專利名稱：汽車零部件防開裂拉伸模的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車零部件的拉伸模具，更具體地說它是一種汽車零部件防開裂拉伸模。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車零部件拉伸模，由于拉伸時要會產(chǎn)生較大的應(yīng)力，因此這種模具的設(shè)計均較大，一般為重型模具，只有這種模具才能將汽車零部件的拉伸到位，拉伸模采用鋼結(jié)構(gòu)，汽車零部件也為鋼結(jié)構(gòu)，較大的應(yīng)力會使拉伸模產(chǎn)生開裂或變形，由于汽車零部件為精密部件，對精要求較高，有的甚至要求精密誤差達(dá)到0.05mm,因此，設(shè)計一種汽車零部件防開裂拉伸模成為了一項重要的工作。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有背景技術(shù)的不足之處，而提供一種汽車零部件防開裂拉伸豐吳。本實用新型的目的是通過如下措施來達(dá)到的:汽車零部件防開裂拉伸模，其特征在于它包括模體，所述的模體的中部為階梯式的凹型結(jié)構(gòu)，所述的凹型結(jié)構(gòu)的中間有凸臺，所述的階梯式的凹型結(jié)構(gòu)上有涂層，所述的涂層為TD涂層。在上述技術(shù)方案中，所述的TD涂層的厚度為0.01-0.10mm。本實用新型汽 車零部件防開裂拉伸模在增加了 TD涂層后，有效地解決了拉伸模在使用后出現(xiàn)的開裂或變形的問題，延長了模具的使用壽命，同時也提高了汽車零部件的精度，減少了出現(xiàn)次品和廢品的機(jī)率。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的A— A剖視圖。圖3為圖2的結(jié)構(gòu)放大圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實用新型的實施情況，但它們并不構(gòu)成對本實用新型的限定，僅作舉例而已。同時通過說明本實用新型的優(yōu)點將變得更加清楚和容易理解。參閱附圖可知:本實用新型汽車零部件防開裂拉伸模，其特征在于它包括模體1，所述的模體I的中部為階梯式的凹型結(jié)構(gòu)3，所述的凹型結(jié)構(gòu)3的中間有凸臺4，所述的階梯式的凹型結(jié)構(gòu)3上有涂層2，所述的涂層2為TD涂層。所述的TD涂層2的厚度為
0.01-0.1Omm (如圖1、圖 2、圖 3 所示)。經(jīng)實驗證明:在增加了 TD涂層2之后，汽車零部件防開裂拉伸模的使用壽命由
1.5年左右延長至2.5年左右。
其它未說明的部分均為現(xiàn)有技術(shù)。
權(quán)利要求1.汽車零部件防開裂拉伸模，其特征在于它包括模體(1)，所述的模體(I)的中部為階梯式的凹型結(jié)構(gòu)(3 )，所述的凹型結(jié)構(gòu)(3 )的中間有凸臺(4)，所述的階梯式的凹型結(jié)構(gòu)(3 )上有涂層(2)，所述的涂層(2)為TD涂層，所述的TD涂層(2)的厚度為0.01-0.10mm。
專利摘要汽車零部件防開裂拉伸模，它包括模體(1)，所述的模體(1)的中部為階梯式的凹型結(jié)構(gòu)(3)，所述的階梯式的凹型結(jié)構(gòu)(3)上有涂層(2)，所述的涂層(2)為TD涂層。它克服了現(xiàn)有的汽車零部件拉伸模會產(chǎn)生開裂或變形，容易產(chǎn)生汽車零部件的次品和廢品的不足。本實用新型汽車零部件防開裂拉伸模在增加了TD涂層后,有效地解決了拉伸模在使用后出現(xiàn)的開裂或變形的問題,延長了模具的使用壽命，同時也提高了汽車零部件的精度，減少了出現(xiàn)次品和廢品的機(jī)率。
文檔編號B21D37/10GK203002961SQ20122070240
公開日2013年6月19日 申請日期2012年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月18日
發(fā)明者王俊 申請人:武漢華滋東江汽車零部件有限公司