氣動(dòng)楔式動(dòng)力卡盤的制作方法
【專利摘要】一種氣動(dòng)楔式動(dòng)力卡盤，包括卡盤和回轉(zhuǎn)缸；所述的回轉(zhuǎn)缸密封套裝在卡盤外壁；所述的卡盤上具有通氣孔一和通氣孔二，所述的回轉(zhuǎn)缸內(nèi)壁具有與所述卡盤上的通氣孔一和通氣孔二位置相對(duì)應(yīng)的T型槽一和T型槽二，所述的T型槽一和二內(nèi)嵌裝有可脹緊在回轉(zhuǎn)體和卡盤之間的橡膠圈，所述的橡膠圈內(nèi)徑略大于卡盤的外徑，所述的回轉(zhuǎn)缸上還開設(shè)有分別與T型槽一和二相連通的第一進(jìn)氣孔和第二進(jìn)氣孔；所述的回轉(zhuǎn)缸還具有沿回轉(zhuǎn)缸內(nèi)壁周向排列的滑輪。本申請(qǐng)將回轉(zhuǎn)缸上設(shè)置沿回轉(zhuǎn)缸內(nèi)壁周向排列的滑輪，在卡盤高速旋轉(zhuǎn)時(shí)可將原來的卡盤與回轉(zhuǎn)缸之間可能出現(xiàn)的滑動(dòng)摩擦直接轉(zhuǎn)換為滾動(dòng)摩擦，避免了橡膠圈與卡盤接觸的可能性，提高了氣動(dòng)卡盤的運(yùn)行穩(wěn)定性和安全性。
【專利說明】氣動(dòng)楔式動(dòng)力卡盤

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種卡盤，尤其是一種氣動(dòng)楔式動(dòng)力卡盤。

【背景技術(shù)】
[0002] 機(jī)械加工中會(huì)用到夾緊機(jī)構(gòu)，尤其在車床加工中卡盤的夾緊作用尤為突出。它具 有夾緊和定位的作用是車床加工結(jié)構(gòu)中不可缺少的一部分。目前，隨著現(xiàn)代自動(dòng)車床及加 工中心的發(fā)展，促進(jìn)卡盤夾具原理及結(jié)構(gòu)研究工作的快速發(fā)展及卡盤精密性的不斷提高。
[0003] 根據(jù)夾具夾緊動(dòng)力源不同可分為：手動(dòng)夾具、氣動(dòng)夾具、液壓夾具、氣液夾具、電動(dòng) 夾具、磁力夾具、真空夾具等。氣動(dòng)夾具、液壓夾具和氣液夾具因自動(dòng)化程度高、操作簡單、 夾緊力大得到廣泛應(yīng)用，啟動(dòng)卡盤包括卡盤體、均布在卡盤體上的活動(dòng)卡爪和卡爪驅(qū)動(dòng)機(jī) 構(gòu)，根據(jù)夾裝工件種類和要求的不同，一般活動(dòng)卡爪的數(shù)量為2-6個(gè)。
[0004] 現(xiàn)有的前置式啟動(dòng)卡盤在卡盤外設(shè)置有回轉(zhuǎn)缸體，使用者可以在極短的時(shí)間內(nèi)完 成工件夾持系統(tǒng)的設(shè)置，快速地展開各式加工作業(yè)。安裝和使用都比較簡單，因此廣受親 睞。但是由于啟動(dòng)卡盤要完成高速旋轉(zhuǎn)動(dòng)作，卡盤和回轉(zhuǎn)缸體都是金屬材質(zhì)，之間間隙微 小，在高速旋轉(zhuǎn)中難免相互發(fā)生摩擦，摩擦生熱，易產(chǎn)生粘性，導(dǎo)致突然停轉(zhuǎn)，不能適應(yīng)高速 旋轉(zhuǎn)的工作要求；倘若增大卡盤和回轉(zhuǎn)缸之間的間隙，通氣時(shí)氣流會(huì)從卡盤與回轉(zhuǎn)缸之間 的縫隙流走，導(dǎo)致卡盤無法實(shí)現(xiàn)夾緊動(dòng)作。
[0005] 中國專利CN103331459公開了一種前置式啟動(dòng)卡盤，其中采用可脹緊的T型橡膠 圈，使得在夾緊工件時(shí)T型橡膠圈脹緊，與卡盤體接觸并密封，避免氣體流失，夾緊工件后， 橡膠圈收縮，使得回轉(zhuǎn)缸和卡盤之間留有一定間隙，從而避免了卡盤高速旋轉(zhuǎn)時(shí)與回轉(zhuǎn)缸 接觸，但是轉(zhuǎn)速過高時(shí)回轉(zhuǎn)缸與卡盤之間還是存在接觸、摩擦的隱患，且由于橡膠圈與卡盤 之間的摩擦力較大，若橡膠圈與卡盤接觸，可能會(huì)造成車床急停，甚至造成事故，具有一定 的安全隱患。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0006] 本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：克服現(xiàn)有技術(shù)中氣動(dòng)卡盤的卡盤容易與回轉(zhuǎn)缸 接觸的不足，提供一種氣動(dòng)楔式動(dòng)力卡盤。
[0007] 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種氣動(dòng)楔式動(dòng)力卡盤，包括 卡盤和回轉(zhuǎn)缸；所述的回轉(zhuǎn)缸密封套裝在卡盤外壁；所述的卡盤上具有通氣孔一和通氣孔 二，所述的回轉(zhuǎn)缸內(nèi)壁具有與所述卡盤上的通氣孔一和通氣孔二位置相對(duì)應(yīng)的T型槽一和 T型槽二，所述的T型槽一和二內(nèi)嵌裝有可脹緊在回轉(zhuǎn)體和卡盤之間的橡膠圈，所述的橡膠 圈內(nèi)徑略大于卡盤的外徑，所述的回轉(zhuǎn)缸上還開設(shè)有分別與T型槽一和二相連通的第一進(jìn) 氣孔和第二進(jìn)氣孔；所述的回轉(zhuǎn)缸還具有沿回轉(zhuǎn)缸內(nèi)壁周向排列的若干滑輪。
[0008] 本實(shí)用新型在現(xiàn)有的前置式氣動(dòng)卡盤的基礎(chǔ)上做了進(jìn)一步改進(jìn)，將回轉(zhuǎn)缸上設(shè)置 了若干沿回轉(zhuǎn)缸內(nèi)壁周向排列的滑輪，在卡盤高速旋轉(zhuǎn)過程中將原來的卡盤與回轉(zhuǎn)缸之間 可能出現(xiàn)的滑動(dòng)摩擦直接轉(zhuǎn)換為滾動(dòng)摩擦，大大減小了摩擦力，也避免了橡膠圈與卡盤接 觸的可能性，提高了氣動(dòng)卡盤的運(yùn)行穩(wěn)定性和安全性。
[0009] 進(jìn)一步地，所述的卡盤包括內(nèi)部中空的芯軸、套裝在芯軸上的卡盤體、均布在卡盤 體上的活動(dòng)卡爪和卡爪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述的卡盤體包括缸體和缸蓋，所述的活動(dòng)卡爪具有嵌 裝于缸蓋內(nèi)的滑座，所述的滑座底部與缸體的端面徑向滑動(dòng)配合。
[0010] 進(jìn)一步地，所述的卡爪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括安裝在卡盤體中套裝在芯軸上的活塞和驅(qū)動(dòng) 活塞運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，所述的活塞包括同軸的活塞根、活塞體和活塞桿，設(shè)定活塞體靠近缸 蓋的一側(cè)為右側(cè)，所述的活塞桿位于活塞體的右側(cè)，且活塞桿與活塞體外徑一致，活塞桿與 活塞體的外圈均與缸體的內(nèi)壁密封滑動(dòng)配合，所述的活塞根位于活塞體的左側(cè)，且活塞根 與活塞體內(nèi)徑一致，活塞根與活塞體的內(nèi)圈均與芯軸的內(nèi)圈密封滑動(dòng)配合，活塞體的外徑 大于活塞根的外徑，所述缸蓋的內(nèi)側(cè)還具有密封環(huán)設(shè)在芯軸外圈的凸臺(tái)，所述凸臺(tái)的外圈 與活塞桿的內(nèi)圈密封配合，所述活塞桿的伸出端還具有斜楔，活動(dòng)卡爪的滑座底部具有與 斜楔活動(dòng)配合的斜槽。
[0011] 為了便于氣流循環(huán)，活塞運(yùn)動(dòng)，作為優(yōu)選，所述的活塞根、活塞體和活塞桿為一體 結(jié)構(gòu)，缸體內(nèi)的底部具有與活塞根相匹配的凹腔，所述的凹腔容積略大于活塞根。
[0012] 為了便于控制開關(guān)氣孔，進(jìn)一步地，所述的第一進(jìn)氣孔和第二進(jìn)氣孔分別連接有 控制進(jìn)氣的電磁閥。
[0013] 本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型在現(xiàn)有的前置式氣動(dòng)卡盤的基礎(chǔ)上做了進(jìn) 一步改進(jìn)，將回轉(zhuǎn)缸體上設(shè)置了若干沿回轉(zhuǎn)缸內(nèi)壁周向排列的滑輪，在卡盤高速旋轉(zhuǎn)過程 中將原來的卡盤與回轉(zhuǎn)缸之間可能出現(xiàn)的滑動(dòng)摩擦直接轉(zhuǎn)換為滾動(dòng)摩擦，大大減小了摩擦 力，也避免了橡膠圈與卡盤接觸的可能性，提高了氣動(dòng)卡盤的運(yùn)行穩(wěn)定性和安全性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0015] 圖1是本實(shí)用新型氣動(dòng)楔式動(dòng)力卡盤剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016] 圖2是本實(shí)用新型氣動(dòng)楔式動(dòng)力卡盤A-A放大剖面示意圖；
[0017] 圖中：1.卡盤，2.回轉(zhuǎn)缸，3.通氣孔一，4.通氣孔二，5. T型槽一，6. T型槽二，7.第 一進(jìn)氣孔，8.第二進(jìn)氣孔，9.滑輪，11.芯軸，12.缸體，121.凸臺(tái)，13.缸蓋，14.活動(dòng)卡爪， 15.滑座，151.斜槽，16.活塞根，17.活塞體，18.活塞桿，181.斜楔。

【具體實(shí)施方式】
[0018] 現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖， 僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0019] 如圖1和2所示，一種氣動(dòng)楔式動(dòng)力卡盤，包括卡盤1和回轉(zhuǎn)缸2 ;所述的回轉(zhuǎn)缸2 密封套裝在卡盤1外壁；所述的卡盤1上具有通氣孔一 3和通氣孔二4,所述的回轉(zhuǎn)缸2內(nèi) 壁具有與所述卡盤1上的通氣孔一 3和通氣孔二4位置相對(duì)應(yīng)的T型槽一 5和T型槽二6， 所述的T型槽一和二5、6內(nèi)嵌裝有可脹緊在回轉(zhuǎn)體和卡盤1之間的橡膠圈，所述的橡膠圈 內(nèi)徑略大于卡盤1的外徑，所述的回轉(zhuǎn)缸2上還開設(shè)有分別與T型槽一和二5、6相連通的 第一進(jìn)氣孔7和第二進(jìn)氣孔8 ;所述的回轉(zhuǎn)缸2還具有沿回轉(zhuǎn)缸2內(nèi)壁周向排列的若干滑 輪9。
[0020] 所述的卡盤1包括內(nèi)部中空的芯軸11、套裝在芯軸11上的卡盤1體、均布在卡盤 1體上的活動(dòng)卡爪14和卡爪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述的卡盤1體包括缸體12和缸蓋13,所述的活動(dòng) 卡爪14具有嵌裝于缸蓋13內(nèi)的滑座15,所述的滑座15底部與缸體12的端面徑向滑動(dòng)配 合。
[0021] 所述的卡爪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括安裝在卡盤1體中套裝在芯軸11上的活塞和驅(qū)動(dòng)活塞 運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，所述的活塞包括同軸的活塞根16、活塞體17和活塞桿18,設(shè)定活塞體17 靠近缸蓋13的一側(cè)為右側(cè)，所述的活塞桿18位于活塞體17的右側(cè)，且活塞桿18與活塞體 17外徑一致，活塞桿18與活塞體17的外圈均與缸體12的內(nèi)壁密封滑動(dòng)配合，所述的活塞 根16位于活塞體17的左側(cè)，且活塞根16與活塞體17內(nèi)徑一致，活塞根16與活塞體17的 內(nèi)圈均與芯軸11的內(nèi)圈密封滑動(dòng)配合，活塞體17的外徑大于活塞根16的外徑，所述缸蓋 13的內(nèi)側(cè)還具有密封環(huán)設(shè)在芯軸11外圈的凸臺(tái)121，所述凸臺(tái)121的外圈與活塞桿18的 內(nèi)圈密封配合，所述活塞桿18的伸出端還具有斜楔181，活動(dòng)卡爪14的滑座15底部具有與 斜楔181活動(dòng)配合的斜槽151。
[0022] 為了便于氣流循環(huán)，活塞運(yùn)動(dòng)，所述的活塞根16、活塞體17和活塞桿18為一體結(jié) 構(gòu)，缸體12內(nèi)的底部具有與活塞根16相匹配的凹腔，所述的凹腔容積略大于活塞根16。
[0023] 為了便于控制開關(guān)氣孔，所述的第一進(jìn)氣孔7和第二進(jìn)氣孔8分別連接有控制進(jìn) 氣的電磁閥。
[0024] 本實(shí)用新型在現(xiàn)有的前置式氣動(dòng)卡盤的基礎(chǔ)上做了進(jìn)一步改進(jìn)，將回轉(zhuǎn)缸2上設(shè) 置了若干沿回轉(zhuǎn)缸2內(nèi)壁周向排列的滑輪9,在卡盤1高速旋轉(zhuǎn)過程中將原來的卡盤1與回 轉(zhuǎn)缸2之間可能出現(xiàn)的滑動(dòng)摩擦直接轉(zhuǎn)換為滾動(dòng)摩擦，大大減小了摩擦力，也避免了橡膠 圈與卡盤1接觸的可能性，提高了氣動(dòng)卡盤的運(yùn)行穩(wěn)定性和安全性。
【權(quán)利要求】
1. 一種氣動(dòng)楔式動(dòng)力卡盤，其特征在于：包括卡盤（1)和回轉(zhuǎn)缸（2);所述的回轉(zhuǎn)缸 ⑵密封套裝在卡盤⑴外壁；所述的卡盤⑴上具有通氣孔一（3)和通氣孔二（4)，所述 的回轉(zhuǎn)缸（2)內(nèi)壁具有與所述卡盤（1)上的通氣孔一（3)和通氣孔二（4)位置相對(duì)應(yīng)的T 型槽一（5)和T型槽二（6)，所述的T型槽一和二（5、6)內(nèi)嵌裝有可脹緊在回轉(zhuǎn)體和卡盤 (1) 之間的橡膠圈，所述的橡膠圈內(nèi)徑略大于卡盤（1)的外徑，所述的回轉(zhuǎn)缸（2)上還開設(shè) 有分別與T型槽一和二（5、6)相連通的第一進(jìn)氣孔（7)和第二進(jìn)氣孔（8);所述的回轉(zhuǎn)缸 (2) 還具有沿回轉(zhuǎn)缸（2)內(nèi)壁周向排列的若干滑輪（9)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)楔式動(dòng)力卡盤，其特征在于：所述的卡盤（1)包括內(nèi)部 中空的芯軸（11)、套裝在芯軸（11)上的卡盤（1)體、均布在卡盤（1)體上的活動(dòng)卡爪（14) 和卡爪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述的卡盤（1)體包括缸體（12)和缸蓋（13)，所述的活動(dòng)卡爪（14)具有 嵌裝于缸蓋（13)內(nèi)的滑座（15)，所述的滑座（15)底部與缸體（12)的端面徑向滑動(dòng)配合。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣動(dòng)楔式動(dòng)力卡盤，其特征在于：所述的卡爪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括 安裝在卡盤（1)體中套裝在芯軸（11)上的活塞和驅(qū)動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，所述的活塞包 括同軸的活塞根（16)、活塞體（17)和活塞桿（18)，設(shè)定活塞體（17)靠近缸蓋（13)的一側(cè) 為右側(cè)，所述的活塞桿（18)位于活塞體（17)的右側(cè)，且活塞桿（18)與活塞體（17)外徑 一致，活塞桿（18)與活塞體（17)的外圈均與缸體（12)的內(nèi)壁密封滑動(dòng)配合，所述的活塞 根（16)位于活塞體（17)的左側(cè)，且活塞根（16)與活塞體（17)內(nèi)徑一致，活塞根（16)與 活塞體（17)的內(nèi)圈均與芯軸（11)的內(nèi)圈密封滑動(dòng)配合，活塞體（17)的外徑大于活塞根 (16) 的外徑，所述缸蓋（13)的內(nèi)側(cè)還具有密封環(huán)設(shè)在芯軸（11)外圈的凸臺(tái)（121)，所述 凸臺(tái)（121)的外圈與活塞桿（18)的內(nèi)圈密封配合，所述活塞桿（18)的伸出端還具有斜楔 (181)，活動(dòng)卡爪（14)的滑座（15)底部具有與斜楔（181)活動(dòng)配合的斜槽（151)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣動(dòng)楔式動(dòng)力卡盤，其特征在于：所述的活塞根（16)、活塞體 (17) 和活塞桿（18)為一體結(jié)構(gòu)，缸體（12)內(nèi)的底部具有與活塞根（16)相匹配的凹腔，所 述的凹腔容積略大于活塞根（16)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)楔式動(dòng)力卡盤（1)，其特征在于：所述的第一進(jìn)氣孔（7) 和第二進(jìn)氣孔（8)分別連接有控制進(jìn)氣的電磁閥。
【文檔編號(hào)】B23B31/16GK203875368SQ201420321458
【公開日】2014年10月15日 申請(qǐng)日期:2014年6月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月16日
【發(fā)明者】顧凱 申請(qǐng)人:常州精卡機(jī)械有限公司