專利名稱：一種折彎?rùn)C(jī)中液控閥與油箱的連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及折彎?rùn)C(jī)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，是一種折彎?rùn)C(jī)中液控閥與油箱的連接裝置。
背景技術(shù)：
液控閥可以遠(yuǎn)距離控制水電站油、氣、水管路系統(tǒng)的通斷，常用于夾緊、控制、潤(rùn)滑等油路，在折彎?rùn)C(jī)中，液控閥是折彎?rùn)C(jī)中重要的連接部件，因此液控閥安裝的密封性牢固性，將直接影響到折彎?rùn)C(jī)油氣運(yùn)送的效率與質(zhì)量，以往在安裝連接液控閥與油箱時(shí)，在油箱 上開(kāi)設(shè)的是和液控閥安裝通道一樣同為方形的孔，由于方形具有四個(gè)角，因此在安裝時(shí)具有角度的限制，如果四個(gè)角和四條邊稍有角度的偏差，便容易造成液控閥與油箱安裝的麻煩，導(dǎo)致液控閥與油箱連接時(shí)不夠密封。因此，提供一種液控閥與油箱的高密封性的連接裝置實(shí)為必要。

實(shí)用新型內(nèi)容為了提供使液控閥在折彎?rùn)C(jī)中與在于郵箱的安裝連接中，具有高效的密封性和緊固性，本實(shí)用新型開(kāi)發(fā)了一種折彎?rùn)C(jī)中液控閥與油箱的連接裝置，油箱側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有圓形孔，圓形孔上設(shè)有法蘭盤(pán)，所述法蘭盤(pán)的內(nèi)孔與所述油箱側(cè)壁的圓形孔相配設(shè)置，所述法蘭盤(pán)通過(guò)焊接固定在所述油箱側(cè)壁上，十字形塊的液壓閥包括安裝通道和輸出通道，所述液壓閥通過(guò)所述安裝通道設(shè)置在所述法蘭盤(pán)上，所述安裝通道的方口與所述法蘭盤(pán)的圓環(huán)表面焊接固封，所述輸出通道的端口上設(shè)置有三通閥，所述三通閥上連接有油管。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于所述三通閥與所述輸出通道采用螺紋旋接，并進(jìn)行焊接固封。本實(shí)用新型的有益效果是將油箱上的孔改為圓形孔，這樣使油箱的孔和法蘭對(duì)接時(shí)不再受到角度的限制，變得輕松很多，同時(shí)減小了偏差，同時(shí)液控閥輸出通道上安裝的三通閥采用了焊接的密封，比以往僅用螺紋旋接的方式提高了不少密封性，保證了液控閥與油箱之間運(yùn)輸油氣的效率。

圖I是本實(shí)用新型的示意圖。其中，I-郵箱側(cè)壁，2-法蘭盤(pán)，3-液壓閥，4-安裝通道，5-輸出通道，6-三通閥。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種折彎?rùn)C(jī)中液控閥與油箱的連接裝置，油箱側(cè)壁I上開(kāi)設(shè)有圓形孔，圓形孔上設(shè)有法蘭盤(pán)2，所述法蘭盤(pán)2的內(nèi)孔與所述油箱側(cè)壁I的圓形孔相配設(shè)置，所述法蘭盤(pán)2通過(guò)焊接固定在所述油箱側(cè)壁I上，十字形塊的液壓閥3包括安裝通道4和輸出通道5，所述液壓閥3通過(guò)所述安裝通道4設(shè)置在所述法蘭盤(pán)2上，所述安裝通道4的方口與所述法蘭盤(pán)2的圓環(huán)表面焊接固封，所述輸出通道5的端口上設(shè)置有三通閥6，所述三通閥6上連接有油管。所述三通閥6與所述輸出通道5采用螺紋旋接，并進(jìn)行焊接固封。本實(shí)用新型通過(guò)將油箱的孔改為圓形孔的設(shè)計(jì)，使法蘭盤(pán)更快速準(zhǔn)確的與油箱對(duì)接安裝，之后再連接液控閥的安裝端，用螺栓固定，使安裝的密封性更加的好，而且減少了安裝時(shí)間，增加了企業(yè)的生產(chǎn)效率，三通閥與液控閥的安裝也改為螺紋旋接加上焊接加固， 使整個(gè)閥門(mén)的密封性和緊固性更加得到保證，增加了油氣運(yùn)輸?shù)男?，避免了浪費(fèi)，提高了生產(chǎn)效率，同時(shí)降低了成本。
權(quán)利要求1.一種折彎?rùn)C(jī)中液控閥與油箱的連接裝置，其特征在干油箱側(cè)壁(I)上開(kāi)設(shè)有圓形孔，圓形孔上設(shè)有法蘭盤(pán)(2)，所述法蘭盤(pán)(2)的內(nèi)孔與所述油箱側(cè)壁(I)的圓形孔相配設(shè)置，所述法蘭盤(pán)(2)通過(guò)焊接固定在所述油箱側(cè)壁(I)上，十字形塊的液壓閥(3)包括安裝通道(4)和輸出通道(5)，所述液壓閥(3)通過(guò)所述安裝通道(4)設(shè)置在所述法蘭盤(pán)(2)上，所述安裝通道(4)的方ロ與所述法蘭盤(pán)(2)的圓環(huán)表面焊接固封，所述輸出通道(5)的端ロ上設(shè)置有三通閥(6 )，所述三通閥(6 )上連接有油管。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種折彎?rùn)C(jī)中液控閥與油箱的連接裝置，其特征在于所述三通閥(6)與所述輸出通道(5)采用螺紋旋接，并進(jìn)行焊接固封。
專利摘要為了提供使液控閥在折彎?rùn)C(jī)中與在于油箱的安裝連接中，具有高效的密封性和緊固性，本實(shí)用新型開(kāi)發(fā)了一種折彎?rùn)C(jī)中液控閥與油箱的連接裝置，油箱側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有圓形孔，圓形孔上設(shè)有法蘭盤(pán)，所述法蘭盤(pán)的內(nèi)孔與所述油箱側(cè)壁的圓形孔相配設(shè)置，所述法蘭盤(pán)通過(guò)焊接固定在所述油箱側(cè)壁上，十字形塊的液壓閥包括安裝通道和輸出通道，所述液壓閥通過(guò)所述安裝通道設(shè)置在所述法蘭盤(pán)上，所述安裝通道的方口與所述法蘭盤(pán)的圓環(huán)表面焊接固封，所述輸出通道的端口上設(shè)置有三通閥，所述三通閥上連接有油管。
文檔編號(hào)B21D11/22GK202570905SQ20122013679
公開(kāi)日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月1日
發(fā)明者張達(dá)水 申請(qǐng)人:安徽省海力機(jī)床制造有限公司