電梯轎頂輪組件焊接工裝的制作方法
【專利摘要】電梯轎頂輪組件焊接工裝，包括底板和位于底板上的兩塊支撐立板，兩塊支撐立板固定在底板上，并在底板的左右兩邊相對稱設(shè)置，在兩塊支撐立板之間形成放置槽，兩塊支撐立板上均設(shè)置有對轎頂輪固定的緊固旋鈕，并設(shè)置有一橫桿貫穿過兩塊支撐立板，放置槽中位于底板上設(shè)置有對轎頂輪進(jìn)行固定的四根立柱。這種工裝既能確定工件上開設(shè)的圓孔的位置是否正確，也能對需焊接的各工件固定，方便他們之間進(jìn)行焊接。
【專利說明】電梯轎頂輪組件焊接工裝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電梯零器件成型【技術(shù)領(lǐng)域】的裝置，具體涉及用于對電梯轎頂輪組件進(jìn)行焊接的工裝。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市的建設(shè)和發(fā)展，越來越多的高層建筑紛紛崛起，也需要越來越多的電梯，但是，現(xiàn)代化的人們對電梯的要求也越來越高，尤其是對于其安全性是人們特別關(guān)注的問題，因此電梯行業(yè)在電梯的制造中為了保證電梯能很好地工作需要特別注意電梯各個零器件之間的組裝。
[0003]其中，電梯的轎頂導(dǎo)向輪主要是增大轎廂與對重間的距離，并改變鋼絲繩的運(yùn)動方向，并限制轎廂和對重的活動自由度，使轎廂和對重只能沿著導(dǎo)軌作升降運(yùn)動，因此在整個電梯的組件中具有非常重要的意義。
[0004]一般工業(yè)生產(chǎn)過程中對工件進(jìn)行加工時，為了保證工件加工的精度，需要使用工裝對工件進(jìn)行固定以便在后續(xù)的加工過程中能很好地保證加工的質(zhì)量，所以在對電梯轎頂輪組件進(jìn)行焊接時若有一個工裝能很好地保證它的焊接效果，能在提高生產(chǎn)效率的同時又能保證質(zhì)量。
[0005]因此，上述問題是在對電梯轎頂輪組件在焊接過程中所使用工裝的設(shè)計(jì)和使用過程中應(yīng)當(dāng)予以考慮并解決的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]針對上述存在的問題，本實(shí)用新型提供電梯轎頂輪組件焊接工裝。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:電梯轎頂輪組件焊接工裝，包括底板和位于所述底板上的兩塊支撐立板，兩塊所述支撐立板固定在所述底板上，并在所述底板的左右兩邊相對稱設(shè)置，在兩塊所述支撐立板之間形成放置槽，兩塊所述支撐立板上均設(shè)置有對轎頂輪固定的緊固旋鈕，并設(shè)置有一橫桿貫穿過兩塊所述支撐立板，所述放置槽中位于所述底板上設(shè)置有對轎頂輪進(jìn)行固定的四根立柱。
[0008]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:兩塊所述支撐立板考慮轎頂輪在焊接過程中的焊接變形量在所述底板上不垂直設(shè)置。
[0009]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:設(shè)置在兩塊所述支撐立板上用于插入所述緊固旋鈕的銷孔平行對稱，兩塊所述支撐立板上用于插入所述橫桿的定位孔也呈平行對稱。
[0010]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述緊固旋鈕包括旋桿、螺母座和緊固把手，所述緊固把手安裝在所述旋桿的頂端，所述旋桿插入所述螺母座中，并旋入所述支撐板的銷孔中。
[0011]本實(shí)用新型電梯轎頂輪組件焊接工裝，在使用此裝置時，各緊固旋鈕呈松開狀態(tài)，橫桿未穿過兩孔中，將電梯轎頂輪的底座按照立柱的位置進(jìn)行第一步校對，確認(rèn)底座的尺寸和開孔位置，通過立柱穿過底座的孔洞對底座進(jìn)行固定，底座置于工裝的底板上。后通過兩邊的支撐立板抵住電梯轎頂輪組件中需與底座進(jìn)行焊接的兩塊側(cè)板，在兩塊側(cè)板的頂部開設(shè)有用于安裝其他組件的圓孔，將橫桿通過工裝的支撐立板和側(cè)板上的圓孔穿過，橫桿應(yīng)能同時穿過兩支撐立板的圓孔，從而確定電梯轎頂輪組件中側(cè)板上開的孔的位置是否正確。握住緊固把手將旋桿往螺母座內(nèi)旋轉(zhuǎn)，使緊固旋鈕對側(cè)板起到進(jìn)一步的支撐固定作用。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型設(shè)計(jì)有對電梯轎頂輪組件進(jìn)行焊接的工裝，這種工裝既能確定工件上開設(shè)的圓孔的位置是否正確，也能對需焊接的各工件固定，方便他們之間進(jìn)行焊接。在底板上設(shè)置有立柱并采用橫桿的設(shè)置，從而操作者可以直接得出工件開設(shè)的圓孔位置是否正確，避免后期制作好又發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品這一方面不合規(guī)格，從而浪費(fèi)資源。采用支撐立板和緊固旋鈕的設(shè)計(jì)使得在焊接的過程中工件不會移動，方便工人的操作。考慮焊接變形量，支撐立板在設(shè)置的過程中剔除焊接變形量以不垂直方式固定，從而使得側(cè)板在焊接在底板上后能垂直豎立。本實(shí)用新型構(gòu)思精巧，操作簡單，不僅提高了產(chǎn)品的焊接效果也提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型電梯轎頂輪組件焊接工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]其中，1-底板，2-支撐立板，3-緊固旋鈕，4-橫桿，5-立柱，6-旋桿，7-螺母座，8-緊固把手。

【具體實(shí)施方式】
[0015]為了加深對本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍構(gòu)成限定。
[0016]如圖1所示，本實(shí)施例提供電梯轎頂輪組件焊接工裝，包括底板I和位于所述底板I上的兩塊支撐立板2，兩塊所述支撐立板2固定在所述底板I上，并在所述底板I的左右兩邊相對稱設(shè)置，在兩塊所述支撐立板2之間形成放置槽，兩塊所述支撐立板2上均設(shè)置有對轎頂輪固定的緊固旋鈕3，并設(shè)置有一橫桿4貫穿過兩塊所述支撐立板2，所述放置槽中位于所述底板I上設(shè)置有對轎頂輪進(jìn)行固定的四根立柱5。兩塊所述支撐立板2考慮轎頂輪在焊接過程中的焊接變形量在所述底板I上不垂直設(shè)置。設(shè)置在兩塊所述支撐立板2上用于插入所述緊固旋鈕3的銷孔平行對稱，兩塊所述支撐立板2上用于插入所述橫桿4的定位孔也呈平行對稱。所述緊固旋鈕3包括旋桿6、螺母座7和緊固把手8，所述緊固把手8安裝在所述旋桿6的頂端，所述旋桿6插入所述螺母座7中，并旋入所述支撐板的銷孔中。
[0017]本實(shí)施例電梯轎頂輪焊接工裝，在使用此裝置時，各緊固旋鈕3呈松開狀態(tài)，橫桿4未穿過兩孔中，將電梯轎頂輪的底座按照立柱5的位置進(jìn)行第一步校對，確認(rèn)底座的尺寸和開孔位置，通過立柱5穿過底座的孔洞對底座進(jìn)行固定，底座置于工裝的底板I上。后通過兩邊的支撐立板2抵住電梯轎頂輪組件中需與底座進(jìn)行焊接的兩塊側(cè)板，在兩塊側(cè)板的頂部開設(shè)有用于安裝其他組件的圓孔，將橫桿4通過工裝的支撐立板2和側(cè)板上的圓孔穿過，橫桿4應(yīng)能同時穿過兩支撐立板2的圓孔，從而確定電梯轎頂輪組件中側(cè)板上開的孔的位置是否正確。握住緊固把手8將旋桿6往螺母座7內(nèi)旋轉(zhuǎn)，使緊固旋鈕3對側(cè)板起到進(jìn)一步的支撐固定作用。
[0018]本實(shí)施例的有益效果是:本實(shí)用新型設(shè)計(jì)有對電梯轎頂輪組件進(jìn)行焊接的工裝，這種工裝既能確定工件上開設(shè)的圓孔的位置是否正確，也能對需焊接的各工件固定，方便他們之間進(jìn)行焊接。在底板上設(shè)置有立柱并采用橫桿的設(shè)置，從而操作者可以直接得出工件開設(shè)的圓孔位置是否正確，避免后期制作好又發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品這一方面不合規(guī)格，從而浪費(fèi)資源。采用支撐立板和緊固旋鈕的設(shè)計(jì)使得在焊接的過程中工件不會移動，方便工人的操作?？紤]焊接變形量，支撐立板在設(shè)置的過程中剔除焊接變形量以不垂直方式固定，從而使得側(cè)板在焊接在底板上后能垂直豎立。本實(shí)用新型構(gòu)思精巧，操作簡單，不僅提高了產(chǎn)品的焊接效果也提1? 了廣品的生廣效率。
【權(quán)利要求】
1.電梯轎頂輪組件焊接工裝，其特征在于:包括底板(I)和位于所述底板(I)上的兩塊支撐立板(2 )，兩塊所述支撐立板(2 )固定在所述底板(I)上，并在所述底板(I)的左右兩邊相對稱設(shè)置，在兩塊所述支撐立板(2)之間形成放置槽，兩塊所述支撐立板(2)上均設(shè)置有對轎頂輪固定的緊固旋鈕(3)，并設(shè)置有一橫桿(4)貫穿過兩塊所述支撐立板(2)，所述放置槽中位于所述底板(I)上設(shè)置有對轎頂輪進(jìn)行固定的四根立柱(5 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎頂輪組件焊接工裝，其特征在于:兩塊所述支撐立板(2 )考慮轎頂輪在焊接過程中的焊接變形量在所述底板(I)上不垂直設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎頂輪組件焊接工裝，其特征在于:設(shè)置在兩塊所述支撐立板(2 )上用于插入所述緊固旋鈕(3 )的銷孔平行對稱，兩塊所述支撐立板(2 )上用于插入所述橫桿(4)的定位孔也呈平行對稱。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎頂輪組件焊接工裝，其特征在于:所述緊固旋鈕(3)包括旋桿(6 )、螺母座(7 )和緊固把手(8 )，所述緊固把手(8 )安裝在所述旋桿(6 )的頂端，所述旋桿(6)插入所述螺母座(7)中，并旋入所述支撐板的銷孔中。
【文檔編號】B23K37/04GK204075584SQ201420493279
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年8月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月29日
【發(fā)明者】李錚, 談彩霞 申請人:江蘇創(chuàng)力電梯部件有限公司