裝置；所述調(diào)整裝置包括調(diào)節(jié)桿和設(shè)置于所述調(diào)節(jié)桿的靠近所述支撐裝置主體的內(nèi)腔的側(cè)壁的壓緊板，所述壓緊板壓緊在所述支撐裝置主體的內(nèi)腔的側(cè)壁上；所述調(diào)整裝置的個數(shù)大于等于4，且小于等于20 ;若干個所述調(diào)整裝置沿著所述支撐裝置(10)的圓周方向均勻分布；所述第一調(diào)節(jié)旋鈕(11)包括旋轉(zhuǎn)桿、設(shè)置于所述旋轉(zhuǎn)桿的遠(yuǎn)離所述支撐裝置(10)的一端的第一旋轉(zhuǎn)手柄和設(shè)置于所述旋轉(zhuǎn)桿的靠近所述支撐裝置(10)的一端的旋轉(zhuǎn)接頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種立式車床，其特征在于:所述第一支撐座(6)包括從其下端面起凹設(shè)于其主體內(nèi)的第二安裝槽和設(shè)置于所述第一支撐座￠)的上部的支撐主體；所述支撐主體的縱向截面為梯形，所述支撐主體的靠近所述調(diào)節(jié)板(8)的一端尺寸較小，所述支撐主體的遠(yuǎn)離所述調(diào)節(jié)板(8)的一端的尺寸較大；所述第二安裝槽的側(cè)壁為與所述支撐裝置(10)的外壁相適應(yīng)的曲面；所述第一支撐頭(17)的個數(shù)為2，兩個所述第一支撐頭(17)設(shè)置于所述第一支撐座￠)的兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種立式車床，其特征在于:所述調(diào)節(jié)板(8)包括設(shè)置于其上端的第一安裝凸起和從所述調(diào)節(jié)板(8)的下端面起凹設(shè)于所述調(diào)節(jié)板(8)的主體內(nèi)的第一支撐槽；所述第一支撐槽與所述第一支撐頭(17)相適應(yīng)；所述第一安裝凸起沿著垂直于所述調(diào)節(jié)板(8)的端面的方向凸設(shè)于所述調(diào)節(jié)板(8)的上端；所述第一支撐板(7)包括從其下端面起沿著垂直于所述第一支撐板(7)的端面的方向凹設(shè)于所述第一支撐板(7)的主體內(nèi)的第一安裝卡槽，所述第一安裝卡槽與所述第一安裝凸起相適應(yīng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種立式車床，其特征在于:所述支撐臺架(18)包括沿著其高度方向從其上端面穿設(shè)于所述支撐臺架(18)的主體內(nèi)的滑孔，所述滑孔的個數(shù)為2，兩個所述滑孔分別設(shè)置于所述支撐臺架(18)的兩側(cè)；所述滑軌(3)沿著所述滑孔的軸向穿設(shè)于所述滑孔內(nèi)；所述滑塊(2)包括穿設(shè)于其主體內(nèi)的第二滑孔和從所述滑塊(2)的下端面起凹設(shè)于所述滑塊(2)的主體內(nèi)的第三安裝槽；安裝后，所述第二滑孔與所述滑孔軸對齊，所述滑軌(3)穿設(shè)于所述第二滑孔內(nèi)；所述固定裝置(19)包括固定件主體和設(shè)置于所述固定件主體的一端的旋接裝置，所述旋接裝置旋設(shè)于所述滑軌(3)上。
【文檔編號】B23Q1/25GK204094478SQ201420527005
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年9月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月13日
【發(fā)明者】吳金海, 黃正彪, 鄭思輝, 沈永君 申請人:嘉善鑫海精密鑄件有限公司