冷軋銅帶卷取機側(cè)推板裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種冷軋銅帶卷取機側(cè)推板裝置，涉及冷軋銅帶卷取機領(lǐng)域，包括側(cè)推板架體、導(dǎo)向桿、液壓缸和卷筒，所述側(cè)推板架體上設(shè)有氣動閥，所述氣動閥包括固定在所述側(cè)推板架體上的閥腔，位于所述閥腔內(nèi)的閥芯和固定在所述閥芯前端的控制板；所述控制板與所述閥腔的腔壁之間還設(shè)有彈性支撐部；所述側(cè)推板架體上設(shè)有至少兩個導(dǎo)向部，所述至少兩個導(dǎo)向部沿所述卷筒的外圓分布，所述導(dǎo)向部上設(shè)有導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板通過雙作用氣缸驅(qū)動沿所述卷筒的徑向移動。本發(fā)明采用氣動原理，通過氣動閥驅(qū)動氣缸活塞桿伸縮方式來實現(xiàn)導(dǎo)向板的升降動作，消除了安全隱患。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及冷軋銅帶卷取機領(lǐng)域，尤其涉及一種冷軋銅帶卷取機的側(cè)推板裝置。 冷軋銅帶卷取機側(cè)推板裝置

【背景技術(shù)】
[0002] 冷軋銅帶生產(chǎn)線在銅帶軋制完成后，要在入口（或出口）卷取機的位置卸下軋制 后的成品帶卷。卷取機側(cè)推板裝置則是用于配合卸卷小車完成卸卷工作。
[0003] 傳統(tǒng)卷取機側(cè)推板示意圖如圖1-圖5所示。整個側(cè)推板裝置安裝在卷取減速機上 方，由導(dǎo)向桿（1廣）壓缸（12')、偵_板架體（10')等部分組成。導(dǎo)向桿（11')和液 壓缸（12')安裝在減速機箱體頂部。側(cè)推板架體（10')為焊接結(jié)構(gòu)，懸掛在兩根導(dǎo)向桿 (1P )的前端，并可在液壓缸（12')的驅(qū)動下沿卷筒軸線方向進行移動。在側(cè)推板架體 (1(V )的前下部設(shè)有兩組導(dǎo)向板（7')，導(dǎo)向板（7')兩邊部采用"U"形槽設(shè)計，安裝在 側(cè)推板架體（1(V )上，通過彈簧銷（9')導(dǎo)向，在導(dǎo)向板（7')和側(cè)推板架體（10')之 間還設(shè)有彈簧（8')，工作時將導(dǎo)向板（7')壓靠在卷筒外表面，配合卸卷小車完成卸卷。 導(dǎo)輪（4')通過支座（1')固定在側(cè)推板架體（10')上，導(dǎo)輪（4')通過螺栓（2') 和墊圈（3 ')與支座（1 ')固定連接；頂絲（5')通過鎖緊螺母（6')固定在導(dǎo)向板 (7')上，當(dāng)側(cè)推板裝置由工作狀態(tài)轉(zhuǎn)為等待狀態(tài)時，液壓缸（12')將側(cè)推板架體（10') 拉出軋線，由于頂絲（5')頭部為錐面，在與導(dǎo)輪（4')撞擊后會帶動導(dǎo)向板（7')向上 抬升，使導(dǎo)向板（7')與卷筒表面脫離。由于在撞擊過程中導(dǎo)輪（4')與頂絲（5')間會 產(chǎn)生較大沖擊，易造成導(dǎo)輪（4')和頂絲（5')損坯或變形，使導(dǎo)向板（7')不能正常工 作，事故率較高，嚴(yán)重影響生產(chǎn)。
[0004] 傳統(tǒng)冷軋銅帶卷取機側(cè)推板上的導(dǎo)向板（7')采用斜面導(dǎo)向抬降的方式，在使用 過程中導(dǎo)向板（7')易受撞擊損壞或變形無法完成升降動作，導(dǎo)向板（7')在卸卷過程中 不能壓靠在卷筒表面，推動最內(nèi)層帶卷同帶卷整體一起卸下，或卸卷后帶卷芯部出現(xiàn)錯位 等現(xiàn)象，影響了導(dǎo)向板（7')升降工作的穩(wěn)定性，降低了其使用延命。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 根據(jù)上述提出的傳統(tǒng)側(cè)推板裝置工作時穩(wěn)定性差，導(dǎo)向板使用延命短，卸卷過程 中易出現(xiàn)卡阻或卷芯錯位等技術(shù)問題，而提供一種冷軋銅帶卷取機側(cè)推板裝置。本發(fā)明采 用的技術(shù)手段如下：
[0006] -種冷軋銅帶卷取機側(cè)推板裝置，包括側(cè)推板架體、導(dǎo)向桿、液壓缸和卷筒，其特 征在于：所述側(cè)推板架體上設(shè)有氣動閥，所述氣動閥包括固定在所述側(cè)推板架體上的閥腔， 位于所述閥腔內(nèi)的閥芯和固定在所述閥芯前端的控制板；
[0007] 所述閥腔上設(shè)有氣孔I和氣孔II，所述閥芯上設(shè)有進氣道和排氣道；
[0008] 所述控制板與所述閥腔的腔壁之間還設(shè)有彈性支撐部；
[0009] 所述側(cè)推板架體上設(shè)有至少兩個導(dǎo)向部，所述至少兩個導(dǎo)向部沿所述卷筒的外 圓分布，所述導(dǎo)向部上設(shè)有導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板通過雙作用氣缸驅(qū)動沿所述卷筒的徑向移 動；
[0010] 當(dāng)卷取機側(cè)推裝置處于非工作狀態(tài)時，所述進氣道與所述氣孔I連通，所述排氣 道與所述氣孔II連通，氣體通過所述進氣道和所述氣孔I進入所述雙作用氣缸，驅(qū)動所述 雙作用氣缸的活塞桿推動所述導(dǎo)向板抬離所述卷筒的表面；所述雙作用氣缸內(nèi)原有氣體從 所述氣孔II進入到所述排氣道并排出；
[0011] 當(dāng)卷取機側(cè)推裝置處于工作狀態(tài)時，所述液壓缸驅(qū)動所述側(cè)推板架體沿所述卷筒 的中心線向軋制中心線方向移動，當(dāng)所述控制板與帶卷的端部接觸后，所述彈性支撐部被 壓縮，并使所述閥芯沿所述閥腔后移，所述進氣道與所述氣孔II連通，所述排氣道與所述氣 孔I連通，氣體通過所述進氣道和所述氣孔II進入所述雙作用氣缸，驅(qū)動所述活塞桿推動 所述導(dǎo)向板壓靠在所述帶卷的表面，卸卷小車升起托住帶卷，所述液壓缸驅(qū)動所述側(cè)推板 架體繼續(xù)沿所述卷筒的中心線向軋制中心線方向移動，同時卸卷小車也向軋制中心線方向 移動，共同將帶卷從所述卷筒上卸下，完成卸卷動作；所述雙作用氣缸內(nèi)原有氣體從所述氣 孔I進入到所述排氣道并排出；
[0012] 當(dāng)卸卷完成后，所述液壓缸驅(qū)動所述側(cè)推板架體向等待位置移動，當(dāng)控制板與所 述帶卷端部脫離后，所述彈性支撐部被釋放，帶動閥芯再次返回到非工作狀態(tài)，所述進氣道 與所述氣孔I連通，所述排氣道與所述氣孔II連通，氣體通過所述進氣道和所述氣孔I進 入所述雙作用氣缸，驅(qū)動所述活塞桿推動所述導(dǎo)向板抬離所述卷筒的表面；所述雙作用氣 缸內(nèi)原有氣體從所述氣孔II進入到所述排氣道并排出。
[0013] 進一步地，所述閥腔呈圓筒形，并垂直固定在所述側(cè)推板架體的后端，所述側(cè)推板 架體上設(shè)有供所述閥芯通過的通孔，在非工作狀態(tài)下，所述閥芯的設(shè)有所述控制板的一端 在所述彈性支撐部的作用下從所述通孔伸出。
[0014] 進一步地，所述閥芯呈圓柱形，所述閥芯與所述閥腔之間設(shè)有密封圈組。
[0015] 進一步地，所述彈性支撐部包括套接在所述閥芯的外壁上的彈簧，耐磨環(huán)I和耐 磨環(huán)II，所述彈簧的前端通過所述耐磨環(huán)I與所述控制板固定連接，所述彈簧的后端通過 所述耐磨環(huán)II與所述閥腔的腔壁固定連接。
[0016] 進一步地，所述導(dǎo)向部包括兩條平行的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)向板上設(shè)有與所述導(dǎo)軌配合 的槽。
[0017] 進一步地，所述雙作用氣缸的缸筒與所述側(cè)推板架體鉸接，所述雙作用氣缸的活 塞桿與所述導(dǎo)向板鉸接，鉸接能保證氣缸和銷軸自動垂直，保證氣缸力的輸出，免于固定連 接所需的安裝調(diào)整。
[0018] 本發(fā)明采用閥芯隨動式氣動閥驅(qū)動雙作用氣缸活塞桿伸縮的方式實現(xiàn)導(dǎo)向板的 升降動作，以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的導(dǎo)向板斜面導(dǎo)向抬降的工作方式。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以 下優(yōu)點：
[0019] 1、消除了傳統(tǒng)卷曲機側(cè)推板裝置在卸卷過程中由于導(dǎo)輪（4')和頂絲（5')損 坯或變形，使導(dǎo)向板（7')不能正常工作產(chǎn)生的卡阻或帶卷芯部出現(xiàn)錯位的現(xiàn)象，減小了 生產(chǎn)安全隱患。
[0020] 2、氣動閥驅(qū)動氣缸活塞桿伸縮的方式實現(xiàn)導(dǎo)向板的升降動作與導(dǎo)向板采用斜面 導(dǎo)向抬降的方式相比，消除了由于導(dǎo)輪（4')和頂絲（5')在工作過程中由于相互撞擊損 坯或變形產(chǎn)生的設(shè)備故障，增加設(shè)備的穩(wěn)定性，提高卷取機的生產(chǎn)效率。
[0021] 3、避免了采用導(dǎo)輪（4')和頂絲（5')相互撞擊后帶動導(dǎo)向板（7')向上抬升 的工作方式，避免不必要的沖擊，延長設(shè)備的使用壽命，縮短設(shè)備的維護時間。
[0022] 基于上述理由本發(fā)明可在冷軋銅帶卷取機等領(lǐng)域廣泛推廣。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0023] 下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細(xì)的說明。
[0024] 圖1是傳統(tǒng)卷取機側(cè)推板裝置示意圖。
[0025] 圖2是圖1的A向示意圖。
[0026] 圖3是圖2的B部放大圖。
[0027] 圖4是圖3的C-C向剖視圖。
[0028] 圖5是圖3的D向示意圖。
[0029] 圖6是本發(fā)明冷軋銅帶卷取機側(cè)推板裝置示意圖。
[0030] 圖7是圖6的E向示意圖。
[0031] 圖8是圖7的F-F向剖視圖。
[0032] 圖9是圖7的G-G向剖視圖。
[0033] 圖10是圖7的H-H向剖視圖。
[0034] 圖11是圖8的I部放大圖。
[0035] 圖12是圖9的J部放大圖。
[0036] 其中，1'、支座2'、螺栓3'、墊圈4'、導(dǎo)輪5'、頂絲6'、鎖緊螺母7'、導(dǎo)向板 8'、彈簧9'、彈簧銷10'、側(cè)推板架體11'、導(dǎo)向桿12'、液壓缸，
[0037] 1、側(cè)推板架體2、導(dǎo)向桿3、液壓缸4、卷筒5、氣動閥6、導(dǎo)向部7、導(dǎo)向板8、雙作用 氣缸9、彈簧銷501、閥腔502、閥芯503、控制板504、氣孔I 505、氣孔II 506、進氣道507、排 氣道508、密封圈組509、彈簧510、耐磨環(huán)I 511、耐磨環(huán)II 512、通孔801、氣孔III 802、氣孔 IV 803、缸筒804、活塞桿805、活塞806、氣腔I 807、氣腔II。

【具體實施方式】
[0038] 如圖6-圖12所示，一種冷軋銅帶卷取機側(cè)推板裝置，包括側(cè)推板架體1、導(dǎo)向桿 2、液壓缸3和卷筒4,所述側(cè)推板架體1上設(shè)有氣動閥5,所述氣動閥5包括垂直固定在所 述側(cè)推板架體1的后端上的圓筒形的閥腔501，位于所述閥腔501內(nèi)的圓柱形的閥芯502和 固定在所述閥芯502前端的控制板503 ;所述閥芯502與所述閥腔501之間設(shè)有密封圈組 508,所述密封圈組由六個密封圈組成，也可以根據(jù)具體情況適當(dāng)添加密封圈的組數(shù)，所述 側(cè)推板架體1上設(shè)有供所述閥芯502通過的通孔512,所述控制板503與所述閥腔501的腔 壁之間還設(shè)有彈性支撐部，所述彈性支撐部包括套接在所述閥芯502的外壁上的彈簧509， 耐磨環(huán)I 510和耐磨環(huán)II 511，所述彈簧509的前端通過所述耐磨環(huán)I 510與所述控制板 503固定連接，所述彈簧509的后端通過所述耐磨環(huán)II 511與所述閥腔501的腔壁固定連 接，所述閥芯502在所述彈簧509的作用下從所述通孔512伸出；
[0039] 所述側(cè)推板架體1上設(shè)有兩個導(dǎo)向部6,所述兩個導(dǎo)向部6沿所述卷筒4的外圓 分布，所述導(dǎo)向部6上設(shè)有導(dǎo)向板7,所述導(dǎo)向板7通過雙作用氣缸8驅(qū)動沿所述卷筒4的 徑向移動；所述導(dǎo)向部6包括兩條平行的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)向板7上設(shè)有與所述導(dǎo)軌相配合的U 形槽，所述導(dǎo)軌和所述U形槽之間通過彈簧銷9連接，所述彈簧銷9與所述導(dǎo)軌固定連接并 貫穿所述導(dǎo)軌，所述彈簧銷9的上端和下端分別與所述U形槽的槽壁滑動連接，所述U形槽 的槽壁上設(shè)有容納所述彈簧銷9的上端和下端的導(dǎo)向槽；
[0040] 所述雙作用氣缸8包括與所述側(cè)推板架體1活動連接的缸筒803和與所述導(dǎo)向板 7活動連接的活塞桿804,所述缸筒803與所述側(cè)推板架體1鉸接，所述活塞桿804與所述 導(dǎo)向板7鉸接，所述活塞桿804的另一端固定連接有活塞805,所述活塞將所述缸筒803分 成氣腔I 806和氣腔II 807,所述氣缸8上設(shè)有與所述氣腔I 806連通的氣孔III801和與所 述氣腔II 807連通的氣孔IV 802,所述氣孔III 801還通過氣管I與所述氣孔I 504連通，所 述氣孔IV 802還通過氣管II與所述氣孔II 505連通；
[0041] 所述閥腔501上設(shè)有氣孔I 504和氣孔II 505,所述閥芯502上設(shè)有進氣道506和 排氣道507 ;
[0042] 當(dāng)卷取機側(cè)推裝置處于非工作狀態(tài)時，所述進氣道506與所述氣孔I 504連通，所 述排氣道507與所述氣孔II 505連通，氣體經(jīng)過所述進氣道506、所述氣孔I 504和所述氣 孔III 801進入到所述氣腔I 806內(nèi)，并驅(qū)動所述活塞桿804收縮，從而將所述導(dǎo)向板7抬離 所述卷筒4的表面；所述氣腔II 807內(nèi)的氣體經(jīng)過所述氣孔IV 802和所述氣孔II 505進入 到所述排氣道507并排出；
[0043] 當(dāng)卷取機側(cè)推裝置處于工作狀態(tài)時，所述液壓缸3驅(qū)動側(cè)推板架體1沿所述卷筒 4的中心線向軋制中心線方向移動，當(dāng)所述控制板503與帶卷的端部接觸后，所述彈性支撐 部被壓縮，并使所述閥芯502沿所述閥腔501后移，所述進氣道506與所述氣孔II 505連通， 所述排氣道507與所述氣孔I 504連通，氣體經(jīng)過所述進氣道506、所述氣孔II 505和氣孔 IV 802進入到所述氣腔II 807內(nèi)，并驅(qū)動所述活塞桿804伸出，從而將所述導(dǎo)向板7壓靠在 所述帶卷的表面，卸卷小車升起托住帶卷，所述液壓缸3驅(qū)動所述側(cè)推板架體1繼續(xù)沿所述 卷筒4的中心線向軋制中心線方向移動，同時卸卷小車也向軋制中心線方向移動，共同將 帶卷從所述卷筒4上卸下，完成卸卷動作；所述氣腔I 806內(nèi)的氣體經(jīng)過所述氣孔III801和 所述氣孔I 504進入到所述排氣道507并排出；
[0044] 當(dāng)卸卷完成后，所述液壓缸3驅(qū)動所述側(cè)推板架體1向等待位置移動，當(dāng)控制板 503與所述帶卷端部脫離后，所述彈性支撐部被釋放，帶動閥芯502再次返回到非工作狀 態(tài)，所述進氣道506與所述氣孔I 504連通，所述排氣道507與所述氣孔II 505連通，氣體 經(jīng)過所述進氣道506、所述氣孔I 504和所述氣孔III 801進入到所述氣腔I 806內(nèi)，并驅(qū)動 所述活塞桿804收縮，從而將所述導(dǎo)向板7抬離所述卷筒4的表面；所述氣腔II 807內(nèi)的氣 體經(jīng)過所述氣孔IV 802和所述氣孔II 505進入到所述排氣道506并排出。
[0045] 以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此， 任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其 發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種冷軋銅帶卷取機側(cè)推板裝置，包括側(cè)推板架體（1)、導(dǎo)向桿（2)、液壓缸（3)和卷 筒（4)，其特征在于：所述側(cè)推板架體（1)上設(shè)有氣動閥（5)，所述氣動閥（5)包括固定在所 述側(cè)推板架體（1)上的閥腔（501)，位于所述閥腔（501)內(nèi)的閥芯（502)和固定在所述閥芯 (502) 前端的控制板（503); 所述閥腔（501)上設(shè)有氣孔I (504)和氣孔II (505)，所述閥芯（502)上設(shè)有進氣道 (5〇6)和排氣道（5〇7); 所述控制板（503)與所述閥腔（501)的腔壁之間還設(shè)有彈性支撐部； 所述側(cè)推板架體（1)上設(shè)有至少兩個導(dǎo)向部￠)，所述至少兩個導(dǎo)向部（6)沿所述卷筒 ⑷的外圓分布，所述導(dǎo)向部（6)上設(shè)有導(dǎo)向板（7)，所述導(dǎo)向板（7)通過雙作用氣缸（8) 驅(qū)動沿所述卷筒（4)的徑向移動； 當(dāng)卷取機側(cè)推裝置處于非工作狀態(tài)時，所述進氣道（506)與所述氣孔I (504)連通，所 述排氣道（507)與所述氣孔II (505)連通，氣體通過所述進氣道（506)和所述氣孔I (504) 進入所述雙作用氣缸（8)，驅(qū)動所述雙作用氣缸（8)的活塞桿（804)推動所述導(dǎo)向板（7)抬 離所述卷筒（4)的表面；所述雙作用氣缸（8)內(nèi)原有氣體從所述氣孔II (505)進入到所述 排氣道（507)并排出； 當(dāng)卷取機側(cè)推裝置處于工作狀態(tài)時，所述液壓缸（3)驅(qū)動所述側(cè)推板架體（1)沿所述 卷筒（4)的中心線向軋制中心線方向移動，當(dāng)所述控制板（503)與帶卷的端部接觸后，所述 彈性支撐部被壓縮，并使所述閥芯（502)沿所述閥腔（501)后移，所述進氣道（506)與所 述氣孔II (505)連通，所述排氣道（507)與所述氣孔I (504)連通，氣體通過所述進氣道 (506)和所述氣孔II (505)進入所述雙作用氣缸（8)，驅(qū)動所述活塞桿（804)推動所述導(dǎo)向 板（7)壓靠在所述帶卷的表面，卸卷小車升起托住帶卷，所述液壓缸（3)驅(qū)動所述側(cè)推板架 體（1)繼續(xù)沿所述卷筒（4)的中心線向軋制中心線方向移動，同時卸卷小車也向軋制中心 線方向移動，共同將帶卷從所述卷筒（4)上卸下，完成卸卷動作；所述雙作用氣缸（8)內(nèi)原 有氣體從所述氣孔I (504)進入到所述排氣道（507)并排出； 當(dāng)卸卷完成后，所述液壓缸（3)驅(qū)動所述側(cè)推板架體（1)向等待位置移動，當(dāng)控制板 (503) 與所述帶卷端部脫離后，所述彈性支撐部被釋放，帶動閥芯（502)再次返回到非工作 狀態(tài)，所述進氣道（506)與所述氣孔I (504)連通，所述排氣道（507)與所述氣孔II (505) 連通，氣體通過所述進氣道（506)和所述氣孔I (504)進入所述雙作用氣缸（8)，驅(qū)動所述 活塞桿（804)推動所述導(dǎo)向板（7)抬離所述卷筒（4)的表面；所述雙作用氣缸（8)內(nèi)原有 氣體從所述氣孔II (505)進入到所述排氣道（507)并排出。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種冷軋銅帶卷取機側(cè)推板裝置，其特征在于：所述閥腔 (501) 呈圓筒形，并垂直固定在所述側(cè)推板架體（1)的后端，所述側(cè)推板架體（1)上設(shè)有供 所述閥芯（502)通過的通孔（512)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種冷軋銅帶卷取機側(cè)推板裝置，其特征在于：所述閥芯 (502) 呈圓柱形，所述閥芯（502)與所述閥腔（501)之間設(shè)有密封圈組（508)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種冷軋銅帶卷取機側(cè)推板裝置，其特征在于：所述彈 性支撐部包括套接在所述閥芯（502)的外壁上的彈簧（509)，耐磨環(huán)I (510)和耐磨環(huán) II (511)，所述彈簧（509)的前端通過所述耐磨環(huán)I (510)與所述控制板（503)固定連接， 所述彈簧（509)的后端通過所述耐磨環(huán)II (511)與所述閥腔（501)的腔壁固定連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種冷軋銅帶卷取機側(cè)推板裝置，其特征在于：所述導(dǎo)向部 (6) 包括兩條平行的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)向板（7)上設(shè)有與所述導(dǎo)軌配合的槽。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種冷軋銅帶卷取機側(cè)推板裝置，其特征在于：所述雙作用 氣缸（8)的缸筒與所述側(cè)推板架體（1)鉸接，所述雙作用氣缸（8)的活塞桿與所述導(dǎo)向板 (7) 鉸接。
【文檔編號】B21C47/24GK104084450SQ201410334788
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年7月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月14日
【發(fā)明者】趙恒亮, 胡子瑞, 馬江濤 申請人:大連華銳重工集團股份有限公司