專利名稱：用于發(fā)動機(jī)與變速箱齒輪對接的升降擺動滾床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及工程機(jī)械發(fā)動機(jī)自動裝配生產(chǎn)線，尤其涉及一種工程機(jī)械發(fā)動機(jī)與變速箱自動化裝配線上自動實(shí)現(xiàn)各種型號發(fā)動機(jī)、變速箱齒輪對接的升降擺動滾床。
背景技術(shù)：
在工程機(jī)械發(fā)動機(jī)裝配線中，往往需要先把發(fā)動機(jī)和變速箱裝配在一起，由于發(fā)動機(jī)和變速箱的齒輪在對接時(shí)齒形并不在相同的位置，傳統(tǒng)的輸送裝置很難實(shí)現(xiàn)自動調(diào)整齒輪位置并對接的功能，在現(xiàn)有的生產(chǎn)方法中，往往用的方法是把發(fā)動機(jī)固定在托盤后半部位上，用行車吊起固定在托盤前半部位的變速箱，然后靠人工擺動變速箱的角度來調(diào)節(jié)變速箱的齒輪位置，調(diào)好后再由人工推動變速箱實(shí)現(xiàn)兩個(gè)齒輪的對接，對接好后再把變速箱放到托盤上，這種方法不但結(jié)合的工時(shí)較長，工人的勞動強(qiáng)度非常大，并且由于這種方式下發(fā)動機(jī)和變速箱是共用的一個(gè)托盤，工件在車間轉(zhuǎn)運(yùn)起來很不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種用于發(fā)動機(jī)與變速箱齒輪對接的升降擺動滾床，其在工程機(jī)械發(fā)動機(jī)裝配變速箱時(shí)，能夠自動調(diào)整變速箱齒輪位置，調(diào)整好位置后自動實(shí)現(xiàn)發(fā)變齒輪結(jié)合，以解決現(xiàn)有技術(shù)中工程機(jī)械發(fā)動機(jī)裝配線上裝配變速箱時(shí)存在的問題。為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案一種用于發(fā)動機(jī)與變速箱齒輪對接的升降擺動滾床，其包括承載變速箱托盤的滾床，所述滾床相對兩側(cè)的底部均安裝導(dǎo)向座，所述導(dǎo)向座上開設(shè)有圓弧槽，所述圓弧槽內(nèi)設(shè)置有支撐導(dǎo)向座的托輪組件，所述托輪組件包括支架和可轉(zhuǎn)動的安裝于支架上的托輪，所述托輪的輪面卡在圓弧槽內(nèi)，所述支架固定于活動支架的上端面，所述活動支架上還固定有晃動驅(qū)動裝置，所述晃動驅(qū)動裝置的動力輸出軸上安裝傳動齒輪，所述傳動齒輪與安裝在導(dǎo)向座側(cè)面的齒條相嚙合，且所述活動支架的下方安裝有頂升裝置，所述頂升裝置的一端連接活動支架，另一端安裝于下部活動架上，所述下部活動架可移動的裝配于線性滑軌的端面上，所述線性滑軌設(shè)置于底部固定架上，且所述下部活動架的側(cè)面上安裝有推進(jìn)裝置。特別地，所述底部固定架上安裝調(diào)節(jié)底腳，所述調(diào)節(jié)底腳通過鋼膨脹螺栓固定在地面，來調(diào)節(jié)整個(gè)擺動滾床的初始安裝高度。特別地，所述推進(jìn)裝置為液壓油缸，所述液壓油缸的推進(jìn)端連接在下部活動架的側(cè)面，另一端通過支架固定在地面上。特別地，所述頂升裝置為液壓油缸，所述液壓油缸的推進(jìn)端連接活動頭頂在活動支架下端面的卡槽內(nèi)，另一端通過安裝法蘭固定在下部活動架的上端面上。特別地,所述晃動驅(qū)動裝置為電動機(jī)。特別地，所述齒條為圓弧形。本發(fā)明的有益效果為，與現(xiàn)有技術(shù)相比所述用于發(fā)動機(jī)與變速箱齒輪對接的升降擺動滾床在進(jìn)行發(fā)動機(jī)和變速箱的齒輪對接時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)自動調(diào)整變速箱齒輪位置，調(diào)整好位置后自動實(shí)現(xiàn)兩者齒輪結(jié)合，不僅操作方便靈活，自動化程度高；而且減少工人勞動強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。


圖I是本發(fā)明具體實(shí)施方式
I提供的用于發(fā)動機(jī)與變速箱齒輪對接的升降擺動滾床的主視圖；圖2是本發(fā)明具體實(shí)施方式
I提供的用于發(fā)動機(jī)與變速箱齒輪對接的升降擺動滾床的側(cè)視圖；圖3是本發(fā)明具體實(shí)施方式
I提供的用于發(fā)動機(jī)與變速箱齒輪對接的升降擺動滾床的具體使用不意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施方式
來進(jìn)一步說明本發(fā)明的技術(shù)方案。請參閱圖I至圖2所示，本實(shí)施例中，一種用于發(fā)動機(jī)與變速箱齒輪對接的升降擺動滾床包括用于承載變速箱托盤2的滾床1，所述滾床I相對兩側(cè)的底部均通過固定螺栓安裝有導(dǎo)向座3，所述導(dǎo)向座3上開設(shè)有圓弧槽18，所述圓弧槽18內(nèi)設(shè)置有支撐導(dǎo)向座3的托輪組件，所述托輪組件包括支架4和可轉(zhuǎn)動的安裝于支架4上的托輪5，所述托輪5的輪面卡在圓弧槽18內(nèi)，所述支架4通過固定螺栓固定于活動支架6的上端面，所述活動支架 6上還固定有晃動驅(qū)動電機(jī)7,所述晃動驅(qū)動電機(jī)7的動力輸出軸上安裝傳動齒輪16,所述傳動齒輪16與安裝在導(dǎo)向座3側(cè)面的圓弧形齒條17相嚙合，且所述活動支架6的下方安裝有頂升油缸8，所述頂升油缸8的推進(jìn)端連接活動頭9頂在活動支架6下端面的卡槽10 內(nèi)，另一端通過安裝法蘭固定在下部活動架11的上端面上，所述下部活動，11可移動的裝配于線性滑軌12的端面上，所述線性滑軌12設(shè)置于底部固定架13上，且所述下部活動架 11的側(cè)面上安裝有推進(jìn)油缸15。所述底部固定架13上安裝調(diào)節(jié)底腳14，所述調(diào)節(jié)底腳14通過鋼膨脹螺栓固定在地面，來調(diào)節(jié)整個(gè)擺動滾床的初始安裝高度。所述推進(jìn)油缸15的推進(jìn)端連接在下部活動架11的側(cè)面，另一端通過支架固定在地面上。請參閱圖I至圖3所示，在進(jìn)行發(fā)動機(jī)和變速箱的齒輪對接時(shí)，裝有變速箱19的托盤2先運(yùn)行至升降擺動滾床上，裝有發(fā)動機(jī)20的托盤停止在升降擺動滾床的后面一個(gè)固定滾床21上，此時(shí)，由操作人員啟動擺動滾床運(yùn)行按鈕，擺動滾床慢速帶動托盤2靠近發(fā)動機(jī)托盤，通過頂升油缸8來調(diào)節(jié)變速箱19齒輪的高度，使之中心與發(fā)動機(jī)20齒輪的高度在同一高度上，通過啟動晃動驅(qū)動電機(jī)7來調(diào)整變速箱19齒輪所處的角度，使兩個(gè)齒輪的角度一致，通過推進(jìn)油缸15來調(diào)整變速箱19齒輪的中心線，使之和發(fā)動機(jī)20齒輪中心線在同一條直線上，當(dāng)以上全部調(diào)整完畢后，再次啟動擺動滾床的運(yùn)行按鈕，慢速運(yùn)行實(shí)現(xiàn)對接，對接完成后，啟動升降擺動滾床的復(fù)位按鈕，升降擺動滾床復(fù)位，啟動線體正向運(yùn)行按鈕，變速箱和發(fā)動機(jī)托盤帶著工件一起運(yùn)行至下一裝配工位，整個(gè)結(jié)合過程結(jié)束。
權(quán)利要求
1.一種用于發(fā)動機(jī)與變速箱齒輪對接的升降擺動滾床，其特征在于，包括承載變速箱托盤的滾床，所述滾床相對兩側(cè)的底部均安裝導(dǎo)向座，所述導(dǎo)向座上開設(shè)有圓弧槽，所述圓弧槽內(nèi)設(shè)置有支撐導(dǎo)向座的托輪組件，所述托輪組件包括支架和可轉(zhuǎn)動的安裝于支架上的托輪，所述托輪的輪面卡在圓弧槽內(nèi)，所述支架固定于活動支架的上端面，所述活動支架上還固定有晃動驅(qū)動裝置，所述晃動驅(qū)動裝置的動力輸出軸上安裝傳動齒輪，所述傳動齒輪與安裝在導(dǎo)向座側(cè)面的齒條相嚙合，且所述活動支架的下方安裝有頂升裝置，所述頂升裝置的一端連接活動支架，另一端安裝于下部活動架上，所述下部活動架可移動的裝配于線性滑軌的端面上，所述線性滑軌設(shè)置于底部固定架上，且所述下部活動架的側(cè)面上安裝有推進(jìn)裝置。
2 根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于發(fā)動機(jī)與變速箱齒輪對接的升降擺動滾床，其特征在于，所述底部固定架上安裝調(diào)節(jié)底腳，所述調(diào)節(jié)底腳通過鋼膨脹螺栓固定在地面。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于發(fā)動機(jī)與變速箱齒輪對接的升降擺動滾床，其特征在于，所述推進(jìn)裝置為液壓油缸，所述液壓油缸的推進(jìn)端連接在下部活動架的側(cè)面，另一端通過支架固定在地面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于發(fā)動機(jī)與變速箱齒輪對接的升降擺動滾床，其特征在于，所述頂升裝置為液壓油缸，所述液壓油缸的推進(jìn)端連接活動頭頂在活動支架下端面的卡槽內(nèi)，另一端通過安裝法蘭固定在下部活動架的上端面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于發(fā)動機(jī)與變速箱齒輪對接的升降擺動滾床，其特征在于，所述晃動驅(qū)動裝置為電動機(jī)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于發(fā)動機(jī)與變速箱齒輪對接的升降擺動滾床，其特征在于，所述齒條為圓弧形。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于發(fā)動機(jī)與變速箱齒輪對接的升降擺動滾床，包括承載變速箱托盤的滾床，所述滾床相對兩側(cè)的底部均安裝導(dǎo)向座，所述導(dǎo)向座上設(shè)置有支撐導(dǎo)向座的托輪組件，所述托輪組件包括支架和安裝于支架上的托輪，所述活動支架上還固定有晃動驅(qū)動裝置，所述晃動驅(qū)動裝置的動力輸出軸上安裝傳動齒輪，所述傳動齒輪與安裝在導(dǎo)向座側(cè)面的齒條相嚙合，且所述活動支架的下方安裝有頂升裝置，所述頂升裝置的一端連接活動支架，另一端安裝于裝配在線性滑軌上的下部活動架上，所述線性滑軌設(shè)置于底部固定架上，且所述下部活動架的側(cè)面上安裝有推進(jìn)裝置。上述升降擺動滾床操作方便靈活，自動化程度高，減少工人勞動強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。
文檔編號B23P19/10GK102581609SQ20121004479
公開日2012年7月18日 申請日期2012年2月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月24日
發(fā)明者徐富榮, 高建飛 申請人:無錫市順達(dá)物流涂裝設(shè)備有限公司