專利名稱：一種汽車覆蓋件修邊、沖孔、分離模具及方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種汽車覆蓋件修邊、沖孔、分離模具及方法，屬于冷沖壓工藝領域。
背景技術：
模具設計制造技術是現(xiàn)代沖壓生產(chǎn)的核心技術，隨著現(xiàn)代制造業(yè)的快速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)正在不斷追求生產(chǎn)高效、安全可靠。通常情況下，對于汽車覆蓋件，在拉伸成型后，需要分兩步完成后續(xù)的修邊，沖孔及分離，嚴重影響了工作效率。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種汽車覆蓋件修邊、沖孔、分離模具及方法，在修邊、沖孔的同時，完成了左右件的分離。本發(fā)明解決上述技術問題的技術方案如下一種汽車覆蓋件修邊、沖孔、分離模 具，包括上模和下模，上模包括上模座、修邊凹模鑲塊、沖孔凸模、中間切斷刀、上壓料體、導向連接部件，下模包括下模座、修邊沖孔分離凸凹模鑲塊、下退料體、退料體導向塊、退料體限位螺釘、彈簧、頂桿、頂桿墊塊、廢料盒，在上模中，修邊凹模鑲塊、沖孔凸模以及中間切斷刀是固定在上模座上的，上壓料體連結在上模座上，上模刀塊包括上述修邊凹模鑲塊、沖孔凸模、中間切斷刀，在下模中，修邊沖孔分離凸凹模鑲塊(中間為分離刃口，周邊為修邊刃口)、廢料盒等安裝在下模座上，下退料體通過退料體限位螺釘及彈簧連結在下模座上，退料體限位螺釘和彈簧控制下退料體的移動，下退料體為鑲塊結構，下模座上設有墊板，墊板上設有廢料切斷刀，下退料體中間穿過廢料切斷刀和墊板。進一步的，下退料體上裝有退料體蓋板。本發(fā)明解決上述技術問題的技術方案另一方面如下一種汽車覆蓋件修邊、沖孔、分離方法，包括以下步驟將制件放入上模和下模之中，將上模下行與下模進行合模；對制件同時進行修邊、沖孔，同時通過在下模中間設置的廢料切斷刀分離并切斷制件中部的廢料；將上模上行開模，下模座上的下退料體將修邊沖孔分離凸凹模鑲塊中間的分離刃口中被分離切斷的廢料向上頂出，上述修邊完成后形成的制件周邊廢料自下模前后方向自然分開滑出，上述沖孔完成后形成的沖孔廢料自然落入廢料盒中。有益效果本發(fā)明的有益效果是，在修邊沖孔的同時，完成了左右件的分離，在修邊、沖孔、分離后，下退料體將中間的切斷廢料頂出，前后兩端的分離廢料自然分開滑出，便于分離后的廢料順利排除。


圖I為本發(fā)明模具的下模平面圖2和圖3為本發(fā)明模具的截面圖；圖4為本發(fā)明下模刀塊示意圖；圖5為本發(fā)明上模中間切斷刀的示意圖；圖6為本發(fā)明下退料體的示意圖。附圖中，各標號所代表的部件列表如下103、上壓料體，104、修邊沖孔分離凸凹模鑲塊，104-13、廢料切斷刀，105、修邊凹模鑲塊，202、廢料盒，206、下退料體，206-1、退料體蓋板，207、墊板，208、頂桿墊塊，209、退料體導向塊，210、中間切斷刀，309、沖孔凹模，313、退料體限位螺釘，314、彈簧。
具體實施例方式以下結合附圖對本發(fā)明的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本發(fā)明，并非用于限定本發(fā)明的范圍。如圖所示，I.下模修邊沖孔分離凸凹模鑲塊104周邊為修邊刃口，中間為分離刃口，中間分離刃口處，增設中間廢料切斷刀104-13。2.當上模下行合模時，同時進行修邊、沖孔及中間的分離切斷。3.修邊后上模上行，開模后，下頂桿將下退料體206頂出，中間的分離切斷廢料被頂起，方便拿取。周邊的廢料在前后方向滑出，沖孔廢料落入廢料盒202中。4.中間的廢料切斷刀安放在墊板207上，該墊板與下模座連接。5.下退料體由分離刃口及前后方向的導向塊209導向，由于需要安裝廢料切斷刀，下退料體上需加裝退料體蓋板206-1。6.裝配時，先將下退料體放入，再將廢料刀墊板與下模座連接，然后將分離刃口及切斷廢料刀裝到墊板上，最后將退料體蓋板與下退料體本體連接。 以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權利要求
1.一種汽車覆蓋件修邊、沖孔、分離模具，包括上模和下模，上模包括上模座、修邊凹模鑲塊、沖孔凸模、中間切斷刀、上壓料體，下模包括下模座、修邊沖孔分離凸凹模鑲塊、下退料體、退料體導向塊、退料體限位螺釘、彈簧、頂桿、廢料盒，所述修邊沖孔分離凸凹模鑲塊中間為分離刃口，所述下退料體通過退料體限位螺釘及彈簧連結在下模座上，其特征在于，所述下模座上設有墊板，所述墊板上設有廢料切斷刀，所述下退料體中間穿過廢料切斷刀和墊板。
2.如權利要求I所述的汽車覆蓋件修邊、沖孔、分離模具，其特征在于所述下退料體上裝有退料體蓋板。
3.一種汽車覆蓋件修邊、沖孔、分離方法，其特征在于包括， 將制件放入上模和下模之中，將上模下行與下模進行合模； 對制件進行修邊、沖孔，同時通過在下模中間設置的廢料切斷刀分離并切斷制件中部的廢料； 將上模上行開模，下模座上的下退料體將修邊沖孔分離凸凹模鑲塊中間的分離刃口中被分離切斷的廢料向上頂出，制件周邊廢料自下模前后方滑出，沖孔廢料落入廢料盒中。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車覆蓋件修邊、沖孔、分離模具，包括上模和下模，上模包括上模座、修邊凹模鑲塊、沖孔凸模、中間切斷刀、上壓料體，下模包括下模座、修邊沖孔分離凸凹模鑲塊、廢料切斷刀、下退料體、退料體導向塊、退料體限位螺釘、彈簧、頂桿、廢料盒，本發(fā)明另一方面為汽車覆蓋件修邊、沖孔、分離方法，在修邊、沖孔的同時，完成了左右件的分離，在修邊、沖孔、分離后，下退料體將中間的切斷廢料頂出，前后兩端的分離廢料自然分開滑出，便于分離后的廢料順利排除。
文檔編號B21D37/10GK102814399SQ20121027380
公開日2012年12月12日 申請日期2012年8月2日 優(yōu)先權日2012年8月2日
發(fā)明者王靜南, 董孝峰, 曹洪花, 石波, 張愛萍 申請人:煙臺泰利汽車模具制造有限公司