專利名稱：一種高速制釘機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種高速制釘機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及生產(chǎn)用設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說是涉及生產(chǎn)鉚釘用設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
[0002]鉚釘主要用于各類金屬板材、管材等制造工業(yè)的緊固領(lǐng)域，目前廣泛地使用在汽車、航空、鐵道、制冷、電梯、開關(guān)、儀器、家具、裝飾等機(jī)電和輕工產(chǎn)品的裝配上，為解決金屬薄板、薄管等焊接易熔，攻內(nèi)螺紋易滑牙等缺點(diǎn)而開發(fā)，它鉚接牢固效率高、使用方便。但是其存在的不足之處在于一是釘芯與釘頭之間設(shè)計(jì)的斷口為兩個(gè)相對的凹槽構(gòu)成，在使用時(shí)，由于相對的凹槽內(nèi)部應(yīng)力不對稱且凹槽常處于偏心位置，在釘頭與釘芯斷開時(shí)，釘頭不能很好地且處于正中位置狀與釘帽相接合，而是不定向的處于偏置狀態(tài)，不僅影響了鉚接后的整體效果，而且還會(huì)有釘頭脫離釘帽的隱患；二是釘芯上與釘頭相對的另一端斷截面與釘芯垂直或者是呈尖狀，當(dāng)釘芯的斷截面與釘芯垂直時(shí)不能起到導(dǎo)向的作用，使用十分不方便，當(dāng)釘芯的斷截面呈尖狀時(shí)容易刺傷作業(yè)人員，給鉚接作業(yè)帶來安全隱患。目前，市場上沒有生產(chǎn)可以解決上述問題鉚釘?shù)脑O(shè)備。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的就是為了解決上述之不足而提供一種使用方便，制釘速度快， 且能在釘芯頭部斷口、裝配位及釘芯尾部斷口處形成均勻的多面體結(jié)構(gòu)，使得鉚釘鉚接效果好，使用安全的高速制釘機(jī)。[0004]本實(shí)用新型為了解決上述技術(shù)問題而采用的技術(shù)解決方案如下[0005]一種高速制釘機(jī)，包括機(jī)座，安裝在機(jī)座上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、主動(dòng)輪、送料機(jī)構(gòu)及一端與該送料機(jī)構(gòu)連接的驅(qū)動(dòng)拔桿，驅(qū)動(dòng)電機(jī)與主動(dòng)輪傳動(dòng)連接，它還包括有安裝在機(jī)座上的主傳動(dòng)軸、左傳動(dòng)軸、右傳動(dòng)軸、釘頭成型機(jī)構(gòu)、釘芯頭部斷口及裝配位成型機(jī)構(gòu)、釘芯尾部斷口成型機(jī)構(gòu)和錯(cuò)斷機(jī)構(gòu)，所述主傳動(dòng)軸的一端與主動(dòng)輪相固定，其另一端的偏心位置通過連桿與送料機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)拔桿活動(dòng)連接，所述釘頭成型機(jī)構(gòu)主要由連接套環(huán)和沖頭構(gòu)成， 所述主傳動(dòng)軸的中部位呈曲軸狀，該連接套環(huán)的一端套置在主傳動(dòng)軸中部的曲軸上，其另一端與沖頭的后端活動(dòng)連接，該沖頭的前端設(shè)置有凹坑，所述底座的中軸線位置開設(shè)有滑道，沖頭的中部位于該滑道內(nèi)并與送料機(jī)構(gòu)在同一軸線上；所述左傳動(dòng)軸和右傳動(dòng)軸分別位于釘頭成型機(jī)構(gòu)的兩側(cè)，且其前端分別與主傳動(dòng)軸傳動(dòng)連接，所述左傳動(dòng)軸的后端設(shè)置有錯(cuò)斷擋板刀凸輪和釘芯頭部斷口及裝配位成型凸輪，所述右傳動(dòng)軸的后端設(shè)置有錯(cuò)斷刀凸輪和釘芯尾部斷口成型凸輪；所述釘芯頭部斷口及裝配位成型機(jī)構(gòu)主要由基板、第一轉(zhuǎn)盤、第一成型刀、第一刀具驅(qū)動(dòng)體和第一拉簧，所述基板的兩側(cè)分別開設(shè)有第一凹槽和第二凹槽，第一轉(zhuǎn)盤置于該第一凹槽內(nèi)，且第一轉(zhuǎn)盤呈中空狀，所述第一成型刀位于該第一轉(zhuǎn)盤的中空狀內(nèi)并由多個(gè)構(gòu)成，其分別通過刀具轉(zhuǎn)軸活動(dòng)安裝在基板上，所述第一轉(zhuǎn)盤的中空狀內(nèi)側(cè)開設(shè)有與第一成型刀數(shù)量相同的凹溝，各第一成型刀的前端集聚在一起，后端分別4位于第一轉(zhuǎn)盤內(nèi)側(cè)的凹溝內(nèi)，所述基板的上部兩側(cè)分別開設(shè)有第一滑道和第二滑道，所述第一刀具驅(qū)動(dòng)體位于第一滑道內(nèi)，且其上端與第一轉(zhuǎn)盤連接，下端與左傳動(dòng)軸上的釘芯頭部斷口及裝配位成型凸輪相接觸，所述第一拉簧的兩端分別固定在第一轉(zhuǎn)盤和底座上；所述釘芯尾部斷口成型機(jī)構(gòu)主要由第二轉(zhuǎn)盤、第二成型刀、第二刀具驅(qū)動(dòng)體和第二拉簧，該第二轉(zhuǎn)盤置于基板的第二凹槽內(nèi)，且第二轉(zhuǎn)盤呈中空狀，所述第二成型刀位于第二轉(zhuǎn)盤的中空狀內(nèi)并由多個(gè)構(gòu)成，其分別通過刀具轉(zhuǎn)軸活動(dòng)安裝在基板上，所述第二轉(zhuǎn)盤的中空狀內(nèi)側(cè)開設(shè)有與第二成型刀數(shù)量相同的凹溝，各第二成型刀的前端集聚在一起，后端分別位于第二轉(zhuǎn)盤內(nèi)側(cè)的凹溝內(nèi)，所述第二刀具驅(qū)動(dòng)體位于基板的第二滑道內(nèi)，且其上端與第二轉(zhuǎn)盤連接，下端與右傳動(dòng)軸上的釘芯尾部斷口成型凸輪相接觸，所述第二拉簧的兩端分別固定在第二轉(zhuǎn)盤和底座上；所述錯(cuò)斷機(jī)構(gòu)主要由錯(cuò)斷擋板刀、錯(cuò)斷刀和拉簧構(gòu)成，所述基板上位于第二凹槽側(cè)開設(shè)有位于同水平線的兩個(gè)滑槽，錯(cuò)斷擋板刀和錯(cuò)斷刀分別位于該兩個(gè)滑槽內(nèi)，所述錯(cuò)斷擋板刀的后端與左傳動(dòng)軸上的錯(cuò)斷擋板刀凸輪相接觸，錯(cuò)斷刀的后端與右傳動(dòng)軸上的錯(cuò)斷刀凸輪相接觸，所述拉簧為兩根，各兩端分別與底座和錯(cuò)斷擋板刀、錯(cuò)斷刀相連接。[0006]所述錯(cuò)斷擋板刀的前端開設(shè)有凹口。所述左傳動(dòng)軸和右傳動(dòng)軸的前端分別通過錐形齒輪與主傳動(dòng)軸傳動(dòng)連接。[0008]所述第一刀具驅(qū)動(dòng)體的下端、第二刀具驅(qū)動(dòng)體的下端、錯(cuò)斷擋板刀的后端和錯(cuò)斷刀的后端分別通過滾輪與左傳動(dòng)軸和右傳動(dòng)軸上的相應(yīng)凸輪相接觸。[0009]所述第一成型刀由四至六把刀具構(gòu)成。[0010]所述第二成型刀由四至六把刀具構(gòu)成。[0011]所述第一成型刀的刀尖部由齒狀和臺階狀構(gòu)成。[0012]所述第二成型刀的刀尖部設(shè)置有凸起。[0013]本實(shí)用新型采用上述技術(shù)解決方案所能達(dá)到的有益效果是本設(shè)備制釘生產(chǎn)效率高，采用了獨(dú)特的第一成型刀組合式結(jié)構(gòu)即釘芯頭部斷口及裝配位成型機(jī)構(gòu)，使得所生產(chǎn)的產(chǎn)品其釘芯頭部斷口及裝配位形成了均勻的多面體結(jié)構(gòu)，該多面體結(jié)構(gòu)可以呈三面體、 四面體、五面體和六面體等，該多面體的面數(shù)取決于第一成型刀的數(shù)量；這種形成的多面體結(jié)構(gòu)不僅有利于產(chǎn)品鉚接后的美觀度，即鉚接后釘頭不會(huì)處于偏狀態(tài)，而且鉚接后牢固，釘頭也不會(huì)產(chǎn)生脫落現(xiàn)象，有效杜絕了鉚釘在使用過程中存在的安全隱患；另外采用了獨(dú)特的第二成型刀組合式結(jié)構(gòu)即釘芯尾部斷口成型機(jī)構(gòu)，使得所生產(chǎn)的產(chǎn)品其釘芯尾部也形成了均勻的多面體結(jié)構(gòu)，該多面體結(jié)構(gòu)同樣也可以呈三面體、四面體、五面體和六面體等，該多面體的面數(shù)取決于第二成型刀的數(shù)量；這種形成的多面體結(jié)構(gòu)不僅有利于鉚釘在使用時(shí)起到很好的導(dǎo)向作用，而且其端部也不會(huì)產(chǎn)生刺傷作業(yè)人員的現(xiàn)象，從而有效保證了鉚釘使用時(shí)的安全性能。


[0014]圖I本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖；[0015]圖2為圖I的A— A剖視結(jié)構(gòu)示意圖；[0016]圖3為圖I的B— B剖視結(jié)構(gòu)示意圖；[0017]圖4為圖I的C一C剖視結(jié)構(gòu)示意圖；[0018]圖5為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0019]圖6為本實(shí)用新型釘芯的斷口、裝配位及尾部的成型機(jī)構(gòu)立體示意圖；[0020]圖7為圖6基礎(chǔ)上增加錯(cuò)斷機(jī)構(gòu)的不意圖；[0021]圖8為圖7的D— D剖視結(jié)構(gòu)示意圖；[0022]圖9為圖8的E— E剖視結(jié)構(gòu)示意圖；[0023]圖10為圖8的F— F剖視結(jié)構(gòu)示意圖；[0024]圖11為錯(cuò)斷刀的結(jié)構(gòu)示意圖；[0025]圖12為圖11的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；[0026]圖13為錯(cuò)斷擋板刀的結(jié)構(gòu)示意圖；[0027]圖14為圖13的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；[0028]圖15為釘頭成型機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；[0029]圖16為第一成型刀的結(jié)構(gòu)示意圖；[0030]圖17為圖16的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；[0031]圖18為第二成型刀的結(jié)構(gòu)示意圖；[0032]圖19為圖18的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0033]由圖I至圖19所示，一種高速制釘機(jī)，包括機(jī)座1，安裝在機(jī)座I上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)2、 主動(dòng)輪3、主傳動(dòng)軸4、左傳動(dòng)軸5、右傳動(dòng)軸6、釘頭成型機(jī)構(gòu)、釘芯頭部斷口及裝配位成型機(jī)構(gòu)、釘芯尾部斷口成型機(jī)構(gòu)、錯(cuò)斷機(jī)構(gòu)、送料機(jī)構(gòu)7及一端與該送料機(jī)構(gòu)7連接的驅(qū)動(dòng)拔桿8，該送料機(jī)構(gòu)7與現(xiàn)有技術(shù)中的其它制釘機(jī)的送料機(jī)構(gòu)相同，屬于通用技術(shù)，在此不作重復(fù)論述，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)2與主動(dòng)輪3傳動(dòng)連接為整個(gè)設(shè)備提供動(dòng)力源，所述主傳動(dòng)軸4的一端與主動(dòng)輪2相固定，其另一端的偏心位置通過連桿9與送料機(jī)構(gòu)7的驅(qū)動(dòng)拔桿8活動(dòng)連接，當(dāng)主傳動(dòng)軸4轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)就會(huì)通過該連桿9及驅(qū)動(dòng)拔桿8帶動(dòng)送料機(jī)構(gòu)7作送料動(dòng)作；所述釘頭成型機(jī)構(gòu)主要由連接套環(huán)10和沖頭1001構(gòu)成，所述主傳動(dòng)軸4的中部位呈曲軸狀 401，該連接套環(huán)10的一端套置在主傳動(dòng)軸4中部的曲軸401上，其另一端與沖頭1001的后端活動(dòng)連接，該沖頭1001的前端設(shè)置有凹坑1002，用于釘頭的成型，所述底座I的中軸線位置開設(shè)有滑道101，沖頭1001的中部位于該滑道101內(nèi)并與送料機(jī)構(gòu)7在同一軸線上， 當(dāng)主傳動(dòng)軸4轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)其曲軸401就會(huì)通過連接套環(huán)10帶動(dòng)沖頭1001前后移動(dòng)作業(yè)；所述左傳動(dòng)軸5和右傳動(dòng)軸6分別位于釘頭成型機(jī)構(gòu)的兩側(cè)，且其前端分別與主傳動(dòng)軸4通過錐形齒輪傳動(dòng)連接，所述左傳動(dòng)軸5的后端設(shè)置有錯(cuò)斷擋板刀凸輪501和釘芯頭部斷口及裝配位成型凸輪502，所述右傳動(dòng)軸6的后端設(shè)置有錯(cuò)斷刀凸輪601和釘芯尾部斷口成型凸輪602;所述釘芯頭部斷口及裝配位成型機(jī)構(gòu)主要由基板11、第一轉(zhuǎn)盤1101、第一成型刀 1102、第一刀具驅(qū)動(dòng)體1103和第一拉簧，所述基板11的兩側(cè)分別開設(shè)有第一凹槽1105和第二凹槽，第一轉(zhuǎn)盤1101置于該第一凹槽1105內(nèi)，且第一轉(zhuǎn)盤1101呈中空狀，所述第一成型刀1102的刀尖部由齒狀1107和臺階狀1108構(gòu)成，其位于第一轉(zhuǎn)盤1101內(nèi)并由三至六把刀具組合式構(gòu)成，其分別通過刀具轉(zhuǎn)軸活動(dòng)安裝在基板11上，所述第一轉(zhuǎn)盤1101的中空內(nèi)側(cè)開設(shè)有與第一成型刀1102數(shù)量相同的凹溝1109，且該凹溝1109均勻分布，各第一成型刀1102的前端集聚在一起，后端分別位于第一轉(zhuǎn)盤1101的各個(gè)凹溝1109內(nèi)，所述基板11的上部兩側(cè)分別開設(shè)有第一滑道1110和第二滑道1111，所述第一刀具驅(qū)動(dòng)體1103位于第一滑道1110內(nèi)，且其上端與第一轉(zhuǎn)盤1101連接，下端通過滾輪與左傳動(dòng)軸5上的釘芯頭部斷口及裝配位成型凸輪502相接觸，所述第一拉簧的兩端分別固定在第一轉(zhuǎn)盤1101和底座 I上，該第一拉簧的兩端也可以分別固定在第一轉(zhuǎn)盤1101和基座11上,該第一拉簧主要起到將第一轉(zhuǎn)盤1101轉(zhuǎn)動(dòng)后的復(fù)位作用；當(dāng)左傳動(dòng)軸5上的凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其通過第一刀具驅(qū)動(dòng)體1103推動(dòng)第一轉(zhuǎn)盤1101轉(zhuǎn)動(dòng)，利用第一轉(zhuǎn)盤1101轉(zhuǎn)動(dòng)的力量統(tǒng)一帶動(dòng)各第一成型刀 1102轉(zhuǎn)動(dòng)作壓制釘芯頭部斷口及裝配位的動(dòng)作，從而在釘芯頭部斷口及裝配位處分別形成均勻的多面體結(jié)構(gòu)，該多面體結(jié)構(gòu)可以呈三面體、四面體、五面體和六面體等，該多面體的面數(shù)取決于第一成型刀的數(shù)量；所述釘芯尾部斷口成型機(jī)構(gòu)主要由第二轉(zhuǎn)盤12、第二成型刀1201、第二刀具驅(qū)動(dòng)體1202和第二拉簧，該第二轉(zhuǎn)盤12置于基板11的第二凹槽內(nèi)，且第二轉(zhuǎn)盤12呈中空狀，所述第二成型刀1201的刀尖部設(shè)置有凸起1204，其位于第二轉(zhuǎn)盤 12內(nèi)并由三至六把刀具組合式構(gòu)成，其分別通過刀具轉(zhuǎn)軸活動(dòng)安裝在基板11上，所述第二轉(zhuǎn)盤12的中空內(nèi)側(cè)開設(shè)有與第二成型刀1201數(shù)量相同的凹溝，且各凹溝均勻分布，各第二成型刀1201的前端集聚在一起，后端分別位于第二轉(zhuǎn)盤12內(nèi)側(cè)均勻分布的凹溝內(nèi)，所述第二刀具驅(qū)動(dòng)體1202位于基板11的第二滑道1111內(nèi)，且其上端與第二轉(zhuǎn)盤12連接，下端通過滾輪與右傳動(dòng)軸6上的釘芯尾部斷口成型凸輪602相接觸，所述第二拉簧的兩端分別固定在第二轉(zhuǎn)盤12和底座I上，當(dāng)然第二拉簧的兩端還可以分別固定在第二轉(zhuǎn)盤12和基座11上；當(dāng)右傳動(dòng)軸6上的凸輪602轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其通過第二刀具驅(qū)動(dòng)體1202推動(dòng)第二轉(zhuǎn)盤 12轉(zhuǎn)動(dòng)，利用第二轉(zhuǎn)盤12轉(zhuǎn)動(dòng)的力量統(tǒng)一帶動(dòng)各第二成型刀1201轉(zhuǎn)動(dòng)作壓制釘芯尾部斷口的動(dòng)作，從而在釘芯尾部也形成均勻的多面體結(jié)構(gòu)，該多面體結(jié)構(gòu)也可以呈三面體、四面體、五面體和六面體等，該多面體的面數(shù)取決于第二成型刀的數(shù)量；所述錯(cuò)斷機(jī)構(gòu)主要由錯(cuò)斷擋板刀13、錯(cuò)斷刀1301和拉簧1302構(gòu)成，所述基板11上位于第二凹槽側(cè)開設(shè)有位于同水平線的兩個(gè)滑槽，錯(cuò)斷擋板刀13和錯(cuò)斷刀1301分別位于該兩個(gè)滑槽內(nèi)，所述錯(cuò)斷擋板刀 13的后端通過滾輪與左傳動(dòng)軸5上的錯(cuò)斷擋板刀凸輪501相接觸，錯(cuò)斷刀1301的后端通過滾輪與右傳動(dòng)軸6上的錯(cuò)斷刀凸輪601相接觸，它們分別通過各自的凸輪推動(dòng)其前后移動(dòng)作錯(cuò)斷釘芯并下料的動(dòng)作，所述拉簧1302為兩根，各兩端分別與底座I和錯(cuò)斷擋板刀13、錯(cuò)斷刀1301相連接，均起到復(fù)位的作用，所述錯(cuò)斷擋板刀13的前端開設(shè)有凹口 1303，利用該凹口 1303對釘芯在錯(cuò)斷時(shí)起到支撐和定位的作用。[0034]本實(shí)用新型的制釘機(jī)在工作時(shí)先利用送料機(jī)構(gòu)將釘芯原材料較正后送入釘芯成型裝置內(nèi)，該釘芯成型裝置由釘芯頭部斷口及裝配位成型機(jī)構(gòu)和釘芯尾部斷口成型機(jī)構(gòu)組成，釘芯頭部斷口及裝配位成型機(jī)構(gòu)主要由組合式第一成型刀構(gòu)成，釘芯尾部斷口成型機(jī)構(gòu)主要由組合式第二成型刀構(gòu)成，然后釘芯成型裝置利用其組合式第一成型刀和組合式第二成型刀將送入的釘芯原材料鎖緊，同時(shí)在釘芯原材料上壓制形成均勻多面體結(jié)構(gòu)狀的釘芯頭部斷口、裝配位及尾部錯(cuò)斷口，接著由釘頭成型機(jī)構(gòu)的沖頭在沖壓力作用下在釘芯頭部沖壓形成釘頭，釘頭沖制完成后，釘芯成型裝置的組合式第一成型刀和組合式第二成型刀同時(shí)松開，送料機(jī)構(gòu)繼續(xù)向釘芯成型裝置內(nèi)送料，待送料達(dá)到需要的長度時(shí)，釘芯成型裝置利用其組合式第一成型刀和組合式第二成型刀將送入的釘芯再次鎖緊，同時(shí)完成壓制成均勻多面體型的結(jié)構(gòu)動(dòng)作，接著利用錯(cuò)斷機(jī)構(gòu)的錯(cuò)斷擋板刀和錯(cuò)斷刀的相對移動(dòng)將釘芯從多面體結(jié)構(gòu)的釘芯尾部錯(cuò)斷口處錯(cuò)斷，被錯(cuò)斷的釘芯在重力作用下下落從而完成釘芯的制作過程，釘芯原材料的前端部形成新的釘頭部位，錯(cuò)斷機(jī)構(gòu)完成錯(cuò)斷作業(yè)后退回，接著沖頭再在沖壓力作用下在釘芯頭部沖壓形成新的釘頭，釘頭沖制完成后，釘芯成型裝置的組合式第一成型刀和組合式第二成型刀松開，如此周而復(fù)始的循環(huán)動(dòng)作實(shí)現(xiàn)高速制作釘芯的過程。
權(quán)利要求1.一種高速制釘機(jī)，包括機(jī)座，安裝在機(jī)座上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、主動(dòng)輪、送料機(jī)構(gòu)及一端與該送料機(jī)構(gòu)連接的驅(qū)動(dòng)拔桿，驅(qū)動(dòng)電機(jī)與主動(dòng)輪傳動(dòng)連接，其特征在于它還包括有安裝在機(jī)座上的主傳動(dòng)軸、左傳動(dòng)軸、右傳動(dòng)軸、釘頭成型機(jī)構(gòu)、釘芯頭部斷口及裝配位成型機(jī)構(gòu)、 釘芯尾部斷口成型機(jī)構(gòu)和錯(cuò)斷機(jī)構(gòu)，所述主傳動(dòng)軸的一端與主動(dòng)輪相固定，其另一端的偏心位置通過連桿與送料機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)拔桿活動(dòng)連接，所述釘頭成型機(jī)構(gòu)主要由連接套環(huán)和沖頭構(gòu)成，所述主傳動(dòng)軸的中部位呈曲軸狀，該連接套環(huán)的一端套置在主傳動(dòng)軸中部的曲軸上，其另一端與沖頭的后端活動(dòng)連接，該沖頭的前端設(shè)置有凹坑，所述底座的中軸線位置開設(shè)有滑道，沖頭的中部位于該滑道內(nèi)并與送料機(jī)構(gòu)在同一軸線上；所述左傳動(dòng)軸和右傳動(dòng)軸分別位于釘頭成型機(jī)構(gòu)的兩側(cè)，且其前端分別與主傳動(dòng)軸傳動(dòng)連接，所述左傳動(dòng)軸的后端設(shè)置有錯(cuò)斷擋板刀凸輪和釘芯頭部斷口及裝配位成型凸輪，所述右傳動(dòng)軸的后端設(shè)置有錯(cuò)斷刀凸輪和釘芯尾部斷口成型凸輪；所述釘芯頭部斷口及裝配位成型機(jī)構(gòu)主要由基板、 第一轉(zhuǎn)盤、第一成型刀、第一刀具驅(qū)動(dòng)體和第一拉簧，所述基板的兩側(cè)分別開設(shè)有第一凹槽和第二凹槽，第一轉(zhuǎn)盤置于該第一凹槽內(nèi)，且第一轉(zhuǎn)盤呈中空狀，所述第一成型刀位于該第一轉(zhuǎn)盤的中空狀內(nèi)并由多個(gè)構(gòu)成，其分別通過刀具轉(zhuǎn)軸活動(dòng)安裝在基板上，所述第一轉(zhuǎn)盤的中空狀內(nèi)側(cè)開設(shè)有與第一成型刀數(shù)量相同的凹溝，各第一成型刀的前端集聚在一起，后端分別位于第一轉(zhuǎn)盤內(nèi)側(cè)的凹溝內(nèi)，所述基板的上部兩側(cè)分別開設(shè)有第一滑道和第二滑道，所述第一刀具驅(qū)動(dòng)體位于第一滑道內(nèi)，且其上端與第一轉(zhuǎn)盤連接，下端與左傳動(dòng)軸上的釘芯頭部斷口及裝配位成型凸輪相接觸，所述第一拉簧的兩端分別固定在第一轉(zhuǎn)盤和底座上；所述釘芯尾部斷口成型機(jī)構(gòu)主要由第二轉(zhuǎn)盤、第二成型刀、第二刀具驅(qū)動(dòng)體和第二拉簧，該第二轉(zhuǎn)盤置于基板的第二凹槽內(nèi)，且第二轉(zhuǎn)盤呈中空狀，所述第二成型刀位于第二轉(zhuǎn)盤的中空狀內(nèi)并由多個(gè)構(gòu)成，其分別通過刀具轉(zhuǎn)軸活動(dòng)安裝在基板上，所述第二轉(zhuǎn)盤的中空狀內(nèi)側(cè)開設(shè)有與第二成型刀數(shù)量相同的凹溝，各第二成型刀的前端集聚在一起，后端分別位于第二轉(zhuǎn)盤內(nèi)側(cè)的凹溝內(nèi)，所述第二刀具驅(qū)動(dòng)體位于基板的第二滑道內(nèi)，且其上端與第二轉(zhuǎn)盤連接，下端與右傳動(dòng)軸上的釘芯尾部斷口成型凸輪相接觸，所述第二拉簧的兩端分別固定在第二轉(zhuǎn)盤和底座上；所述錯(cuò)斷機(jī)構(gòu)主要由錯(cuò)斷擋板刀、錯(cuò)斷刀和拉簧構(gòu)成，所述基板上位于第二凹槽側(cè)開設(shè)有位于同水平線的兩個(gè)滑槽，錯(cuò)斷擋板刀和錯(cuò)斷刀分別位于該兩個(gè)滑槽內(nèi)，所述錯(cuò)斷擋板刀的后端與左傳動(dòng)軸上的錯(cuò)斷擋板刀凸輪相接觸，錯(cuò)斷刀的后端與右傳動(dòng)軸上的錯(cuò)斷刀凸輪相接觸，所述拉簧為兩根，各兩端分別與底座和錯(cuò)斷擋板刀、 錯(cuò)斷刀相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種高速制釘機(jī)，其特征在于所述錯(cuò)斷擋板刀的前端開設(shè)有凹口。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種高速制釘機(jī)，其特征在于所述左傳動(dòng)軸和右傳動(dòng)軸的前端分別通過錐形齒輪與主傳動(dòng)軸傳動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種高速制釘機(jī)，其特征在于所述第一刀具驅(qū)動(dòng)體的下端、第二刀具驅(qū)動(dòng)體的下端、錯(cuò)斷擋板刀的后端和錯(cuò)斷刀的后端分別通過滾輪與左傳動(dòng)軸和右傳動(dòng)軸上的相應(yīng)凸輪相接觸。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種高速制釘機(jī)，其特征在于所述第一成型刀由三至六把刀具組合式構(gòu)成。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種高速制釘機(jī)，其特征在于所述第二成型刀由三至六把刀具組合式構(gòu)成。
7.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種高速制釘機(jī)，其特征在于所述第一成型刀的刀尖部由齒狀和臺階狀構(gòu)成。
8.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種高速制釘機(jī)，其特征在于所述第二成型刀的刀尖部設(shè)置有凸起。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種高速制釘機(jī)，包括機(jī)座、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、主動(dòng)輪、送料機(jī)構(gòu)、主傳動(dòng)軸、左傳動(dòng)軸、右傳動(dòng)軸、釘頭成型機(jī)構(gòu)、釘芯頭部斷口及裝配位成型機(jī)構(gòu)、釘芯尾部斷口成型機(jī)構(gòu)和錯(cuò)斷機(jī)構(gòu)，所述釘頭成型機(jī)構(gòu)主要由連接套環(huán)和沖頭構(gòu)成，所述釘芯頭部斷口及裝配位成型機(jī)構(gòu)主要由基板、第一轉(zhuǎn)盤、第一成型刀、第一刀具驅(qū)動(dòng)體和第一拉簧，所述釘芯尾部斷口成型機(jī)構(gòu)主要由第二轉(zhuǎn)盤、第二成型刀、第二刀具驅(qū)動(dòng)體和第二拉簧，本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)效率高，釘芯頭部斷口及裝配位形成了均勻的多面體結(jié)構(gòu)，有利于產(chǎn)品鉚接后的美觀度，鉚接后牢固，有效保證了鉚釘使用時(shí)的安全性能。
文檔編號B21G5/00GK202725905SQ201220343098
公開日2013年2月13日 申請日期2012年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月16日
發(fā)明者蔣大勝, 程志毅, 劉軍, 鄧士平 申請人:湖北博士隆科技有限公司