專利名稱：軸狀工件加工用車床中心架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
軸狀工件加工用車床中心架技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種車床加工夾具，具體說是車床在加工軸狀工件時使用的輔助裝夾工具，即車床中心架。
背景技術(shù)：
[0002]目前，在機械加工領(lǐng)域中，使用車床在加工軸狀的工件時，都是將軸狀工件固定于車床的卡盤上，然后對軸狀工件的加工部進行加工。然而，當(dāng)所需加工的軸狀工件尺寸較長，或軸狀工件的加工部為中間部位時，在使用車床進行車削作業(yè)時，軸狀工件會出現(xiàn)讓刀現(xiàn)象，甚至?xí)l(fā)生輕微的跳動，從而導(dǎo)致經(jīng)車削后的軸狀工件的同軸度不能保證，精度較差，使得不良率增加。實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型要解決的問題是提供一種軸狀工件加工用車床中心架，采用該中心架對軸狀工件進行輔助定位，可確保軸狀工件的同軸度，精度較高，良品率高。[0004]為解決上述問題，采取以下方案[0005]本實用新型的軸狀工件加工用車床中心架的特點是包括支架，該支架的上部有橫向的通孔。所述支架的側(cè)壁上沿通孔的周向均布有絲桿孔，絲桿孔的軸線均與通孔的徑向線重合。所述絲桿孔內(nèi)均有滑套，滑套與絲桿孔間呈軸向滑動配合，滑套的一端伸出在支架通孔內(nèi)且其上有頂帽。所述滑套內(nèi)有絲桿，絲桿和滑套間呈螺紋配合，絲桿的一端伸出在支架之外且其上固定有調(diào)整帽。所述支架的下方有墊塊，支架的下部與墊塊上均有固定孔，兩固定孔內(nèi)設(shè)有一個螺釘，螺釘伸出在支架固定孔之上的一端有螺母。[0006]本實用新型的進一步改進方案是所述支架的絲桿孔內(nèi)有軸向的鍵槽，鍵槽內(nèi)有與其長度相同的鍵，所述滑套上的對應(yīng)位置處有滑槽，滑槽的長度大于鍵的長度；所述鍵沿其長方向的一半置于鍵槽內(nèi)，另一半置于滑槽內(nèi)，從而實現(xiàn)滑套與絲桿孔間的軸向滑動配合。[0007]本實用新型的進一步改進方案是所述支架上的絲桿孔數(shù)量為3個。這樣，在對軸狀工件進行加工時，可通過3個絲桿對其進行定位，這種3點定位的精度較高，且軸狀工件不會發(fā)生徑向的移動。[0008]本實用新型的進一步改進方案是所述支架分為上半部分和下半部分，所述上半部分的下表面和下半部分的上表面均有橫向的半圓槽，支架上半部分與下半部分合圍后形成橫向的通孔。所述支架上半部分和下半部分的一端鉸接在一起，另一端通過凸臺和凹槽的方式配合在一起，且凸臺和凹槽對應(yīng)的位置處有銷孔，銷孔內(nèi)有銷軸。這樣，在加工相同的零件時，只需對第一個零件進行軸心校準(zhǔn)，后續(xù)更換零件時，只需將銷軸取下，再將支架的上半部分沿鉸接點抬起，然后將零件放入，最后將支架上半部分放下與下半部分鎖緊即可。 后續(xù)的零件在裝配后，不需要再進行重復(fù)的軸心校準(zhǔn)作業(yè)。[0009]本實用新型的更進一步改進方案是所述支架下表面的一邊有沿通孔軸向的V形槽。這個V形槽可用于與車床導(dǎo)軌上的山脊?fàn)钔蛊鹋浜?，使得本實用新型的軸狀工件加工用車床中心架沿車床導(dǎo)軌縱向移動時，不會發(fā)生橫向的偏移。[0010]采用上述方案，具有以下優(yōu)點[0011]由于本實用新型的軸狀工件加工用車床中心架的支架上有橫向的通孔，通孔周向均布有絲桿孔，絲桿孔內(nèi)有滑套和絲桿，滑套位于通孔內(nèi)的一端有頂帽，在使用車床對軸狀工件進行車削加工時，仍舊將工件的一端固定于車床的卡盤上，而工件的另一端則伸入該中心架的支架通孔內(nèi)，然后轉(zhuǎn)動調(diào)整帽使絲桿與其同向轉(zhuǎn)動，滑套由于受到鍵的限制，不能沿絲桿孔周向轉(zhuǎn)動，而僅能沿絲桿孔軸向移動，從而使頂帽頂住工件并將工件鎖緊。此時， 再使用車床對軸狀工件進行車削作業(yè)，工件在車削時不會出現(xiàn)讓刀或跳動現(xiàn)象，可確保加工完的軸狀工件的同軸度，加工精度較高，從而增加了良品率。[0012]
[0013]圖I是本實用新型的軸狀工件加工用車床中心架的結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]圖2是圖I中A-A向的剖視圖。[0015]具體實施方式
[0016]如圖I和圖2所示，本實用新型的軸狀工件加工用車床中心架包括支架1，該支架 I分為上半部分和下半部分，所述上半部分的下表面和下半部分的上表面均有橫向的半圓槽，支架I上半部分與下半部分合圍后形成橫向的通孔2。所述支架I上半部分和下半部分的一端鉸接在一起，另一端通過凸臺和凹槽的方式配合在一起，且凸臺和凹槽對應(yīng)的位置處有銷孔，銷孔內(nèi)有銷軸。所述支架I的側(cè)壁上沿通孔2的周向均布有絲桿孔3，絲桿孔 3的軸線均與通孔2的徑向線重合。所述絲桿孔3內(nèi)均有滑套9，滑套9的一端伸出在支架通孔2內(nèi)且其上有頂帽10。所述絲桿孔3內(nèi)壁上有軸向的鍵槽4，鍵槽4內(nèi)有與其長度相同的鍵5，滑套9上的對應(yīng)位置處有滑槽6，滑槽6的長度大于鍵5的長度。所述鍵5沿其長方向的一半置于鍵槽4內(nèi)，另一半置于滑槽6內(nèi)，使得滑套9與絲桿孔3間呈軸向滑動配合。所述滑套9內(nèi)有絲桿8，絲桿8和滑套9間呈螺紋配合，絲桿8的一端伸出在支架I之外且其上固定有調(diào)整帽7。所述支架I的下方有墊塊11，支架I的下部與墊塊11上均有固定孔，兩固定孔內(nèi)設(shè)有一個螺釘12，螺釘12伸出在支架I固定孔之上的一端有螺母13。所述支架I下表面的一邊有沿通孔2軸向的V形槽14，其可用于與車床導(dǎo)軌上的山脊?fàn)钔蛊鹣嗯浜?。[0017]本實施例中，所述支架I上的絲桿孔3數(shù)量為三個。其中，支架I的上半部分有一個絲桿孔3，支架I的下半部分有兩個絲桿孔3，三個絲桿孔3將支架I上半部分和下半部分合圍而成的通孔2沿周向等分。同時，與絲桿孔2對應(yīng)的滑套9、絲桿8的數(shù)量也均為三個。[0018]作業(yè)時，將本實用新型的軸狀工件加工用車床中心架固定于車床導(dǎo)軌上，其位置在所需加工的軸狀工件的軸尾處，軸狀工件的一端裝夾在車床四爪卡盤內(nèi)，另一端裝夾在該中心架的通孔內(nèi)，用百分表校正兩段外圓跳動，一段靠近卡盤，一段靠近中心架，通過調(diào)整卡盤與中心架，使兩邊表讀數(shù)相近，即可保證軸的同心度。調(diào)整完成后，即可對軸狀工件進行加工作業(yè)。
權(quán)利要求1.軸狀工件加工用車床中心架，其特征在于包括支架(1)，該支架(I)的上部有橫向的通孔(2);所述支架(I)的側(cè)壁上沿通孔(2)的周向均布有絲桿孔(3)，絲桿孔(3)的軸線均與通孔(2)的徑向線重合；所述絲桿孔(3)內(nèi)均有滑套(9)，滑套(9)與絲桿孔(3)間呈軸向滑動配合，滑套(9)的一端伸出在支架通孔(2)內(nèi)且其上有頂帽(10);所述滑套(9)內(nèi)有絲桿(8)，絲桿(8)和滑套(9)間呈螺紋配合，絲桿(8)的一端伸出在支架(I)之外且其上固定有調(diào)整帽(7 );所述支架(I)的下方有墊塊(11)，支架(I)的下部與墊塊(11)上均有固定孔，兩固定孔內(nèi)設(shè)有一個螺釘(12)，螺釘(12)伸出在支架(I)固定孔之上的一端有螺母(13)。
2.如權(quán)利要求I所述的軸狀工件加工用車床中心架，其特征在于所述支架(I)的絲桿孔(3 )內(nèi)有軸向的鍵槽(4 )，鍵槽(4 )內(nèi)有與其長度相同的鍵(5 )，所述滑套(9 )上的對應(yīng)位置處有滑槽(6)，滑槽(6)的長度大于鍵(5)的長度；所述鍵(5)沿其長方向的一半置于鍵槽(4)內(nèi)，另一半置于滑槽(6)內(nèi)。
3.如權(quán)利要求I所述的軸狀工件加工用車床中心架，其特征在于所述支架(I)上的絲桿孔(3)數(shù)量為3個。
4.如權(quán)利要求I所述的軸狀工件加工用車床中心架，其特征在于所述支架(I)分為上半部分和下半部分，所述上半部分的下表面和下半部分的上表面均有橫向的半圓槽，支架上半部分與下半部分合圍后形成橫向的通孔(2);所述支架上半部分和下半部分的一端鉸接在一起，另一端通過凸臺和凹槽的方式配合在一起，且凸臺和凹槽對應(yīng)的位置處有銷孔，銷孔內(nèi)有銷軸。
5.如權(quán)利要求I至4中任一項所述的軸狀工件加工用車床中心架，其特征在于所述支架(I)下表面的一邊有沿通孔(2)軸向的V形槽(14)。
專利摘要本實用新型涉及一種軸狀工件加工用車床中心架，其可用于在車床上加工軸狀工件時的輔助定位。它的特點是包括支架，該支架的上部有橫向的通孔。所述支架的側(cè)壁上沿通孔的周向均布有絲桿孔，絲桿孔的軸線均與通孔的徑向線重合。所述絲桿孔內(nèi)均有滑套，滑套與絲桿孔間呈周向滑動配合，滑套的一端伸出在支架之外，且其上有與絲桿孔軸線垂直的調(diào)整孔。所述滑套內(nèi)有絲桿，絲桿與滑套間呈螺紋配合，絲桿在支架通孔內(nèi)的一端上有頂帽。所述支架的下方有墊塊，支架的下部與墊塊上均有固定孔，兩固定孔內(nèi)設(shè)有一個螺釘，螺釘伸出在支架固定孔之上的一端有螺母。采用該中心架對軸狀工件進行輔助定位，加工時可確保軸狀工件的同軸度，精度較高，良品率高。
文檔編號B23Q1/76GK202804669SQ20122042321
公開日2013年3月20日 申請日期2012年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月24日
發(fā)明者孫亞波 申請人:無錫市聚英機械制造有限公司