專利名稱：一種四孔專機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于金屬加工的機(jī)床，尤其涉及一種四孔專機(jī)。
背景技術(shù)：
在金屬工件的加工過(guò)程中，通常采用加工中心對(duì)待成型工件進(jìn)行逐個(gè)鉆制?，F(xiàn)有技術(shù)中，如圖2所示，該鉆孔機(jī)床主要由機(jī)床床身213、車床主軸箱201、專機(jī)主軸箱203及麻花鉆205構(gòu)成，加工工件208時(shí)，啟動(dòng)機(jī)床上的啟動(dòng)開(kāi)關(guān)202，車床主軸箱201聯(lián)動(dòng)專機(jī)主軸箱203，其中，專機(jī)主軸箱203固定于機(jī)床床身213之上，專機(jī)主軸箱203驅(qū)動(dòng)麻花鉆205進(jìn)行鉆孔加工；機(jī)床床身213上成型有大拖板212，所述大拖板212上沿水平方向向右依次成型有角鐵206及模板207，工件208通過(guò)墊上開(kāi)口墊片210用鎖緊螺桿211及心棒209將 工件208固定于模板207 —側(cè)，大拖板212沿機(jī)床床身213水平向左移動(dòng)，完成對(duì)工件208的加工。雖然這樣的方式比較靈活，在一臺(tái)加工中心上可以進(jìn)行多種類型工件的加工，但是，在大批量產(chǎn)品的加工過(guò)程中，這樣的加工方法的不足之處就凸現(xiàn)了出來(lái)，加工中心的靈活性成為制約加工效率提高的瓶頸，大批的工件上有大量的孔需要鉆制，如果依賴加工中心上的鉆頭一個(gè)一個(gè)的鉆制，需要消耗大量的時(shí)間，嚴(yán)重影響了工作效率。其次，現(xiàn)有的四孔專機(jī)主要用其上的鉆頭垂直工件表面在一個(gè)表面上鉆孔，通常在鉆孔機(jī)的驅(qū)動(dòng)進(jìn)給裝置上設(shè)置一個(gè)或多個(gè)線性排列的鉆頭，鉆頭在工件一個(gè)面上沿著所要鉆的孔的軸心線一個(gè)方向鉆孔，在對(duì)工件進(jìn)行加工時(shí)，由于現(xiàn)有技術(shù)缺乏導(dǎo)向功能，致使在對(duì)工件進(jìn)行鉆孔加工時(shí)受力不均，難以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)孔型；再次，現(xiàn)有技術(shù)缺乏緩沖器進(jìn)給切肖IJ，導(dǎo)致孔徑變形、孔邊毛刺多、工件表面光潔度低等問(wèn)題；最后，現(xiàn)有四孔專機(jī)工件需要手工裝夾，手工退卸，不但勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且也會(huì)導(dǎo)致孔位和孔徑容易產(chǎn)生誤差或變形，影響加工速度，致使加工質(zhì)量和加工效率較低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提出一種采用氣缸進(jìn)行自動(dòng)夾緊，由原有的絲桿進(jìn)給切削改為氣缸和緩沖器進(jìn)給切削且由原有手工退卸改為氣缸和電磁閥進(jìn)行快退具有導(dǎo)桿導(dǎo)向作用的四孔專機(jī)。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型就提出了如下技術(shù)方案一種四孔專機(jī)，包括下端起支撐作用的機(jī)床床身，以及沿機(jī)床床身上端水平方向依次設(shè)置的車床主軸箱、支架、專機(jī)主軸箱和鉆頭，所述支架分為第一支架和第二支架，所述專機(jī)主軸箱固定于第一組支架上，其還包括氣缸，所述氣缸通過(guò)第二支架與導(dǎo)桿相連，所述鉆頭分為兩組，成型于所述專機(jī)主軸箱的一側(cè)。作為本實(shí)用新型所述四孔專機(jī)，其中所述導(dǎo)桿成型于第一支架和第二支架之間，分為上導(dǎo)桿和下導(dǎo)桿，且所述上導(dǎo)桿和下導(dǎo)桿一端都設(shè)置有彈簧。作為本實(shí)用新型所述四孔專機(jī)，其中所述上導(dǎo)桿和下導(dǎo)桿上皆穿過(guò)成型于模板上的導(dǎo)套。作為本實(shí)用新型所述四孔專機(jī)，其中所述彈簧分別設(shè)置于第一導(dǎo)桿和第二導(dǎo)桿一端，成型于第一支架與導(dǎo)套之間。作為本實(shí)用新型所述四孔專機(jī)，其中所述鉆頭分為兩組，每組有兩個(gè)麻花鉆。作為本實(shí)用新型所述四孔專機(jī)，其中所述機(jī)床床身上設(shè)置有接近開(kāi)關(guān)。作為本實(shí)用新型所述四孔專機(jī)，其中所述模板下端設(shè)置有調(diào)節(jié) 螺桿和鎖緊螺母。采用了本實(shí)用新型所述結(jié)構(gòu)的四孔專機(jī)，由于其實(shí)現(xiàn)了氣缸進(jìn)行自動(dòng)夾緊，由原有的絲桿進(jìn)給切削改為氣缸和緩沖器進(jìn)給切削且由原有手工退卸改為氣缸和電磁閥進(jìn)行快退具有導(dǎo)桿導(dǎo)向作用，所以在加工工件時(shí)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)工件加工的均勻施力，有效的解決了工件由于受力不均而導(dǎo)致的加工質(zhì)量不高的問(wèn)題，且采用氣缸，使得由原來(lái)的手工退卸改進(jìn)為氣缸和電磁閥快速退卸，有效地提高了勞動(dòng)效率和加工質(zhì)量。

圖I是本實(shí)用新型所述四孔專機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。本實(shí)用新型的描述中，術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型而不是要求本實(shí)用新型必須以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。如圖I所示，圖I為本實(shí)用新型所述四孔專機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。在此實(shí)施例中，所述四孔專機(jī)其包括下端起支撐作用的機(jī)床床身1，以及沿機(jī)床床身I上端水平方向由左向右依次設(shè)置的車床主軸箱11、支架3、專機(jī)主軸箱4和鉆頭6，所述機(jī)床床身I上設(shè)置有接近開(kāi)關(guān)13，所述支架3分為第一支架和第二支架，所述專機(jī)主軸箱4固定于第一支架一側(cè)，該四孔專機(jī)還包括氣缸10，所述氣缸10通過(guò)第二支架與導(dǎo)桿9相連，所述導(dǎo)桿9成型于所述第一支架和所述第二支架之間，分為上導(dǎo)桿和下導(dǎo)桿，且所述上導(dǎo)桿和下導(dǎo)桿一端都設(shè)置有彈簧5 ;所述上導(dǎo)桿和下導(dǎo)桿上都穿過(guò)成型于模板8上的導(dǎo)套7 ;所述模板8下端設(shè)置有調(diào)節(jié)螺桿14和鎖緊螺母15 ;所述彈簧5分別設(shè)置于第一導(dǎo)桿和第二導(dǎo)桿左端，成型于第一支架與導(dǎo)套7之間；所述鉆頭6分為兩組，每組有兩個(gè)麻花鉆，成型于所述專機(jī)主軸箱4的右側(cè)。在進(jìn)行工件16加工時(shí)，啟動(dòng)機(jī)床上的啟動(dòng)開(kāi)關(guān)12，所述啟動(dòng)開(kāi)關(guān)12設(shè)置于車床主軸箱11上，通過(guò)聯(lián)軸節(jié)2聯(lián)動(dòng)專機(jī)主軸箱4，其中，專機(jī)主軸箱4成型于機(jī)床床身I之上，設(shè)置于第一支架的右側(cè)；心棒17通過(guò)螺桿貫穿固定于工件16內(nèi)；專機(jī)主軸箱4驅(qū)動(dòng)四個(gè)麻花鉆6進(jìn)行鉆孔加工；機(jī)床床身11上設(shè)置有接近開(kāi)關(guān)13，啟動(dòng)接近開(kāi)關(guān)13，氣缸10驅(qū)動(dòng)導(dǎo)桿9，在導(dǎo)桿9的導(dǎo)向作用下進(jìn)行工件16加工；此時(shí)，由于所述導(dǎo)桿9成型于所述第一支架和所述第二支架之間，分為上導(dǎo)桿和下導(dǎo)桿，且所述上導(dǎo)桿和下導(dǎo)桿一端都設(shè)置有彈簧5 ；所述彈簧5分別設(shè)置于第一導(dǎo)桿和第二導(dǎo)桿左端，成型于第一支架與導(dǎo)套7之間，彈簧5起到了緩沖作用，對(duì)加工定位精度進(jìn)行限定定位；退卸時(shí)，氣缸10沿機(jī)床床身I水平方向向右在導(dǎo)桿9的導(dǎo)向作用下退卸。綜上所述，本實(shí)用新型四孔專機(jī)，由于其實(shí)現(xiàn)了氣缸進(jìn)行自動(dòng)夾緊，由原有的絲桿進(jìn)給切削改為氣缸和緩沖器進(jìn)給切削且由原有手工退卸改為氣缸和電磁閥進(jìn)行快退具有導(dǎo)桿導(dǎo)向作用，所以在加工工件時(shí)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)工件加工的均勻 施力，有效的解決了工件由于受力不均而導(dǎo)致的加工質(zhì)量不高的問(wèn)題，且采用氣缸，使得由原來(lái)的手工退卸改進(jìn)為氣缸和電磁閥快速退卸，有效地提高了勞動(dòng)效率和加工質(zhì)量。應(yīng)說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.ー種四孔專機(jī)，包括下端起支撐作用的機(jī)床床身，以及沿機(jī)床床身上端水平方向依次設(shè)置的車床主軸箱、支架、專機(jī)主軸箱和鉆頭，所述支架分為第一支架和第二支架，所述專機(jī)主軸箱固定于第一支架上，其特征在干還包括氣缸，所述氣缸通過(guò)第二支架與導(dǎo)桿相連，所述鉆頭分為兩組，成型于所述專機(jī)主軸箱的ー側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的四孔專機(jī)，其特征在于所述導(dǎo)桿成型于第一支架和第二支架之間，分為上導(dǎo)桿和下導(dǎo)桿，且所述上導(dǎo)桿和下導(dǎo)桿一端都設(shè)置有彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的四孔專機(jī)，其特征在于所述上導(dǎo)桿和下導(dǎo)桿上皆穿過(guò)成型于模板上的導(dǎo)套。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的四孔專機(jī)，其特征在于所述彈簧分別設(shè)置于第一導(dǎo)桿和第ニ導(dǎo)桿一端，成型于第一支架與導(dǎo)套之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的四孔專機(jī)，其特征在于所述鉆頭分為兩組，每組有兩個(gè)麻花鉆。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的四孔專機(jī)，其特征在于所述機(jī)床床身上設(shè)置有接近開(kāi)關(guān)。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的四孔專機(jī)，其特征在于所述模板下端設(shè)置有調(diào)節(jié)螺桿和鎖緊螺母。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種四孔專機(jī)，包括下端起支撐作用的機(jī)床床身，以及沿機(jī)床床身上端水平方向依次設(shè)置的車床主軸箱、支架、專機(jī)主軸箱和鉆頭，所述支架分為第一支架和第二支架，所述專機(jī)主軸箱固定于第一支架上，其還包括氣缸，所述氣缸通過(guò)第二支架與導(dǎo)桿相連，所述鉆頭分為兩組，成型于所述專機(jī)主軸箱的一側(cè)。本實(shí)用新型有效的解決了工件由于受力不均而導(dǎo)致的加工質(zhì)量不高的問(wèn)題，顯著提高了勞動(dòng)效率和加工質(zhì)量。
文檔編號(hào)B23B47/22GK202752649SQ20122031464
公開(kāi)日2013年2月27日 申請(qǐng)日期2012年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月29日
發(fā)明者高軍, 魏成存, 束必宏 申請(qǐng)人:江蘇多為泵業(yè)股份有限公司