專利名稱：倒立式收線機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種倒立式收線機，具體地說是用于對金屬線材進行卷繞的，屬于金屬拉拔設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在已有技術(shù)中，倒立式收線機是用于拉制高強度、粗規(guī)格預(yù)應(yīng)力金屬線材的設(shè)備。其將經(jīng)過退火處理后的鋼絲按不同直徑所要求的收線速度卷繞到收線架上，當收線架繞線到固定長度后落線到小車上移出，以此實現(xiàn)連續(xù)收線。原有的倒立式收線機的收線架通過一個撥桿套連接收線帶輪，由收線帶輪帶動收線架轉(zhuǎn)動收線，在更換收線架時必須使得收線架與撥桿套處于一個合適的相對位置，必須 快速推入，否則就會出現(xiàn)因旋轉(zhuǎn)撥桿套將收線架撥倒而發(fā)生事故，操作麻煩。同時，對收線架的高度要求嚴格，收線架在經(jīng)過一段時間的使用后會產(chǎn)生磨損變形，這就使得許多收線架不能夠再繼續(xù)使用。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種倒立式收線機，收線架自帶電機實現(xiàn)轉(zhuǎn)動，能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)收線，操作簡便，使用安全。按照本實用新型提供的技術(shù)方案，倒立式收線機主要包括機架、電機、卷筒、收線小車、收線架、減速機、汽缸、壓輪、校直支架、過線導(dǎo)輪、水平座板、垂直座板和校直輪。所述機架頂端中間安裝卷筒軸，卷筒軸下端連接卷筒，并通過螺母緊固。所述卷筒軸上端連接卷筒帶輪。所述卷筒旁邊的機架上連接電機座，電機座上安裝電機，電機的軸端連接電機帶輪。所述卷筒帶輪由電機帶輪通過第一同步帶帶動旋轉(zhuǎn)。所述卷筒下方設(shè)有收線小車，收線小車上軸心位置安裝收線軸。所述收線軸上端連接收線架，收線架由收線軸帶動轉(zhuǎn)動。所述收線軸下端連接收線帶輪。所述收線小車上連接減速機，減速機的軸端連接減速機帶輪。所述減速機帶輪通過第二同步帶連接并帶動收線帶輪轉(zhuǎn)動。所述收線小車上設(shè)有移動滑輪。所述卷筒兩側(cè)的機架上分別安裝一個汽缸，汽缸的活塞桿前端通過壓輪軸連接一個壓輪，通過汽缸的活塞桿的運動來調(diào)整壓輪的位置。所述機架一側(cè)安裝校直支架，校直支架前端連接過線導(dǎo)輪。過線導(dǎo)輪后端依次設(shè)有水平座板和垂直座板。所述水平座板和垂直座板上分別連接三個校直輪軸，校直輪軸上安裝校直輪。所述三個校直輪軸中間的能夠在水平座板和垂直座板上調(diào)整位置。本實用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊,合理；收線架通過獨立的減速機帶動轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)金屬絲圈徑可調(diào)節(jié)，速度與主軸帶輪達到同步；操作方便，降低了勞動強度，提高了勞動效率；由于取消了撥桿套，使得收線架使用壽命大大增加。
圖I為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標記說明1-機架、2-電機、3-卷筒、4-電機座、5-電機帶輪、6_第一同步帶、7-卷筒帶輪、8-卷筒軸、9-螺母、10-收線小車、11-收線軸、12-收線架、13-收線帶輪、14-減速機、15-減速機帶輪、16-第二同步帶、17-移動滑輪、18-汽缸、19-壓輪軸、20-壓輪、21-校直支架、22-過線導(dǎo)輪、23-水平座板、24-垂直座板、25-校直輪軸、26-校直輪。
具體實施方式
下面本實用新型將結(jié)合附圖中的實施例作進一步描述如圖I所示，本實用新型主要包括機架I、電機2、卷筒3、收線小車10、收線架12、減速機14、汽缸18、壓輪20、校直支架21、過線導(dǎo)輪22、水平座板23、垂直座板24和校直輪26。 所述機架I頂端中間安裝卷筒軸8，卷筒軸8下端連接卷筒3，并通過螺母9緊固。所述卷筒軸8上端連接卷筒帶輪7。所述卷筒3旁邊的機架I上連接電機座4，電機座4上安裝電機2,電機2的軸端連接電機帶輪5。所述卷筒帶輪7由電機帶輪5通過第一同步帶6帶動旋轉(zhuǎn)。所述卷筒3下方設(shè)有收線小車10，收線小車10上軸心位置安裝收線軸11。所述收線軸11上端連接收線架12，收線架12由收線軸11帶動轉(zhuǎn)動。所述收線軸11下端連接收線帶輪13。所述收線小車10上連接減速機14，減速機14的軸端連接減速機帶輪15。所述減速機帶輪15通過第二同步帶16連接并帶動收線帶輪13轉(zhuǎn)動。所述收線小車10上設(shè)有移動滑輪17，通過移動滑輪17帶動收線小車10上的收線架12移出或移進卷筒3下方收線位置。所述卷筒3兩側(cè)的機架I上分別安裝一個汽缸18，汽缸18的活塞桿前端通過壓輪軸19連接一個壓輪20，通過汽缸18的活塞桿的運動來調(diào)整壓輪20的位置。所述壓輪20用于壓住卷筒3上的金屬絲。所述機架I 一側(cè)安裝校直支架21，校直支架21前端連接過線導(dǎo)輪22。過線導(dǎo)輪22后端依次設(shè)有水平座板23和垂直座板24。所述水平座板23和垂直座板24上分別連接三個校直輪軸25，校直輪軸25上安裝校直輪26。所述三個校直輪軸25中間的能夠在水平座板23和垂直座板24上調(diào)整位置。本實用新型的工作原理是在工作時，金屬絲通過過線導(dǎo)輪22進入水平設(shè)置的三個校直輪26，然后進入垂直設(shè)置的三個校直輪26。經(jīng)過校直的金屬絲進入卷筒3。由卷筒3將金屬絲收起，卷筒3兩側(cè)的壓輪20將金屬絲壓在卷筒3上。從卷筒3上下來的金屬絲進入收線架12，收線架12由減速機14帶動轉(zhuǎn)動，收線架12的轉(zhuǎn)速與卷筒3同步。在收線架12上收好的金屬絲剪斷后由收線小車10推出。然后推入未收線的收線小車10，實現(xiàn)連續(xù)不斷的收線。
權(quán)利要求1.一種倒立式收線機，包括機架(I)、電機(2)和卷筒(3)，所述機架(I)頂端中間安裝卷筒軸(8)，卷筒軸(8)下端連接卷筒(3)，卷筒軸(8)上端連接卷筒帶輪(7);所述卷筒(3)旁邊的機架(I)上連接電機座(4)，電機座(4)上安裝電機(2)，電機(2)的軸端連接電機帶輪(5);所述卷筒帶輪(7)由電機帶輪(5)通過第一同步帶(6)帶動旋轉(zhuǎn),其特征是還包括收線小車(10)、收線架(12)、減速機(14)、汽缸(18)、壓輪(20)、校直支架(21)、過線導(dǎo)輪(22)、水平座板(23)、垂直座板(24)和校直輪(26)，所述卷筒(3)下方設(shè)有收線小車(10)，收線小車(10)上軸心位置安裝收線軸(11);所述收線軸(11)上端連接收線架(12)，收線軸(11)下端連接收線帶輪(13);所述收線小車(10)上連接減速機(14)，減速機(14)的軸端連接減速機帶輪(15);所述減速機帶輪(15)通過第二同步帶(16)連接并帶動收線帶輪(13)轉(zhuǎn)動；所述卷筒(3)兩側(cè)的機架(I)上分別安裝一個汽缸(18)，汽缸(18)的活塞桿前端通過壓輪軸(19 )連接一個壓輪(20 );所述機架(I) 一側(cè)安裝校直支架(21)，校直支架(21)前端連接過線導(dǎo)輪(22);過線導(dǎo)輪(22)后端依次設(shè)有水平座板(23)和垂直座板(24);所述水平座板(23 )和垂直座板(24 )上分別連接三個校直輪軸(25 )，校直輪軸(25 )上安裝校直輪(26)。
2.如權(quán)利要求I所述的倒立式收線機，其特征是所述卷筒(3)通過螺母緊固在卷筒軸上。
3.如權(quán)利要求I所述的倒立式收線機，其特征是所述收線架(12)由收線軸(11)帶動轉(zhuǎn)動。
4.如權(quán)利要求I所述的倒立式收線機，其特征是所述收線小車(10)上設(shè)有移動滑輪(17)。
5.如權(quán)利要求I所述的倒立式收線機，其特征是所述所述三個校直輪軸(25)中間的能夠在水平座板(23)和垂直座板(24)上調(diào)整位置。
專利摘要本實用新型涉及一種倒立式收線機，具體地說是用于對金屬線材進行卷繞的，屬于金屬拉拔設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。其主要包括機架、電機、卷筒、收線小車、收線架、減速機、汽缸、壓輪、校直支架、過線導(dǎo)輪、水平座板、垂直座板和校直輪。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理；收線架通過獨立的減速機帶動轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)金屬絲圈徑可調(diào)節(jié)，速度與主軸帶輪達到同步；操作方便，降低了勞動強度，提高了勞動效率；由于取消了撥桿套，使得收線架使用壽命大大增加。
文檔編號B21C19/00GK202638948SQ20122021681
公開日2013年1月2日 申請日期2012年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月14日
發(fā)明者顧康建 申請人:無錫平盛科技有限公司