專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)穩(wěn)定桿兩端感應(yīng)加熱機(jī)床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
汽車(chē)穩(wěn)定桿兩端感應(yīng)加熱機(jī)床技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)汽車(chē)穩(wěn)定桿的兩端感應(yīng)設(shè)備，尤其是汽車(chē)穩(wěn)定桿兩端感應(yīng)加 熱機(jī)床。
背景技術(shù)：
[0002]長(zhǎng)軸類(lèi)零件普遍采用的端部加熱方式有以下幾種1.在通用立式或臥式淬火機(jī) 床上，通過(guò)感應(yīng)加熱將工件加熱到工藝要求溫度，由人工將工件取下，拿到下道工序鍛壓成 型，熱損耗大，生產(chǎn)效率底下，操作工勞動(dòng)強(qiáng)度大；2.操作工將工件放到簡(jiǎn)易的感應(yīng)加熱爐 加熱到所需溫度，再拿到下道工序鍛壓成型，同樣存在熱損耗大，生產(chǎn)效率底下，操作工勞 動(dòng)強(qiáng)度大的問(wèn)題。發(fā)明內(nèi)容[0003]為了提高生產(chǎn)效率，降低熱損耗，降低操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)流水線(xiàn)式專(zhuān)業(yè)化生 產(chǎn)，本實(shí)用新型提出汽車(chē)穩(wěn)定桿兩端感應(yīng)加熱機(jī)床。[0004]為此，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為汽車(chē)穩(wěn)定桿兩端感應(yīng)加熱機(jī)床，包括機(jī)架，機(jī)架 上依次布置步進(jìn)送料機(jī)構(gòu)，加熱機(jī)構(gòu)、出料機(jī)構(gòu)，其特征在于[0005]步進(jìn)送料機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)為在機(jī)架上設(shè)有輸送鏈，輸送鏈通過(guò)步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，輸送鏈 上連接有工件定位板；[0006]加熱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)為在機(jī)架上相對(duì)于工件的兩端方向分別設(shè)有加熱爐，加熱爐在 機(jī)架上的導(dǎo)軌內(nèi)導(dǎo)向，加熱爐上設(shè)有工件穿過(guò)孔，位于加熱爐后端的機(jī)架上固定有氣缸，加 熱爐通過(guò)氣缸驅(qū)動(dòng)沿導(dǎo)軌移動(dòng)，兩個(gè)加熱爐之間的機(jī)架上設(shè)有氣動(dòng)定料機(jī)構(gòu)；[0007]出料機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)為在機(jī)架上設(shè)有擋料位置，擋料位置設(shè)有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；[0008]步進(jìn)送料機(jī)構(gòu)的輸送鏈伸入到加熱機(jī)構(gòu)與出料機(jī)構(gòu)的結(jié)合部位，進(jìn)送料機(jī)構(gòu)的輸 送鏈與擋料位置銜接。[0009]有益效果本實(shí)用新型集送料、加熱、出料為一體，實(shí)現(xiàn)了流水線(xiàn)作業(yè)，生產(chǎn)效率 高，勞動(dòng)強(qiáng)度低，適合專(zhuān)業(yè)化批量生產(chǎn)。同時(shí)，能與下道鍛壓成型工序銜接，避免熱損耗大的 問(wèn)題。


[0010]圖1是本實(shí)用新型的立體圖。
具體實(shí)施方式
[0011]如圖1所示，進(jìn)一步描述本實(shí)用新型如下汽車(chē)穩(wěn)定桿兩端感應(yīng)加熱機(jī)床，包括機(jī) 架1，機(jī)架上依次布置步進(jìn)送料機(jī)構(gòu)，加熱機(jī)構(gòu)、出料機(jī)構(gòu)；[0012]步進(jìn)送料機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)為在機(jī)架上設(shè)有輸送鏈9，輸送鏈通過(guò)步進(jìn)電機(jī)8驅(qū)動(dòng)，輸 送鏈9上連接有工件定位板10 ；[0013]加熱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)為在機(jī)架上相對(duì)于工件的兩端方向分別設(shè)有加熱爐7，加熱爐7 在機(jī)架上的導(dǎo)軌3內(nèi)導(dǎo)向，加熱爐7的前端設(shè)有工件穿過(guò)孔，位于后端的機(jī)架上固定有氣缸 4，加熱爐7通過(guò)氣缸4驅(qū)動(dòng)沿導(dǎo)軌移動(dòng)，兩個(gè)加熱爐7之間的機(jī)架上設(shè)有氣動(dòng)定料機(jī)構(gòu)2 ；[0014]出料機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)為在機(jī)架上設(shè)有擋料位置5，擋料位置設(shè)有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)6。[0015]翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)6的一種結(jié)構(gòu)機(jī)架上通過(guò)支架支撐有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上固定有工件定位塊。[0016]工作原理上道工序輸送到步進(jìn)送料機(jī)構(gòu)的工件11被步進(jìn)送料機(jī)構(gòu)輸送到加熱 爐下方，位于該位置的氣動(dòng)頂料機(jī)構(gòu)將工件托起，兩端的加熱爐被氣缸推動(dòng)，沿導(dǎo)軌滑動(dòng)到 感應(yīng)加熱位置，被伸進(jìn)加熱爐的工件完成加熱后，兩個(gè)加熱爐在氣缸帶動(dòng)下沿導(dǎo)軌快速離 開(kāi)工件，氣動(dòng)定料機(jī)構(gòu)下降，將工件送回到步進(jìn)送料機(jī)構(gòu)上，步進(jìn)送料機(jī)構(gòu)啟動(dòng)將工件送到 出料位置，與此同時(shí)下一個(gè)被加工件被步進(jìn)送料機(jī)構(gòu)輸送到感應(yīng)加熱位置；被送到出料位 置的工件滾入擋料位置，再確認(rèn)下道工序生產(chǎn)正常時(shí)，擋料位置的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)啟動(dòng)，將工件翻 入下道工序，實(shí)現(xiàn)下道工序的鍛壓成型。整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程實(shí)現(xiàn)流水化作業(yè)。
權(quán)利要求1.汽車(chē)穩(wěn)定桿兩端感應(yīng)加熱機(jī)床，包括機(jī)架，機(jī)架上依次布置步進(jìn)送料機(jī)構(gòu)，加熱機(jī)構(gòu)、出料機(jī)構(gòu)，其特征在于步進(jìn)送料機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)為在機(jī)架上設(shè)有輸送鏈，輸送鏈通過(guò)步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，輸送鏈上連接有工件定位板；加熱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)為在機(jī)架上相對(duì)于工件的兩端方向分別設(shè)有加熱爐，加熱爐在機(jī)架上的導(dǎo)軌內(nèi)導(dǎo)向，加熱爐上設(shè)有工件穿過(guò)孔，位于加熱爐后端的機(jī)架上固定有氣缸，加熱爐通過(guò)氣缸驅(qū)動(dòng)沿導(dǎo)軌移動(dòng)，兩個(gè)加熱爐之間的機(jī)架上設(shè)有氣動(dòng)定料機(jī)構(gòu)；出料機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)為在機(jī)架上設(shè)有擋料位置，擋料位置設(shè)有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；步進(jìn)送料機(jī)構(gòu)的輸送鏈伸入到加熱機(jī)構(gòu)與出料機(jī)構(gòu)的結(jié)合部位，進(jìn)送料機(jī)構(gòu)的輸送鏈與擋料位置銜接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提出了汽車(chē)穩(wěn)定桿兩端感應(yīng)加熱機(jī)床，包括機(jī)架，機(jī)架上依次布置步進(jìn)送料機(jī)構(gòu)，加熱機(jī)構(gòu)、出料機(jī)構(gòu)；步進(jìn)送料機(jī)構(gòu)的輸送鏈伸入到加熱機(jī)構(gòu)與出料機(jī)構(gòu)的結(jié)合部位，進(jìn)送料機(jī)構(gòu)的輸送鏈與擋料位置銜接。本實(shí)用新型集送料、加熱、出料為一體，實(shí)現(xiàn)了流水線(xiàn)作業(yè)，生產(chǎn)效率高，勞動(dòng)強(qiáng)度低，適合專(zhuān)業(yè)化批量生產(chǎn)。同時(shí)，能與下道鍛壓成型工序銜接，避免熱損耗大的問(wèn)題。
文檔編號(hào)B21J1/06GK202861292SQ20122053145
公開(kāi)日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年10月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月17日
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