專(zhuān)利名稱(chēng)：挖掘機(jī)履帶梁液壓組焊工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工領(lǐng)域用的工裝，特別涉及一種挖掘機(jī)履帶梁液壓組焊工裝。
背景技術(shù)：
挖掘機(jī)履帶梁一般采用結(jié)構(gòu)件拼焊而成，主要包括前端用于安裝驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的箱體，與箱體連接的中段的支撐梁，支撐梁的后端固定導(dǎo)向件，履帶纏繞在履帶梁外周，挖掘機(jī)的整體重量靠履帶梁支撐。所以履帶梁的制作精度對(duì)挖掘機(jī)的平穩(wěn)性、承載能力等有很大的影響。履帶梁屬于大型結(jié)構(gòu)組焊件，組焊精度很難控制，現(xiàn)有技術(shù)中的履帶梁組焊工裝比較簡(jiǎn)單，組焊精度主要靠操作人員手工控制，焊接的精度與操作人員的經(jīng)驗(yàn)和熟練程度有很大的關(guān)系，組焊后履帶梁的尺寸精度很難控制，增加了后續(xù)整形工作量。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在問(wèn)題，提供一種適應(yīng)多機(jī)型不同尺寸的挖掘機(jī)履帶梁液壓組焊工裝，以提高履帶梁整體組焊的精度，降低操作人員的工作強(qiáng)度并提高組焊工作的效率。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種挖掘機(jī)履帶梁液壓組焊工裝，包括工作臺(tái)，工作臺(tái)兩側(cè)分別對(duì)稱(chēng)固定有側(cè)壓緊組件和上壓緊組件，工作臺(tái)上設(shè)有用于調(diào)節(jié)工件高度的升降平臺(tái)，工作臺(tái)前端設(shè)有箱體定位組件，工作臺(tái)后端設(shè)有導(dǎo)向件定位組件，所述箱體定位組件下側(cè)的工作臺(tái)上設(shè)有可升降的調(diào)整銷(xiāo)；所述側(cè)壓緊組件包括用于從側(cè)向壓緊履帶梁中段的壓塊和用于驅(qū)動(dòng)壓塊使壓塊壓緊或遠(yuǎn)離履帶梁中段側(cè)面的油缸一；所述上壓緊組件包括用于從履帶梁中段頂部向下壓緊的壓緊臂和驅(qū)動(dòng)壓緊臂的油缸二，所述導(dǎo)向件定位組件包括定位塊和固定定位塊的定位座，所述工作臺(tái)后端縱向設(shè)有兩排平行的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)有滑塊，滑塊與定位座固定，工作臺(tái)上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)滑塊沿導(dǎo)軌滑動(dòng)的油缸三，所述油缸三的推桿與滑塊固定。采用本實(shí)新型的液壓組焊工裝，箱體轉(zhuǎn)動(dòng)固定到箱體定位組件上，并且與中段連接端的下側(cè)通過(guò)調(diào)整銷(xiāo)支撐，履帶梁的中段支撐在升降平臺(tái)上，根據(jù)履帶梁的高度尺寸，調(diào)節(jié)升降平臺(tái)的高度，使履帶梁中段高度與箱體連接端的高度相適應(yīng)以便于箱體與中段的點(diǎn)焊連接，再將待連接的履帶梁的導(dǎo)向件與中段后端連接，根據(jù)履帶梁的長(zhǎng)度尺寸，通過(guò)油缸三驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌滑塊機(jī)構(gòu)，使導(dǎo)向件定位組件從端部將導(dǎo)向件與履帶梁中段后端抵靠連接，驅(qū)動(dòng)油缸一和油缸二，分別從履帶梁中段的側(cè)面和頂面調(diào)整并壓緊固定，使中段兩端分別與箱體的端部和導(dǎo)向件的端部對(duì)準(zhǔn)，以便于點(diǎn)焊連接，對(duì)準(zhǔn)箱體端部與中段端部時(shí)，可通過(guò)升降調(diào)整銷(xiāo)的高度微調(diào)箱體端面與中段端面的間隙使兩垂直端面的上下間隙一致，保證焊接尺寸精度。采用本實(shí)用新型的液壓組焊工裝，點(diǎn)焊前對(duì)工件的對(duì)準(zhǔn)調(diào)整過(guò)程均通過(guò)油缸壓緊調(diào)整，不需要人工手動(dòng)調(diào)整，不但提高了對(duì)準(zhǔn)調(diào)整的精度，而且操作省時(shí)、省力，明顯提高組焊工作的效率；另外高度可調(diào)的升降臺(tái)使組焊工裝可適應(yīng)不同高度尺寸的履帶梁，固定在導(dǎo)軌滑塊機(jī)構(gòu)上并通過(guò)油缸三驅(qū)動(dòng)的導(dǎo)向件固定組件，使組焊工裝可以適應(yīng)不同長(zhǎng)度的履帶梁。所以本實(shí)用新型的液壓組焊工裝不但可以提高履帶梁的組焊精度，操作省節(jié)、省力，提高組焊工作效率，而且可以靈活適應(yīng)不同尺寸的履帶梁組焊。為便于側(cè)壓緊組件的固定，所述油缸一的推桿與壓塊固定，油缸一通過(guò)支座一水平固定在工作臺(tái)上。為便于上壓緊組件的固定，所述壓緊臂通過(guò)支座二轉(zhuǎn)動(dòng)支撐在工作臺(tái)上，壓緊壁的末端與油缸二的推桿連接，油缸垂直固定在支座二上，壓緊臂的前端設(shè)有向工作臺(tái)內(nèi)側(cè)上方延伸的懸臂端，懸臂端前部設(shè)有壓緊部件。為便于從上側(cè)壓緊導(dǎo)向件實(shí)現(xiàn)精確固定，所述導(dǎo)向件定位組件的定位座上還設(shè)有用于從上側(cè)壓緊定位件的彈簧壓緊裝置，所述彈簧壓緊裝置包括垂直設(shè)置在定位座上的導(dǎo)桿，套裝在導(dǎo)桿上的壓緊彈簧和壓緊橫桿，導(dǎo)桿端部設(shè)有螺紋并通過(guò)螺母調(diào)整壓緊橫桿的壓緊力。為使工裝適應(yīng)不同尺寸的履帶梁組焊，所述側(cè)壓緊組件沿工作臺(tái)的縱向兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置三對(duì)，上壓緊組件沿工作臺(tái)的縱向兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置兩對(duì)，所述升降平臺(tái)在工作的縱向中段設(shè)置兩組。

圖1為本實(shí)用新型的挖掘機(jī)履帶梁液壓組焊工裝的主視圖。圖2為本實(shí)用新型的挖掘機(jī)履帶梁液壓組焊工裝的立體圖。其中，I工作臺(tái)；2側(cè)壓組件；201壓塊；202油缸一；203支座一；3上壓緊組件；301壓緊臂；302壓緊部件；303支座二 ；304油缸二 ；4升降平臺(tái)；5箱體定位組件；6調(diào)整銷(xiāo)；7導(dǎo)向件定位組件；701定位塊；702定位座；703螺母；704壓緊橫桿；705導(dǎo)向桿；8導(dǎo)軌；9油缸三
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示為本實(shí)用新型的挖掘機(jī)履帶梁液壓組焊工裝，包括工作臺(tái)1，工作臺(tái)I兩側(cè)分別對(duì)稱(chēng)固定有側(cè)壓緊組件2和上壓緊組件3，工作臺(tái)I上設(shè)有用于調(diào)節(jié)工件高度的升降平臺(tái)4，工作臺(tái)I前端設(shè)有箱體定位組件5，工作臺(tái)I后端設(shè)有導(dǎo)向件定位組件7，箱體定位組件5下側(cè)的工作臺(tái)I上設(shè)有可升降的調(diào)整銷(xiāo)6 ;其中，側(cè)壓緊組件2包括用于從側(cè)向壓緊履帶梁中段的壓塊201和用于驅(qū)動(dòng)使壓塊201壓緊或遠(yuǎn)離履帶梁中段側(cè)面的油缸一 202 ;油缸一 202的推桿與壓塊201固定，油缸一 202通過(guò)支座一 203水平固定在工作臺(tái)I上；上壓緊組件3包括用于從履帶梁中段頂部向下壓緊的壓緊臂301和驅(qū)動(dòng)壓緊臂301的油缸二 304，壓緊臂301通過(guò)支座二 303轉(zhuǎn)動(dòng)支撐在工作臺(tái)I上，壓緊臂301的末端與油缸二 304的推桿連接，油缸二 304垂直固定在支座二 303上，壓緊臂301的前端設(shè)有向工作臺(tái)I內(nèi)側(cè)上方延伸的懸臂端，懸臂端前部設(shè)有壓緊部件302 ;導(dǎo)向件定位組件7包括定位塊701和固定定位塊701的定位座702，工作臺(tái)I后端縱向設(shè)有兩排平行的導(dǎo)軌8，導(dǎo)軌8上設(shè)有滑塊，滑塊與定位座702固定，工作臺(tái)I上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)滑塊沿導(dǎo)軌8滑動(dòng)的油缸三9，油缸三9的推桿與滑塊固定。采用本實(shí)新型的液壓組焊工裝，箱體轉(zhuǎn)動(dòng)固定到箱體定位組件5上，并且與中段連接端的下側(cè)通過(guò)調(diào)整銷(xiāo)6支撐，履帶梁的中段支撐在升降平臺(tái)4上，根據(jù)履帶梁的高度尺寸，調(diào)節(jié)升降平臺(tái)4的高度，使履帶梁中段高度與箱體連接端的高度相適應(yīng)以便于箱體與中段的點(diǎn)焊連接，再將待連接的履帶梁的導(dǎo)向件與中段后端連接，根據(jù)履帶梁的長(zhǎng)度尺寸，通過(guò)油缸三9驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌滑塊機(jī)構(gòu)，使導(dǎo)向件定位組件7從端部將導(dǎo)向件與履帶梁中段后端抵靠連接，驅(qū)動(dòng)油缸一 202和油缸二 304，分別從履帶梁中段的側(cè)面和頂面調(diào)整并壓緊固定，使中段兩端分別與箱體的端部和導(dǎo)向件的端部對(duì)準(zhǔn)，以便于點(diǎn)焊連接，對(duì)準(zhǔn)箱體端部與中段端部時(shí)，可通過(guò)升降調(diào)整銷(xiāo)6的高度微調(diào)箱體端面與中段端面的間隙使兩垂直端面的上下間隙一致，保證焊接尺寸精度。采用本實(shí)用新型的液壓組焊工裝，點(diǎn)焊前對(duì)工件的對(duì)準(zhǔn)調(diào)整過(guò)程均通過(guò)油缸壓緊調(diào)整，不需要人工手動(dòng)調(diào)整，不但提高了對(duì)準(zhǔn)調(diào)整的精度，而且操作省時(shí)、省力，明顯提高組焊工作的效率；另外高度可調(diào)的升降臺(tái)使組焊工裝可適應(yīng)不同高度尺寸的履帶梁，固定在導(dǎo)軌滑塊機(jī)構(gòu)上并通過(guò)油缸三9驅(qū)動(dòng)的導(dǎo)向件固定組件7，使組焊工裝可以適應(yīng)不同長(zhǎng)度的履帶梁。所以本實(shí)用新型的液壓組焊工裝不但可以提高履帶梁的組焊精度，操作省節(jié)、省力，提高組焊工作效率，而且可以靈活適應(yīng)不同尺寸的履帶梁組焊。本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施例，例如側(cè)壓組件和上壓緊組件在工作臺(tái)上設(shè)置的數(shù)量可根據(jù)工件尺寸而增減。凡是在本實(shí)用新型公開(kāi)的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)所公開(kāi)的技術(shù)內(nèi)容，不需要?jiǎng)?chuàng)造性的勞動(dòng)就可以對(duì)其中的一些技術(shù)特征作出一些替換和變形，這些替換和變形均在本實(shí)用新型保護(hù)的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種挖掘機(jī)履帶梁液壓組焊工裝，包括工作臺(tái)，其特征在于，工作臺(tái)兩側(cè)分別對(duì)稱(chēng)固定有側(cè)壓緊組件和上壓緊組件，工作臺(tái)上設(shè)有用于調(diào)節(jié)工件高度的升降平臺(tái)，工作臺(tái)前端設(shè)有箱體定位組件，工作臺(tái)后端設(shè)有導(dǎo)向件定位組件，所述箱體定位組件下側(cè)的工作臺(tái)上設(shè)有可升降的調(diào)整銷(xiāo)；所述側(cè)壓緊組件包括用于從側(cè)向壓緊履帶梁中段的壓塊和用于驅(qū)動(dòng)壓塊使壓塊壓緊或遠(yuǎn)離履帶梁中段側(cè)面的油缸一；所述上壓緊組件包括用于從履帶梁中段頂部向下壓緊的壓緊臂和驅(qū)動(dòng)壓緊臂的油缸二，所述導(dǎo)向件定位組件包括定位塊和固定定位塊的定位座，所述工作臺(tái)后端縱向設(shè)有兩排平行的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)有滑塊，滑塊與定位座固定，工作臺(tái)上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)滑塊沿導(dǎo)軌滑動(dòng)的油缸三，所述油缸三的推桿與滑塊固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖掘機(jī)履帶梁液壓組焊工裝，其特征在于，所述油缸一的推桿與壓塊固定，油缸一通過(guò)支座一水平固定在工作臺(tái)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖掘機(jī)履帶梁液壓組焊工裝，其特征在于，所述壓緊臂通過(guò)支座二轉(zhuǎn)動(dòng)支撐在工作臺(tái)上，壓緊壁的末端與油缸二的推桿連接，油缸垂直固定在支座二上，壓緊臂的前端設(shè)有向工作臺(tái)內(nèi)側(cè)上方延伸的懸臂端，懸臂端前部設(shè)有壓緊部件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖掘機(jī)履帶梁液壓組焊工裝，其特征在于，所述導(dǎo)向件定位組件的定位座上還設(shè)有用于從上側(cè)壓緊定位件的彈簧壓緊裝置，所述彈簧壓緊裝置包括垂直設(shè)置在定位座上的導(dǎo)桿，套裝在導(dǎo)桿上的壓緊彈簧和壓緊橫桿，導(dǎo)桿端部設(shè)有螺紋并通過(guò)螺母調(diào)整壓緊橫桿的壓緊力。
5.根據(jù)權(quán)利要求1一4任一項(xiàng)所述的挖掘機(jī)履帶梁液壓組焊工裝，其特征在于，所述側(cè)壓緊組件沿工作臺(tái)的縱向兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置三對(duì)，上壓緊組件沿工作臺(tái)的縱向兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置兩對(duì)，所述升降平臺(tái)在工作的縱向中段設(shè)置兩組。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉一種可提高組焊精度，操作省時(shí)省力，適應(yīng)不同機(jī)型的挖掘機(jī)履帶梁液壓組焊工裝，包括工作臺(tái)，工作臺(tái)兩側(cè)分別對(duì)稱(chēng)固定有側(cè)壓緊組件和上壓緊組件，工作臺(tái)上設(shè)有用于調(diào)節(jié)工件高度的升降平臺(tái)，工作臺(tái)前端設(shè)有箱體定位組件，工作臺(tái)后端設(shè)有導(dǎo)向件定位組件，箱體定位組件下側(cè)的工作臺(tái)上設(shè)有可升降的調(diào)整銷(xiāo)；側(cè)壓緊組件包括壓塊和驅(qū)動(dòng)壓塊的油缸一；上壓緊組件包括用于從履帶梁中段頂部向下壓緊的壓緊臂和驅(qū)動(dòng)壓緊臂的油缸二，導(dǎo)向件定位組件包括定位塊和固定定位塊的定位座，工作臺(tái)后端縱向設(shè)有兩排平行的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)有滑塊，滑塊與定位座固定，工作臺(tái)上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)滑塊沿導(dǎo)軌滑動(dòng)的油缸三，油缸三的推桿與滑塊固定。
文檔編號(hào)B23K37/04GK202846086SQ20122050798
公開(kāi)日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月29日
發(fā)明者王通華, 唐永東, 徐小蘭 申請(qǐng)人:江蘇巨超重工機(jī)械有限公司