專利名稱：城軌車機組座組對工裝的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及ー種エ裝，尤其涉及一種不銹鋼城軌車機組座組對エ裝。
背景技術(shù)：
在城軌車生產(chǎn)過程中，車體與空調(diào)連接處的尺寸通過劃線來確定。通過劃線確定風機機組座相對于空調(diào)座的尺寸，雖然可以達到預定的尺寸要求，但是，在焊接和調(diào)整過程中容易出現(xiàn)エ件變形，導致定位尺寸精度降低，進而影響后續(xù)空調(diào)安裝的質(zhì)量。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種可以防止機組座之間的相對尺寸在焊接前后發(fā)生變化的軌車機組座組對エ裝?！け緦嵱眯滦偷哪康氖沁@樣實現(xiàn)的，城軌車機組座組對エ裝，其特征在于包括框體，所述框體上設有擰緊螺栓且與設置在機組座上的螺栓孔適配。為了防止エ件相對位置發(fā)生偏移，上述框體為方型且四角均設有擰緊螺栓，所述框體兩端之間的距離為設定尺寸。上述兩個城軌車機組座組對エ裝配合使用，可保證エ件的對角線尺寸。使用吋，將待焊接的兩個風機機組座組成置于エ件上，通過上述框體找準其相對位置，將上述框體上的擰緊螺栓擰緊在機組座上設置的螺栓孔里，使機組座與框體的相對位置固定，然后進行焊接，焊接后松開螺栓，去掉框體，對焊接件進行尺寸檢驗，進入下道エ序。本實用新型具有如下有益效果，本實用新型通過框體找準機組座位置，通過設置在框體上的擰緊螺栓和設置在機組座上的螺栓孔配合定位，使機組座與框體的相對位置固定，可以有效防止焊接過程中發(fā)生變形，提高了零部件配合精度，保證了生產(chǎn)質(zhì)量，且結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。本實用新型經(jīng)試用，合格率達到100%。

圖I為本實用新型實施例結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I仰視圖。
具體實施方式
實施例，城軌車機組座組對エ裝，包括框體2，框體2為長方型，框體2上四角均設有擰緊螺栓1，框體2兩端之間的距離為設定尺寸，擰緊螺釘I與設置在機組座上的螺栓孔適配且配合定位。使用時，先將待焊接的兩個風機機組座組成置于エ件上，通過框體2找準其相對位置，將擰緊螺栓I擰緊在風機機組座上設置的螺栓孔里，使風機機組座與框體2的相對位置固定，進行焊接，焊接后松開螺栓，去掉框體2，對焊接件進行尺寸檢驗，合格后進入下道エ 序。
權(quán)利要求1.城軌車機組座組對エ裝，其特征在于包括框體(2)，所述框體(2)上設有擰緊螺栓(I)且與設置在機組座上的螺栓孔適配。
2.如權(quán)利要求I所述的城軌車機組座組對エ裝，其特征在于所述框體(2)為方型且四角均設有所述擰緊螺栓(I )，所述框體(2)兩端之間的距離為設定尺寸。
專利摘要城軌車機組座組對工裝，其特征在于包括框體，所述框體上設有擰緊螺栓且與設置在機組座上的螺栓孔適配。本實用新型通過框體找準機組座位置，通過設置在框體上的擰緊螺栓和設置在機組座上的螺栓孔配合定位，使機組座與框體的相對位置固定，可以有效防止焊接過程中發(fā)生變形，提高了零部件配合精度，保證了生產(chǎn)質(zhì)量，且結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。本實用新型經(jīng)試用，合格率達到100%。
文檔編號B23K37/04GK202622229SQ201120562539
公開日2012年12月26日 申請日期2011年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月29日
發(fā)明者潘承聰, 劉郭平, 郎明, 邢軍路, 吳冰, 杜勇, 肖林, 洪成金 申請人:重慶長客軌道車輛有限公司