專利名稱：一種分體式離合器氣缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型一種分體式離合器氣缸涉及一種適用于干式離合制動器在鍛壓機使用中能調(diào)整制動離合間隙、補償摩擦片磨損的分離式氣缸。
背景技術(shù)：
干式摩擦離合器是鍛壓機床的核心部件，機床的工作由離合器控制機床滑塊的上下移動的行程及工作所需工位，離合器的工作原理就是利用芯板上鉚接的摩擦片與離合器的主體與氣缸進行磨合產(chǎn)生摩擦力完成離合和制動的動作，從而控制鍛壓機床滑塊的行程。因此一般情況下干式摩擦離合器的摩擦片是易損件，需經(jīng)常更換。但更換頻次過高影響機床的使用效率，同時也希望離合器中摩擦片磨損量盡量達到磨損極限后進行更換，這樣無論從機床的使用效率還是從經(jīng)濟角度都值得研究摩擦離合器間隙調(diào)整的方法即當(dāng)磨損間隙超出一定的范圍且摩擦片還沒有達到磨損極限的情況下，希望能通過簡單的調(diào)整方·法調(diào)整離合器的間隙從而使得機床停機更換摩擦片的頻次減少以及摩擦片的磨損量達到最大極限，對整臺機床的使用都有一定的經(jīng)濟價值。目前鍛壓機中使用的干式離合制動器都是氣缸與摩擦盤一體式的，離合器在使用過一段時間以后摩擦片會磨損，使得離合制動間隙變大，離合器工作就會不穩(wěn)定從而影響鍛壓機的使用性能，這種情況下目前的離合器只能更換摩擦片，這就就得卸下離合器的制動和離合芯板，更換過程麻煩，影響機床的使用效率。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對上述不足之處提供一種分體式離合器氣缸?！N分體式離合器氣缸是米取以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種分體式離合器氣缸包括氣缸和摩擦盤，氣缸與摩擦盤通過螺釘和墊片進行連接之后安裝在離合器中，在所述摩擦盤后部安裝有摩擦片，當(dāng)摩擦片磨損超過一定程度時，松開連接氣缸與摩擦盤連接的螺釘，根據(jù)磨損的間隙量確定調(diào)整墊片的厚度，并對墊片厚度進行添加，當(dāng)增加了厚度的墊片放置在氣缸與摩擦盤之間后，由于氣缸固定不動，墊片所增加的厚度就是推動摩擦盤向摩擦片方向移動的距離，從而補償了摩擦片的磨損的余量，達到繼續(xù)使用的條件。本實用新型一種分體式離合器氣缸設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單，在調(diào)節(jié)使用時I、鍛壓機床停機時間短，無需拆下離合器中的芯板更換摩擦片即可調(diào)整離合器的間隙。2、調(diào)整間隙方便，只需松開連接螺釘，在氣缸與摩擦盤結(jié)合處添加適當(dāng)厚度的墊片后，旋緊螺釘即可。3、摩擦片能充分使用，從而使得在一定時間段內(nèi)更換摩擦片的頻次降低，機床停機時間少，提高機床的使用效率，有經(jīng)濟價值。

[0010]以下將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明圖I是常規(guī)的離合器內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型一種分體式離合器氣缸的安裝示意圖。
具體實施方式
參照附圖1，離合器的主要組成部分為主體I、氣缸2和活塞3。摩擦4片磨損對偶面是主體I、氣缸2和活塞3的摩擦面。離合器在設(shè)計過程中主體I、活塞3和氣缸2使用的材料一般是球鐵，而摩擦片4的材料一般是粉末冶金，因此摩擦片4在與對偶面進行摩擦?xí)r摩擦片主要在磨損，在這種情況下為了延長摩擦片使用的壽命，盡可能使摩擦片4的磨損量達到摩擦片4的磨損最大量值，根據(jù)離合器的結(jié)構(gòu)，補償摩擦片4磨損的量是繼續(xù)使用摩擦片4的主要方法。參照附圖2，一種分體式離合器氣缸包括氣缸2和摩擦盤5，氣缸2與摩擦盤5通·過螺釘6和墊片7進行連接之后安裝在離合器中，在所述摩擦盤5后部安裝有摩擦片4，當(dāng)摩擦片4磨損超過一定程度時，松開連接氣缸2與摩擦盤5連接的螺釘，根據(jù)磨損的間隙量確定調(diào)整墊片7的厚度，并對墊片7厚度進行添加，當(dāng)增加了厚度的墊片7放置在氣缸2與摩擦盤5之間后，由于氣缸2固定不動，墊片7所增加的厚度就是推動摩擦盤5向摩擦片4方向移動的距離，從而補償了摩擦片4的磨損的余量，達到繼續(xù)使用的條件。
權(quán)利要求1.一種分體式離合器氣缸，其特征在于包括氣缸和摩擦盤，氣缸與摩擦盤通過螺釘和墊片進行連接之后安裝在離合器中。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種分體式離合器氣缸，其特征在于在所述摩擦盤后部安裝有摩擦片。
專利摘要本實用新型一種分體式離合器氣缸涉及一種適用于干式離合制動器在鍛壓機使用中能調(diào)整制動離合間隙、補償摩擦片磨損的分離式氣缸。包括氣缸和摩擦盤，氣缸與摩擦盤通過螺釘和墊片進行連接之后安裝在離合器中，在所述摩擦盤后部安裝有摩擦片，當(dāng)摩擦片磨損超過一定程度時，松開連接氣缸與摩擦盤連接的螺釘，根據(jù)磨損的間隙量確定調(diào)整墊片的厚度，并對墊片厚度進行添加，當(dāng)增加了厚度的墊片放置在氣缸與摩擦盤之間后，由于氣缸固定不動，墊片所增加的厚度就是推動摩擦盤向摩擦片方向移動的距離，從而補償了摩擦片的磨損的余量，達到繼續(xù)使用的條件。
文檔編號B21J13/00GK202690806SQ20122037342
公開日2013年1月23日 申請日期2012年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月31日
發(fā)明者王駿, 蔣兆軍, 饒成明, 張志剛 申請人:無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院