專利名稱：導(dǎo)向輪支架機(jī)械手焊接夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種重慶單軌導(dǎo)向輪支架機(jī)械手焊接夾具。
背景技術(shù)：
導(dǎo)向輪支架是重慶單軌轉(zhuǎn)向架的重要零部件，該エ件是外形尺寸為389*292MM的彎曲箱型體。而且在同一エ件中有多種的接頭形式和不同的板材厚度的焊縫進(jìn)行交叉和過(guò)渡，現(xiàn)手工焊接時(shí)焊件較重、溫度較高，操作者翻轉(zhuǎn)エ件時(shí)易發(fā)生燙傷和砸傷現(xiàn)象，而且焊接質(zhì)量不易控制，經(jīng)常出現(xiàn)成型不良等缺陷，是制約整車焊接質(zhì)量的一大難點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種導(dǎo)向輪支架機(jī)械手焊接夾具，其特征在于包括底座、支承座、定位擋塊、絲杠壓緊裝置、支承平臺(tái)，底座上設(shè)置支承平臺(tái)，支承平臺(tái)上一端設(shè)置支承座，另一端設(shè)置絲杠壓緊裝置，支承座上設(shè)兩個(gè)定位擋塊，平臺(tái)上設(shè)ー個(gè)定位擋塊。本實(shí)用新型與現(xiàn)有手工焊接相比具有操作方便、安全、質(zhì)量高等優(yōu)點(diǎn)。手工焊接時(shí)，由于エ件體積小，但焊縫多，焊接面積大，造成エ件整體溫度上升，操作者帶焊エ的防護(hù)手套進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，非常容易造成燙傷，使用機(jī)械手焊接吋，エ件卡在焊接變位機(jī)上，只要按下按鈕就可隨意翻轉(zhuǎn)非常安全。由于機(jī)械手焊接質(zhì)量的同一性和可靠性，此エ件的交檢合格率從原來(lái)的80%提高到90%以上，外觀質(zhì)量得到明顯的改善。

附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照附圖1，本實(shí)用新型包括底座1、支承座2、定位擋塊3、絲杠壓緊裝置4、支承平臺(tái)5，底座上設(shè)置支承平臺(tái)，支承平臺(tái)上一端設(shè)置支承座，另一端設(shè)置絲杠壓緊裝置，支承座上設(shè)兩個(gè)定位擋塊，平臺(tái)上設(shè)ー個(gè)定位擋塊。
權(quán)利要求1.一種導(dǎo)向輪支架機(jī)械手焊接夾具，其特征在于包括底座、支承座、定位擋塊、絲杠壓緊裝置、支承平臺(tái)，底座上設(shè)置支承平臺(tái)，支承平臺(tái)上一端設(shè)置支承座，另一端設(shè)置絲杠壓緊裝置，支承座上設(shè)兩個(gè)定位擋塊，平臺(tái)上設(shè)一個(gè)定位擋塊。
專利摘要一種導(dǎo)向輪支架機(jī)械手焊接夾具，其特征在于包括底座、支承座、定位擋塊、絲杠壓緊裝置、支承平臺(tái)，底座上設(shè)置支承平臺(tái)，支承平臺(tái)上一端設(shè)置支承座，另一端設(shè)置絲杠壓緊裝置，支承座上設(shè)兩個(gè)定位擋塊，平臺(tái)上設(shè)一個(gè)定位擋塊。本實(shí)用新型與現(xiàn)有手工焊接相比具有操作方便、安全、質(zhì)量高等優(yōu)點(diǎn)。手工焊接時(shí)，由于工件體積小，但焊縫多，焊接面積大，造成工件整體溫度上升，操作者帶焊工的防護(hù)手套進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，非常容易造成燙傷，使用機(jī)械手焊接時(shí)，工件卡在焊接變位機(jī)上，只要按下按鈕就可隨意翻轉(zhuǎn)非常安全。由于機(jī)械手焊接質(zhì)量的同一性和可靠性，此工件的交檢合格率從原來(lái)的80％提高到90％以上，外觀質(zhì)量得到明顯的改善。
文檔編號(hào)B23K37/04GK202861697SQ201220488370
公開日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月24日
發(fā)明者徐紅, 謝元立, 郭立明 申請(qǐng)人:長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司