自動(dòng)焊接設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種自動(dòng)焊接設(shè)備，涉及汽車制造【技術(shù)領(lǐng)域】，包括斜置在機(jī)架上的支撐板，在所述支撐板上設(shè)有均連接有液壓缸的多個(gè)零件夾緊夾頭，在所述支撐板上設(shè)有焊鉗和所述焊鉗的行走滑軌，所述焊鉗通過(guò)滑塊裝在連接有伺服電機(jī)的軌道上；于近所述零件夾緊夾頭處設(shè)有零件接近開關(guān)和位置傳感器，所述接近開關(guān)和所述位置傳感器分別與控制柜連接。較之現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明可解決現(xiàn)有的點(diǎn)焊使用手工操作的焊點(diǎn)位置精度差和生產(chǎn)效率低的問題。
【專利說(shuō)明】自動(dòng)焊接設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及焊接設(shè)備制造【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種用于汽車的車門進(jìn)行點(diǎn)焊的設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]點(diǎn)焊屬于電阻焊的一種，是將被焊工件壓緊于兩電極之間，并通以電流，利用電流流經(jīng)工件接觸表面及鄰近區(qū)域產(chǎn)生的電阻將其加熱到熔化或塑性狀態(tài)，使之形成金屬結(jié)合的一種焊接方法。通常在對(duì)車門進(jìn)行點(diǎn)焊是將需要焊接的車門板堆疊放置在工裝定位夾具上，操作工手持焊鉗移動(dòng)對(duì)點(diǎn)位焊接。這種點(diǎn)焊方式在生產(chǎn)過(guò)程中存在如下問題:焊點(diǎn)位置不精準(zhǔn)，手動(dòng)焊接勞動(dòng)量大，生產(chǎn)效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種自動(dòng)焊接設(shè)備，它可解決現(xiàn)有的點(diǎn)焊使用手工操作的焊點(diǎn)位置精度差和生產(chǎn)效率低的問題。
[0004]本發(fā)明解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:這種自動(dòng)焊接設(shè)備包括斜置在機(jī)架上的支撐板，在所述支撐板上設(shè)有均連接有液壓缸的多個(gè)零件夾緊夾頭，在所述支撐板上設(shè)有焊鉗和所述焊鉗的行走滑軌，所述焊鉗通過(guò)滑塊裝在連接有伺服電機(jī)的軌道上；于近所述零件夾緊夾頭處設(shè)有零件接近開關(guān)和位置傳感器，所述接近開關(guān)和所述位置傳感器分別與控制柜連接。
[0005]上述自動(dòng)焊接設(shè)備技術(shù)方案中，更具體的技術(shù)方案還可以是:所述軌道與所述行走滑軌呈平行設(shè)置；所述焊鉗上設(shè)有上電極頭和下電極頭，這兩個(gè)電極頭的朝向與所述行
走滑軌呈垂直設(shè)置。
[0006]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:1、由于在近零件夾緊夾頭處裝有零件接近開關(guān)和位置傳感器，可對(duì)堆疊待點(diǎn)焊的車門板進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別并自動(dòng)進(jìn)行點(diǎn)冥頑操作，自動(dòng)化程度高，焊點(diǎn)精度高經(jīng)檢測(cè)誤差為0.2毫米，零件點(diǎn)焊品質(zhì)高；2、不用人工操作，提高生產(chǎn)效；3、無(wú)污染、無(wú)輻射，使用更安全、可靠。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是圖1的A處的局部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述:
如圖1和圖2所示的種自動(dòng)焊接設(shè)備包括斜置在機(jī)架11上的支撐板I，在支撐板I上安裝有均連接有液壓缸4-1的多個(gè)零件夾緊夾頭4，在支撐板I上裝有焊鉗8和焊鉗8的行走滑軌10，焊鉗8上裝有上電極頭11和下電極頭12，這兩個(gè)電極頭的朝向與行走滑軌10呈垂直設(shè)置；行走滑軌10通過(guò)支架固定在支撐板I上；焊鉗8通過(guò)滑塊9裝在連接有伺服電機(jī)3的軌道2上；軌道2與行走滑軌10呈平行設(shè)置；于近零件夾緊夾頭4處設(shè)有多個(gè)零件接近開關(guān)8和位置傳感器6，接近開關(guān)8和位置傳感器6分別通過(guò)導(dǎo)線與控制柜4連接。
[0010]工作時(shí)，將待點(diǎn)焊的車門板放置在零件夾緊夾頭4，啟動(dòng)液壓缸4-1使零件夾緊夾頭4將待點(diǎn)焊的車門板固定，當(dāng)接近開關(guān)8和位置傳感器6感應(yīng)到車門板到位，則向控制柜4輸出信號(hào)，控制柜4控制伺服電機(jī)3帶動(dòng)焊鉗8移動(dòng)到焊接位置，給出指驅(qū)動(dòng)焊鉗8的動(dòng)作，焊鉗8通過(guò)上電極頭11、下12接觸車門板通電實(shí)現(xiàn)點(diǎn)焊。
【權(quán)利要求】
1.一種自動(dòng)焊接設(shè)備，包括斜置在機(jī)架(11)上的支撐板(I )，在所述支撐板(I)上設(shè)有均連接有液壓缸(4-1)的多個(gè)零件夾緊夾頭(4)，其特征在于:在所述支撐板(I)上設(shè)有焊鉗(8 )和所述焊鉗(8 )的行走滑軌(10 )，所述焊鉗(8 )通過(guò)滑塊(9 )裝在連接有伺服電機(jī)(3 )的軌道(2 )上；于近所述零件夾緊夾頭(4)處設(shè)有零件接近開關(guān)(8 )和位置傳感器(6 )，所述接近開關(guān)(8 )和所述位置傳感器(6 )分別與控制柜(4 )連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)焊接設(shè)備，其特征在于:所述軌道(2)與所述行走滑軌(10)呈平行設(shè)置；所述焊鉗(8)上設(shè)有上電極頭(11)和下電極頭(12)，這兩個(gè)電極頭的朝向與所述行走滑軌(10 )呈垂直設(shè)置。
【文檔編號(hào)】B23K11/31GK104002035SQ201310696848
【公開日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2013年12月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月18日
【發(fā)明者】李永志, 林之濤, 細(xì)川光夫 申請(qǐng)人:柳州廣菱汽車技術(shù)有限公司