高轉(zhuǎn)速鋼管加工專機自動上、送料系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種高轉(zhuǎn)速鋼管加工專機自動上、送料系統(tǒng)屬于機械加工設(shè)備，特別是鋼管套絲設(shè)備的附屬設(shè)備。該高轉(zhuǎn)速鋼管加工專機自動上、送料系統(tǒng)，其特征是：包括鋼管頂起裝置，鋼管夾持裝置、鋼管推進裝置，本實用新型的有益效果是使用鋼管頂起裝置將鋼管放入PPR鋼管托，使用保護管和送料小車將鋼管送入鋼管加工專機，代替了人工將鋼管穿入鋼管加工專機的笨重勞動，提高工作效率。
【專利說明】高轉(zhuǎn)速鋼管加工專機自動上、送料系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于機械加工設(shè)備，特別是鋼管套絲設(shè)備的附屬設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]高轉(zhuǎn)速鋼管加工專機加工方式為直接裝入6米長鋼管后，再自動加工各種長度的鋼管接管接頭，加工效率高。但是其上料系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不完善，其結(jié)構(gòu)為一 PPR管，上方開槽，下方支撐。鋼管上料方式為:操作者手動將6米長鋼管穿入專用支管架內(nèi)，然后塞入頂管裝置，頂管裝置通過鋼絲繩與一重錘連接(配重30公斤)，通過重力將鋼管頂入專機進行加工。此種方式需操作工頻繁裝卸，每班裝卸量在I噸左右，勞動量大且在加工時噪音大。
實用新型內(nèi)容
[0003]為了克服現(xiàn)在靠人工將鋼管穿入鋼管加工專機勞動強度大的不足，本實用新型提供一種高轉(zhuǎn)速鋼管加工專機自動上、送料系統(tǒng)，
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種高轉(zhuǎn)速鋼管加工專機自動上、送料系統(tǒng)，其特征是:包括鋼管頂起裝置，鋼管夾持裝置、鋼管推進裝置，
[0005]所述的鋼管夾持裝置包括放置在固定架上的截面為半圓形的PPR鋼管托，PPR鋼管托兩側(cè)為送料小車軌道，其中一側(cè)為傾斜的鋼管存放區(qū)，PPR鋼管托上方設(shè)有鋼管滑動軌道，保護氣缸支架固定在固定架上，在保護氣缸支架上安裝著保護氣缸和導向軸，保護氣缸推桿底部安裝著截面為半圓形直徑與PPR鋼管托相同的保護管，
[0006]所述的鋼管頂起裝置包括安裝在固定架上橫梁下方的氣缸固定板和安裝在固定板上的頂起氣缸和頂起導向軸，頂起氣缸推桿和頂起導向軸上端固定著頂板，頂板安裝在送料小車軌道與鋼管存放區(qū)之間，
[0007]所述的鋼管推進裝置由沿著送料小車軌道運動的送料小車和送料小車驅(qū)動裝置組成。
[0008]所述的送料小車驅(qū)動裝置由分別安裝在固定架兩端的裝有離合器的電機和鏈輪以及連接電機和鏈輪的鏈條組成，鏈條與送料小車連接。
[0009]本實用新型的工作過程為利用行車將一捆鋼管放置在鋼管滑動軌道上一一鋼管沿軌道滾下，整齊排在鋼管存放區(qū)一頂起氣缸頂起頂塊，頂起一根鋼管，鋼管滾下落入PPR鋼管托頂起氣缸落下鋼管檢測接近開關(guān)燈亮鋼管保護氣缸伸出，保護管落下電機啟動，帶動離合器轉(zhuǎn)動離合器拉動鏈條繞鏈輪轉(zhuǎn)動帶動送料小車頂住鋼管送入鋼管加工專機鋼管加工專機前限位燈亮鋼管加工專機自動夾緊一一離合器打滑，送料停止一一鋼管加工專機開始加工一一加工完畢，鋼管加工專機松開鋼管電機啟動，帶動離合器轉(zhuǎn)動送料小車繼續(xù)推動鋼管進入鋼管加工專機鋼管加工專機前限位燈亮鋼管加工專機自動夾緊離合器打滑，送料停止一鋼管加工專機開始加工一重復上述動作，直到一根鋼管加工完畢-電機反轉(zhuǎn)，帶動離合器反轉(zhuǎn)一一拉動鏈條帶動送料小車退回一一送料小車到達后限位-重復上述動作開始進入下一根鋼管上料。
[0010]本實用新型的有益效果是使用鋼管頂起裝置將鋼管放入PPR鋼管托，使用保護管和送料小車將鋼管送入鋼管加工專機，代替了人工將鋼管穿入鋼管加工專機的笨重勞動，提高工作效率。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1為為本實用新型的鋼管夾持和鋼管頂起裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0012]圖2為圖1中PPR管部分局部放大圖。
[0013]圖3為本實用新型的主視圖，
[0014]圖4為本實用新型的俯視圖。
[0015]圖中，1.PPR鋼管托，2.固定架，3.送料小車軌道，4.鋼管存放區(qū)，5.鋼管滑動軌道，6.保護氣缸，7.保護氣缸支架，8.導向軸，9.保護管，10.頂起氣缸，11.氣缸固定板，12.頂塊，13.送料小車，14.電機，15.離合器，16.鏈條，17.鏈輪，18.頂起導向軸。
【具體實施方式】
[0016]本實用新型的【具體實施方式】是，如圖所示:
[0017]實施例1，一種高轉(zhuǎn)速鋼管加工專機自動上、送料系統(tǒng)，其特征是:包括鋼管頂起裝置，鋼管夾持裝置、鋼管推進裝置，
[0018]所述的鋼管夾持裝置包括放置在固定架2上的截面為半圓形的PPR鋼管托1，PPR鋼管托兩側(cè)為送料小車軌道3，其中一側(cè)為傾斜的鋼管存放區(qū)4，PPR鋼管托上方設(shè)有鋼管滑動軌道5，保護氣缸支架7固定在固定架上，在保護氣缸支架上安裝著保護氣缸6和導向軸8，保護氣缸推桿底部安裝著截面為半圓形直徑與PPR鋼管托相同的保護管9，
[0019]所述的鋼管頂起裝置包括安裝在固定架上橫梁下方的氣缸固定板11和安裝在固定板上的頂起氣缸10和頂起導向軸18，頂起氣缸推桿和頂起導向軸上端固定著頂板12，頂板安裝在送料小車軌道與鋼管存放區(qū)之間，
[0020]所述的鋼管推進裝置由沿著送料小車軌道運動的送料小車13和送料小車驅(qū)動裝
置組成。
[0021]實施例2，一種高轉(zhuǎn)速鋼管加工專機自動上、送料系統(tǒng)，其特征是:包括鋼管頂起裝置，鋼管夾持裝置、鋼管推進裝置，
[0022]所述的鋼管夾持裝置包括放置在固定架2上的截面為半圓形的PPR鋼管托1，PPR鋼管托兩側(cè)為送料小車軌道3，其中一側(cè)為傾斜的鋼管存放區(qū)4，PPR鋼管托上方設(shè)有鋼管滑動軌道5，保護氣缸支架7固定在固定架上，在保護氣缸支架上安裝著保護氣缸6和導向軸8，保護氣缸推桿底部安裝著截面為半圓形直徑與PPR鋼管托相同的保護管9，
[0023]所述的鋼管頂起裝置包括安裝在固定架上橫梁下方的氣缸固定板11和安裝在固定板上的頂起氣缸10和頂起導向軸18，頂起氣缸推桿和頂起導向軸上端固定著頂板12，頂板安裝在送料小車軌道與鋼管存放區(qū)之間，
[0024]所述的鋼管推進裝置由沿著送料小車軌道運動的送料小車13和送料小車驅(qū)動裝
置組成。
[0025]所述的送料小車驅(qū)動裝置由分別安裝在固定架兩端的裝有離合器15的電機14和鏈輪17以及連接電機和鏈輪的鏈條16組成，鏈條與送料小車連接。
【權(quán)利要求】
1.一種高轉(zhuǎn)速鋼管加工專機自動上、送料系統(tǒng)，其特征是:包括鋼管頂起裝置，鋼管夾持裝置、鋼管推進裝置， 所述的鋼管夾持裝置包括放置在固定架上的截面為半圓形的PPR鋼管托，PPR鋼管托兩側(cè)為送料小車軌道，其中一側(cè)為傾斜的鋼管存放區(qū)，PPR鋼管托上方設(shè)有鋼管滑動軌道，保護氣缸支架固定在固定架上，在保護氣缸支架上安裝著保護氣缸和導向軸，保護氣缸推桿底部安裝著截面為半圓形直徑與PPR鋼管托相同的保護管， 所述的鋼管頂起裝置包括安裝在固定架上橫梁下方的氣缸固定板和安裝在固定板上的頂起氣缸和頂起導向軸，頂起氣缸推桿和頂起導向軸上端固定著頂板，頂板安裝在送料小車軌道與鋼管存放區(qū)之間， 所述的鋼管推進裝置由沿著送料小車軌道運動的送料小車和送料小車驅(qū)動裝置組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高轉(zhuǎn)速鋼管加工專機自動上、送料系統(tǒng)，其特征是:所述的送料小車驅(qū)動裝置由分別安裝在固定架兩端的裝有離合器的電機和鏈輪以及連接電機和鏈輪的鏈條組成，鏈條與送料小車連接。
【文檔編號】B23G11/00GK203696166SQ201320856012
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2013年12月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月23日
【發(fā)明者】劉勇, 劉孟偉, 劉培安, 左緒娟, 朱成龍 申請人:濟南瑪鋼鋼管制造有限公司