專利名稱：自潤滑關(guān)節(jié)軸承壓裝定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機械壓裝設(shè)備，特別涉及一種自潤滑關(guān)節(jié)軸承壓裝定位裝置。
背景技術(shù)：
自潤滑關(guān)節(jié)軸承種類很多，廣泛應(yīng)用于航空領(lǐng)域，起到連接、傳扭、轉(zhuǎn)動靈活的作用，尤其是自潤滑關(guān)節(jié)軸承的V型槽，要求安裝在零件上具有一定的可靠性、穩(wěn)定性和不脫落，以便確保飛行安全；為了確保自潤滑關(guān)節(jié)軸承的可靠、穩(wěn)定、不脫落，目前大多采取的措施是將自潤滑關(guān)節(jié)軸承安裝體固定在機床上，在旋轉(zhuǎn)力的作用下，用特制刀具進行碾壓工作，使之與安裝本體貼合，這種形式的加工方法無法保證自潤滑關(guān)節(jié)軸承同軸度要求及碾壓貼合，會因應(yīng)力集中產(chǎn)生裂紋。為了滿足帶V型槽自潤滑關(guān)節(jié)軸承壓裝定位需要，自潤滑關(guān)節(jié)軸承壓裝定位器采用整體壓裝方式，定位準(zhǔn)確、貼合度高，保證了裝配要求及飛行安全。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種便于操作，能精確對帶V型槽自潤滑關(guān)節(jié)軸承進行可靠、穩(wěn)定、不脫落的精密壓裝裝置。為實現(xiàn)上述目的，自潤滑關(guān)節(jié)軸承壓裝定位裝置由基座、螺釘、下沖頭、上沖頭和導(dǎo)柱組成，在基座上設(shè)有呈等邊三角形布置的三個圓孔，下沖頭下部有與基座的三個圓孔對稱的三個螺孔，利用螺釘將基座與下沖頭連接成一個整體；在上沖頭和下沖頭的中心處都設(shè)有一個圓孔，將導(dǎo)柱壓裝在下沖頭中心的圓孔內(nèi)，使基座、下沖頭、導(dǎo)柱成為一體，上沖頭安裝在導(dǎo)柱上并可上下運動；下沖頭上端部和上沖頭下端部沿中心線的剖切面呈90°角形狀。在上沖頭的上端部中心部位有一個圓錐型缺損、其外沿部位有30°的圓圈型缺損，使上沖頭的上端部沿中心線的剖面呈90°角形狀，端部外側(cè)缺損角為30°、內(nèi)側(cè)缺損角度為60° ;下沖頭的上端部形狀與上沖頭的端部形狀完全相同。本自潤滑關(guān)節(jié)軸承壓裝定位裝置是針對帶有V型槽自潤滑關(guān)節(jié)軸承而設(shè)計，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有操作方便、其壓裝產(chǎn)品可靠性和穩(wěn)定性高的技術(shù)特性，且生產(chǎn)成本低。

圖1為自潤滑關(guān)節(jié)軸承壓裝定位裝置結(jié)構(gòu)示意圖；在圖中，1-基座、2-螺釘、3-下沖頭、4-自潤滑關(guān)節(jié)軸承(V型槽)、5-上沖頭、6-導(dǎo)柱；圖2為自潤滑關(guān)節(jié)軸承壓裝定位裝置基座示意圖；圖3為I部放大視圖。
具體實施方式
[0012]
以下結(jié)合附圖對自潤滑關(guān)節(jié)軸承壓裝定位裝置的結(jié)構(gòu)作進一步詳細(xì)說明:由圖1、圖2可見，自潤滑關(guān)節(jié)軸承壓裝定位裝置由基座1、螺釘2、下沖頭3、上沖頭5、導(dǎo)柱6組成，在基座I上設(shè)有呈等邊三角形布置的三個圓孔，其孔徑可為Φ9 mm，下沖頭3下部有與基座I的三個圓孔相對應(yīng)的三個螺孔，利用螺釘2將基座I與下沖頭3連接成一個整體，螺釘可選用M8X 14，在上沖頭5和下沖頭3的中心處都設(shè)有一個圓孔，孔徑Φ 10 10.015 mm,將導(dǎo)柱6壓裝在下沖頭3中心的圓孔內(nèi)，使基座1、下沖頭3、導(dǎo)柱6成為一體，上沖頭5安裝在導(dǎo)柱6上并可上下運動，導(dǎo)柱直徑可為Φ 10.019 10.028 mm ;下沖頭3上端部和上沖頭5下端部沿中心線的剖切面呈90°角形狀。在上沖頭5的上端部中心部位有一個圓錐型缺損、其外延部位有30°的圓圈型缺損，使上沖頭5的上端部沿中心線的剖面呈90°角形狀，端部外側(cè)缺損角為30°、內(nèi)側(cè)缺損角度為60° ;下沖頭3的上端部形狀與上沖頭5的端部形狀完全相同，上、下沖頭90°角的尖角對接處為壓接部位，操作時，把自潤滑關(guān)節(jié)軸承4通過導(dǎo)柱固定，使其橫向位移量只能在導(dǎo)柱外圓與自潤滑關(guān)節(jié)軸承內(nèi)孔的間隙范圍(此處間隙嚴(yán)格控制在0.005 mm范圍內(nèi))，然后放在下沖頭的22.4mm尺寸處(見圖3)，再將上沖頭放在自潤滑關(guān)節(jié)軸承另一面的V槽處，通過壓力機完成壓裝定位。由于自潤滑關(guān)節(jié)軸承壓裝定位要求精度高，對不同規(guī)格的軸承，需要采用不同尺寸規(guī)格的沖頭，制作自潤滑關(guān)節(jié)軸承壓裝定位裝置所采用的材料都選國標(biāo)材料，加工精度須嚴(yán)格按要求執(zhí)行。
權(quán)利要求1.一種自潤滑關(guān)節(jié)軸承壓裝定位裝置，其特征在于:所述定位裝置由基座(I)、螺釘(2)、下沖頭(3)、上沖頭(5)和導(dǎo)柱(6)組成，在基座(I)上設(shè)有呈等邊三角形布置的三個圓孔，下沖頭(3 )下部有與基座(I)的三個圓孔對稱的三個螺孔，利用螺釘(2 )將基座(I)與下沖頭(3)連接成一個整體；在上沖頭(5)和下沖頭(3)的中心處都設(shè)有一個圓孔，將導(dǎo)柱(6)壓裝在下沖頭(3)中心的圓孔內(nèi)，使基座(I)、下沖頭(3)、導(dǎo)柱(6)成為一體，上沖頭(5)安裝在導(dǎo)柱(6)上并可上下運動；所述下沖頭(3)上端部和上沖頭(5)下端部沿中心線的剖切面呈90°角形狀。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自潤滑關(guān)節(jié)軸承壓裝定位裝置，其特征在于:在上沖頭(5)的上端部中心部位有一個圓錐型缺損、其外沿部位有30°的圓圈型缺損，使上沖頭(5)的上端部沿中心線的剖面呈90°角形狀，端部外側(cè)缺損角為30°、內(nèi)側(cè)缺損角度為60° ;下沖頭(3)的上端部形狀與上沖頭(5)的端部形狀完全相同。
專利摘要本實用新型公開了一種自潤滑關(guān)節(jié)軸承壓裝定位裝置，新裝置由基座、螺釘、下沖頭、上沖頭和導(dǎo)柱組成，在基座上設(shè)有三個圓孔，下沖頭有與基座對稱的螺孔，利用螺釘將基座與下沖頭連接成整體；導(dǎo)柱壓裝在下沖頭的圓孔內(nèi)，上沖頭可在導(dǎo)柱上運動；下沖頭上端部和上沖頭下端部沿中心線的剖切面呈90°角形狀；自潤滑關(guān)節(jié)軸承壓裝定位裝置是針對帶有V型槽自潤滑關(guān)節(jié)軸承而設(shè)計，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有操作方便、其壓裝產(chǎn)品可靠性和穩(wěn)定性高的技術(shù)特性。
文檔編號B23P19/02GK203062206SQ20122072291
公開日2013年7月17日 申請日期2012年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月25日
發(fā)明者倪月, 徐繼剛, 劉洪濤, 趙紅領(lǐng), 高洋 申請人:惠陽航空螺旋槳有限責(zé)任公司