汽車后保險(xiǎn)杠專用倒車?yán)走_(dá)沖孔設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種沖孔裝置，特別涉及一種汽車后保險(xiǎn)杠專用倒車?yán)走_(dá)沖孔設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]根據(jù)現(xiàn)在汽車保險(xiǎn)杠的配置市場(chǎng)需要，后保險(xiǎn)杠分為低配和高配兩種配置，高配裝有倒車?yán)走_(dá)而低配不裝倒車?yán)走_(dá)。高配的保險(xiǎn)杠需要開設(shè)安裝倒車?yán)走_(dá)的安裝孔，而低配的保險(xiǎn)杠不需要開設(shè)安裝孔。若要在模具上實(shí)現(xiàn)倒車?yán)走_(dá)安裝孔的開設(shè)，模具上會(huì)多出許多不必要的抽芯機(jī)構(gòu)，影響產(chǎn)品的表面質(zhì)量，且產(chǎn)品的生產(chǎn)率很難提升。目前，沒有專門針對(duì)后保險(xiǎn)杠倒車?yán)走_(dá)安裝孔的沖孔裝置，更加沒有特別針對(duì)五菱廠寶駿車型的后保險(xiǎn)杠倒車?yán)走_(dá)安裝孔的沖孔裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:提供一種定位精度高、沖孔質(zhì)量達(dá)到倒車?yán)走_(dá)的裝配要求、對(duì)產(chǎn)品表面質(zhì)量無影響和生產(chǎn)效率高的汽車后保險(xiǎn)杠專用倒車?yán)走_(dá)沖孔設(shè)備，解決了上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處。
[0004]解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是:一種汽車后保險(xiǎn)杠專用倒車?yán)走_(dá)沖孔設(shè)備，包括機(jī)架、保險(xiǎn)杠定位裝置和沖孔組件1、沖孔組件I1、沖孔組件III，所述的機(jī)架上分別設(shè)置有氣缸安裝板和胎模安裝板，所述的沖孔組件1、沖孔組件I1、沖孔組件III均是由安裝在胎模安裝板上的保險(xiǎn)杠仿型胎模、連接在氣缸安裝板上的沖壓氣缸和安裝在沖壓氣缸上的沖刀構(gòu)成，所述的保險(xiǎn)杠仿型胎模中間開有與沖刀配合的沖孔，所述的保險(xiǎn)杠仿型胎模的端面是圓弧面，所述的保險(xiǎn)杠定位裝置是兩個(gè)定位銷。
[0005]所述的同一組沖孔組件的保險(xiǎn)杠仿型胎模、沖壓氣缸和沖刀的中心線位于同一直線上，所述的沖孔組件1、沖孔組件III分別安裝在沖孔組件II的兩側(cè)，沖孔組件I中心線、沖孔組件III中心線與沖孔組件II中心線的夾角α 1=α2=10?15°，所述的沖孔組件1、沖孔組件I1、沖孔組件III的保險(xiǎn)杠仿型胎模端面中心與沖刀中心的最大距離Η1=Η2=Η3=190?210mm，沖刀行程Η7比保險(xiǎn)杠仿型胎模端面中心與沖刀中心的距離大15?25_，所述的沖孔組件II保險(xiǎn)杠仿型胎模端面中心與沖孔組件1、沖孔組件III保險(xiǎn)杠仿型胎模端面中心之間的距離H5=H6=25?30mm，所述的兩個(gè)定位銷之間的水平距離L為510 ?520mm。
[0006]所述的沖孔組件I的保險(xiǎn)杠仿型胎模的上端面中點(diǎn)的高度H4為1000?1200mm。
[0007]所述的沖孔下方還設(shè)置有廢料回收盒。
[0008]所述的沖刀上設(shè)置有導(dǎo)向凸起，所述的保險(xiǎn)杠仿型胎模的沖孔上開有與導(dǎo)向凸起配合的凹槽。
[0009]所述的氣缸安裝板上還設(shè)置有用于控制沖壓氣缸急停和沖孔的控制箱。
[0010]所述的沖壓氣缸的活塞端上還通過限位長(zhǎng)螺桿連接有限位板，沖刀通過限位板與沖壓氣缸連接。
[0011]本發(fā)明是特別針對(duì)上汽通用五菱公司寶駿汽車的后保險(xiǎn)杠開設(shè)倒車?yán)走_(dá)安裝孔的沖孔裝置，本發(fā)明具有以下有益效果:
1、分三個(gè)沖模(即三個(gè)沖孔組件)，每個(gè)模使用單獨(dú)氣缸沖壓，提高了沖孔切削力，定位準(zhǔn)確，減少了沖孔后毛邊的產(chǎn)生。
[0012]2、產(chǎn)品側(cè)邊拐彎部位，可法相安裝沖孔模(法相就是沖孔模和產(chǎn)品一直保持垂直面沖孔，保證沖出的孔均勻不傾斜)，實(shí)現(xiàn)法相沖孔，滿足主機(jī)廠要求。
[0013]3、產(chǎn)品定位通過保險(xiǎn)杠仿型胎模的上端仿型面主定位和定位銷插入產(chǎn)品上的兩個(gè)安裝孔的兩點(diǎn)輔助定位完成，定位精確，放置容易，沖孔時(shí)產(chǎn)品不偏移。
[0014]4、沖孔?？砷_合的距離大，產(chǎn)品放置不干涉，方便產(chǎn)品放置。
[0015]5、本發(fā)明經(jīng)過試用，實(shí)現(xiàn)了 1200臺(tái)/天的沖孔需求，沖孔合格率達(dá)100%，且沖孔后的產(chǎn)品油漆表面干凈無傷痕，不用拋光，有效的提升了生產(chǎn)效率。
[0016]綜上所述，本發(fā)明可以快速精確的沖出汽車后保險(xiǎn)杠上的倒車?yán)走_(dá)安裝孔，生產(chǎn)效率高，且孔位尺寸和定位精度高，通過PLC自動(dòng)化控制，可以實(shí)現(xiàn)批量沖孔的生產(chǎn)要求。該沖孔機(jī)設(shè)備結(jié)構(gòu)合理美觀、自動(dòng)化程度高、操作簡(jiǎn)單、沖切加工口毛肩小，適合倒車?yán)走_(dá)的裝配。
[0017]下面，結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明之汽車后保險(xiǎn)杠專用倒車?yán)走_(dá)沖孔設(shè)備的技術(shù)特征作進(jìn)一步的說明。
【附圖說明】
[0018]圖1-圖3:本發(fā)明之汽車后保險(xiǎn)杠專用倒車?yán)走_(dá)沖孔設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖1:立體圖，圖2:主視圖，圖3:左視圖。
[0020]圖4:本發(fā)明沖刀的放大圖。
[0021]圖5:本發(fā)明保險(xiǎn)杠仿型胎模的局部放大圖。
[0022]圖6:本發(fā)明連接有沖刀的沖壓氣缸的局部放大圖。
[0023]圖7:本發(fā)明使用狀態(tài)圖。
[0024]圖中:1-機(jī)架，2-胎模安裝板，3-保險(xiǎn)杠仿型胎模，31-沖孔，32-凹槽，4-沖刀，41-導(dǎo)向凸起，5-沖壓氣缸，6-氣缸安裝板，7-沖孔組件I，8-沖孔組件II，9-沖孔組件III，10-保險(xiǎn)杠定位裝置，11-廢料回收盒，12-控制箱，13-后保險(xiǎn)杠。
【具體實(shí)施方式】
[0025]實(shí)施例一:一種汽車后保險(xiǎn)杠專用倒車?yán)走_(dá)沖孔設(shè)備，如圖1-圖3所示，包括機(jī)架
1、保險(xiǎn)杠定位裝置10和沖孔組件I 7、沖孔組件II 8、沖孔組件1119，所述的機(jī)架上分別設(shè)置有氣缸安裝板6和胎模安裝板2，所述的沖孔組件1、沖孔組件I1、沖孔組件III均是由安裝在胎模安裝板上的保險(xiǎn)杠仿型胎模3、連接在氣缸安裝板上的沖壓氣缸5和安裝在沖壓氣缸上的沖刀4構(gòu)成，所述的保險(xiǎn)杠仿型胎模中間開有與沖刀配合的沖孔31，所述的同一組沖孔組件的保險(xiǎn)杠仿型胎模3、沖壓氣缸5和沖刀4的中心線位于同一直線上，所述的沖孔組件1、沖孔組件III分別安裝在沖孔組件II的兩側(cè)，沖孔組件I中心線、沖孔組件III中心線與沖孔組件II中心線的夾角α 1=α 2=11°，所述的沖孔組件1、沖孔組件I1、沖孔組件III的保險(xiǎn)杠仿型胎模端面中心與沖刀中心的最大距離Hl=H2=H3=200mm，沖刀行程Η7為220mm，所述的沖孔組件II保險(xiǎn)杠仿型胎模端面中心與沖孔組件1、沖孔組件III保險(xiǎn)杠仿型胎模端面中心之間的距離H5=H6=28mm，所述的保險(xiǎn)杠仿型胎模的端面是能夠與保險(xiǎn)杠貼合的圓弧面，這樣能夠保證在沖孔的過程中其周邊的保險(xiǎn)杠表面質(zhì)量不受影響。所述的保險(xiǎn)杠定位裝置10是兩個(gè)定位銷，所述的兩個(gè)定位銷之間的水平距離L為515mm。所述的保險(xiǎn)杠仿型胎模的上端面中點(diǎn)與沖刀下端面中點(diǎn)最大的距離H1/H2/H3為200mm，以保證取件和放件時(shí)有足夠的空間，方便產(chǎn)品的取放。所述的沖孔組件I的保險(xiǎn)杠仿型胎模3的上端面中點(diǎn)的高度H4為1100mm，符合人機(jī)工程學(xué)，操作方便省力。沖孔時(shí)兩個(gè)定位銷插入后保險(xiǎn)杠的兩個(gè)裝配孔中，產(chǎn)品定位放穩(wěn)后再進(jìn)行沖孔。
[0026]所述的氣缸安裝板6上還設(shè)置有用于控制沖壓氣缸5急停和沖孔的控制箱12。本實(shí)施例中選用的沖壓氣缸5直徑250mm，行程260mm。所述的沖壓氣缸5的活塞端上還通過限位長(zhǎng)螺桿52連接有限位板51，沖刀4通過限位板與沖壓氣缸連接(參見圖6)。因沖壓氣缸5的行程大于保險(xiǎn)杠仿型胎模的上端面中點(diǎn)與沖刀下端面中點(diǎn)最大的距離，通過限位長(zhǎng)螺桿52可以控制沖壓氣缸的行程與保險(xiǎn)杠仿型胎模的上端面中點(diǎn)與沖刀下端面中點(diǎn)最大的距離一致。
[0027]所述的保險(xiǎn)杠仿型胎模沖孔31下方還設(shè)置有廢料回收盒11，用于接收打孔過程中產(chǎn)生的廢料。所述的沖刀4上設(shè)置有導(dǎo)向凸起41 (參見圖4)，所述的保險(xiǎn)杠仿型胎模的沖孔31上開有與導(dǎo)向凸起配合的凹槽32 (參見圖5)，導(dǎo)向凸起及與其配合的凹槽能夠在打孔過程對(duì)沖刀起到導(dǎo)向作用。
[0028]工作過程:將后保險(xiǎn)杠放到保險(xiǎn)杠仿型胎模3上，通過保險(xiǎn)杠仿型胎模的上端仿型面實(shí)現(xiàn)主定位，后保險(xiǎn)杠的兩個(gè)裝配孔插入兩個(gè)定位銷中實(shí)現(xiàn)輔助定位，要求后保險(xiǎn)杠貼合在保險(xiǎn)杠仿型胎模3上，后保險(xiǎn)杠定位結(jié)束后，中間的一個(gè)沖孔組件的沖壓氣缸5帶動(dòng)沖刀4向下運(yùn)動(dòng)，沖刀4插入保險(xiǎn)杠仿型胎模上的沖孔31內(nèi)實(shí)現(xiàn)打孔，然后中間的沖壓氣缸固定在不動(dòng)(也起到固定保險(xiǎn)杠的作用)，間隔3秒后，兩側(cè)的沖壓氣缸再動(dòng)作實(shí)現(xiàn)打孔，三個(gè)孔都打孔完成后，三個(gè)沖壓氣缸5再帶動(dòng)沖刀4向上運(yùn)動(dòng)復(fù)位，取出打好孔的后保險(xiǎn)杠，工作結(jié)束。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車后保險(xiǎn)杠專用倒車?yán)走_(dá)沖孔設(shè)備，其特征在于:包括機(jī)架(1)、保險(xiǎn)杠定位裝置(10)和沖孔組件I (7)、沖孔組件II (8)、沖孔組件111(9)，所述的機(jī)架上分別設(shè)置有氣缸安裝板(6)和胎模安裝板(2)，所述的沖孔組件1、沖孔組件I1、沖孔組件III均是由安裝在胎模安裝板上的保險(xiǎn)杠仿型胎模(3)、連接在氣缸安裝板上的沖壓氣缸(5)和安裝在沖壓氣缸上的沖刀(4)構(gòu)成，所述的保險(xiǎn)杠仿型胎模中間開有與沖刀配合的沖孔(31)，所述的保險(xiǎn)杠仿型胎模的端面是圓弧面，所述的保險(xiǎn)杠定位裝置是兩個(gè)定位銷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后保險(xiǎn)杠專用倒車?yán)走_(dá)沖孔設(shè)備，其特征在于:所述的同一組沖孔組件的保險(xiǎn)杠仿型胎模、沖壓氣缸和沖刀的中心線位于同一直線上，所述的沖孔組件1、沖孔組件III分別安裝在沖孔組件II的兩側(cè)，沖孔組件I中心線、沖孔組件III中心線與沖孔組件II中心線的夾角α1=α2=10?15°，所述的沖孔組件1、沖孔組件I1、沖孔組件III的保險(xiǎn)杠仿型胎模端面中心與沖刀中心的最大距離Η1=Η2=Η3=190?210mm，沖刀行程H7比保險(xiǎn)杠仿型胎模端面中心與沖刀中心的距離大15?25mm，所述的沖孔組件II保險(xiǎn)杠仿型胎模端面中心與沖孔組件1、沖孔組件III保險(xiǎn)杠仿型胎模端面中心之間的距離H5=H6=25?30mm，所述的兩個(gè)定位銷之間的水平距離L為510?520mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車后保險(xiǎn)杠專用倒車?yán)走_(dá)沖孔設(shè)備，其特征在于:所述的沖孔組件I的保險(xiǎn)杠仿型胎模(3)的上端面中點(diǎn)的高度H4為1000?1200mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車后保險(xiǎn)杠專用倒車?yán)走_(dá)沖孔設(shè)備，其特征在于:所述的沖孔下方還設(shè)置有廢料回收盒(11)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車后保險(xiǎn)杠專用倒車?yán)走_(dá)沖孔設(shè)備，其特征在于:所述的沖刀(4)上設(shè)置有導(dǎo)向凸起(41)，所述的保險(xiǎn)杠仿型胎模的沖孔上開有與導(dǎo)向凸起配合的凹槽(32)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車后保險(xiǎn)杠專用倒車?yán)走_(dá)沖孔設(shè)備，其特征在于:所述的氣缸安裝板(6)上還設(shè)置有用于控制沖壓氣缸(5)急停和沖孔的控制箱(12)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車后保險(xiǎn)杠專用倒車?yán)走_(dá)沖孔設(shè)備，其特征在于:所述的沖壓氣缸(5)的活塞端上還通過限位長(zhǎng)螺桿(52)連接有限位板(51)，沖刀(4)通過限位板與沖壓氣缸連接。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車后保險(xiǎn)杠專用倒車?yán)走_(dá)沖孔設(shè)備，包括機(jī)架、保險(xiǎn)杠定位裝置和沖孔組件Ⅰ、沖孔組件Ⅱ、沖孔組件Ⅲ，所述的機(jī)架上分別設(shè)置有氣缸安裝板和胎模安裝板，所述的沖孔組件Ⅰ、沖孔組件Ⅱ、沖孔組件Ⅲ均是由安裝在胎模安裝板上的保險(xiǎn)杠仿型胎模、連接在氣缸安裝板上的沖壓氣缸和安裝在沖壓氣缸上的沖刀構(gòu)成，所述的保險(xiǎn)杠仿型胎模中間開有與沖刀配合的沖孔，所述的保險(xiǎn)杠仿型胎模的端面是圓弧面，所述的保險(xiǎn)杠定位裝置是兩個(gè)定位銷。本發(fā)明具有定位精度高、沖孔質(zhì)量達(dá)到倒車?yán)走_(dá)的裝配要求、對(duì)產(chǎn)品表面質(zhì)量無影響和生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B26D7-01, B26F1-14, B26F1-04
【公開號(hào)】CN104626265
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410849168
【發(fā)明人】徐宣文, 麻民思, 徐宏光
【申請(qǐng)人】柳州正遠(yuǎn)機(jī)電有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2014年12月31日