一種汽輪機低壓內(nèi)缸出汽管口矯形裝置制造方法
【專利摘要】一種汽輪機低壓內(nèi)缸出汽管口矯形裝置，它涉及一種矯形裝置，具體涉及一種汽輪機低壓內(nèi)缸出汽管口矯形裝置。本發(fā)明為解決汽輪機低壓內(nèi)缸出汽管口在焊接的過程中，管口端面受熱由圓柱形變成橢圓形，且加工焊接坡口時會出現(xiàn)厚度或質(zhì)量不均的問題。本發(fā)明所述一種汽輪機低壓內(nèi)缸出汽管口矯形裝置包括圓管、多個螺栓和多個螺帽，圓管的外側(cè)壁上沿軸向均布設有多個螺紋孔組，每個螺紋孔組包括三個螺紋孔，每個螺紋孔內(nèi)安裝有一個螺栓，每個螺栓上配合安裝有一個螺帽，且螺帽設置在圓管內(nèi)，每相鄰兩個螺紋孔組之間設有兩個長方形通孔。本發(fā)明用于汽輪機低壓內(nèi)缸出汽管口的矯形。
【專利說明】—種汽輪機低壓內(nèi)缸出汽管口矯形裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種矯形裝置，具體涉及一種汽輪機低壓內(nèi)缸出汽管口矯形裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽輪機低壓內(nèi)缸出汽管口的一側(cè)端面是焊接在低壓內(nèi)缸上的，由于焊接過程中受熱，導致出汽管口端面由圓柱形變成橢圓形，且加工焊接坡口時會出現(xiàn)厚度或質(zhì)量不均的問題，給后面管口另一側(cè)焊接連通管帶來麻煩。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為解決汽輪機低壓內(nèi)缸出汽管口在焊接的過程中，管口端面受熱由圓柱形變成橢圓形，且加工焊接坡口時會出現(xiàn)厚度或質(zhì)量不均的問題，進而提出一種汽輪機低壓內(nèi)缸出汽管口矯形裝置。
[0004]本發(fā)明為解決上述問題采取的技術(shù)方案是:本發(fā)明所述一種汽輪機低壓內(nèi)缸出汽管口矯形裝置包括圓管、多個螺栓和多個螺帽，圓管的外側(cè)壁上沿軸向均布設有多個螺紋孔組，每個螺紋孔組包括三個螺紋孔，每個螺紋孔內(nèi)安裝有一個螺栓，每個螺栓上配合安裝有一個螺帽，且螺帽設置在圓管內(nèi)，每相鄰兩個螺紋孔組之間設有兩個長方形通孔。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明通過螺栓和螺帽的頂緊力量從圓周八個不同方向矯正管口的圓柱度，保證了加工管口的焊接坡口質(zhì)量，也保證了焊接連通管的質(zhì)量；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)制造容易，成本低，便于大范圍使用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明的軸側(cè)圖；圖2是本發(fā)明的主視圖；圖3是圖2的俯視圖；圖4是圖2的A-A剖視圖。
【具體實施方式】
[0007]【具體實施方式】一:結(jié)合圖1至圖4說明本實施方式,本實施方式所述一種汽輪機低壓內(nèi)缸出汽管口矯形裝置包括圓管1、多個螺栓2和多個螺帽3，圓管I的外側(cè)壁上沿軸向均布設有多個螺紋孔組，每個螺紋孔組包括三個螺紋孔1-1，每個螺紋孔1-1內(nèi)安裝有一個螺栓2，每個螺栓2上配合安裝有一個螺帽3，且螺帽3設置在圓管I內(nèi)，每相鄰兩個螺紋孔組之間設有兩個長方形通孔1-2。
[0008]本實施方式中圓管I 一端端面的邊緣均布設有多個安裝孔1-3，如此設置，方便矯形裝置的起吊。
[0009]【具體實施方式】二:結(jié)合圖1說明本實施方式，本實施方式所述多個螺紋孔組的數(shù)量為8個。如此設置，通過螺栓2和螺帽3的頂緊力從圓管I的八個不同的方向矯正管口的圓柱度，保證了加工管口的焊接坡口質(zhì)量，也保證了焊接連通管的質(zhì)量。其他組成與連接關(guān)系與【具體實施方式】一相同。[0010]【具體實施方式】三:結(jié)合圖1說明本實施方式，本實施方式所述長方形通孔1-2的數(shù)量為16個。如此設置，方便工作人員從八個不同的方向檢測管口的圓柱度矯形效果。其他組成與連接關(guān)系與【具體實施方式】一相同。
[0011]工作原理
[0012]本發(fā)明在工作時，先將24個螺栓2由圓管I的外圓側(cè)向內(nèi)圓側(cè)旋入并貫穿圓管I的24個螺紋孔1-1中，再將螺帽3擰入螺栓2，目的是保護螺栓2上面的螺紋，將圓管I套裝在低壓內(nèi)缸的管口處，設有安裝孔1-3的圓管I的一端與管口的外端面同方向，且圓管I的端面與管口外端面平齊設置，然后調(diào)整螺栓2的長度對管口進行矯形，使得圓管I與管口同心，再用機床主軸上的千分表，通過圓管I外側(cè)壁上的16個長方形通槽1-2來檢測管口不同方向的圓柱度矯形的效果。
【權(quán)利要求】
1.一種汽輪機低壓內(nèi)缸出汽管口矯形裝置，其特征在于:所述一種汽輪機低壓內(nèi)缸出汽管口矯形裝置包括圓管(I)、多個螺栓(2)和多個螺帽(3)，圓管(I)的外側(cè)壁上沿軸向均布設有多個螺紋孔組，每個螺紋孔組包括三個螺紋孔(1-1)，每個螺紋孔(1-1)內(nèi)安裝有一個螺栓(2)，每個螺栓(2)上配合安裝有一個螺帽(3)，且螺帽(3)設置在圓管(I)內(nèi)，每相鄰兩個螺紋孔組之間設有兩個長方形通孔(1-2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽輪機低壓內(nèi)缸出汽管口矯形裝置，其特征在于:多個螺紋孔組的數(shù)量為8個。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽輪機低壓內(nèi)缸出汽管口矯形裝置，其特征在于:所述長方形通孔(1-2)的數(shù)量為16個。
【文檔編號】B23K37/04GK103846599SQ201410116787
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2014年3月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月26日
【發(fā)明者】陳冬石, 楊東波, 高巖, 宋兵, 姚傳寶, 衛(wèi)江山, 劉冬梅 申請人:哈爾濱汽輪機廠有限責任公司