滑環(huán)體壓裝裝備制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及機車電機安裝【技術領域】,特別涉及滑環(huán)體壓裝裝備。通過螺柱,以及設置在螺柱末部的中空油缸;所述中空油缸包括缸體,以及設置在缸體內(nèi)中空的活塞桿,該活塞桿套設在螺柱外側(cè);所述螺柱貫穿中空油缸的末端連接有壓緊螺母;所述活塞桿頭端套設有端面與滑環(huán)體接觸的壓套;所述螺柱頭端固定連接有與滑環(huán)體配合的導向體;使壓裝滑環(huán)體時保證壓裝過程的同軸度以及提高工作效率。
【專利說明】滑環(huán)體壓裝裝備
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及機車電機安裝【技術領域】,特別涉及滑環(huán)體壓裝裝備。
【背景技術】
[0002]機車主發(fā)電機電刷滑環(huán)體需定期從主發(fā)電機主軸上拆下檢修。目前檢修實施的方案是首先要拆除機車頂棚,然后將柴油機連同主發(fā)電機從機車上吊下,在廠房內(nèi)用專用裝備拆下滑環(huán)體進行檢修或更換;但是在壓裝滑環(huán)體過程中,一般需要人工安裝;在壓裝過程中,對滑環(huán)體的同軸度無法保證,常常導致滑環(huán)體端面在壓裝過程中磨損受力變形;不僅費時費力,而且工作效率低。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是提供一種壓裝滑環(huán)體時保證壓裝過程的同軸度以及提高工作效率的滑環(huán)體壓裝裝備。
[0004]本實用新型的技術方案如下:
[0005]滑環(huán)體壓裝裝備,它包括螺柱,以及設置在螺柱末部的中空油缸;所述中空油缸包括缸體,以及設置在缸體內(nèi)中空的活塞桿,該活塞桿套設在螺柱外側(cè);所述螺柱貫穿中空油缸的末端連接有壓緊螺母;所述活塞桿頭端套設有端面與滑環(huán)體接觸的壓套;所述螺柱頭端固定連接有與滑環(huán)體配合的導向體。
[0006]所述中空油缸頭端出口處設有凹槽,該凹槽內(nèi)放置有密封圈。利用密封圈增強活塞桿與油缸出口處的密封效果。
[0007]所述導向體為錐形圓臺狀。利用導向體為錐形圓臺狀在將滑環(huán)體壓入過程中使滑環(huán)體不會發(fā)生偏移或傾倒;并且節(jié)約成本,便于滑環(huán)體的安裝。
[0008]所述壓套截面為“U”型。通過“U”型壓套環(huán)形端面與滑環(huán)體環(huán)形端面接觸;增大在推壓滑環(huán)體的過程中與滑環(huán)體的接觸面積。
[0009]所述活塞桿外側(cè)設有將油缸與壓套分隔開的環(huán)形隔斷部?;钊麠U外側(cè)設有環(huán)形隔斷部,使得活塞桿在擠壓推動壓套時作用力集中,壓套受力更均勻,推壓效果更好。
[0010]所述壓套外側(cè)套設有套管。通過套管與導向件的配合,使滑環(huán)體在推動過程中移動更穩(wěn)定,減小徑向跳動。
[0011]本實用新型的有益效果是:通過中空油缸提供推力,使活塞桿帶動壓套向前移動實現(xiàn)滑環(huán)體的壓裝;使滑環(huán)體檢修或更換完畢后能直接在機車上壓裝,降低機車的維護成本,縮短機車的檢修周期,節(jié)約檢修成本,并且大大縮短了機車停修時間,有可觀的經(jīng)濟效益和社會效益。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]通過下面結(jié)合附圖的詳細描述,本實用新型前述的和其他的目的、特征和優(yōu)點將變得顯而易見。[0013]其中:圖1為本實用新型結(jié)構示意圖;
[0014]附圖中,I為缸體,2為螺柱,3為壓緊螺母,4為活塞桿,5為壓套,6為環(huán)形隔斷部,7為導向體,8為密封圈,9為滑環(huán)體,10凹槽。
【具體實施方式】
[0015]參見圖1所示,滑環(huán)體壓裝裝備,它包括螺柱,以及設置在螺柱末部的中空油缸;所述中空油缸包括缸體1,以及設置在缸體I內(nèi)中空的活塞桿4,該活塞桿4套設在螺柱2外側(cè);所述螺柱2貫穿中空油缸的末端連接有壓緊螺母3 ;所述活塞桿頭端套設有端面與滑環(huán)體9接觸的壓套5 ;所述螺柱2頭端固定連接有與滑環(huán)體9配合的導向體7 (導向體可以是導向塊,導向臺)。通過中空油缸提供推力,使活塞桿4帶動壓套5向前移動實現(xiàn)滑環(huán)體9的壓裝;通過導向件7與主軸端面接觸,且滑環(huán)體套設在導向件7外側(cè),保證滑環(huán)體在推進過程中與主軸端面的同軸度,確?;h(huán)體在壓裝過程中不會出現(xiàn)打滑或位置的偏移,使滑環(huán)體端面不會在壓裝過程中磨損。
[0016]優(yōu)選的,所述中空油缸頭端出口處設有凹槽10,該凹槽10內(nèi)放置有密封圈8,所述密封圈8采用圓盤狀密封圈。利用密封圈8增強活塞桿4與中空油缸之間的密封效果;由于中空油缸頭端出口處設有凹槽10,密封圈8采用圓盤狀能更好的放置在凹槽10內(nèi),增強密封效果,密封圈與壓緊螺母3配合還能起到對中空油缸的限位效果。
[0017]優(yōu)選的,所述導向體7為錐形圓臺狀。所述錐形圓臺的最大外徑與滑環(huán)體9內(nèi)徑之間采用間隙配合,在將滑環(huán)體9壓入過程中使滑環(huán)體不會發(fā)生偏移或傾倒;錐形圓臺狀的導向體7不僅安裝方便,而且體積小,制造成本低。
[0018]優(yōu)選的,所述壓套5截面為“U”型。通過“U”型壓套環(huán)形端面與滑環(huán)體9環(huán)形端面接觸;增大在推壓滑環(huán)體的過程中與滑環(huán)體的接觸面積,使推壓效果更好。
[0019]優(yōu)選的,所述活塞桿4外側(cè)設有將中空油缸與壓套5分隔開的環(huán)形隔斷部6?;钊麠U外側(cè)設有環(huán)形隔斷部6,使得活塞桿在擠壓推動壓套時作用力集中,壓套受力更均勻,推壓效果更好。
[0020]優(yōu)選的,所述壓套外側(cè)套設有套管,該套管內(nèi)徑與滑環(huán)體外徑之間采用間隙配合。通過套管與導向件的配合,使滑環(huán)體在推動過程中移動更穩(wěn)定,減小徑向跳動。
[0021]優(yōu)選的,所述機械零件均采用高強度材料制造以滿足體積小、重量輕、強度高的要求。所述高強度材料包括金屬鋼、鈦合金、硬質(zhì)合金等。
[0022]優(yōu)選的,所述液壓系統(tǒng)及裝備工作時設有安全保護裝置,保證人員及機車的安全。
[0023]在壓裝滑環(huán)體時,將與中空油缸的連接的電動液壓泵作為動力源,中空油缸作為執(zhí)行件,驅(qū)動滑環(huán)體壓裝裝置進行滑環(huán)體壓裝操作;其中液壓系統(tǒng)工作壓力達70Mpa,油缸的拆裝力達95噸;當液壓泵額定壓力為70Mpa,輸出流量為0.32L/min,工作電源為220V、50HZ時,壓裝中空油缸載能力為60T、活塞桿行程為166mm。
[0024]壓裝滑環(huán)體的具體操作:先將滑環(huán)體套設在滑環(huán)體壓裝裝備的導向體外側(cè),再利用螺柱將整個滑環(huán)體壓裝裝備與主軸連接;此時導向件頭端端面與主軸端面接觸;啟動中空油缸,驅(qū)動活塞桿向前擠壓推動壓套;由于壓套頭端端面與滑環(huán)體端面接觸,活塞桿推動壓套向前運動,間接的也帶動滑環(huán)體向前運動,進行滑環(huán)體壓裝操作。
[0025]本實用新型并不局限于所述的實施例,本領域的技術人員在不脫離本實用新型的精神即公開范圍內(nèi),仍可作一些修正或改變,故本實用新型的權利保護范圍以權利要求書限定的范圍為準。
【權利要求】
1.滑環(huán)體壓裝裝備,其特征在于,它包括螺柱,以及設置在螺柱末部的中空油缸;所述中空油缸包括缸體,以及設置在缸體內(nèi)中空的活塞桿,該活塞桿套設在螺柱外側(cè);所述螺柱貫穿中空油缸的末端連接有壓緊螺母;所述活塞桿頭端套設有端面與滑環(huán)體接觸的壓套;所述螺柱頭端固定連接有與滑環(huán)體配合的導向體。
2.根據(jù)權利要求1所述的滑環(huán)體壓裝裝備,其特征在于,所述中空油缸頭端出口處設有凹槽,該凹槽內(nèi)放置有密封圈。
3.根據(jù)權利要求1所述的滑環(huán)體壓裝裝備,其特征在于,所述導向體為錐形圓臺狀。
4.根據(jù)權利要求1所述的滑環(huán)體壓裝裝備,其特征在于,所述壓套截面為“U”型。
5.根據(jù)權利要求1所述的滑環(huán)體壓裝裝備,其特征在于,所述活塞桿外側(cè)設有將油缸與壓套分隔開的環(huán)形隔斷部。
6.根據(jù)權利要求1所述的滑環(huán)體壓裝裝備,其特征在于,所述壓套外側(cè)套設有套管。
【文檔編號】B23P19/027GK203765261SQ201420125079
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年3月19日 優(yōu)先權日:2014年3月19日
【發(fā)明者】周曉根 申請人:常州科興鐵路裝備有限公司