專利名稱：一種自動(dòng)上下料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
[0001]本實(shí)用新型涉及一種上下料裝置，具體說，是涉及一種實(shí)現(xiàn)短軸類零件加工的數(shù)控車床的自動(dòng)上下料裝置，屬于機(jī)床附屬設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著國(guó)家機(jī)械加工領(lǐng)域的高速發(fā)展，數(shù)控車床在機(jī)械加工領(lǐng)域的使用頻率越來(lái)越高。自動(dòng)上下料裝置是數(shù)控車床實(shí)現(xiàn)連續(xù)、自動(dòng)化生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，是數(shù)控車床的重要組成部分，是工件在數(shù)控車床上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加工的前提和橋梁。自動(dòng)上下料裝置的可靠性和效率是數(shù)控車床穩(wěn)定、高效、連續(xù)生產(chǎn)的基礎(chǔ)。目前，加工短軸類零件的數(shù)控車床的上下料一般是采用人工操作，人工上下料不僅存在時(shí)效低的缺陷，也違背了數(shù)控車床的精確高效的初衷。雖然現(xiàn)有技術(shù)中也有一些同類的自動(dòng)上下料裝置的報(bào)道，但這些裝置一般存在結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，安裝調(diào)試比較繁瑣，使用過程中易出現(xiàn)故障，變換工件時(shí)需改造很多地方，使用不方便，適應(yīng)性低等缺陷和不足。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷和不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種自動(dòng)上下料裝置，以實(shí)現(xiàn)短軸類零件加工的數(shù)控車床的自動(dòng)上下料，提高加工效率和成品率，降低加工成本。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下一種自動(dòng)上下料裝置，包括底座，所述底座的底部固定在數(shù)控車床的拖板上；底座的上方插接有料槽，底座內(nèi)設(shè)有上料管和出料管，數(shù)控車床的主軸內(nèi)設(shè)有彈料機(jī)構(gòu)，所述彈料機(jī)構(gòu)與出料管相連通；底座的側(cè)面上還固定有支架，所述支架的一端設(shè)有頂料氣缸，頂料氣缸的活塞桿上固定連接有頂料桿，所述頂料桿套設(shè)在上料管上；所述支架的側(cè)面上還設(shè)有接近開關(guān)，所述接近開關(guān)與頂料桿垂直設(shè)置，且與數(shù)控車床的數(shù)控系統(tǒng)相連接。作為進(jìn)一步優(yōu)選方案，在料槽插入底座端設(shè)有彈簧片，底座在料槽插到位的相應(yīng)位置設(shè)有撥開料槽上彈簧片的撥銷。作為進(jìn)一步優(yōu)選方案，底座內(nèi)設(shè)有料槽與上料管相連通的通道。作為進(jìn)一步優(yōu)選方案，所述彈料機(jī)構(gòu)包括殼體，殼體內(nèi)設(shè)有彈簧，彈簧一端連接彈料桿，在彈簧的另一端設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘。作為進(jìn)一步優(yōu)選方案，所述頂料氣缸與數(shù)控系統(tǒng)間通過電磁閥相連接。作為進(jìn)一步優(yōu)選方案，所述上料管與數(shù)控車床的主軸同軸。作為進(jìn)一步優(yōu)選方案，所述上料管的端面接近夾具。作為進(jìn)一步優(yōu)選方案，所述出料管的出口端連接有軟管。作為進(jìn)一步優(yōu)選方案，所述出料管與數(shù)控車床的主軸同軸。作為進(jìn)一步優(yōu)選方案，所述出料管的端面接近夾具。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的自動(dòng)上下料裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠、效率高等優(yōu)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了短軸類零件加工的數(shù)控車床的自動(dòng)上下料，提高了加工效率和成品率，降低了加工成本，具有工業(yè)應(yīng)用價(jià)值。

圖I是本實(shí)用新型在上料狀態(tài)時(shí)的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的主體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖5是本實(shí)用新型的彈料機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本實(shí)用新型在下料狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本實(shí)用新型在無(wú)料狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、底座；2、上料管；3、出料管；4、料槽；5、頂料桿；6、頂料氣缸；7、支架；8、接近開關(guān)；9、撥銷；10、軟管；11、彈簧片；12、數(shù)控車床的主軸；13、彈料機(jī)構(gòu)；13-1、殼體；13-2、彈料桿；13-3、彈簧；13-4、調(diào)節(jié)螺釘；14、數(shù)控車床的拖板。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。如圖I至圖7所示，本實(shí)用新型提供的一種自動(dòng)上下料裝置，包括底座I，所述底座I的底部固定在數(shù)控車床的拖板14上；底座I的上方插接有料槽4，底座I內(nèi)設(shè)有上料管2和出料管3，數(shù)控車床的主軸12內(nèi)設(shè)有彈料機(jī)構(gòu)13，所述彈料機(jī)構(gòu)13與出料管3相連通；底座I的側(cè)面上還固定有支架7，所述支架7的一端設(shè)有頂料氣缸6，頂料氣缸6的活塞桿上固定連接有頂料桿5，所述頂料桿5套設(shè)在上料管2上；所述支架7的側(cè)面上還設(shè)有接近開關(guān)8，所述接近開關(guān)8與頂料桿5垂直設(shè)置，且與數(shù)控車床的數(shù)控系統(tǒng)相連接。在料槽4插入底座端設(shè)有彈簧片11，底座I在料槽4插到位的相應(yīng)位置設(shè)有撥開料槽4上彈簧片11的撥銷9。底座I內(nèi)設(shè)有料槽4與上料管2相連通的通道。所述彈料機(jī)構(gòu)13包括殼體13-1，殼體13-1內(nèi)設(shè)有彈簧13-3，彈簧13_3的一端連接彈料桿13-2，在彈簧13-3的另一端設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘13-4。所述頂料氣缸6與數(shù)控系統(tǒng)間通過電磁閥相連接。所述上料管2與數(shù)控車床的主軸12同軸，且其端面接近夾具。所述出料管3的出口端連接有軟管10。所述出料管3與數(shù)控車床的主軸12同軸，且其端面接近夾具。使用本實(shí)用新型提供的自動(dòng)上下料裝置進(jìn)行上下料的操作如下將裝滿工件的料槽4插入底座I，固定在底座I上的撥銷9撥開料槽上的彈簧片11，工件進(jìn)入上料管2，啟動(dòng)車床，數(shù)控車床的拖板14定位在上料點(diǎn)(此過程是通過數(shù)控車床本身程序完成，為公知技術(shù))，上料管2與數(shù)控車床的主軸12同軸，上料管2的端面接近夾具；此時(shí)數(shù)控系統(tǒng)通過電磁閥(為公知技術(shù))控制頂料氣缸6運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)固定在活塞桿上的頂料桿5穿入上料管2，將工件頂入夾具；數(shù)控系統(tǒng)通過指令?yuàn)A緊工件(此為數(shù)控車床自帶功能，為公知技術(shù))；數(shù)控系統(tǒng)通過電磁閥控制頂料氣缸6帶動(dòng)頂料桿5退回原位；上料步驟完成，進(jìn)行加工；加工完成后，數(shù)控車床的拖板14定位到下料點(diǎn)(此過程是通過數(shù)控車床本身程序完成，為公知技術(shù))，出料管3與數(shù)控車床的主軸12同軸，出料管3的端面接近夾具；數(shù)控系統(tǒng)通過指令松開工件；安裝在數(shù)控車床的主軸12內(nèi)的彈料機(jī)構(gòu)13將工件彈入出料管3，由出料管3后端連接的軟管10將工件導(dǎo)出，一個(gè)加工周期完成。當(dāng)料槽4中無(wú)工件時(shí)，頂料桿5超行程觸發(fā)接近開關(guān)8，接近開關(guān)8向數(shù)控系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)，數(shù)控系統(tǒng)接收信號(hào)暫停加工，更換上裝滿工件的料槽4后可繼續(xù)加工。綜上所述可見，本實(shí)用新型提供的自動(dòng)上下料裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠、效率高等優(yōu)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了短軸類零件加工的數(shù)控車床的自動(dòng)上下料，提高了加工效率和成品率，降低了加工成本，具有工業(yè)應(yīng)用價(jià)值。最后有必要在此指出的是以上內(nèi)容只用于對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明，不 能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)上述內(nèi)容作出的一些非本質(zhì)的改進(jìn)和調(diào)整均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種自動(dòng)上下料裝置，其特征在于包括底座，所述底座的底部固定在數(shù)控車床的拖板上；底座的上方插接有料槽，底座內(nèi)設(shè)有上料管和出料管，數(shù)控車床的主軸內(nèi)設(shè)有彈料機(jī)構(gòu)，所述彈料機(jī)構(gòu)與出料管相連通；底座的側(cè)面上還固定有支架，所述支架的一端設(shè)有頂料氣缸，頂料氣缸的活塞桿上固定連接有頂料桿，所述頂料桿套設(shè)在上料管上；所述支架的側(cè)面上還設(shè)有接近開關(guān)，所述接近開關(guān)與頂料桿垂直設(shè)置，且與數(shù)控車床的數(shù)控系統(tǒng)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自動(dòng)上下料裝置，其特征在于在料槽插入底座端設(shè)有彈簧片，底座在料槽插到位的相應(yīng)位置設(shè)有撥開料槽上彈簧片的撥銷。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自動(dòng)上下料裝置，其特征在于底座內(nèi)設(shè)有料槽與上料管相連通的通道。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自動(dòng)上下料裝置，其特征在于所述彈料機(jī)構(gòu)包括殼體，殼體內(nèi)設(shè)有彈簧，彈簧一端連接彈料桿，在彈簧的另一端設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自動(dòng)上下料裝置，其特征在于所述頂料氣缸與數(shù)控系統(tǒng)間通過電磁閥相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自動(dòng)上下料裝置，其特征在于所述上料管與數(shù)控車床的主軸同軸。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自動(dòng)上下料裝置，其特征在于所述上料管的端面接近夾具。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自動(dòng)上下料裝置，其特征在于所述出料管的出口端連接有軟管。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自動(dòng)上下料裝置，其特征在于所述出料管與數(shù)控車床的主軸同軸。
10.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自動(dòng)上下料裝置，其特征在于所述出料管的端面接近夾具。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自動(dòng)上下料裝置，所述裝置包括底座，所述底座的底部固定在數(shù)控車床的拖板上；底座的上方插接有料槽，底座內(nèi)設(shè)有上料管和出料管，數(shù)控車床的主軸內(nèi)設(shè)有彈料機(jī)構(gòu)，所述彈料機(jī)構(gòu)與出料管相連通；底座的側(cè)面上還固定有支架，所述支架的一端設(shè)有頂料氣缸，頂料氣缸的活塞桿上固定連接有頂料桿，所述頂料桿套設(shè)在上料管上；所述支架的側(cè)面上還設(shè)有接近開關(guān)，所述接近開關(guān)與頂料桿垂直設(shè)置，且與數(shù)控車床的數(shù)控系統(tǒng)相連接。本實(shí)用新型提供的自動(dòng)上下料裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠、效率高等優(yōu)點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)加工短軸類零件的數(shù)控車床的自動(dòng)上下料，提高了加工效率和成品率，降低了加工成本，具有工業(yè)應(yīng)用價(jià)值。
文檔編號(hào)B23B15/00GK202367211SQ20112053567
公開日2012年8月8日 申請(qǐng)日期2011年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月20日
發(fā)明者潘仁君 申請(qǐng)人:上海仁駿金屬制品廠