帶緩沖墊的組合壓頭結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種帶緩沖墊的組合壓頭結(jié)構(gòu)，屬于汽車變速器操縱蓋裝配【技術(shù)領(lǐng)域】。技術(shù)方案是：包含壓頭主體（1）、尼龍緩沖墊（2）、O型密封圈（3）、頂絲（4）和環(huán)形槽（5），壓頭主體（1）上設(shè)有環(huán)形槽（5），環(huán)形槽（5）的寬度大于頂絲（4）的外徑，尼龍緩沖墊（2）通過頂絲（4）固定在壓頭主體（1）上，頂絲（4）的端部貼近環(huán)形槽（5）的下端，頂絲（4）的端部與環(huán)形槽（5）的上端設(shè)有間隙，壓頭主體（1）靠近上端位置設(shè)有O型密封圈（3），且與壓裝設(shè)備連接。本實用新型的有益效果是：可以實現(xiàn)將變速器操縱蓋支撐銷簡便、有效的壓裝到位，而且不破壞操縱蓋表面，降低勞動強度，提高可靠性。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及一種帶緩沖墊的組合壓頭結(jié)構(gòu)，屬于汽車變速器操縱蓋裝配技術(shù) 領(lǐng)域。 帶緩沖墊的組合壓頭結(jié)構(gòu)

【背景技術(shù)】
[0002] 變速器操縱蓋裝配是變速器總成裝配的一部分，一般操縱蓋是變速器總成中最靠 近駕駛?cè)说牟糠?，操縱蓋支撐銷與換擋桿直接相連，操縱蓋支撐銷裝配的好壞決定著換擋 性能和是否存在溢油等關(guān)鍵問題。目前，因為操縱蓋支撐銷與銷孔是過盈配合，裝配時，沒 有專門的工具，需要人力用橡皮錘砸入，容易破壞操縱蓋表面，同時，存在員工勞動強度大、 使用不便、可靠性沒有保證等問題。 實用新型內(nèi)容
[0003] 本實用新型目的是提供一種帶緩沖墊的組合壓頭結(jié)構(gòu)，可以很方便的將變速器操 縱蓋支撐銷壓裝到位，不破壞操縱蓋表面，提高可靠性，解決【背景技術(shù)】中存在的問題。
[0004] 本實用新型的技術(shù)方案是：
[0005] -種帶緩沖墊的組合壓頭結(jié)構(gòu)，包含壓頭主體、尼龍緩沖墊、0型密封圈、頂絲和環(huán) 形槽，壓頭主體上設(shè)有環(huán)形槽，環(huán)形槽的寬度大于頂絲的外徑，尼龍緩沖墊通過頂絲固定在 壓頭主體上，頂絲的端部貼近環(huán)形槽的下端，頂絲的端部與環(huán)形槽的上端設(shè)有間隙，壓頭主 體靠近上端位置設(shè)有〇型密封圈，且與壓裝設(shè)備連接。
[0006] 采用本實用新型，先將壓頭主體上端塞入壓裝設(shè)備與其連接，下端通過定位夾具 將操縱蓋支撐銷定位，然后將操縱蓋放置在支撐銷上對準銷孔，最后通過限制好壓裝行程 的壓裝設(shè)備將支撐銷壓入銷孔，壓裝設(shè)備的壓裝行程是根據(jù)操縱蓋支撐銷的壓裝范圍和尼 龍緩沖墊的形變范圍得出的，在確保支撐銷壓裝到位的基礎(chǔ)上盡可能減小尼龍緩沖墊的形 變量。
[0007] 本實用新型的有益效果是：可以實現(xiàn)將變速器操縱蓋支撐銷簡便、有效的壓裝到 位，而且不破壞操縱蓋表面，降低勞動強度，提高可靠性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008] 圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009] 圖中：壓頭主體1、尼龍緩沖墊2、0型密封圈3、頂絲4、環(huán)形槽5。

【具體實施方式】
[0010] 以下結(jié)合附圖，通過實例對本實用新型作進一步說明。
[0011] 參照附圖1，一種帶緩沖墊的組合壓頭結(jié)構(gòu)，包含壓頭主體1、尼龍緩沖墊2、0型密 封圈3、頂絲4和環(huán)形槽5,壓頭主體1上設(shè)有環(huán)形槽5,環(huán)形槽5的寬度大于頂絲4的外徑， 壓頭主體1與尼龍緩沖墊2過盈裝配，尼龍緩沖墊2通過頂絲4固定在壓頭主體1上，防止 尼龍緩沖墊2脫落，增加尼龍緩沖墊2防止破壞操縱蓋表面，頂絲4的端部貼近環(huán)形槽5的 下端，頂絲4的端部與環(huán)形槽5的上端設(shè)有間隙，防止尼龍緩沖墊2受壓變形時對機構(gòu)整體 形成破壞，〇型密封圈3套在壓頭主體1靠近上端位置，且與壓裝設(shè)備連接。
[0012] 先將壓頭主體1上端塞入壓裝設(shè)備與其連接，下端通過定位夾具將操縱蓋支撐銷 定位，然后將操縱蓋放置在支撐銷上對準銷孔，最后通過限制好壓裝行程的壓裝設(shè)備將支 撐銷壓入銷孔。
【權(quán)利要求】
1. 一種帶緩沖墊的組合壓頭結(jié)構(gòu)，其特征在于包含壓頭主體（1)、尼龍緩沖墊（2)、0型 密封圈（3)、頂絲（4)和環(huán)形槽（5)，壓頭主體（1)上設(shè)有環(huán)形槽（5)，環(huán)形槽（5)的寬度大于 頂絲（4)的外徑，尼龍緩沖墊（2)通過頂絲（4)固定在壓頭主體（1)上，頂絲（4)的端部貼 近環(huán)形槽（5)的下端，頂絲（4)的端部與環(huán)形槽（5)的上端設(shè)有間隙，壓頭主體（1)靠近上 端位置設(shè)有〇型密封圈（3)，且與壓裝設(shè)備連接。
【文檔編號】B23P19/02GK203900836SQ201420322985
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年6月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月18日
【發(fā)明者】劉廣宇 申請人:唐山通力齒輪有限公司