便攜式行星車床裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種便攜式行星車床裝置，屬一種車削機床，所述車床裝置中包括定環(huán)組件、動環(huán)組件、主驅(qū)動電機、橫向進給裝置與縱向進給裝置；所述定環(huán)組件中包括定環(huán)本體，定環(huán)本體的兩側(cè)分別安裝有固定卡爪與導向軸承；將定環(huán)組件中的固定卡爪固定在工件上，由動環(huán)組件帶動車削刀架轉(zhuǎn)動，對工件進行車削，與此同時，通過橫向進給電機與縱向進給電機帶動刀架進行橫向與縱向的移動，從而使刀架按照指定的路徑對工件進行車削，有效提高了車削的精確度，且體積較小，安裝方便，可直接在大型軸類部件的現(xiàn)場對其進行修復車削，同時本實用新型所提供的一種便攜式行星車床裝置的結(jié)構(gòu)簡單，適于車削加工各類大型軸類、活塞桿等零部件，應(yīng)用范圍廣闊。
【專利說明】便攜式行星車床裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車削機床，更具體的說，本實用新型主要涉及一種便攜式行星車床裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前對于大型軸頸的磨損修復，普遍采用在現(xiàn)場表面工程恢復尺寸后再進行精加工的方式，對于小范圍的一般采用鉗工打磨的方法，大范圍加工則只能采用隨型磨，因此修復的精度較低，且修復時間很長，其精度完全依賴于人工經(jīng)驗積累，作業(yè)穩(wěn)定性差；如將大型軸類、活塞桿等部件吊裝運輸至安裝固定車床的場所進行車削修復，則易在吊裝運輸?shù)倪^程中造成變形，且轉(zhuǎn)移修復時間過長，同時零部件所使用設(shè)備停止使用也會增加設(shè)備的維護成本，因而有必要針對現(xiàn)場修復大型軸類部件的機床結(jié)構(gòu)做進一步的改進和研究。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的之一在于針對上述不足，提供一種便攜式行星車床裝置，以期望解決現(xiàn)有技術(shù)中現(xiàn)場進行大型軸類部件車削修復的精度較低，且吊裝運輸易導致部件變形，且增加設(shè)備的維護成本等技術(shù)問題。
[0004]為解決上述的技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]本實用新型所提供的一種便攜式行星車床裝置，所述車床裝置中包括定環(huán)組件、動環(huán)組件、主驅(qū)動電機、橫向進給裝置與縱向進給裝置；所述定環(huán)組件中包括定環(huán)本體，所述定環(huán)本體的兩側(cè)分別安裝有固定卡爪與導向軸承；所述動環(huán)組件中包括動環(huán)本體，所述動環(huán)本體固定在導向軸承的內(nèi)圈上，且動環(huán)本體還通過傳動齒輪與主驅(qū)動電機動力連接，用于由主驅(qū)動電機通過傳動齒輪帶動動環(huán)本體轉(zhuǎn)動；所述動環(huán)本體還與滑臺固定連接，所述滑臺上安裝有刀架，用于由動環(huán)本體通過滑臺帶動刀架繞動環(huán)本體的中軸線轉(zhuǎn)動；所述橫向進給裝置中包括第一進給桿與橫向進給電機，所述橫向進給電機與第一進給桿動力連接，且刀架安裝在第一進給桿上，用于由橫向進給電機通過第一進給桿帶動刀架在滑臺上往復移動；所述縱向進給裝置中包括第二進給桿與縱向進給電機，所述縱向進給電機與第二進給桿動力連接，所述刀架還安裝在第二進給桿上，用于由縱向進給電機通過第二進給桿調(diào)整刀架與工件之間的距離。
[0006]作為優(yōu)選，進一步的技術(shù)方案是:所述定環(huán)組件與動環(huán)組件整體均為兩個角度之和等于360度的半圓組件。
[0007]更進一步的技術(shù)方案是:所述定環(huán)組件與動環(huán)組件均為在軸向上相互對稱的兩組，且所述動環(huán)組件置于定環(huán)組件的內(nèi)側(cè)，所述滑臺的兩端分別與兩個動環(huán)本體固定連接；所述主驅(qū)動電機的輸出端還與主驅(qū)動軸動力連接，所述主驅(qū)動軸通過兩個第一同步輪組件分別與兩個傳動齒輪動力連接，用于帶動兩個傳動齒輪同步轉(zhuǎn)動。
[0008]更進一步的技術(shù)方案是:所述橫向進給電機通過第二同步輪組件與第一進給桿動力連接。
[0009]更進一步的技術(shù)方案是:所述第一同步輪組件與第二同步輪組件中均包括兩個同步輪，其中一個同步輪安裝在主驅(qū)動軸上，另一個同步輪安裝在傳動齒輪的輸入軸上，且兩個同步輪通過同步帶動力連接。
[0010]更進一步的技術(shù)方案是:所述固定卡爪安裝在定環(huán)本體的外側(cè)，導向軸承安裝在定環(huán)本體的內(nèi)側(cè)。
[0011]更進一步的技術(shù)方案是:所述主驅(qū)動電機、橫向進給電機與縱向進給電機均為伺服電機，且均接入無線數(shù)控裝置，用于由無線數(shù)控裝置按照預(yù)設(shè)的車削程序?qū)λ鋈齻€伺服電機的運行狀態(tài)進行控制。
[0012]更進一步的技術(shù)方案是:所述定環(huán)本體、導向軸承、動環(huán)本體及固定卡爪的軸線均相互重合。
[0013]本實用新型另一個方面還提供了一種便攜式行星車床裝置，所述車床裝置中包括定環(huán)組件、定環(huán)組件、主驅(qū)動馬達、橫向進給裝置與縱向進給裝置；
[0014]所述定環(huán)組件中包括定環(huán)本體，所述定環(huán)本體的兩側(cè)分別安裝有固定卡爪與導向軸承；
[0015]所述定環(huán)組件中包括動環(huán)本體,所述動環(huán)本體固定在導向軸承的內(nèi)圈上,且動環(huán)本體還通過傳動齒輪與主驅(qū)動馬達動力連接，用于由主驅(qū)動馬達通過傳動齒輪帶動動環(huán)本體轉(zhuǎn)動；
[0016]所述動環(huán)本體還與滑臺固定連接，所述滑臺上安裝有刀架，用于由動環(huán)本體通過滑臺帶動刀架繞動環(huán)本體的中軸線轉(zhuǎn)動；
[0017]所述橫向進給裝置中包括第一進給桿與橫向進給馬達，所述橫向進給馬達與第一進給桿動力連接，且刀架安裝在第一進給桿上，用于由橫向進給馬達通過第一進給桿帶動刀架在滑臺上往復移動；
[0018]所述縱向進給裝置中包括第二進給桿與縱向進給馬達，所述縱向進給馬達與第二進給桿動力連接，所述刀架還安裝在第二進給桿上，用于由縱向進給馬達通過第二進給桿調(diào)整刀架與工件之間的距離。
[0019]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果之一是:將定環(huán)組件中的固定卡爪固定在工件上，由動環(huán)組件帶動車削刀架轉(zhuǎn)動，對工件進行車削，與此同時，通過橫向進給電機與縱向進給電機帶動刀架進行橫向與縱向的移動，從而使刀架按照指定的路徑對工件進行車削，有效提高了車削的精確度，且體積較小，安裝方便，可直接在大型軸類部件的現(xiàn)場對其進行修復車削，同時本實用新型所提供的一種便攜式行星車床裝置的結(jié)構(gòu)簡單，適于車削加工各類大型軸類、活塞桿等零部件，應(yīng)用范圍廣闊。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1為用于說明本實用新型一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖中，I為定環(huán)組件、11為定環(huán)本體、12為固定卡爪、13為導向軸承、2為定環(huán)組件、21為動環(huán)本體、22為滑臺、3為主驅(qū)動電機、31為主驅(qū)動軸、4為傳動齒輪、5為刀架、61為第一進給桿、62為橫向進給電機、71為第二進給桿、72為縱向進給電機、8為工件、91為第一同步輪組件、92為第二同步輪組件。

【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步闡述。
[0023]參考圖1所示，本實用新型的一個實施例的是一種便攜式行星車床裝置，所述車床裝置中包括定環(huán)組件1、定環(huán)組件2、主驅(qū)動電機3、橫向進給裝置與縱向進給裝置；其中定環(huán)組件I中應(yīng)當設(shè)置定環(huán)本體11，且在定環(huán)本體11的兩側(cè)分別安裝固定卡爪12與導向軸承13 ;而定環(huán)組件2中則需要設(shè)置動環(huán)本體21，并將該動環(huán)本體21固定在導向軸承13的內(nèi)圈上，且動環(huán)本體21還通過傳動齒輪4與主驅(qū)動電機3動力連接，用于由主驅(qū)動電機3通過傳動齒輪4帶動動環(huán)本體21轉(zhuǎn)動；
[0024]同時，正如圖中所示出的，上述的動環(huán)本體21還需與滑臺22固定連接，而該滑臺22上需要安裝刀架5，用于由動環(huán)本體21通過滑臺22帶動刀架5繞動環(huán)本體21的中軸線轉(zhuǎn)動；
[0025]更為重要的是，上述的橫向進給裝置中需要設(shè)置第一進給桿61與橫向進給電機62，并使橫向進給電機62與第一進給桿61動力連接，且將刀架5再安裝在第一進給桿61上，用于由橫向進給電機62通過第一進給桿61帶動刀架5在滑臺22上往復移動；而同樣的，上述的縱向進給裝置中需要設(shè)置第二進給桿71與縱向進給電機72，并將縱向進給電機與第二進給桿71動力連接，且刀架5還需安裝在第二進給桿71上，用于由縱向進給電機通過第二進給桿71調(diào)整刀架5與工件8之間的距離，從而滿足工件在軸向與徑向上所需的不同車削路徑。
[0026]為保證車床裝置運行的穩(wěn)定性，上述定環(huán)本體11、導向軸承13、動環(huán)本體21及固定卡爪12的軸線最好設(shè)置為相互重合。
[0027]在本實施例中，通過將定環(huán)組件I中的固定卡爪12固定在工件8上，由動環(huán)組件2帶動車削刀架5轉(zhuǎn)動，對工件8進行車削，與此同時，通過橫向進給電機62與縱向進給電機72帶動刀架5進行橫向與縱向的移動，從而使刀架5按照指定的路徑對工件8進行車削，有效提高了車削的精確度，且體積較小，安裝方便，可直接在大型軸類部件的現(xiàn)場對其進行修復車削。
[0028]在本發(fā)明的另一實施例中，上述作為動力的三個電機還可替換為馬達，例如液壓馬達或氣動馬達等。
[0029]更進一步的，為提升車床裝置在現(xiàn)場安裝的便利性，可將上述的定環(huán)組件I與定環(huán)組件2整體設(shè)置為兩個角度之和等于360度的半圓組件，例如將兩者均設(shè)置為180度的半環(huán)。
[0030]仍然參考圖1所示，在本實用新型用于解決技術(shù)問題更加優(yōu)選的一個實施例中，為保證車床裝置對大型軸類工件車削的穩(wěn)定性，且進一步提升其車削精度，發(fā)明人將上述定環(huán)組件I與定環(huán)組件2均設(shè)置為在軸向上相互對稱的兩組，并將定環(huán)組件2置于定環(huán)組件I的內(nèi)側(cè)，且將滑臺22的兩端分別與兩個動環(huán)本體21固定連接；同時將主驅(qū)動電機3的輸出端還與主驅(qū)動軸31動力連接，由主驅(qū)動軸31通過兩個第一同步輪組件91分別與兩個傳動齒輪4動力連接，用于帶動兩個傳動齒輪4同步轉(zhuǎn)動。
[0031]進一步的，依照上述實施例的傳動原理，為增加電機傳動的同步協(xié)調(diào)性，上述橫向進給電機62也通過第二同步輪組件92與第一進給桿61動力連接。另一方面，上述第一同步輪組件91與第二同步輪組件92的優(yōu)選結(jié)構(gòu)為在其中至少設(shè)置兩個同步輪，并將其中一個同步輪安裝在主驅(qū)動軸31上，另一個同步輪安裝在傳動齒輪4的輸入軸上，且兩個同步輪通過同步帶動力連接。
[0032]優(yōu)選地，上述固定卡爪12安裝在定環(huán)本體11的外側(cè)，導向軸承13安裝在定環(huán)本體11的內(nèi)側(cè)。
[0033]正如上述所提到的，在本實用新型的另一實施例中，為方便對三個電機的狀態(tài)進行控制，在本實用新型的另一個實施例中，最好采用伺服電機作為上述的主驅(qū)動電機3、橫向進給電機62與縱向進給電機，并將三者接入無線數(shù)控裝置，用于由無線數(shù)控裝置按照預(yù)設(shè)的車削程序?qū)λ鋈齻€伺服電機的運行狀態(tài)進行控制，從而實現(xiàn)三軸聯(lián)動。
[0034]本實用新型上述優(yōu)選的一個實施例在實際使用中，首先將定環(huán)組件I與動環(huán)組件2安裝在待車削的工件8上，進而通過線數(shù)控裝置控制主驅(qū)動電機3通過傳動齒輪4帶動動環(huán)本體21轉(zhuǎn)動，動環(huán)本體21通過滑臺22帶動刀架5轉(zhuǎn)動，從而對工件8進行車削，同時橫向進給電機62與縱向進給電機72根據(jù)無線數(shù)控裝置中的車削路徑控制刀架5在滑臺22上的橫向位置與縱向位置，即刀架5在對工件車削的過程中，根據(jù)路徑不斷變換車削作業(yè)的實際位置，從而執(zhí)行與車削路徑完全一致的精密車削。
[0035]除上述以外，還需要說明的是在本說明書中所談到的“一個實施例”、“另一個實施例”、“實施例”等，指的是結(jié)合該實施例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點包括在本申請概括性描述的至少一個實施例中。在說明書中多個地方出現(xiàn)同種表述不是一定指的是同一個實施例。進一步來說，結(jié)合任一實施例描述一個具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點時，所要主張的是結(jié)合其他實施例來實現(xiàn)這種特征、結(jié)構(gòu)或者特點也落在本實用新型的范圍內(nèi)。
[0036]盡管這里參照本實用新型的多個解釋性實施例對本實用新型進行了描述，但是，應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以設(shè)計出很多其他的修改和實施方式，這些修改和實施方式將落在本申請公開的原則范圍和精神之內(nèi)。更具體地說，在本申請公開、附圖和權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可以對主題組合布局的組成部件和/或布局進行多種變型和改進。除了對組成部件和/或布局進行的變型和改進外，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，其他的用途也將是明顯的。
【權(quán)利要求】
1.一種便攜式行星車床裝置，其特征在于:所述車床裝置中包括定環(huán)組件(I)、定環(huán)組件(2 )、主驅(qū)動電機(3 )、橫向進給裝置與縱向進給裝置； 所述定環(huán)組件(I)中包括定環(huán)本體(11 )，所述定環(huán)本體(11)的兩側(cè)分別安裝有固定卡爪(12)與導向軸承(13)； 所述定環(huán)組件(2)中包括動環(huán)本體(21)，所述動環(huán)本體(21)固定在導向軸承(13)的內(nèi)圈上，且動環(huán)本體(21)還通過傳動齒輪(4 )與主驅(qū)動電機(3 )動力連接，用于由主驅(qū)動電機(3)通過傳動齒輪(4)帶動動環(huán)本體(21)轉(zhuǎn)動； 所述動環(huán)本體(21)還與滑臺(22)固定連接，所述滑臺(22)上安裝有刀架(5)，用于由動環(huán)本體(21)通過滑臺(22)帶動刀架(5)繞動環(huán)本體(21)的中軸線轉(zhuǎn)動； 所述橫向進給裝置中包括第一進給桿(61)與橫向進給電機(62 )，所述橫向進給電機(62)與第一進給桿(61)動力連接，且刀架(5)安裝在第一進給桿(61)上，用于由橫向進給電機(62)通過第一進給桿(61)帶動刀架(5)在滑臺(22)上往復移動； 所述縱向進給裝置中包括第二進給桿(71)與縱向進給電機(72 )，所述縱向進給電機與第二進給桿(71)動力連接，所述刀架(5)還安裝在第二進給桿(71)上，用于由縱向進給電機通過第二進給桿(71)調(diào)整刀架(5)與工件(8)之間的距離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式行星車床裝置，其特征在于:所述定環(huán)組件(I)與定環(huán)組件(2)整體均為兩個角度之和等于360度的半圓組件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式行星車床裝置，其特征在于:所述定環(huán)組件(I)與定環(huán)組件(2)均為在軸向上相互對稱的兩組，且所述定環(huán)組件(2)置于定環(huán)組件(I)的內(nèi)側(cè)，所述滑臺(22)的兩端分別與兩個動環(huán)本體(21)固定連接；所述主驅(qū)動電機(3)的輸出端還與主驅(qū)動軸(31)動力連接，所述主驅(qū)動軸(31)通過兩個第一同步輪組件(91)分別與兩個傳動齒輪(4)動力連接，用于帶動兩個傳動齒輪(4)同步轉(zhuǎn)動。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的便攜式行星車床裝置，其特征在于:所述橫向進給電機(62)通過第二同步輪組件(92)與第一進給桿(61)動力連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的便攜式行星車床裝置，其特征在于:所述第一同步輪組件(91)與第二同步輪組件(92)中均包括兩個同步輪，其中一個同步輪安裝在主驅(qū)動軸(31)上，另一個同步輪安裝在傳動齒輪(4)的輸入軸上，且兩個同步輪通過同步帶動力連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的便攜式行星車床裝置，其特征在于:所述固定卡爪(12)安裝在定環(huán)本體(11)的外側(cè)，導向軸承(13)安裝在定環(huán)本體(11)的內(nèi)側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的便攜式行星車床裝置，其特征在于:所述主驅(qū)動電機(3)、橫向進給電機(62)與縱向進給電機均為伺服電機，且均接入無線數(shù)控裝置，用于由無線數(shù)控裝置按照預(yù)設(shè)的車削程序?qū)θ齻€所述伺服電機的運行狀態(tài)進行控制。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式行星車床裝置，其特征在于:所述定環(huán)本體(11)、導向軸承(13)、動環(huán)本體(21)及固定卡爪(12)的軸線均相互重合。
9.一種便攜式行星車床裝置，其特征在于:所述車床裝置中包括定環(huán)組件(I)、定環(huán)組件(2)、主驅(qū)動馬達、橫向進給裝置與縱向進給裝置； 所述定環(huán)組件(I)中包括定環(huán)本體(11 )，所述定環(huán)本體(11)的兩側(cè)分別安裝有固定卡爪(12)與導向軸承(13)； 所述定環(huán)組件(2)中包括動環(huán)本體(21)，所述動環(huán)本體(21)固定在導向軸承(13)的內(nèi)圈上，且動環(huán)本體(21)還通過傳動齒輪(4)與主驅(qū)動馬達動力連接，用于由主驅(qū)動馬達通過傳動齒輪(4)帶動動環(huán)本體(21)轉(zhuǎn)動； 所述動環(huán)本體(21)還與滑臺(22)固定連接，所述滑臺(22)上安裝有刀架(5)，用于由動環(huán)本體(21)通過滑臺(22)帶動刀架(5)繞動環(huán)本體(21)的中軸線轉(zhuǎn)動； 所述橫向進給裝置中包括第一進給桿(61)與橫向進給馬達，所述橫向進給馬達與第一進給桿(61)動力連接，且刀架(5)安裝在第一進給桿(61)上，用于由橫向進給馬達通過第一進給桿(61)帶動刀架(5 )在滑臺(22 )上往復移動； 所述縱向進給裝置中包括第二進給桿(71)與縱向進給馬達，所述縱向進給馬達與第二進給桿(71)動力連接，所述刀架(5)還安裝在第二進給桿(71)上，用于由縱向進給馬達通過第二進給桿(71)調(diào)整刀架(5)與工件(8)之間的距離。
【文檔編號】B23B25/06GK204052941SQ201320796305
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2013年12月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月8日
【發(fā)明者】雍志培 申請人:南京八德工貿(mào)實業(yè)有限公司