專利名稱：閃光對焊機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種閃光對焊機，具體是指一種用于焊接汽車輪轂圈的閃光對焊機。
背景技術：
現代社會，汽車越來越普及，汽車輪轂作為汽車的重要配件，需求量也日益增加。然而現有技術中加工汽車輪轂圈一般都是先通過機器將構成輪轂的鋼板卷成圓圈，然后由工人手工將鋼板的兩頭焊接到一起，使鋼板合成一個輪轂圈，顯然這種手工的加工方式效率十分低下。同時本申請的研究人員發(fā)現，現在閃光對焊機被廣泛運用于焊接加工工藝中。 但是現有技術中的閃光對焊機大多是焊接條狀或柱狀工件，這些焊機的電極夾緊機構與電極載物臺多是按前后左右四個方位相對分布，用來焊接圓圈狀工件，特別是汽車輪轂圈很不方便。

實用新型內容本實用新型要解決的主要技術問題是，提供一種生產效率更高的用來焊接汽車輪轂圈的閃光對焊機。為解決上述技術問題，本實用新型提供的技術方案為一種閃光對焊機，它包括變壓器、左電極夾緊機構、左電極載物臺、右電極夾緊機構、右電極載物臺、主平臺板、焊機機箱和推料機構，變壓器安裝在焊機機箱內，變壓器上的兩個次級線圈輸出端分別與左電極夾緊機構內的電極和右電極夾緊機構內的電極電連接，左電極載物臺和右電極載物臺從左至右依次安裝在主平臺板上，推料機構上的推料桿與左電極載物臺和右電極載物臺其中任意一個相連接，左電極夾緊機構安裝在左電極載物臺的上方，右電極夾緊機構安裝右電極載物臺的上方。采用以上結構后，本實用新型具有如下優(yōu)點左電極夾緊機構安裝在左電極載物臺的上方，右電極夾緊機構安裝右電極載物臺的上方，該結構可以使輪轂圈十分方便的放入到閃光對焊機的焊接口處，然后通過推料機構推動其中一個載物臺，使兩個焊接面貼合，從而實現了機械化的生產，相對于現有技術中的人工焊接，生產效率更高。作為優(yōu)選，所述的左電極夾緊機構包括左側液壓缸和左側搖臂，左側搖臂的立柱安裝在主平臺板上，左側搖臂的前端位于左電極載物臺上方，左側搖臂的后端與左側液壓缸的活塞桿相連；所述的右電極夾緊機構包括右側液壓缸和右側搖臂，右側搖臂的立柱安裝在主平臺板上，右側搖臂的前端位于右電極載物臺上方，右側搖臂的后端與右側液壓缸的活塞桿相連，左側液壓缸和右側液壓缸配套有液壓站。液壓缸與搖臂配合可以很好的控制搖臂的升降，從而實現了左右電極夾緊機構的開合控制。作為優(yōu)選，左電極載物臺與主平臺板之間設有絕緣板，右電極載物臺與主平臺板之間設有絕緣板。通過絕緣板，左左右電極載物臺與主平臺板之間的絕緣性能更加優(yōu)越，且左左右電極載物臺可以直接安裝在絕緣板上，絕緣板再與主平臺板固定，這樣裝置的穩(wěn)定性更高。作為優(yōu)選，所述的閃光對焊機還包括推料機構承載臺，所述的推料機構承載臺與右電極載物臺滑動連接，所述的滑動連接是指推料機構承載臺上延伸有四根與主平臺板平行的導軌，每根導軌上套有滑套，右電極載物臺與滑套過渡配合。多根導軌與滑套的配合，可以使右電極載物臺在運動時更加平穩(wěn)，不會發(fā)生前后左右搖擺，保證了對接精度。作為優(yōu)選，所述的絕緣板為環(huán)氧板。環(huán)氧板具有良好的絕緣性能，可進ー步確保閃光對焊機穩(wěn)定工作。作為優(yōu)選，所述的推料機構包括伺服電機和推料塊，伺服電機安裝在推料機構承載臺上，推料塊安裝在右電極載物臺上，伺服電機的輸出軸通過聯軸器與滾珠絲杠轉動連接，滾珠絲杠上的螺母與推料塊固定連接。伺服電機與滾珠絲杠的螺母的配合，可以更為精 確控制頂鍛速度。作為優(yōu)選，所述的推料塊的傳力面(即與待加工エ件接觸的一端的端面)為斜面，所述的斜面與水平面的夾角小于90度。該結構減小對連接螺釘的剪切力，増加了連接的可靠性，提高了機器的使用壽命。

圖I是本實用新型閃光對焊機的結構示意圖。圖2是本實用新型閃光對焊機的右側視圖。圖3是本實用新型閃光對焊機的俯視圖。圖4是本實用新型閃光對焊機的背面視圖。圖5是本實用新型閃光對焊機的拆除部分擋板后的立體視圖。圖6是本實用新型閃光對焊機在焊接輪轂圈時的示意圖。如圖所示1、變壓器，2、左電極夾緊機構，3、左電極載物臺，4、右電極夾緊機構，5、聯軸器，6、右電極載物臺，7、推料機構承載臺，8、主平臺板，9、液壓站，10、右側液壓缸，
11、伺服電機，12、焊機機箱，13、推料塊，14、絕緣板，15、左側液壓缸，16、輪轂圏，101、導軌，102、滑套，201、左電極夾料ロ，401、右電極夾料ロ，0、推料塊上的斜面與水平面的夾角。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進ー步的詳細說明。結合附圖I到附圖5，ー種閃光對焊機，它包括變壓器I、左電極夾緊機構2、左電極載物臺3、右電極夾緊機構4、右電極載物臺6、主平臺板8、焊機機箱12和推料機構，變壓器I安裝在焊機機箱12內，變壓器I上的兩個次級線圈輸出端分別與左電極夾緊機構2內的電極和右電極夾緊機構4內的電極電連接，左電極載物臺3和右電極載物臺6從左至右依次安裝在主平臺板8上，推料機構上的推料桿與左電極載物臺3和右電極載物臺6其中任意一個相連接，左電極夾緊機構2安裝在左電極載物臺3的上方，右電極夾緊機構4安裝右電極載物臺6的上方。所述的推料機構可以安裝在主平臺板8上，也可以通過單獨的支撐架安裝在左電極載物臺3或右電極載物臺6的旁邊。所述的左電極夾緊機構2包括左側液壓缸15和左側搖臂，左側搖臂的立柱安裝在主平臺板8上，左側搖臂的前端位于左電極載物臺3上方，左側搖臂的后端與左側液壓缸15的活塞桿相連；所述的右電極夾緊機構4包括右側液壓缸10和右側搖臂，右側搖臂的立柱安裝在主平臺板8上，右側搖臂的前端位于右電極載物臺6上方，右側搖臂的后端與右側液壓缸10的活塞桿相連，左側液壓缸15和右側液壓缸10配套有液壓站9。左電極載物臺3與主平臺板8之間設有絕緣板14，右電極載物臺6與主平臺板8之間設有絕緣板14。所述的絕緣板14為環(huán)氧板。所述的閃光對焊機還包括推料機構承載臺7，所述的推料機構承載臺7與右電極載物臺6滑動連接，所述的滑動連接是指推料機構承載臺7上延伸有四根與主平臺板8平行的導軌101，每根導軌101上套有滑套102，右電極載物臺6與滑套102過渡配合。推料機構承載臺7安裝在主平臺板8上，同時推料機構安裝在推料機構承載臺7上。過渡配合是指可能具有間隙或過盈的配合，此時，孔的公差帶與軸的公差帶相互交疊。此處是指右電極載物臺6與滑套102能同步運動但相互之間并沒有固定死。 所述的推料機構包括伺服電機11和推料塊13，伺服電機11安裝在推料機構承載臺7上，推料塊13安裝在右電極載物臺6上，伺服電機11的輸出軸通過聯軸器5與滾珠絲杠轉動連接，滾珠絲杠上的螺母與推料塊13固定連接，此處的固定連接可以采用螺釘連接。所述的推料塊2的傳力面(即與待加工工件接觸的一端的端面)為斜面，所述的斜面與水平面的夾角小于90度(即附圖6中所示的0角)。具體實施時，本實用新型閃光對焊機的左側液壓缸15和右側液壓缸10配套有液壓站9，是指液壓站9通過電磁閥分別與左側液壓缸15和右側液壓缸10相連，同時伺服電極還有所述的電磁閥都與閃光對焊機的控制中心相連，控制中心通過控制程序可以控制電磁閥的通斷和伺服電機的推進與回縮，關于這種控制技術屬于常規(guī)技術，本領域內的技術人員通過PLC，單片機等均能實現上述的控制設置，所以此處不再詳述。本實用新型在具體工作時，結合附圖6，用戶先通過控制中心讓左右電機夾緊機構張開，將已經彎折成圈的輪轂圈16的兩端分別套入到所述閃光對焊機的左電極夾料口 201和右電極夾料口 401處，然后驅動左側液壓缸15和右側液壓缸10將輪轂圈16夾緊，接著伺服電機開始工作將右電極載物臺6向左推進，結合附圖，右電極載物臺6會帶動右電極夾料口 401內的輪轂圈16的右端一起向左運動，當輪轂圈16的右端靠近左端時，由于變壓器的作用，輪轂圈16的左右兩端之間會產生一個強大的電流，該電流可將轂圈16的左右兩端溶化，然后由推料機構推合到一起后將轂圈16的左右兩端即被焊接到一起了。如此往復即可將輪轂圈一個個焊接好，相比于現有技術中的手工加工法效率得到明顯的提高。需要說明的是，以上對本實用新型及其實施方式進行了描述，這種描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實用新型的實施方式之一，實際的結構并不局限于此，如文中所述的液壓站9與液壓缸的組合可以更換成氣泵與氣缸的組合?？偠灾绻绢I域的普通技術人員受其啟示，在不脫離本實用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經創(chuàng)造性的設計出與該技術方案相似的結構方式及實施例，均應屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種閃光對焊機，它包括變壓器(I)、左電極夾緊機構(2)、左電極載物臺(3)、右電極夾緊機構(4 )、右電極載物臺(6 )、主平臺板(8 )、焊機機箱(12)和推料機構，變壓器(I)安裝在焊機機箱(12)內，變壓器(I)上的兩個次級線圈輸出端分別與左電極夾緊機構(2)內的電極和右電極夾緊機構(4 )內的電極電連接，左電極載物臺(3 )和右電極載物臺(6 )從左至右依次安裝在主平臺板(8)上，推料機構上的推料桿與左電極載物臺(3)和右電極載物臺(6)其中任意一個相連接，其特征在于左電極夾緊機構(2)安裝在左電極載物臺(3)的上方，右電極夾緊機構(4 )安裝右電極載物臺(6 )的上方。
2.根據權利要求I所述的閃光對焊機，其特征在于所述的左電極夾緊機構(2)包括左側液壓缸(15 )和左側搖臂，左側搖臂的立柱安裝在主平臺板(8 )上，左側搖臂的前端位于左電極載物臺(3)上方，左側搖臂的后端與左側液壓缸(15)的活塞桿相連；所述的右電極夾緊機構(4)包括右側液壓缸(10 )和右側搖臂，右側搖臂的立柱安裝在主平臺板(8 )上，右側搖臂的前端位于右電極載物臺(6)上方，右側搖臂的后端與右側液壓缸(10)的活塞桿相連，左側液壓缸(15 )和右側液壓缸(10 )配套有液壓站(9 )。
3.根據權利要求I所述的閃光對焊機，其特征在于左電極載物臺(3)與主平臺板(8)之間設有絕緣板(14)，右電極載物臺(6)與主平臺板(8)之間設有絕緣板(14)。
4.根據權利要求I所述的閃光對焊機，其特征在于所述的閃光對焊機還包括推料機構承載臺(7)，所述的推料機構承載臺(7)與右電極載物臺(6)滑動連接，所述的滑動連接是指推料機構承載臺(7)上延伸有四根與主平臺板(8)平行的導軌(101)，每根導軌(101)上套有滑套(102)，右電極載物臺(6)與滑套(102)過渡配合。
5.根據權利要求3所述的閃光對焊機，其特征在于所述的絕緣板(14)為環(huán)氧板。
6.根據權利要求I所述的閃光對焊機，其特征在于所述的推料機構包括伺服電機(11)和推料塊(13 )，伺服電機(11)安裝在推料機構承載臺(7 )上，推料塊(13 )安裝在右電極載物臺(6)上，伺服電機(11)的輸出軸通過聯軸器(5)與滾珠絲杠轉動連接，滾珠絲杠上的螺母與推料塊(13)固定連接。
7.根據權利要求6所述的閃光對焊機，其特征在于所述的推料塊(2)的傳力面為斜面，所述的斜面與水平面的夾角小于90度。
專利摘要本實用新型涉及一種閃光對焊機，它包括變壓器(1)、左電極夾緊機構(2)、左電極載物臺(3)、右電極夾緊機構(4)、右電極載物臺(6)、主平臺板(8)、焊機機箱(12)和推料機構，變壓器(1)安裝在焊機機箱(12)內，變壓器(1)上的兩個次級線圈輸出端分別與左電極夾緊機構(2)內的電極和右電極夾緊機構(4)內的電極電連接，左電極載物臺(3)和右電極載物臺(6)從左至右依次安裝在主平臺板(8)上，其特征在于左電極夾緊機構(2)安裝在左電極載物臺(3)的上方，右電極夾緊機構(4)安裝右電極載物臺(6)的上方。本實用新型提供了一種生產效率更高的用來焊接汽車輪轂圈的閃光對焊機。
文檔編號B23K11/04GK202527841SQ20122022501
公開日2012年11月14日 申請日期2012年5月18日 優(yōu)先權日2012年5月18日
發(fā)明者陳增光 申請人:寧波新州焊接設備有限公司