專利名稱：下轎底焊接夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工研究領(lǐng)域中的一種工裝夾具，特別是一種下轎底焊接夾具。
背景技術(shù)：
目前大部分電梯的轎底架分為上轎底和下轎底，下轎底一般是由若干根槽鋼組成的側(cè)梁和主梁焊接而成。側(cè)梁和主梁上一般為槽鋼，且側(cè)梁和主梁上都設(shè)有定位孔。然而現(xiàn)有下轎底的焊接夾具的裝夾尺寸不能調(diào)整，一套焊接夾具只能對(duì)應(yīng)一個(gè)型號(hào)的下轎底并且只能實(shí)現(xiàn)單邊焊接。由于下轎底的組裝是要對(duì)各根槽鋼進(jìn)行兩面焊接，先將各根槽鋼裝夾到下轎底焊接夾具上，將其焊接固定，在焊完一面后，將焊接好的半成品從焊接夾具中卸下，將其翻轉(zhuǎn)后安裝固定在焊接夾具上，再進(jìn)行焊接，然而，這個(gè)焊接需要先進(jìn)行定點(diǎn)點(diǎn)焊，·再將各根槽鋼焊接固定。這樣的焊接方式，存在以下缺點(diǎn)現(xiàn)有的下轎底焊接夾具只能適應(yīng)單個(gè)尺寸大小的下轎底的焊接，多次裝夾產(chǎn)生的積累誤差影響下轎底的焊接精度，生產(chǎn)效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的，在于提供一種下轎底焊接夾具，其可在焊接完一面后，直接將待焊接的下轎底翻轉(zhuǎn)后焊接另一面，便于兩面焊接，減少裝夾次數(shù)，提高焊接精度。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題的解決方案是一種下轎底焊接夾具，包括主動(dòng)支撐架、從動(dòng)支撐架以及安裝在主動(dòng)支撐架和從動(dòng)安裝架之間的翻轉(zhuǎn)架，所述翻轉(zhuǎn)架兩端分別安裝有可調(diào)整工裝位置的夾具組。作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述夾具組包括滑動(dòng)架、設(shè)置在滑動(dòng)架兩端的活動(dòng)徑向裝夾模具以及設(shè)置在滑動(dòng)架上且位于活動(dòng)徑向裝夾模具間的至少兩個(gè)固定徑向裝夾模具，所述滑動(dòng)架與翻轉(zhuǎn)架間還設(shè)有可讓滑動(dòng)架自由移動(dòng)且與滑動(dòng)架相互垂直的滑動(dòng)軌道，所述活動(dòng)徑向裝夾模具與滑動(dòng)架上還設(shè)有可在滑動(dòng)架間自由移動(dòng)的滑塊。作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述夾具組內(nèi)還設(shè)置有手裝夾具，所述手裝夾具上設(shè)有至少2個(gè)定位銷。作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述夾具組內(nèi)還設(shè)有至少兩個(gè)縱向裝夾模具，所述縱向裝夾模具安裝滑動(dòng)架的兩側(cè)，所述縱向裝夾模具內(nèi)設(shè)有可將壓緊主梁的伸出端。作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述活動(dòng)徑向裝夾模具內(nèi)設(shè)有一個(gè)可將主梁壓緊在滑動(dòng)架上的壓頭，所述固定徑向裝夾模具內(nèi)設(shè)有一個(gè)可將主梁壓緊在滑動(dòng)架上的壓頭。作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述主動(dòng)支撐架上還設(shè)有翻轉(zhuǎn)電機(jī)，所述翻轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出端與翻轉(zhuǎn)架聯(lián)接。作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述滑動(dòng)架中間還設(shè)有第一定位塊。作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述滑塊上還設(shè)有第二定位塊。[0012]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述翻轉(zhuǎn)架中間還設(shè)有支撐架。作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述滑動(dòng)架上設(shè)有若干個(gè)定位銷，所述支撐架上設(shè)有若干個(gè)定位銷。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型通過設(shè)置翻轉(zhuǎn)架，并在翻轉(zhuǎn)架上設(shè)置夾具組，那么將待焊接下轎架裝夾在夾具組內(nèi)并固定好，在進(jìn)行了一面焊接后，翻轉(zhuǎn)架翻轉(zhuǎn)，即可進(jìn)行第二面的焊接，可以減少待焊接下轎架的裝夾次數(shù)，提高其焊接精度，并提高其生產(chǎn)效率。本實(shí)用新型可作為夾具用于下轎底的焊接中。
以下結(jié)合附圖
及實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。 圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，其中，圖中雙點(diǎn)劃線的零件為待焊接下轎底；圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的側(cè)視圖；圖4是本實(shí)用新型俯視圖；圖5是本實(shí)用新型中夾具組的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本實(shí)用新型中手裝夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，詳細(xì)說明本實(shí)用新型在下轎底裝夾焊接中的應(yīng)用。參照?qǐng)DI 圖6，一種下轎底焊接夾具，包括主動(dòng)支撐架I、從動(dòng)支撐架2以及安裝在主動(dòng)支撐架I和從動(dòng)安裝架2之間的翻轉(zhuǎn)架3，翻轉(zhuǎn)架3兩端分別安裝有可調(diào)整工裝位置的夾具組4，夾具組4包括滑動(dòng)架7、設(shè)置在滑動(dòng)架兩端的活動(dòng)徑向裝夾模具8以及設(shè)置在滑動(dòng)架7上且位于活動(dòng)徑向裝夾模具8間的至少兩個(gè)固定徑向裝夾模具9，所述滑動(dòng)架7與翻轉(zhuǎn)架3間還設(shè)有可讓滑動(dòng)架7自由移動(dòng)且與滑動(dòng)架7相互垂直的滑動(dòng)軌道10，所述活動(dòng)徑向裝夾模具8與滑動(dòng)架7間還設(shè)有可在滑動(dòng)架7上自由移動(dòng)的滑塊11。將兩個(gè)主梁分別放置到滑動(dòng)架7上，調(diào)整活動(dòng)徑向裝夾模具8的位置，將主梁的位置固定后，用活動(dòng)徑向裝夾模具8以及固定徑向裝夾模具9將其固定好后，將側(cè)梁放在兩個(gè)主梁間，讓滑動(dòng)架7在滑動(dòng)軌道10上移動(dòng)使主梁夾緊側(cè)梁后，即組成待焊接的下轎架，焊接好一面后，翻轉(zhuǎn)架3翻轉(zhuǎn)，即可進(jìn)行第二面的焊接，可以減少待焊接下轎架的裝夾次數(shù)，提高其焊接精度，并提高其生產(chǎn)效率。再翻轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)架3，使翻轉(zhuǎn)架3復(fù)位，松開活動(dòng)徑向裝夾模具8以及固定徑向裝夾模具9，可將焊接好的下轎架取下。進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述夾具組4內(nèi)還設(shè)置有手裝夾具12，所述手裝夾具12上設(shè)有至少2個(gè)定位銷，定位銷可插進(jìn)側(cè)梁上的預(yù)制孔，可將側(cè)梁的定位好，便于后續(xù)焊接，并防止翻轉(zhuǎn)架3翻轉(zhuǎn)時(shí)下轎架發(fā)生偏移，可提高焊接精度。進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述夾具組4內(nèi)還設(shè)有至少兩個(gè)縱向裝夾模具14，所述縱向裝夾模具14安裝滑動(dòng)架的兩側(cè)，所述縱向裝夾模具14內(nèi)設(shè)有可將壓緊主梁的伸出端，可將主梁壓緊便于焊接。進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述活動(dòng)徑向裝夾模具8內(nèi)設(shè)有一個(gè)可將主梁壓緊在滑動(dòng)架上的壓頭，所述固定徑向裝夾模具9內(nèi)設(shè)有一個(gè)可將主梁壓緊在滑動(dòng)架上的壓頭，可將主梁固定好便于焊接。進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述主動(dòng)支撐架I上還設(shè)有翻轉(zhuǎn)電機(jī)5，所述翻轉(zhuǎn)電機(jī)5的輸出端與翻轉(zhuǎn)架3聯(lián)接，啟動(dòng)翻轉(zhuǎn)電機(jī)5后，可將翻轉(zhuǎn)架3以及安裝在翻轉(zhuǎn)架3上的待測(cè)下轎架翻轉(zhuǎn)以及復(fù)位，降低操作人員的工作強(qiáng)度。進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述滑動(dòng)架7中間還設(shè)有第一定位塊15，便于中間側(cè)梁定位。進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述滑塊11上還設(shè)有第二定位塊16，便于夾緊主梁并將主梁定位。進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述翻轉(zhuǎn)架3中間還設(shè)有支撐架13，起支撐和固定側(cè)梁的作用。進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述滑動(dòng)架7上設(shè)有若干個(gè)定位銷，所述支撐架13上設(shè)有若干個(gè)定位銷，便于下轎架中的主梁和側(cè)梁定位。以上是對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式進(jìn)行了具體說明，但本發(fā)明創(chuàng)造并不限于所述實(shí)施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型精神的前提下還可作出種種的等同變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種下轎底焊接夾具，其特征在干包括主動(dòng)支撐架(I)、從動(dòng)支撐架(2)以及安裝在主動(dòng)支撐架(I)和從動(dòng)安裝架(2)之間的翻轉(zhuǎn)架(3)，所述翻轉(zhuǎn)架(3)兩端分別安裝有可調(diào)整エ裝位置的夾具組(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的下轎底焊接夾具，其特征在于所述夾具組(4)包括滑動(dòng)架(7)、設(shè)置在滑動(dòng)架兩端的活動(dòng)徑向裝夾模具(8)以及設(shè)置在滑動(dòng)架(7)上且位于活動(dòng)徑向裝夾模具(8)間的至少兩個(gè)固定徑向裝夾模具(9)，所述滑動(dòng)架(7)與翻轉(zhuǎn)架(3)間還設(shè)有可讓滑動(dòng)架(7)自由移動(dòng)且與滑動(dòng)架(7)相互垂直的滑動(dòng)軌道(10)，所述活動(dòng)徑向裝夾模具(8 )與滑動(dòng)架(7 )間還設(shè)有可在滑動(dòng)架(7 )上自由移動(dòng)的滑塊(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的下轎底焊接夾具，其特征在于所述夾具組(4)內(nèi)還設(shè)置有手裝夾具(12)，所述手裝夾具(12)上設(shè)有至少2個(gè)定位銷。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的下轎底焊接夾具，其特征在干所述夾具組(4)內(nèi)還設(shè)有至少兩個(gè)縱向裝夾模具(14)，所述縱向裝夾模具(14)安裝滑動(dòng)架的兩側(cè)，所述縱向裝夾模具(14)內(nèi)設(shè)有可將壓緊主梁的伸出端。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的下轎底焊接夾具，其特征在于所述活動(dòng)徑向裝夾模具(8)內(nèi)設(shè)有ー個(gè)可將主梁壓緊在滑動(dòng)架上的壓頭，所述固定徑向裝夾模具(9)內(nèi)設(shè)有ー個(gè)可將主梁壓緊在滑動(dòng)架上的壓頭。
6.根據(jù)權(quán)利要求2、3、4或者5所述的下轎底焊接夾具，其特征在于所述主動(dòng)支撐架(I)上還設(shè)有翻轉(zhuǎn)電機(jī)(5)，所述翻轉(zhuǎn)電機(jī)(5)的輸出端與翻轉(zhuǎn)架(3)聯(lián)接。
7.根據(jù)權(quán)利要求2、3、4或者5所述的下轎底焊接夾具，其特征在于所述滑動(dòng)架(7)中間還設(shè)有第一定位塊(15)。
8.根據(jù)權(quán)利要求2、3、4或者5所述的下轎底焊接夾具，其特征在于所述滑塊(11)上還設(shè)有第二定位塊(16)。
9.根據(jù)權(quán)利要求2、3、4或者5所述的下轎底焊接夾具，其特征在于所述翻轉(zhuǎn)架(3)中間還設(shè)有支撐架(13)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的下轎底焊接夾具，其特征在于所述滑動(dòng)架(7)上設(shè)有若干個(gè)定位銷，所述支撐架(13)上設(shè)有若干個(gè)定位銷。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種下轎底焊接夾具，包括主動(dòng)支撐架、從動(dòng)支撐架以及安裝在主動(dòng)支撐架和從動(dòng)安裝架之間的翻轉(zhuǎn)架，所述翻轉(zhuǎn)架兩端分別安裝有可調(diào)整工裝位置的夾具組。本實(shí)用新型通過設(shè)置翻轉(zhuǎn)架，并在翻轉(zhuǎn)架上設(shè)置夾具組，那么將待焊接下轎架裝夾在夾具組內(nèi)并固定好，在進(jìn)行了一面焊接后，翻轉(zhuǎn)架翻轉(zhuǎn)，即可進(jìn)行第二面的焊接，可以減少待焊接下轎架的裝夾次數(shù)，提高其焊接精度，并提高其生產(chǎn)效率。本實(shí)用新型可作為夾具用于下轎底的焊接中。
文檔編號(hào)B23K37/04GK202607139SQ201220090390
公開日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2012年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月13日
發(fā)明者曾紀(jì)凱, 費(fèi)海波 申請(qǐng)人:廣州永日電梯有限公司