車削螺母法蘭面夾具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了車削螺母法蘭面夾具，其特征在于：包括夾套、滑套、脹釘和拉桿，夾套包括前部外螺紋和后部錐柄，待車削法蘭面的螺母工件旋接在前部外螺紋上，后部錐柄套入車削設(shè)備的主軸內(nèi)孔，夾套具有軸向通孔，軸向通孔的前端孔徑變大形成內(nèi)圓錐，夾套的外圓開設(shè)多條軸向切槽，軸向切槽從前部外螺紋的前端面至后部錐柄的前端面，所述脹釘在軸向通孔內(nèi)作前后活動(dòng)設(shè)置，脹釘?shù)念^部具有與所述內(nèi)圓錐相匹配的外圓錐，外圓錐與內(nèi)圓錐相對(duì)設(shè)置，滑套固定在脹釘?shù)奈膊?，滑套在主軸內(nèi)孔作前后滑動(dòng)設(shè)置，所述拉桿與滑套固定連接。利用本實(shí)用新型可使車削加工的螺母法蘭面與螺母的螺紋孔中心之間具有更高的垂直精度，而且工件裝夾方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
【專利說明】車削螺母法蘭面夾具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及的是一種夾具，具體涉及的是一種用于車削螺母法蘭面夾具。
[0002]

【背景技術(shù)】
[0003]在緊固件產(chǎn)品中，法蘭面螺母因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊固面積大而得到大范圍的應(yīng)用。法蘭面螺母的通常結(jié)構(gòu)為:包括外六角體，外六角體內(nèi)設(shè)螺紋孔，外六角體的下端面設(shè)法蘭面。由于法蘭面螺母一般是通過鐓制方法制得，所以其法蘭面需要進(jìn)行車削加工，目的一是使法蘭面保持平整，二是使法蘭面與螺母的螺紋孔中心保持垂直。而目前法蘭面螺母在進(jìn)行法蘭面車削加工時(shí)通常是以螺母頂部端面進(jìn)行定位，所以不能保證法蘭面與螺紋孔中心具有很高的垂直精度，而現(xiàn)實(shí)情況是，越來越多的客戶需要具有更高垂直精度的法蘭面螺母。而且相對(duì)來說，現(xiàn)有技術(shù)的夾具對(duì)螺母工件的裝夾也不是非常方便，結(jié)構(gòu)也不是很簡(jiǎn)單。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]鑒于目前公知技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是在于提供一種可使車削加工的螺母法蘭面與螺母的螺紋孔中心之間具有更高的垂直精度，工件裝夾方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的車削螺母法蘭面夾具。
[0005]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)施的:
[0006]車削螺母法蘭面夾具，其特征在于:包括夾套、滑套、脹釘和拉桿，夾套包括前部外螺紋和后部錐柄，待車削法蘭面的螺母工件旋接在前部外螺紋上，后部錐柄套入車削設(shè)備的主軸內(nèi)孔，夾套具有前后貫通其中心的軸向通孔，軸向通孔的前端孔徑變大形成內(nèi)圓錐，所述夾套的外圓開設(shè)多條軸向切槽，軸向切槽從前部外螺紋的前端面至后部錐柄的前端面，所述脹釘在軸向通孔內(nèi)作前后活動(dòng)設(shè)置，脹釘?shù)念^部具有與所述內(nèi)圓錐相匹配的外圓錐，外圓錐與內(nèi)圓錐相對(duì)設(shè)置，所述滑套固定在脹釘?shù)奈膊浚自谥鬏S內(nèi)孔作前后滑動(dòng)設(shè)置，所述拉桿與滑套固定連接。
[0007]采用了上述技術(shù)方案的車削螺母法蘭面夾具，螺母工件旋接在夾套前部外螺紋上以螺母的螺紋孔進(jìn)行定位，然后通過對(duì)螺紋孔進(jìn)行脹緊實(shí)現(xiàn)對(duì)螺母工件的固定，再通過車削設(shè)備的車刀來進(jìn)行法蘭面的車削加工，這樣一來，加工出來的法蘭面就會(huì)與螺紋孔中心具有高的垂直精度，可控制在0.05mm以內(nèi)。同時(shí)，從上可以看出，夾具對(duì)螺母工件的裝夾非常方便，其結(jié)構(gòu)也非常簡(jiǎn)單。
[0008]作為優(yōu)選，所述軸向切槽在夾套的外圓圓周上均布設(shè)有四條。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]本實(shí)用新型有如下附圖:
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0011]圖2為圖1的右視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型具體實(shí)施例的有關(guān)細(xì)節(jié)和工作原理:
[0013]如圖所示，本實(shí)用新型的車削螺母法蘭面夾具，包括夾套、滑套2、脹釘5和拉桿1，夾套包括前部外螺紋6和后部莫氏錐柄4，待車削法蘭面的螺母工件7旋接在前部外螺紋6上，后部莫氏錐柄4套入車削設(shè)備的主軸內(nèi)孔3，夾套具有前后貫通其中心的軸向通孔，軸向通孔的前端孔徑變大形成內(nèi)圓錐8，所述夾套的外圓開設(shè)四條軸向切槽10，軸向切槽10從前部外螺紋6的前端面至后部莫氏錐柄4的前端面，所述脹釘5在軸向通孔內(nèi)作前后活動(dòng)設(shè)置，脹釘5的頭部具有與所述內(nèi)圓錐8相匹配的外圓錐9，外圓錐9與內(nèi)圓錐8相對(duì)設(shè)置，所述滑套2通過螺紋連接方式固定在脹釘5的尾部，滑套2在主軸內(nèi)孔3作前后滑動(dòng)設(shè)置，所述拉桿I通過拉桿頭的螺紋與滑套2固定連接。
[0014]本實(shí)用新型的應(yīng)用過程是:將待車削法蘭面的螺母工件7旋接在夾套前部外螺紋6上以螺母7的螺紋孔進(jìn)行定位，然后通過向后拉動(dòng)拉桿1、拉桿I帶動(dòng)滑套2、滑套2帶動(dòng)脹釘5向后移動(dòng)，于是脹釘頭部的外圓錐9推壓外螺紋的內(nèi)圓錐8使外螺紋6彈性張開，對(duì)螺母的螺紋孔進(jìn)行脹緊實(shí)現(xiàn)對(duì)螺母工件7的夾緊固定，然后再通過車削設(shè)備的車刀來對(duì)螺母工件的法蘭面進(jìn)行車削加工，由于法蘭面的加工是以螺母的螺紋孔中心為定位基準(zhǔn)，所以加工出來的法蘭面就會(huì)與螺紋孔中心具有高的垂直精度，可控制在0.05mm以內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.車削螺母法蘭面夾具，其特征在于:包括夾套、滑套、脹釘和拉桿，夾套包括前部外螺紋和后部錐柄，待車削法蘭面的螺母工件旋接在前部外螺紋上，后部錐柄套入車削設(shè)備的主軸內(nèi)孔，夾套具有前后貫通其中心的軸向通孔，軸向通孔的前端孔徑變大形成內(nèi)圓錐，所述夾套的外圓開設(shè)多條軸向切槽，軸向切槽從前部外螺紋的前端面至后部錐柄的前端面，所述脹釘在軸向通孔內(nèi)作前后活動(dòng)設(shè)置，脹釘?shù)念^部具有與所述內(nèi)圓錐相匹配的外圓錐，外圓錐與內(nèi)圓錐相對(duì)設(shè)置，所述滑套固定在脹釘?shù)奈膊?，滑套在主軸內(nèi)孔作前后滑動(dòng)設(shè)置，所述拉桿與滑套固定連接。
2.如權(quán)利要求1所述的車削螺母法蘭面夾具，其特征在于:所述軸向切槽在夾套的外圓圓周上均布設(shè)有四條。
【文檔編號(hào)】B23B31/40GK203972901SQ201420389410
【公開日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2014年7月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月15日
【發(fā)明者】林大偉, 林德賢, 陳飛雪 申請(qǐng)人:瑞安市友邦標(biāo)準(zhǔn)件有限公司