汽車半軸粗鍛壓制模具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車半軸粗鍛壓制模具，其特征在于：該汽車半軸粗鍛壓制模具包括壓床工作臺(tái)(1)、半軸坯料(2)、半邊盤根模具(3)、夾具體(4)、模芯(5)、模套(6)、拉桿固定板(7)、壓頭(8)、配重鐵(9)、墊板(10)、固定板(11)、拉桿固定螺母(12)、拉桿(13)和螺母(14)，在壓床工作臺(tái)(1)上安裝半邊盤根模具(3)和夾具體(4)，配重鐵(9)上安裝墊板(10)和壓頭(8)及固定板(11)，四根拉桿(13)套入拉桿固定板(12)中安裝在配重鐵(9)上，模套(6)與拉桿固定板(7)焊接為一體，模套(6)中裝入模芯(5)。本發(fā)明的有益效果是工件的質(zhì)量好，生產(chǎn)效率高，裂紋的概率小，半軸使用壽命長。
【專利說明】汽車半軸粗鍛壓制模具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及模具，具體涉及一種汽車半軸粗鍛壓制模具。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車半軸主要承受彎曲與沖擊載荷，是汽車上易損部件之一，也是汽車重要結(jié)構(gòu)件中失效最高的零件之一。隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車半軸的需求量越來越大，目前國產(chǎn)輕、中、重型汽車以及客車后橋半軸所使用的材料主要為中碳合金結(jié)構(gòu)鋼，鋼材規(guī)格主要是直徑35毫米至80毫米的圓鋼，對(duì)原材料要求十分苛刻，對(duì)金相組織、化學(xué)成分、晶粒度、混晶、偏析、非金屬夾雜物、內(nèi)裂都有特殊要求。半軸的盤部與桿部為整體式，盤部與汽車輪轂連接，須有很高的強(qiáng)度和嚴(yán)格的形位公差要求。傳統(tǒng)的盤部加工方法是采用多次加熱，空氣錘反復(fù)鍛打成型，然后進(jìn)行機(jī)械加工。采用空氣錘鍛打盤部，存在多種缺陷:一是材料浪費(fèi)；二是工作效率低下；三是盤部與桿部的外圓同軸度和圓柱度誤差范圍大；四是合金鋼結(jié)構(gòu)材料經(jīng)多次加熱的溫度不能保證一致，內(nèi)部的組織晶粒度偏差大，降低了材料的機(jī)械強(qiáng)度；五是產(chǎn)生裂紋的頻率較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供一種汽車半軸粗鍛壓制模具，利用汽車半軸粗鍛壓制模具加工汽車半軸，再利用半軸的余熱二次加熱，進(jìn)行成型模具壓制加工，工件的質(zhì)量好，生產(chǎn)效率高，裂紋的概率小，半軸使用壽命長。
[0004]本發(fā)明汽車半軸粗鍛壓制模具所采用的技術(shù)方案是:該汽車半軸粗鍛壓制模具包括壓床工作臺(tái)、半軸坯料、半邊盤根模具、夾具體、模芯、模套、拉桿固定板、壓頭、配重鐵、墊板、固定板、拉桿固定螺母、拉桿和螺母，在壓床工作臺(tái)上安裝半邊盤根模具和夾具體，配重鐵上安裝墊板和壓頭及固定板，四根拉桿套入拉桿固定板中安裝在配重鐵上，模套與拉桿固定板焊接為一體，模套中裝入模芯。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:工件的質(zhì)量好，生產(chǎn)效率高，裂紋的概率小，半軸使用壽命長。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖中:1.壓床工作臺(tái) 2.半軸坯料 3.半邊盤根模具 4.夾具體 5.模芯
6.模套7.拉桿固定板8.壓頭9.配重鐵10.墊板11.固定板12.拉桿固定螺母
13.拉桿14.螺母
【具體實(shí)施方式】
[0008]如圖中所示，該汽車半軸粗鍛壓制模具包括壓床工作臺(tái)1、半軸坯料2、半邊盤根模具3、夾具體4、模芯5、模套6、拉桿固定板7、壓頭8、配重鐵9、墊板10、固定板11、拉桿固定螺母12、拉桿13和螺母14，在壓床工作臺(tái)I上安裝半邊盤根模具3和夾具體4，配重鐵9上安裝墊板10和壓頭8及固定板11，四根拉桿13套入拉桿固定板12中安裝在配重鐵9上，模套6與拉桿固定板7焊接為一體，模套6中裝入模芯5。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:工件的質(zhì)量好，生產(chǎn)效率高，裂紋的概率小，半軸使用壽命長。
【權(quán)利要求】
1.汽車半軸粗鍛壓制模具，其特征在于:該汽車半軸粗鍛壓制模具包括壓床工作臺(tái)(I)、半軸坯料(2)、半邊盤根模具(3)、夾具體(4)、模芯(5)、模套(6)、拉桿固定板(7)、壓頭(8)、配重鐵(9)、墊板(10)、固定板(11)、拉桿固定螺母(12)、拉桿(13)和螺母(14)，在壓床工作臺(tái)(I)上安裝半邊盤根模具(3)和夾具體(4)，配重鐵(9)上安裝墊板(10)和壓頭(8)及固定板(11)，四根拉桿(13)套入拉桿固定板(12)中安裝在配重鐵(9)上，模套 (6)與拉桿固定板(7)焊接為一體，模套(6)中裝入模芯(5)。
【文檔編號(hào)】B21K1/06GK103567345SQ201210278769
【公開日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2012年8月7日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月7日
【發(fā)明者】韓傳懷, 李步全, 張春祥, 張建林, 韋斌 申請(qǐng)人:洪澤縣汽車半軸制造有限公司