一種車床導(dǎo)軌連接機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種車床導(dǎo)軌連接機(jī)構(gòu)，在導(dǎo)軌體上端分別安裝有平面導(dǎo)軌與V型導(dǎo)軌，在導(dǎo)軌體的下端連接有一導(dǎo)軌座，導(dǎo)軌座上連接有一連接板，連接板上分別設(shè)置有銷軸孔與螺栓孔，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、自動化程度高、通用性能好的優(yōu)點，有效的克服了現(xiàn)有車床與導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)所存在的安裝、維修較麻煩的缺陷。
【專利說明】一種車床導(dǎo)軌連接機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種導(dǎo)軌連接機(jī)構(gòu)，特別是一種車床導(dǎo)軌連接機(jī)構(gòu)，屬于切削機(jī)械設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，在車床身與導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)中，車床身與導(dǎo)軌在結(jié)構(gòu)上都是一體的結(jié)構(gòu)形式，即:車床身與導(dǎo)軌是連體的結(jié)構(gòu)形式，這種的結(jié)構(gòu)方法雖然具有一定的優(yōu)點，但是，由于車床的導(dǎo)軌易于磨損或發(fā)生其它意外的拉傷，所以，車床的導(dǎo)軌一般要經(jīng)常進(jìn)行維修，由于床身與導(dǎo)軌在結(jié)構(gòu)上是一體的結(jié)構(gòu)形式，所以，在維修導(dǎo)軌時，必須連同床身一起將導(dǎo)軌送入維修地點與維修設(shè)備上面，而床身一般在體積以及重量方面都較大，所以，現(xiàn)有的車床身與導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)存在安裝與維修較麻煩的缺點。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于:提供一種結(jié)構(gòu)簡單、自動化程度高、通用性能好的一種車床導(dǎo)軌連接機(jī)構(gòu)，克服現(xiàn)有的車床導(dǎo)軌所存在的上述缺陷。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種車床導(dǎo)軌連接機(jī)構(gòu)，它是由連接板、導(dǎo)軌體、平面導(dǎo)軌、V型導(dǎo)軌、導(dǎo)軌座、銷軸孔、螺栓孔組成，所述的導(dǎo)軌連接機(jī)構(gòu)在導(dǎo)軌體上端分別安裝有平面導(dǎo)軌與V型導(dǎo)軌，在導(dǎo)軌體的下端連接有一導(dǎo)軌座，導(dǎo)軌座上連接有一連接板，連接板上分別設(shè)置有銷軸孔與螺栓孔。
[0005]本發(fā)明的有益效果:由于本發(fā)明將車床身與導(dǎo)軌設(shè)計成分體的連接機(jī)構(gòu)，在維修導(dǎo)軌時，只需將導(dǎo)軌從車床身的連接板上拆下即可，所以，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、自動化程度高、通用性能好的優(yōu)點，有效的克服了現(xiàn)有車床與導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)所存在的安裝、維修較麻煩的缺陷。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步說明。
[0007]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理圖。
[0008]圖中所示:1、連接板；2、導(dǎo)軌體；3、平面導(dǎo)軌；4、V型導(dǎo)軌；5、導(dǎo)軌座；6、銷軸孔；
7、螺栓孔。

【具體實施方式】
[0009]車床導(dǎo)軌連接機(jī)構(gòu)有一導(dǎo)軌體(2)，在導(dǎo)軌體(2)上端分別安裝有平面導(dǎo)軌(3)與V型導(dǎo)軌(4)，在導(dǎo)軌體(2)的下端連接有一導(dǎo)軌座(5)，導(dǎo)軌座(5)上連接有一連接板(I )，連接板(I)上分別設(shè)置有銷軸孔(6)與螺栓孔(7)。
【權(quán)利要求】
1.一種車床導(dǎo)軌連接機(jī)構(gòu)，其特征是:在導(dǎo)軌體(2)上端分別安裝有平面導(dǎo)軌(3)與V型導(dǎo)軌(4)，在導(dǎo)軌體(2)的下端連接有一導(dǎo)軌座(5)，導(dǎo)軌座(5)上連接有一連接板(I )，連接板(I)上分別設(shè)置有銷軸孔(6)與螺栓孔(7)。
【文檔編號】B23Q1/01GK104227425SQ201310238252
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2013年6月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月15日
【發(fā)明者】尹響 申請人:尹響