滑環(huán)體壓裝裝備制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及機(jī)車(chē)電機(jī)安裝【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及滑環(huán)體壓裝裝備。通過(guò)螺柱，以及設(shè)置在螺柱末部的中空油缸；所述中空油缸包括缸體，以及設(shè)置在缸體內(nèi)中空的活塞桿，該活塞桿套設(shè)在螺柱外側(cè)；所述螺柱貫穿中空油缸的末端連接有壓緊螺母；所述活塞桿頭端套設(shè)有端面與滑環(huán)體接觸的壓套；所述螺柱頭端固定連接有與滑環(huán)體配合的導(dǎo)向體；使壓裝滑環(huán)體時(shí)保證壓裝過(guò)程的同軸度以及提高工作效率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】滑環(huán)體壓裝裝備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)車(chē)電機(jī)安裝【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及滑環(huán)體壓裝裝備。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)車(chē)主發(fā)電機(jī)電刷滑環(huán)體需定期從主發(fā)電機(jī)主軸上拆下檢修。目前檢修實(shí)施的方案是首先要拆除機(jī)車(chē)頂棚，然后將柴油機(jī)連同主發(fā)電機(jī)從機(jī)車(chē)上吊下，在廠房?jī)?nèi)用專(zhuān)用裝備拆下滑環(huán)體進(jìn)行檢修或更換；但是在壓裝滑環(huán)體過(guò)程中，一般需要人工安裝；在壓裝過(guò)程中，對(duì)滑環(huán)體的同軸度無(wú)法保證，常常導(dǎo)致滑環(huán)體端面在壓裝過(guò)程中磨損受力變形；不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且工作效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種壓裝滑環(huán)體時(shí)保證壓裝過(guò)程的同軸度以及提高工作效率的滑環(huán)體壓裝裝備。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0005]滑環(huán)體壓裝裝備，它包括螺柱，以及設(shè)置在螺柱末部的中空油缸；所述中空油缸包括缸體，以及設(shè)置在缸體內(nèi)中空的活塞桿，該活塞桿套設(shè)在螺柱外側(cè)；所述螺柱貫穿中空油缸的末端連接有壓緊螺母；所述活塞桿頭端套設(shè)有端面與滑環(huán)體接觸的壓套；所述螺柱頭端固定連接有與滑環(huán)體配合的導(dǎo)向體。
[0006]所述中空油缸頭端出口處設(shè)有凹槽，該凹槽內(nèi)放置有密封圈。利用密封圈增強(qiáng)活塞桿與油缸出口處的密封效果。
[0007]所述導(dǎo)向體為錐形圓臺(tái)狀。利用導(dǎo)向體為錐形圓臺(tái)狀在將滑環(huán)體壓入過(guò)程中使滑環(huán)體不會(huì)發(fā)生偏移或傾倒；并且節(jié)約成本，便于滑環(huán)體的安裝。
[0008]所述壓套截面為“U”型。通過(guò)“U”型壓套環(huán)形端面與滑環(huán)體環(huán)形端面接觸；增大在推壓滑環(huán)體的過(guò)程中與滑環(huán)體的接觸面積。
[0009]所述活塞桿外側(cè)設(shè)有將油缸與壓套分隔開(kāi)的環(huán)形隔斷部?；钊麠U外側(cè)設(shè)有環(huán)形隔斷部，使得活塞桿在擠壓推動(dòng)壓套時(shí)作用力集中，壓套受力更均勻，推壓效果更好。
[0010]所述壓套外側(cè)套設(shè)有套管。通過(guò)套管與導(dǎo)向件的配合，使滑環(huán)體在推動(dòng)過(guò)程中移動(dòng)更穩(wěn)定，減小徑向跳動(dòng)。
[0011]本發(fā)明的有益效果是:通過(guò)中空油缸提供推力，使活塞桿帶動(dòng)壓套向前移動(dòng)實(shí)現(xiàn)滑環(huán)體的壓裝；使滑環(huán)體檢修或更換完畢后能直接在機(jī)車(chē)上壓裝，降低機(jī)車(chē)的維護(hù)成本，縮短機(jī)車(chē)的檢修周期，節(jié)約檢修成本，并且大大縮短了機(jī)車(chē)停修時(shí)間，有可觀的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]通過(guò)下面結(jié)合附圖的詳細(xì)描述，本發(fā)明前述的和其他的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)將變得顯而易見(jiàn)。[0013]其中:圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]附圖中，I為缸體，2為螺柱，3為壓緊螺母，4為活塞桿，5為壓套，6為環(huán)形隔斷部，7為導(dǎo)向體，8為密封圈，9為滑環(huán)體，10凹槽。
【具體實(shí)施方式】
[0015]參見(jiàn)圖1所示，滑環(huán)體壓裝裝備，它包括螺柱，以及設(shè)置在螺柱末部的中空油缸；所述中空油缸包括缸體1，以及設(shè)置在缸體I內(nèi)中空的活塞桿4，該活塞桿4套設(shè)在螺柱2外側(cè)；所述螺柱2貫穿中空油缸的末端連接有壓緊螺母3 ;所述活塞桿頭端套設(shè)有端面與滑環(huán)體9接觸的壓套5 ;所述螺柱2頭端固定連接有與滑環(huán)體9配合的導(dǎo)向體7 (導(dǎo)向體可以是導(dǎo)向塊，導(dǎo)向臺(tái))。通過(guò)中空油缸提供推力，使活塞桿4帶動(dòng)壓套5向前移動(dòng)實(shí)現(xiàn)滑環(huán)體9的壓裝；通過(guò)導(dǎo)向件7與主軸端面接觸，且滑環(huán)體套設(shè)在導(dǎo)向件7外側(cè)，保證滑環(huán)體在推進(jìn)過(guò)程中與主軸端面的同軸度，確?；h(huán)體在壓裝過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)打滑或位置的偏移，使滑環(huán)體端面不會(huì)在壓裝過(guò)程中磨損。
[0016]優(yōu)選的，所述中空油缸頭端出口處設(shè)有凹槽10，該凹槽10內(nèi)放置有密封圈8，所述密封圈8采用圓盤(pán)狀密封圈。利用密封圈8增強(qiáng)活塞桿4與中空油缸之間的密封效果；由于中空油缸頭端出口處設(shè)有凹槽10，密封圈8采用圓盤(pán)狀能更好的放置在凹槽10內(nèi)，增強(qiáng)密封效果，密封圈與壓緊螺母3配合還能起到對(duì)中空油缸的限位效果。
[0017]優(yōu)選的，所述導(dǎo)向體7為錐形圓臺(tái)狀。所述錐形圓臺(tái)的最大外徑與滑環(huán)體9內(nèi)徑之間采用間隙配合，在將滑環(huán)體9壓入過(guò)程中使滑環(huán)體不會(huì)發(fā)生偏移或傾倒；錐形圓臺(tái)狀的導(dǎo)向體7不僅安裝方便,而且體積小，制造成本低。
[0018]優(yōu)選的，所述壓套5截面為“U”型。通過(guò)“U”型壓套環(huán)形端面與滑環(huán)體9環(huán)形端面接觸；增大在推壓滑環(huán)體的過(guò)程中與滑環(huán)體的接觸面積，使推壓效果更好。
[0019]優(yōu)選的，所述活塞桿4外側(cè)設(shè)有將中空油缸與壓套5分隔開(kāi)的環(huán)形隔斷部6?；钊麠U外側(cè)設(shè)有環(huán)形隔斷部6，使得活塞桿在擠壓推動(dòng)壓套時(shí)作用力集中，壓套受力更均勻，推壓效果更好。
[0020]優(yōu)選的，所述壓套外側(cè)套設(shè)有套管，該套管內(nèi)徑與滑環(huán)體外徑之間采用間隙配合。通過(guò)套管與導(dǎo)向件的配合，使滑環(huán)體在推動(dòng)過(guò)程中移動(dòng)更穩(wěn)定，減小徑向跳動(dòng)。
[0021]優(yōu)選的，所述機(jī)械零件均采用高強(qiáng)度材料制造以滿(mǎn)足體積小、重量輕、強(qiáng)度高的要求。所述高強(qiáng)度材料包括金屬鋼、鈦合金、硬質(zhì)合金等。
[0022]優(yōu)選的，所述液壓系統(tǒng)及裝備工作時(shí)設(shè)有安全保護(hù)裝置，保證人員及機(jī)車(chē)的安全。
[0023]在壓裝滑環(huán)體時(shí)，將與中空油缸的連接的電動(dòng)液壓泵作為動(dòng)力源，中空油缸作為執(zhí)行件，驅(qū)動(dòng)滑環(huán)體壓裝裝置進(jìn)行滑環(huán)體壓裝操作；其中液壓系統(tǒng)工作壓力達(dá)70Mpa，油缸的拆裝力達(dá)95噸；當(dāng)液壓泵額定壓力為70Mpa，輸出流量為0.32L/min,工作電源為220V、50HZ時(shí)，壓裝中空油缸載能力為60T、活塞桿行程為166mm。
[0024]壓裝滑環(huán)體的具體操作:先將滑環(huán)體套設(shè)在滑環(huán)體壓裝裝備的導(dǎo)向體外側(cè)，再利用螺柱將整個(gè)滑環(huán)體壓裝裝備與主軸連接；此時(shí)導(dǎo)向件頭端端面與主軸端面接觸；啟動(dòng)中空油缸，驅(qū)動(dòng)活塞桿向前擠壓推動(dòng)壓套；由于壓套頭端端面與滑環(huán)體端面接觸，活塞桿推動(dòng)壓套向前運(yùn)動(dòng)，間接的也帶動(dòng)滑環(huán)體向前運(yùn)動(dòng)，進(jìn)行滑環(huán)體壓裝操作。
[0025]本發(fā)明并不局限于所述的實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明的精神即公開(kāi)范圍內(nèi)，仍可作一些修正或改變，故本發(fā)明的權(quán)利保護(hù)范圍以權(quán)利要求書(shū)限定的范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.滑環(huán)體壓裝裝備，其特征在于，它包括螺柱，以及設(shè)置在螺柱末部的中空油缸；所述中空油缸包括缸體，以及設(shè)置在缸體內(nèi)中空的活塞桿，該活塞桿套設(shè)在螺柱外側(cè)；所述螺柱貫穿中空油缸的末端連接有壓緊螺母；所述活塞桿頭端套設(shè)有端面與滑環(huán)體接觸的壓套；所述螺柱頭端固定連接有與滑環(huán)體配合的導(dǎo)向體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑環(huán)體壓裝裝備，其特征在于，所述中空油缸頭端出口處設(shè)有凹槽，該凹槽內(nèi)放置有密封圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑環(huán)體壓裝裝備，其特征在于，所述導(dǎo)向體為錐形圓臺(tái)狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑環(huán)體壓裝裝備，其特征在于，所述壓套截面為“U”型。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑環(huán)體壓裝裝備，其特征在于，所述活塞桿外側(cè)設(shè)有將油缸與壓套分隔開(kāi)的環(huán)形隔斷部。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑環(huán)體壓裝裝備，其特征在于，所述壓套外側(cè)套設(shè)有套管。
【文檔編號(hào)】B23P19/027GK103878566SQ201410102573
【公開(kāi)日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2014年3月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月19日
【發(fā)明者】周曉根 申請(qǐng)人:常州科興鐵路裝備有限公司